こんばんは、ムラカタさん。港北ＰＡに９時集合、了解しました。
本日、変身ベルト等、商品届きました。旧１号で走るか、新１号で走るか、検討中です。本当に、楽しみですナ！！

皆さん、こんばんは。

ムラカタさん、ＭＡＣＨさん、当日、待ち会わせは、東名、港北ＰＡ何時にしますか？

ｅｍｏｎｎさん、ツナギ、ブラックで激シブですな！！早く、一緒に走りたいですネ！！私も、最初に買ったツナギは、ブラックでした。

本日、マシンをモトＢＯＸより乗って帰ってきました。印象は、まるで、別モノ！ＦＣＲは伊達じゃねエ！！ブレ−キも指１本でＤＮＡの３倍効きます。
改造点↓

バ−ディ−ロ−ドアップハン（ゴ−ルド）
バ−エンド（ハリケ−ン）セットバックホルダ−、ハンドルブレ−ス
ハイスロキット（アウトライン）
Ｚ�Uショ−トミラ−（タカツ）
プラグＮＧＫ　ＤＰＲ8ＥＩＺＸ-9
ＮＧＫパワ−ケ−ブル
Ｆ-Ｒア−ルズステンメッシュブレ−キホ−ス
Ｆ-Ｒブレンボディスクロ−タ−、パッドｓｂｓ
Ｆ−Ｂマスタ−シリンダ−（ブレンボラジアル）
Ｆ-Ｒ　ＡＦＡＭスプロケット
チェ−ンＲＫ　ＧＳ５２０ＸＷ−１０６ＬＦ
ＦＣＲ３９
Ｋ＆Ｎパワ−フィルタ−ＲＣ−０９８１
Ｋ＆Ｎパワフィルタ−アダプタ−
エンジンオイル　３００Ｖ
ク−ラントヒ−トブロック
オイルフィルタ−交換
リミッタ−カット

ホイ−ル焼付け塗装や６本出しマフラ−やタイミングベルトは、これから・・
　

こんにちは。
韓国のDNA125オーナースクラブのm41です。
DNA50のイエロの限定されたカラーですが
DNAオーナー専用キーホルダで良いと思います。

ムラカタ御大の許諾をとらずに、ホームページの素材を盗用してしまいました。
お詫び申し上げます。

こんなのを試作。1個１２０円です。安っ。
良い時代になりました.....。

うさぎさん、お疲れ様でした。ちょっと会わない間に、かなり腕をあげたネ
！日頃、二輪の特訓、毎日していたんだネ！！感心、感心！！その内、私がチギられる日が来るんだろうな・・・１５０年後位に・・・（＾＾）Ｖ

こんばんは、皆さん。２７，２８日に泊まりで、会社の組合ツ−リングに行って来ました。（那須に）２７日はやっぱり、どしゃ降りのいろは坂を走り、１人、目の前で飛びました。回避出来たのが奇跡的でした。バイクも怪我もなく、２日目は、天気は晴れ、峠を攻めまくりました。本日、撃沈したマシンはホ−ネット２５０、ＣＢ４００V-テック、ＺＸＲ-２５０、アクロス２５０、Ｄトラッカ−２５０、そしてＸＪＲ１３００でした。久々に気持ち良かった
！！

丸富ＤＮＡ１８０は点検整備から走行点検に入り、納車は１０月中旬になるかも？それから、モトＢＯＸに持ち込み、サイクロンカウルやオ−ルペン、センタ−出しマフラ−入れるから、早くて、１１月頭かナ？！

こんばんは、まさなおさん。モノは良さそうですが・・・出品者が業者なので、消費税、納車整備代、ナンバ−代行料は、覚悟しなければ、落札日にダミ−でつり上げられなきゃ良いけど！！あと、京都からの出品なので、発送料２６０００円位取られるカモ？

