DNAオーナーズクラブBBS

2005年03月の投稿ログ

8654．かっこいいですね！

名前：けいしろう 日付：3月31日(木) 9時28分

これ１７インチホイールって事は？
フルサイズって事でしょうか？

デザインかっこいいなぁ！
ブラックファングみたい！（←仮面ライダー剣に出てきたものです）
http://www.malaguti.jp/drakon50.html

8662．Re: かっこいいですね！

名前：ムラカタ 日付：4月1日(金) 0時23分

かっこいいですね！スリムな感じはオフ車に近い印象も受けますが
なによりビックリしたのは５０なんですね。
見た目的インパクトはＤＮＡと並びますね。

マスクはＤＮＡに移植しても似合いそうです。

＞けいしろうさん
ショー行けそうな気配ですか！？
もしお会いできたら今までのブランクを埋めるくらい
お話ししたいですね。

8628．ラジエター

名前：ケイ日付：3月30日(水) 10時15分

え～タイヤが外すす事ができず自分でエンジンの載せ替えができなかったのでバイク屋に持って行く事を決意したケイです(>_<)180のラジエターもその時バイク屋につけてもらう予定なのですが気になっていたのが黒いコンセント？みたいなやつの役割がわかりません(T_T)もう一つ気になっていたのですがファンが作動しなくてもラジエターの冷却効果はあるのでしょうか？いつも聞いてばかりですがどうかみなさんのお力を貸してくださいm(__)m

8634．Re: ラジエター

名前：みっきー 日付：3月30日(水) 13時26分

＞ファンが回らなくても

５０に移植するならフィン面積が拡大するので
効果は十分あると思います。
事実、５０は熱量が少ない分ファンついてないでしょ！？

でも、黒いカプラー？気になりますね。
バイク屋さんで聞いてみてくださいな？

	8635．Re: ﾗｼﾞｴﾀｰ
	名前：ケイ日付：3月30日(水) 13時41分
	みっきーさん＞フィンの面は確かに1.5倍くらい大きいです(>_<)それに50にはたしかにフィンはついていませんねー(^o^;これからだんだん暑くなってくるのでオーバーヒートが心配で(;^_^A黒いカプラー？はたしか前にスイッチって言われた気がするのですが…ファンからはもちろん配線が出ているのでホントに謎です(_)

	8636．Re: ラジエター
	名前：tio 日付：3月30日(水) 14時25分
	こんにちは 180のラジエーター右下についているのは、サーモスイッチです。端子が2本出てるやつですよね。このスイッチは通常接点は開いていて、冷却水温度が約8?℃以上になると接点が閉じてラジエーターファンを動かしています。もし、ファンが付いているラジエーターを購入されたのでしたら、配線して稼働するように挑戦されてはいかがでしょうか？ DNA50についてはほとんど知識が無いので、こんな程度しかお力になれません。頑張ってくださいね！

	8637．Re: ﾗｼﾞｴﾀｰ
	名前：ケイ日付：3月30日(水) 15時32分
	tioさん＞的確なアドバイスありがとうございます！とゆう事はファンの始動のために手動式のスイッチをつけてしまえばサーモスイッチに配線は必要ありませんよね？がんばって配線作りたいと思うのですが自分の力ではファンから出てる配線をバッテリーに直接繋ぎ途中にスイッチをつける事で精一杯だと思います(;^_^A一度そこらへんの事もバイク屋に相談してみますね！！でも50ならラジエター大きくなった分だけ冷却効率がupしファンの必要がないように思ってきたのですがどうでしょうか？(>_<)

	8638．Re: ラジエター
	名前：tio 日付：3月30日(水) 16時37分
	ボアアップや、圧縮いじらないのであれば、みっきーさんのおっしゃる通り180のラジエーターならファン無しで十分だと思います。というか、ノーマルエンジンには50ノーマルラジエーターで良いのですからね。ファンの配線等は、後からでもできますので、とりあえずファン配線無しで温度の上がり具合の様子を見られてからでも良いかもしれませんね。

