ZIPさんから直メールで写真いただきました。
pbというよりは、pw(k)に近い形ですね。
写真で言うと、ガソリンホースの下の方、正面を向いている赤いネジが、アイドリング調整ネジと思います。
その右に見える銀色のネジは、エアースクリュウでしょうか。
キャブをばらした時、このネジ（エアスクリュウ）も外したんですか？
もし外したんなら、セッティング出さないとまずいですよ。
アイドリングしない原因の一つになっているかもしれません。

メール添付写真、ここに添付します。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7921/index.html

ＺＩＰ７０さん、こんばんは。私も解かりやすい写真を用意しましたが、Ｐｓｙさんに先に答えられてしまいましたね！！これを参考にすると、もっと、解かりやすいかも！！

アイドリング調整しましたが相変わらず駄目です。
写真の赤丸の部分がしっかり締まってないのかぐらぐらします。これがエンジンが止まってしまう原因ですかね？余計な空気が入ってしまいのでしょうか？

前から見ると・・・

デュアルタイプだと・・・

こんばんは、けんしろうさん。北斗神拳の調子はどうですか？羅王には勝てましたか？すいません・・・・けいしろうさんでしたね！！ご無沙汰すぎて、名前も間違えてしまいました。な〜んてね！！良かったですね！！ＤＮＡ７０戻ってきて！！さらに進化した写真なんかもＵＰしてください！！

私も、実は・・・・・・このままでは、終わりません。先日のオフ会でＭＡＣＨさんが、ハイギア入れてボアアップ＆デルタ入れるっていったので、私も、○秘チュ−ンします。内容は今は公開出来ませんが、ツ−リングまでには間に合いそうです。ＫＡ１０さんの、マロッシフルチュ−ンランナ−１７１との、リベンジもありますし、ＴＷＩＮＮ　ＴＵＲＢＯが何処まで通用するか、楽しみです！！な〜んてね！！

ＭＡＣＨさん、こんばんは。どちらのＤＮＡ２０９が最速か楽しみです。ムラカタさんのカ−カ−スペシャルが最速かも！！あんまり、深く考えないで下さい。ガキの頃から負けず嫌いの性分は、今でも健在です。また、東名で、大人じゃいられなくなりそうですヨ！！

ｍｉｚさん。その通りです。セッテイングもシビアですが、冷却対策が何処まで通用するか？ノ−マルが一番かも！！ＭＡＣＨさん。私もこう見えてもインストラクタ−なので、ゴ−ルドが汚れるのはヤバイです！！ほどほどにしましょう！！ずっと全開だと、燃費もかなり悪いので・・・・・

本当にお疲れ様でした。なかなか到着レスないから、心配してましたよ！！
昨日は楽しかったですね！しかし、２日で９２５．１キロとは、凄まじい距離
とパワ−ですね！！同じタバコ吸ってる、同年代の生きものとは思えないですな！！本当に無事でなによりでした。

７月にまた、逢えることを楽しみにしています。

こんばんは、中っぴさん。写真ならまだありますので、いっぱい使ってください。私の周りにもＡＬＦＡ吸っている人一人もいません。人とは違う個性、それが、ＤＮＡのオ−ナ−ですよ！！

アップハンにすると、長距離ツ−リングがもっと楽になりますよ！！でも、セミアップ程度に押さえてくださいね、それ以上アップだと、ＤＮＡのコ−ナリングの楽しさが、半減しますから！！こんな写真も・・・

カーカーマフラーの別売りエンドキャップあるんですね！

スラッシュカットがＧＰマシンのサイレンサーみたいでかっこいいですね、これ行きましょうよ！！

http://www.webike.net/parts.html

食事して風呂に入り、一息つきました。
それでは例によって本日のツーリングレポートなど。(^^)

朝６時半起床。
昨夜はなんだかんだで寝たのが２時半だったから起きられるかどうか不安だった。最近良く寝過ごしてるし。
が今日は何とか起きる事が出来、窓の外を見ると・・・土砂降り。
昨日は午後から晴れて、取り敢えず土曜日は大丈夫かなと思っていたのだが。
降水確率は１０％。ま、途中で止むかな？
７：３０、完全レイン武装を施した自分とＤＮＡで三重を発進した。