まさなおさん、こんばんは。私が、ＤＮＡ１８０の他に、もう１台購入したいマシン・・・こんな、サイクロン・・・如何でしょうか？

車体寸法 　 １．９１０Ｘ６５２Ｘ１０６５
　 乾燥重量 　 115ｋｇ
　 エンジン 　 水冷４サイクルＤＯＨＣシングル
　 排気量 　 １４９ｃｃ
　 最大出力 　 未確認２２ｐｓ
　 ミッション 　 ６速
　 タイヤサイズ 　 80/90-17､100/80-17
　 小売価格
　 ￥278.000

　DNA180探していた頃、手に入らなかったら、CBR150にしようかなー、と真剣に考えたこともありました。
　あのコンパクトさと、高速にも乗れる機動力は惹かれました。
　ＤＮＡ１８０のほうがいいバイクだけどねっ。

　ドカもいいなぁと思い、うろうろ探してたら、いいのみつけたので買っちゃいました。モンスター４００の旧型でキャブ仕様。
　とか言ってみる罠。冗談（ｗ

以前２台通勤用に乗り継いだタイホンダのソニックです。
ＣＢＲ１５０と共通の部品が結構あります。
タイホンダは故障知らずで信頼性は結構高いですよ〜。
マフラーを替えて、マジェ２５０に負けませんでした。
燃費はナラシの時に街中４０キロを記録しましたよ。
ＤＡＳＨ１２５も乗ってましたが、スカブー４００に負けませんでした。
こちらは燃費は２０〜２５キロでした。

http://6625.teacup.com/katsushi/bbs

こんなサイトの管理人もやってたりして。
http://6625.teacup.com/katsushi/bbs

これは以前乗ってた初代タイカワサキレオです。
こいつは、タイホンダと違って空冷でした。
（タイホンダはみな水冷）
ノーマルでツキギのチャンバーが入っていて
良い音を奏でていましたよ。
http://6625.teacup.com/katsushi/bbs

犬�~コ−タ君・・・ついに・・・

先日のヤフオクで10万超えた・・・

あの・・

すべて・・・落札出来たよ・・・（＾＾）ｖ

しかも・・・7.9万で！！

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k8114183

皆さん、本日はお疲れ様でした。本当に今日も、盛り上がりましたネ！！

本日もＲＳー２１を徹して、ＤＮＡのコ−ナリングの素晴らしさを、
体全部で、感じ取る事が出来ました。

ＭＡＣＨさんとじゃじゃさんのバトル、拝見したかったです。

その内、じゃじゃさんのＤＮＡを交えて２０人位で、サ−キット走りたいですナ・・・また、レインボ−の桶川ジムカ−ナも企画しましょう！！

次回、富士でお逢いしましょう！！

写真追加

もっと

更に

こんなのも

終焉

走行会行かれた方達お疲れさまでした。
都合が合えば次回こそは参加したいと思います。

もしも、仮面ライダーがＤＮＡに乗って登場したら・・・。

こっちの、旧1号の乗ってる姿が観たかった・・・

ＤＮＡ180　赤　中古１１０００キロ　２６．８万

モトＢＯＸセキについに・・・出たよ

逆車のＣＢＲ150Ｒは、ウインドジャマ−ズで新車　赤　２６．８万
で出てるヨ！！

ムラカタさん＞風邪、大丈夫ですか？案内情報、有り難うございます。

ムラカタさん、ＭＡＣＨさん、ＫＡ１０さん、コータさん、ＡＲＥＡさん、
なお兵衛さん、ｅｍｏｎｎさん、バンさん、ｙａｓｍｏさん、エントリ−は
すませてあります！！

その他、行ける人、当日参加もＯＫなので、ガストに１０：４５集合！！

皆さん、明日は宜しくお願い致します！！

皆さん、もう既に「スピードの向こう側」に行かれてる頃でしょうか。

仕事おわんねぇ。見に行きたかったです。
この所、忙しすぎてイベントも参加できないまま。
．．．．．もう少しだけど．．．参加したいなぁ。

P.S
仕事って言っても、このオフィスで何するんだろう？（写真）
ボクの周囲だけ、フィギュアとぬいぐるみが散乱してます．．．．

はじめまして、けん坊屋さん。旧ＨＰもの凄く拝見して頂き、有り難うございます。初期型スペイシ−フリ−ウェイ２５０を、大変お気に入りの様で・・・
確かに、加速は抜群です！！乾燥重量が１１８ｋｇで２０馬力ありますから
今時のクソ重い、ＢＩＧスクには負けませんよ！！