	8639．Re: ラジエター
	名前：隠神コータ日付：3月30日(水) 19時3分
	お、作業に入りましたね。　あとはスイッチつける場所とか、ヒューズとかつけるか、といったところですね。　５０に１８０ので・・・オーバークールになりそうなら、ラジエーター前にフタつけちゃえばいいしね。　現状、１８０のノーマルで、ちゃんと水冷機構が機能している車体は、冬場では滅多に回らないくらいなので、ファンはそんなに気にしなくてもイイかも。　ただ、夏は・・・ファンがないと・・・つらいのかな？　あたしの１８０はまれに見る水冷系の不具合続きで、tioさんの協力のもと、夏対策しすぎというくらいに水冷機構を改良して頂いているので、逆に、冬にファンを回すと、水温計２メモリくらいしかあがんないよ・・・　しかもキャブが暖まらなくて、スピードでなくなったりもするし。　ところで、クランクシャフト以外のエンジン部品、余っていないでしょうか？　当方、エンジン不動のＤＮＡ５０を入手する機会に恵まれまして。　どこが悪いかまだ分からないのですが。　不要でしたら、そこから部品撮りさせて頂ければ幸いです（お礼はしますヨ）

	8645．Re: ﾗｼﾞｴﾀｰ
	名前：ケイ日付：3月30日(水) 22時11分
	tioさん＞それでは初めはファンなしでラジエター取り付けたいと思います＼(・∀・)／これから暑くなっていきますが何時間も乗ったりしないので50のままだとわかりませんが180のラジエターならオーバーヒートの心配ないと思いますので☆b(゜∀^)もしそれでもオーバーヒートするようでしたら180のファンも使えるようにしたいと思います♪ 隠神ｺｰﾀさん＞まだエンジン載せ替えてないので何ともいえませんが不要のパーツがあればお譲りしますよ☆今手元に丸々エンジンが二つありますしエアクリBOXやキャブなども余っていますので！不動の原因がわかった時点でいいですので不足のパーツがあればまたいつでも言ってください！！

	8647．Re: ラジエター
	名前：Ψ（プサイ）日付：3月30日(水) 23時9分
	＞ケイさんこのネタは別スレッドに始まって、ずいぶん時間が経っており、大変失礼な言い方かもしれませんが、ケイさんの数々の発言を拝見して、ケイさんが、電装系についてどのくらい理解されているか、だいたい分かりました（単に電気が商売だから分かるだけです）。そこで申し上げたいのですが、ラジエータの取り付けをバイク屋に頼むならば、一緒にファンスイッチの配線を頼んでしまうことをお勧めします。単にヒューズを挟んでバッテリと繋ぐだけですので、バイク屋にとっては、どうってことない作業です。温度が上がらなければ作動しないものですから、あって邪魔になりませんし、あとで必要になった時バイク屋に頼むのも手間だと思います。それから、手動スイッチ取り付けについてですが、手動スイッチオンリーというのは、オーバークール防止の観点から、望ましくないと思います。取り付けるなら、ファンスイッチとパラ（並列）に入れて、併用すべきでしょう。以上長々と書きましたが、何かのお役に立てば幸いです。誹謗、中傷の意図はありませんので、その点ご理解いただきたいと思います。

	8648．Re: ラジエター
	名前：ケイ日付：3月31日(木) 0時2分
	Ψさん＞誹謗、中傷などと全然思っていませんから大丈夫ですよ！逆にそのようにハッキリ言ってもらえたほうが後で自分で失敗した時に後悔せずに済みますのでΨさんにとても感謝しております＾＾自分はまだまだバイクについては初心者であり何事も自分でしなきゃ学べないと思い取り付けもがんばってみようと思いましたが、やはり浅はかな知識ではただの危険を犯すだけだと思いますのでΨさんのおっしゃる通りバイク屋に頼みたいと思います。あと無駄にいつも同じようなスレをいくつも立て長くしてしまい掲示板を見にくくしてしまって本当に申し訳ありませんでした・・・上記の事を含めこれからはできるだけ自分で知識や情報を集め失敗のないようにがんばりたいと思います(>_<)