バイクに乗り始めた１０代後半。雨が降ろうが気にしなかった。
乗る事自体が楽しかったから。それは今思うに子供が雨の中、平気で泥んこ遊びして帰ってくるのと一緒だったのではないか。濡れるのが気にならなかった。
最近は、最初から雨が降っていれば乗らない。濡れたくないので車に乗ってしまう。途中で降り出した時は嫌な気分になる。
沢山経験を積み視界が悪く、ライディングに注意を払いまくり、気力体力を消耗する事が分かってしまったから。また、悪天候で格段に楽な車をもってしまったから。
今回は最初から雨中走行だと考えていたから、雨の中でも初心に戻って楽しんで走ろうと思う。

津から名古屋迄は、時に強く、時に弱く雨が降り続く。が、それも名古屋ＩＣを過ぎた所で雨も止み、曇りながらどんどん気温が上昇。上郷ＳＡでまずレインコートを脱ぎ、バックのカバーを外し、浜名湖ＳＡで長袖ライジャケを脱いで半袖ライジャケに着替える。浜松からは青空も広がり、半袖でも十分な感じだ。ところが富士が近づくとまた曇り出し、富士山は見えないし、気温も低下。寒くなって富士川ＳＡでまた長袖に変更。御殿場を越え神奈川に入ったらまた天気が回復して気温上昇。我慢できなくなって海老名ＳＡでまた半袖に。
今日はめまぐるしく着替えてばかりだな。(^_^;)

海老名で時間は午後１時。今日の目的地までの到着予定は２時にしていたのでちょっと遅いか？東京は道がほとんど分からないし方々で渋滞するので時間が読めない。ちょっと焦り。東京ＩＣから首都高の料金所まで渋滞。ここまで朝から６時間走っている為エンジンは非常に高温。そこへもってきて渋滞で熱が逃げない為、冷却ファンも間に合わず、料金所手前でとうとう水温計が点滅しだす。オーバーヒート手前でなんとか料金所を過ぎラジエターに風を当てる事が出来事無きを得た。（ほっ）

つづく
http://suzuka.cool.ne.jp/miya16v/gileradna/gileradna180.htm

首都高渋谷線、池袋線とボチボチのペースで走る。ちゃんと流れてくれていて良かった。
外環道は初走行。和光北ＩＣでちょっと迷う。降りる所は和光ＩＣだっけ？ここだっけ？迷った末、駄目なら戻るさと直進。でも気になっていたのでちょうどその次にＰＡがあったので入る。路線案内と掲示板の地図で和光ＩＣと確認。ちょうど外環道に入ってまた雨が降り出したのでレイン装備にチェンジ。

和光ＩＣを降り待ち合わせ場所のガストに到着して間髪を入れずMACHさん到着。その後風魔さん、ひげさんが到着し、しばし駐車場で談処した後場所を店内に移す。ちょうどその時にKa10さん到着。
またその後mizさん、ムラカタさんが加わり気が付けばもう6時半。楽しい時間はホントに早いですね。あっという間に過ぎてしまいました。
ＯＦＦ会の詳しい内容は風魔さんの活動報告に譲りますね。(^^)

帰りがけまた雨が降り出し、レイン装備。都内の下道が全く分からない私の為にムラカタさんが途中まで先導して下さいました。あれが無ければ目黒に辿り着けなかったかも。
でも・・・続いてのすり抜けはちょっと怖かった。(^_^;)
でもでも、ＤＮＡ２台のランデブーは楽しかったですよ。交差点、信号で止まっていると横断歩道を渡る人達が、赤と黒の見慣れぬバイクが２台と言うのが目立つのか結構こっちを気にしていました。

ムラカタさんと別れた後、目黒までの距離感が無いし雨で視界が悪い為、目標を見落とさない様にとイエローハット・野沢通りと繰り返し口ずさみながら走る、走る、走る・・・何だか駅を越えたがもしかして・・・と標識が品川区となり通りすぎてしまった事をやっと認識し、宿へTEL。目標物の確認をする。
青葉台１丁目の交差点・アートコーヒーの所で曲がって下さいと言われ、今度は何とか見付ける事が出来た。あとで確認したらイエローハット無いし、通りも蛇崩通り。ネットの地図がおかしかった。(T_T)
午後８時１０分チェックインを済まし、夕食が８時で終わってしまっていた為中目黒の駅前でラーメンをすする。
１０時に宿に戻り風呂に入って湯上がりのビールで今日の疲れを癒す。って言っても500km弱じゃほとんど疲れてないんだよね実は。普段の日帰りツーリングの方が距離走ってるから。(笑)
それでは明日はどうやら本格雨中高速ツーリングになりそう。
明日も楽しんで走ろう！それではお休みなさ〜い。
http://suzuka.cool.ne.jp/miya16v/gileradna/gileradna180.htm