デ−タ−は、フロントカヤバ　、リアカヤバショックで足を固め、　マフラーワンオフ１３０Φ、最高速１３７ｋｍ/ｈ　０〜４００ｍ・・・１５秒０３ただ、デメリットは、メットアウトとコ−ナ−の安定性がイマイチでした。

シャ-シが弱いので足を固めると、跳ねまくる・・・待ち乗りオンリ−でしたら、お薦めしますが・・・ツ−リングや峠やサ−キットを攻めるなら、

絶対、ＤＮＡ１８０でしょう！！

Hello!

I am from Russia! My name is Sergey.
I have a DNA 180 4t. I am interesting in new exhaust system Leovince 4Road.

I have found some photos here. Is that 4 Road?
Please, tell me the part number of this one.

Thank you.

Thanks and Regards.
Sergey.

PS: You can write to me on your native language. I can translate it.

Please, tell me:
Is that Gilera DNA 180 4T on the photo?
Is that "Leovince 4Road" exhaust system (on the photo above) or not?!
If that "Leovince 4Road" exhaust system, what part-number is it?

Thank you.

sergey　さん、こんにちは。
私の　ＤＮＡ１８０も４ＲＯＡＤを装着しています。
箱に記載されている車種は、
ＧＩＬＥＲＡ　ＲＵＮＮＥＲ　ＶＸＲ１２５
ＧＩＬＥＲＡ　ＲＵＮＮＥＲ　ＶＸＲ２００　です。
ナンバーは、４１５５のようです。
mickey　さんの４ＲＯＡＤは、
ＧＩＬＥＲＡ　ＲＵＮＮＥＲ　ＶＸＲ１８０　用で、
ナンバーは、４１０８のようです。
現在日本では、４１５５を販売しているようです。
参考になりますか？

はじめまして、しょうPPさん。私も以前ＤＮＡ２０９のチュ−ニングでビッグキャブを入れるつもりでした。その際、候補で上がったのが、デロルトのＶＸＲ用のキャブとＦＴＲ用のＦＣＲでした。

その時は、まだ、ＶＸＲ用のデロルトは発売されてませんが、今は、キッシ−（ＤＮＡ７０カップやランナ−カップで有名な）がランナ−ＶＸＲ２００マロッシフルチュ−ンで使用しています。

ただ、ＭＡＣＨさんが言うにはデロルトのノ−マルキャブは最悪らしいです。

デロルトのビッグキャブは、付けずじまいでしたので、性能は解かりかねますが、ランナ−カップではかなり、良いらしいです。？

�@ノ−マルのエア−クリ−ナ−加工＋マロッシレッドスポンジ

�AＫ＆Ｎパワ−フィルッタ−+パワフィルカバ−黒

�BＫ＆Ｎパワフィルカバ−等がお薦めです！！

風魔さん>
こんにちは初めまして！
デロルトキャブは私も以前からチェックは入れていたのですが
やっぱお値段ですよね〜・・・
キャブキットで￥50.000以上はしますよね？

取り合えず風魔さんの言うとうり
�@ノ−マルのエア−クリ−ナ−加工＋マロッシレッドスポンジ
�AＫ＆Ｎパワ−フィルッタ−+パワフィルカバ−黒
�BＫ＆Ｎパワフィルカバ−
この変でいろいろ試して見たいと思います。