8650．Re: ラジエター

名前：Ψ（プサイ） 日付：3月31日(木) 6時39分

改めて自分の書き込みを読み返してみると、やっぱりキツイというか、うまく書けてないなぁ。
ケイさん、ヘタクソな書き込みの趣旨をご理解いただき、ありがとうございます。
電気って、目に見えないからか、わかっているとなんでもないのに、そうでないとあっという間にバッテリーをだめにしたり、最悪バイクを燃したりする事があったりするので、私は、恐いな、と思います。
有名なところでは、バッテリー交換時に、マイナスから線を外し、プラスからつけるとか、一見どうでもいい事に気をつけなくてはならなかったりします。
　
50に180のラジエータをつけて、ファンが回るほど温度が上がるのか？
断定はできませんが、もししょっちゅうファンが回るようだと、50のバッテリーは180より容量が少ないので、少し心配になります（幸い50はキック始動つきですが）。
あと、ラジエータは大きくなっても、ウォーターポンプは変わらないので、水の流量はどうなるのか、逆にウォーターポンプに負担をかけることにならないのか、という点も気になります。
逆に言えば、この改造は、すごく貴重なデーターになると思います。
ぜひ大事に乗ってください。

8651．それから

名前：Ψ（プサイ） 日付：3月31日(木) 6時49分

あと、同じような質問でスレッドが伸びる事は、不純な動機からでなければ全然かまわないと思いますよ。
管理人さんは、そんな事気にする方ではありません（ですよね）。
「納得いくまで知りたい」という意志が見えるのであれば、周りの方の賛同も得られるのではないでしょうか。
分からない事はどんどん聞きましょう！

	8653．Re: ラジエター
	名前：tio 日付：3月31日(木) 8時54分
	＞ケイさんおはようございます。ちょっと私のアドバイス今一でしたね。 Ψさんにフォローしていただけましたので、もう大丈夫ですね。ラジエーターの大型化ですが、機械屋の観点で考えるに、熱交換器の容量（放熱面積）が増えるので、単位時間あたりの循環量が変わらなくても、温度を下げる方向の効果が得られると思います。また、管内抵抗も増加するとは思えないので、ウォーターポンプへの負担も増えないと思います。あと、あえて配線のアドバイスをしなかったのもバッテリーから直で配線持ってこなければいけないので、ヒューズ何Ａでどこにかませて、配線の太さは何にしなさいとか、ちょっと書ききれないなと思ってしまいました。カスタムは、多くの情報が必要になるので、返答も難しいですね。本件については実際基礎知識があれば、サーモスイッチは単独で接点を入り切りしている部品ですから、手動スイッチ入れる程度に簡単です。Ψさんのアドバイスはいつも的確だと思います。私、中途半端にはしょってしまい、すみませんでした。

8656．Re: ラジエター

名前：Ψ（プサイ） 日付：3月31日(木) 19時39分

むむぅ、難しい話になってきました。(^^ゞ

わかっていないパラメーターを推理して、何らかの結論にたどり着く、というのは、好むところではないのですが、話が出ましたので、私なりの心配のプロセスというものを書いてみます（たいしたもんじゃないんですが）。