風魔さん、やっぱり夕食はホテルでバイキングにしましょう！
と言うことでメニューです。

６月〜８月の３ヶ月間のバイキングメニュー！
＊にぎり寿司
　　　まぐろ　たい　いか　ほたて　えび　寒八　まぐろ燻製　こはだ　あなご　うなぎ　うに　いくら　たこ　しゃこ　とり貝　ホッキ貝　数の子　ねぎとろ　たまご　まぐろ燻製

＊ステーキワゴン　　三ケ日牛のステーキ（和風ソース）と骨付きウインナー
　　　　　　　　　　　 　
＊鰻　料　理　　　　　 蒲焼　鰻鍋　鰻雑炊　鰻巻　鰻のぼくめし（遠州地方の独特の料理です）
＊刺身コーナー　　マグロ　セイゴ　寒八　紅鮭　甘海老　カツオのたたき　生山葵　生姜

＊温泉蒸し　　 鰻白焼き　巻き海老　山葵醤油でお召し上がり下さい。

＊蒸し小茶碗　　　　　豆乳蒸し

＊冷やし物　　　　　　 冷やし水餃子　薬味（もみじおろし　ポン酢）
＊温かい料理　　　太刀魚の天婦羅　穴子の串照り焼き　小海老と渡り蟹の唐揚　海鮮ステーキ焼き茄子添え　海鮮あっさり炒め　鶏の紫蘇胡麻風味　鮪のピリ辛煮　リングイーネ（パスタ）の夏野菜入りトマトソース
　
＊和　え　物　　　　小鯵南蛮漬け　鰻とかじきまぐろのスモークサラダ風　柚子くらげ　その他

＊サラダコーナー　　サニーレタス　チェリートマト　角切りポテトサラダ　かいわれ　ツナサラダ　ホールコーン
＊漬　　物　　　　　　　白菜キムチ　小メロン他
＊お茶漬け　　　　　　 鮭　梅干　三つ葉　山葵　出し汁
＊冷やし麺　　　　　　 茶そば　ねぎ　山葵　そば汁
＊汁　　物　　 　　　　 赤だし　なめこ　ねぎ　ワカメ
＊フルーツ　　　　　　　 パイン　オレンジ　スイカ　ライチ　レッドグローブ　キウイ　　ハネデユーメロン
＊ケーキ類　　　　　　　ケーキ（４種）　ゼリー（２種）　シュークリーム　プリン　水羊羹　アイスクリーム
＊ドリンク　　　　　　　　コーヒー　紅茶　オレンジジュース　ウーロン茶　お茶

ＭＡＣＨさん、ありがとう御座います。
参考にさせて貰います。

オイルを入れすぎるとアイドリングが止まってしまう症状が出るそうですが規定量ですよね？

は、すみません確認しておりません！バイク屋任せにしてましたから。
明日自分で確認してみます！

プラグキャップがプラグコードから抜けやすいのでチェックしてみては・・・・・

これは以前に経験済みで、一番先に確認してます。
プラグコードの線に少し錆が出ていたようですが取り除いています。
でも、症状に変化なしでした。

ＭＪを交換も考えてみます。
アイドリングも少し上げて様子をみます。

画像は今日、一緒に走ったＮＳＲ１５０ＳＰです。
高速で最高速を計るときに追走してもらい、メーター読みで１４０と言っていました！
まさか、そんなに出てるはずが無いと思い、他のバイクにも計ってもらったら、１２５キロぐらいと言われ、このタイホンダのスピードメーターが中てにならない事が判明して、オーナーはガッカリしてました！

みなさん、こんにちわ。
早速ですがMACHさん、ＭＪ１１５＃これと同じ物でしょうか？

ＭＪの交換自分でやるか、お店に任すか悩んでます。

ラジコン用エンジンのキャブはよく触りましたが、実車については・・・・

失敗したら、取り返しのつかない事になったりして！

でも、案外キャブを触る良い機会かもしれないし！