MACH2号さん>
こんにちはお世話になって下りますm(_ _)m
ここの管理人さんでは無かったのですね・・・
失礼しました。

おかげさまで大分私の中では煮詰まって来ました！
取り合えず無駄にお金を掛けるのはやめてマロッシから
VXR用のCDIが出るのを待ちたいと思います。

それまではノーマルキャブのクリーナーをいじって見たいと思います
ただここでまた問題が発生します・・・
ウォルブローキャブのメインジェットは京浜の物で有るのは分かったのですが
スロージェットは汎用可能な物は有りますかね？
某ショップで見積もりをお願いしたらイタリアからの取り寄せで
お値段は時価と言われました（汗
手数料込みで約￥4.000ぐらいかな？との事です・・・
スロージェット１個に￥4.000って・・・。
何か良い情報有りましたら宜しくお願いします。m(_ _)m

あとOFF会に誘って頂けるのは嬉しいのですが　私の休みが
平日（月曜）休みなもので参加はちょっと厳しいかもしれません・・・
今後機会が有りましたら是非宜しくお願いします。

ラン太郎さん>
こんにちは！
ランナー情報局でお世話になっている「しょうちゃんパパです」
名前が長いのでしょうppと略させて頂きました。
まぎらわしくて申し訳ございませんm(_ _)m

福岡にスペシャリストさん（なおさん）のHPは再三拝見させて頂いています
NO.4から先が楽しみです！
早く更新されないですかね〜・・・？




皆さんまいろいろを有り難うございます
これからも宜しくお願い致します。

マロッシから出ているVXR用のCDIって２種類有りますが
どう違うのでしょうか？

レスが遅れてスミマセン　＾＾；
ビールを飲んだら、疲れが出たのか、即バタンＱしてしまいました(=^_^=)
参加して下さった皆さん　本当にお疲れ様でした♪
とくに、みっきーさん＆じっぷさん
遠路はるばる栃木県まで来てくれてありがとうございました。
さぞかしお疲れになった事と思います。
観光色が強いツーリングでしたが楽しかったですね♪

私は９時前に無事に帰宅しました。
途中から見知らぬＴＷの改造車に好かれてしまい、１０ｋｍ以上一緒に走って帰ってきました(笑)

えいちさん、いの坂での事は先頭を走っていた私の責任です。
ソロならともかく、仲間と一緒のツーリングでムリな追い越しはするべきではありませんでした．．．ごめんなさい。

これからも北関東＆南東北のツーリングを企画しますので宜しくお願いします♪

昨夜「ＤＮＡの尻尾（？）を切って、方向指示器をカウルに
埋め込んだらどうなる？」と言う話しをしていて気になった
ので、デザイナーのムラカタさんの前で恐縮ですが、勝手に
画像加工でこんな風になるんだとやってみたので参考にして
みてください。
個人的な意見としては、シャープになるとはおもうのですが、
少し寂しいかな？好き嫌いが分かれると思います。
人柱を・・・。

こんばんは、まさなおさん。凄い技術だね！！ＰＣでここまで、
加工できるなんて・・・（私のＰＣテクじゃ無理・・・）

でも、中々良いですナ！タンデムシ−トに女が乗ったら、
ウインカ−見えなくなるけど、

新サイクロンの、センター出しマフラ−付けるには、もってこいかモ！！

２３日の走行会の休日を振り替えて・・・

明日は仕事で、参加出来ねエ〜・・・残念！！

私が不参加で、雨が降ったら・・・

やっぱり・・・あなたも・・・雨男です！！

国立ガストで楽しんだ後（左）
ウィンドジャマーズにお邪魔して
その後、まさなおさんを加えてお台場へ
お台場のサイゼリアにてショールームのようにＤＮＡを並べて撮影（中）
他のバイクのお客さんに声かけれられました。
そして帰りにもっと目立ってるバイクが隣にズラリ...。（右）