50のラジエータ（以下、50ラジ）に比べて180のラジエータ（以下、180ラジ）は、放熱効率がいいと推理される。
これは異議のないところでしょう。
なぜ180ラジの効率がいいかといえば、コアの面積が広い、つまりフィン裏側の配管長が、50ラジのそれより、長いためである。
では、コア部分の配管の内径はどうか？
これを考察するには根拠が乏しいが、放熱効率がいいのだから、コア部分配管内側の総面積は180ラジのそれの方が大きいに決まっている。
配管長で面積を稼いでいるのに、配管の内径を狭くして、総面積を減らすというのは理屈に合わない。
よって、原理的に考えて、180ラジのコア配管内径が、50ラジのそれより狭いということは、ありえない。
すると内径は同じか、180ラジの方が大きいだろう。
さて、以上の考察より、ラジエータ内に入る水量は、180ラジの方が多いことになる（当たり前ですね）。
コア配管内径が仮に同じとすれば、長さが長い分、ラジエーターに行って帰ってくる水の抵抗は、180ラジの方が大きい。
つまり、ウォーターポンプのインナーペラーが、水から受ける反作用は、180ラジの方が大きい。
つまり、コア配管内径が同じという仮定の下では、50のウォーターポンプには、180ラジに与えねばならない仕事量は、過負荷ということになる。
ここで見方を変えると、軸トルクの弱い（当然軸受けも180のより弱いだろう）50のウォーターポンプが能率よく仕事をするためには、水の抵抗を減らすため、コア配管内径は太くしたい。
これを先ほどの、180から見て、コア配管内径は同じか180ラジの方が大きいという見方と考え合わせると、コア配管内径は、50ラジと180ラジで、ほぼ同じという推論が導かれる。
あと一点考察せねばならないのは、ウォーターポンプインペラーの回転数と、クランク軸回転数の比率が、50と180で異なるか、ということであるが、これは、軸受けの寿命など考えると、それほど違わないと考えていいだろう。
以上の事から、50のウォーターポンプで、180ラジを動かすのは、50のウォーターポンプにとって、過負荷になる。

	8657．Re: ラジエター
	名前：Ψ（プサイ）日付：3月31日(木) 20時19分
	また、これらの事から、180ラジに換装すると、50ラジをつけていたときより、水の流速は遅くなると予想される。しかし、180ラジはコア部が大きいため、ある程度以上速度が出ていれば、冷却効率は、50ラジの時より上がるだろう。しかし、のろのろ運転時や、停車時は、それほど差が出ないという推論も成り立つと思われる。すると、ファンの出番もあるかもしれないと、こう思うわけです。以上、思考実験、おしまい！　!(^^)!

	8658．Re: ラジエター
	名前：tio 日付：3月31日(木) 23時5分
	Ψさん、こんばんは。さっそくですが、ちょっと続きを。Ψさん、反論では無いですよ！管径と管数が同じで、長さだけ長くなるのなら理論的に管内抵抗は増えますよね。そうするとウォーターポンプの負荷は当然大きくなります。でも、今私にはその双方の総管内抵抗の差を比較検証していないので、なんとも言えません。カネバンさんのHPで50のラジエーターの写真があったのでつい推測でものを言ってしまいました。ただ、一ついえる事は、ラジエーターは空気と熱交換させてこそ性能を発揮できる部品なので、渋滞時等、空気の入出が無いといくら放熱面積をふやしても意味の無い事だと思います。なので、ケイさんの場合、電動ファンは稼働させたいなと思っていました。ただぁ・・・ノーマル50は何故電動ファンが付いていないのでしょうねぇ？う～ん私的にはかなり謎です。渋滞を想定していないはずは無いと思うので、もともと空冷でまかなえるぐらいの熱量のエンジンに設計されているのかなぁ。いずれにしても、やはり50の事は良くわからないので、これからは、コメントする時には注意するようにします。

	8661．Re: ラジエター
	名前：ムラカタ日付：4月1日(金) 0時17分
	はい、気にしませんよ。スレッドが伸びるということは話題が盛り上がっている証拠ですから。後から見たときにもバラバラにならない方が見やすいですしね。さて、電気屋さんと機械屋さんの両専門家の観点から興味深いご意見がいろいろ出ているので、技術的な面では今さら私の出番はないくらいなのですが。冷却性能に関して今まで多くの掲示板のご意見などをみて思うに、DNA180のラジエーターは冬は比較的オーバークール気味で夏は80度近くまですぐにあがりますが、ファンの性能が見た目とは裏腹に結構効果を出しているらしく、それ以上になることはほとんどありません。このような側面から、基本的冷却性能の高めではないかと思いますが夏場などはファンによってそれ以上の温度上昇を確実に下げることに効果を発揮しているので、ファンは付けておいた方が良いということに私も１票入れたいと思います。ウォーターポンプの負荷ということで話題が展開されておりますが、ボアアップしてラジエーターを前面に出し冷却効率を高めた風魔さんの初代DNAや、ラジエータそのものを大きなものに交換したm41さん、隠神コータくんや私のようにタンク移設行うことで配管長を延長している人など、ノーマルのバランスを崩して使用しているＤＮＡの皆さんも多くいらっしゃいますが今のところ、ウォーターポンプに異常がが出ている方はいらっしゃいません。また故障した報告はほとんどないことから、統計的にしかものはいえないのですがある程度の過負荷に対する許容範囲は押さえ込めるように出来ていると思いますよ。ご参考下さいわたしもケイさんのオーナーズクラブでは今まで例のない試みは興味深く、楽しみにしております。質問でも、経過報告でもまた何かありましたら是非書き込みしてください。（アドバイス）携帯カメラでもいいと思いますが、写真などを貼付したりすると回答する方にとってもわかりやすいと思いますよ。３枚まで画像をUP出来るようになっていますので、デジカメなどお持ちでしたら活用下さい。

8659．Spark Plug

名前：m41 日付：3月31日(木) 23時11分

こんばんは, m41です。
久しぶりです。
インターネットを歩き回っている途中変なことを発見!
DNA180のスパークプラグは何ですか?
CR8EBですか?CR9EBですか?
IU24ですか?IU27ですか?
私のDNA125には最初にCR8EBがありました。
よろしくお願いします。ありがとうございます。

8660．Re: Spark Plug

名前：MACH2号 日付：3月31日(木) 23時48分

ｍ４１さん、お久しぶりです。

プラグの件ですが、私の１８０にもＣＲ８ＥＢが付いてました。
１２５のほうが高回転型の仕様なので１２５にはてっきりＣＲ９ＥＢがついている物と思ってましたので意外です。

マロッシシリンダーに１２５のカムシャフト仕様で１１０００回転まで回していた時は８番では焼けすぎていたので９番を使いました。

ＤＥＮＳＯでもやはりノーマルならＩＵ２４、チューニング車ならＩＵ２７がいいと思います。

8655．スレ長くなったので簡単に

名前：隠神コータ 日付：3月31日(木) 10時14分

to ケイさん

　パーツの件、ありがとうございます。
　詳細が分かりましたら呼びかけますので、その時になったら連絡先をお教えください。
　俺のメールアドレスは、ちょくちょく、発言時にのせるようにします。

　いまのとこ、「焼き付いた」と言うことしか分かっていないので、どこまで逝っちゃっているか分からないのですが～。
　　

8646．最近の掲示板のに対して思うこと。

名前：ムラカタ 日付：3月30日(水) 22時34分

大変申し訳ありませんが、今回の発言は
発言者もとより、第三者からみて気持ちの良いものではないと判断し
管理者権限で削除させていただきました。
貴重な時間を使い皆様に書き込んでいただきましたがご了承ください。

最近、質問だけ質問して、それに対するコメントもなく去っていく書き込みや
礼儀知らずの文面などには、いつも掲示板を見て頂いている方のなかには
残念に思っている方も少なくないと思います。

ですが、ここで原点に返りますと
DNAオーナーズクラブは町でもすれ違うことのほとんどない希少なバイクだからこそ
貴重な情報交換として、また同じバイクを乗っているバイク仲間同士の出会いのきっかけになればという思いでこうした場がうまれました。
新しく書き込む方は掲示板の最初の一歩が入り口であり、
また常連さんは質問に対して善意の返事を投げ、それをきっかけに交流が生まれればという期待もあって、書き込みいただいていることだと思います。
（わたしもいろいろな思いを胸に、最初にオーナーズクラブの門を叩いた一人です。）