みなさん長い時間お疲れ様でした。
今度は石神井走行会でお会いいたしましょう！

写真追加

こんな感じ

出来れば、あの、マシンから、フロントカウル移植して、
ワンオフマフラ−を、テ−ルランプの下から
この様に出して、マッドブラックにオ−ルペンして、
新サイクロンにしようかと・・・思ってるんだけど・・・

ＳＩＧさん＞是非、オフ会やツ−リング、サ−キット走行会で、
ご一緒したいですナ！！

ムラカタさん＞今まで、忘れかけていた・・・
ＤＮＡのコ−ナリング性能・・・・

こないだのサ−キットで・・・

ＭＡＣＨさんやムラカタさんのお陰で、忘れかけてた記憶が・・・
完全に蘇りましたヨ！！

何故・・・アトランティック５００やＲＳ-２１買ってしまったのか・・・
どうして・・・初めから・・・ＤＮＡにしなかったのか・・・

本当に大切なモノ（マシン）って・・・

離れてみて・・・初めて、分かるんですネ！！

女と同じじゃねえか・・・（笑

相変わらず・・・大人になれない・・・風魔の１ペ−ジ

こんばんは、ソムリエさん。いいじゃない・・・

大賛成ですよ！！エンジンハンガ−をワンオフで加工すれば
乗せ換え可能ですよ！！

お薦めは新型のフォルツア！！何たってＧ付きＡＴだからね！！
シフトチェンジはスカブ−６５０と同じように、
左のウインカ−レバ−の横のボタン一つでＧチェンジ出来るからネ！！

次は、マジェＣ・・・チュ−ニングパ−ツは限りなくあるし、
エスパ−から、ＴＵＲＢＯキット出てるしネ！！

安上がりだったら、フリ−ウエイやフォ−サイトのエンジンが
一番安いヨ！！

値段は、このショップで確認してネ！！↓

http://www.two-wheel.net/voice/

Runner125FX-DDを、マロッシフルチュ−ンＫＡ１０さん仕様にするのも、
魅力的だなア・・・

２ストの１７２．５ＣＣＤＮＡ・・・

乗ってみて〜エ！！

でしたらこれかな・・・

ジレラＦｅｒｒｏ（フェッロ）８５０！ＣＶＴマニュアルモード付きＡＴ

親会社のピアジオが身売りされて開発が中断されたと思ってたけど、実車の走行テストしてるみたい。

次のヨーロッパのモーターショーあたりでなんらかのアナウンスがあるかも・・・

ＤＮＡのライト周りを移植してＤＮＡ８５０にするのだ！

皆様覚えていらっしゃいますでしょうか。
以前ラジエーターの事でカキコしたＳＩＧです＾＾

ＤＮＡ１８０に乗り始めて１年が過ぎたのですが、最近故障が続きへこんでいます(´・ω・｀)ショボーン
今抱えている故障は、スピードメーターが正確に動かない事です。
スピードを出しても０のままだったり、６０Km/hで走行中１２、４０、０などとありえない表示がされます。
買ったお店で調べてもらいましたが、やはりメーター本体が壊れているらしく、メーターの交換をしなければならなくなったのですが、純正品は６万ちょいするらしいのです。
モリワキのデジタルメーターを付けるか、メーターのレスポンスに不満を持ちながらも純正を付けるべきか悩んでいます。
できるだけ安上がりにしたいのですが、何かいいアイディアありませんか？皆様のお知恵を拝借させて下さい。お願いします。

P.S. ＤＮＡのラジエータタンクが、桃太郎のように真っ二つに割れるという話を聞いたのですが、誰か割れた方いらしゃいますか？

こんばんは、ＳＩＧさん。私も以前、同じ症状で故障しましたが、メ−タ−センサ−交換で直りましたが・・・

メ−タ−交換６万じゃ、高い・・・

　乗っているのが赤ＤＮＡだけに初切符も赤。
　ステキ。
http://www.h7.dion.ne.jp/~kuzira/