書き込み方には、本来礼儀のある書き込み大切で、特に顔が見えないからこそマナーが大切なのはもちろんですが、反面手紙のように堅苦しくなく気負わずに気軽に書き込めるのも良い面でありいろいろなアクセスのしかたがあるでしょう。千差万別だと思います。
時に残念な書き込みもあることは事実ですが
ここは少数なバイクのあつまりであり、マナーを声高に叫けぶより
それを含めて多くを拾ってあげるような敷居の低い場所でありたいと思います。
いつも話題に出ているような内容でも、
二言目には過去ログ過去ログというような掲示板ではありたくないですし
どのような書き込みであれ、返事ができるのであれば極力返答してあげたいというのが
わたしの考え方であり、希望でもあります。

また、教えて君か!?と言わずに、手をさしのべる気持ちがなければ
それ以外にいる多くの可能性も同時に捨ててしまうのではないでしょうか。
それをなくしてはＤＮＡという希少なましてや絶版車の交流の場の発展はありえません。

生意気なことを長々と書きましたが
これは大きくありつつある掲示板によくある傾向であり
できれば楽しく、そしてまだまだ多くのＤＮＡ出会いを期待したい私の
考え方でもあります。

そして、まだ見ぬ新しく書き込まれる皆さんに思うことは
せっかく書き込んで頂いた初めの一歩をきっかけに、
ＤＮＡの話に花を咲かせ、時にＤＮＡに限らずとも
いろいろな交流がもてるようなキャッチボールができることを期待して...。

	8649．Re: 最近の掲示板のに対して思うこと。
	名前：KAVE 日付：3月31日(木) 4時41分
	あの・・・消された内容というのを見てはいませんでしたが・・・たぶん、私は、そこにカキコしたものであり・・・その、趣旨というのは解って余りある事柄もありますが・・・ＤＮＡという、希少なスクーターのＨＰというものは・・・やはり、非常に希少であり・・・常々思うのですが・・・常連の皆様方！何分の素人な人々に対して、少なからずの優しさをもって・・・そして、はじめて投稿などされる方々へ・・・教えて貰おうと意思を働かせて、投稿されるのならば・・・少なからずの敬意を払って・・・そんな、普通の人間関係を、、、例え、ネットという特殊な交流であったとしても・・・やっぱり、言葉を返したり、返されたり・・・それって、人間のやっていることですから・・・普段・・・の、生活態度って大事だと思います。。。なんて、、、生意気なことかもしれませんが、、、私自身もこれから気をつけていこうと思います！ by KAVE

	8652．Re: 最近の掲示板のに対して思うこと。
	名前：ＫＯＢＯ４日付：3月31日(木) 8時18分
	ムラカタさん、ＫＡＶＥさんに賛同します。ＫＯＢＯ４も自分にそう言うところがないか、もう一度自ら省みます。かつて、そう言うの平気でして迷惑かけました．．．．。

8619．ＳＣＯＯＴＥＲ１の為の練習会・・・PART2

名前：風魔日付：3月29日(火) 23時33分

皆さん、こんばんは。ｔｉｏさんのレスが長くなったので上げ上げで！！普通のレプリカやロ－ドスポ－ツタイプのマシンなら、バックステップキットが販売されてます。そのキットはヒ－ルレストが付いていますが、ＤＮＡの場合、
５段階にバックステップになりますが、ヒ－ルレストがありません、おまけに、ステップが小さくて滑りまくります。お陰で、荷重をかけた際に足が吊りそうになります。だから、このｔｉｏさんのアイテムは絶対必要ですヨ！！

今月号のスク－タ－ファンにファントム２５０やランナ－ＶＸＲ２００、アトランティック２００であの国際Ａ級ライダ－の鈴木大五郎が日光サ－キットで出したノ－マルマシンのＢＥＳＴタイムが載ってました。ファントム５０秒３７０ランナ－５１秒７９６アトランティック５３秒５６８・・・恐るべし、ファントム＋Ａ級ライダ－！！やはり、チュ－ニングＤＮＡでも、練習は必要だと思います。４月１９日（火）か２６日（火）どちらか行きましょう！！

ムラカタちゃん、コ－タちゃん、コ－ちゃん、ＭＡＣＨさん、オ－ナ－ズクラブの名をＳＣＣＯＯＴＥＲ１で轟かせる為にも、練習走行行きましょう！！
http://www.geocities.jp/huma0419/

8622．Re: ＳＣＯＯＴＥＲ１の為の練習会・・・PART2

名前：隠神コータ 日付：3月30日(水) 1時15分

　ステップ、すべりやすいのかな？
　靴がホーキンズのヤツだからか、あんまり感じないのだけど。
　先日の日光のときも、違和感感じませんでした、というか、風魔山に教えてもらった踏み方だと、ほとんどステップはふまないんですよね。
　むしろステップステーを踏んでるかんじ？

　先日の日光にいたファントム２５０の人は、やはり５０秒くらいでしたよ。
　あのバイクのポテンシャルは高いようですな・・・ノーマルで５０ですから。

　練習、しないとね。

	8623．Re: ＳＣＯＯＴＥＲ１の為の練習会・・・PART2
	名前：まる日付：3月30日(水) 2時20分
	ツナギを新品で買おうか迷っています。日光行きたいので、スクーターじゃないけど・・・・６００RR売ってネクサス？風魔さん＞予定が合えばいきたいっす。

	8624．Re: ＳＣＯＯＴＥＲ１の為の練習会・・・PART2
	名前：まる日付：3月30日(水) 2時23分
	http://navi10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/complete?select=addwatch&aID=m12496401 これねらってます。

	8631．Re: ＳＣＯＯＴＥＲ１の為の練習会・・・PART2
	名前：風魔日付：3月30日(水) 13時11分
	まるちゃん、ご無沙汰。そのヤフオクのツナギ・・・ホンダらしくて良いじゃなァ～い・・・必ず、Ｇｅｔして、一緒に行きましょう！！ ※ネクサスも良いけど・・・その内ＫＩＭＫＯから７００ＣＣのツインカムスク－タ－出すヨ！！５００の後に・・・ http://www.geocities.jp/huma0419/

	8640．Re: ＳＣＯＯＴＥＲ１の為の練習会・・・PART2
	名前：コウ日付：3月30日(水) 19時22分
	俺もスクーターないっすｗ練習行きたいですねー

	8641．Re: ＳＣＯＯＴＥＲ１の為の練習会・・・PART2
	名前：Ψ（プサイ）日付：3月30日(水) 19時33分
	＞風魔さん 700ccのスクーターが出るとなると、6月試行予定といわれている、オートマ2輪免許大型の区分は変わるのでしょうか？実はこの免許、興味があったりします。ご存知でしたら教えてください。

	8642．Re: ＳＣＯＯＴＥＲ１の為の練習会・・・PART2
	名前：風魔日付：3月30日(水) 20時15分
	Ψ（プサイ）さん、コウちゃん、こんばんは。ＫＹＭＣＯエキサイティング５００は４ヴァルブツインカム・・・かなり期待出来そうですが、それの進化バ－ジョン７００が今年中に発売されるらしいです！！ただ、日本の免許の規制だと６５０ＣＣのスカブ－までしか運転出来ないので、７００ＣＣやＧＩＬＥＲＡＲの電人ザボ－ガ－８５０ツインが発売され、６５０ＣＣ以上のマシンに乗りたい場合は、ＡＴ限定二輪で免許を取った場合、新たに限定解除＋５時間ＭＴ車の教習を受けなきゃなりません。 Ψ（プサイ）さん、どうせ取るなら、ＡＴ限定はやめて、大型二輪免許を最初から取得した方が、金銭面でお買い得ですヨ！！そういえば・・・中ッピさんが今月号のスク－タ－ファンに掲載されてましたぜ！！（ＶＥＳＰＡで四国ツ－リング） ※コウちゃん＞是非４月の二輪スポ－ツ走行日、日光行こうぜ！！ http://www.geocities.jp/huma0419/

	8643．Re: ＳＣＯＯＴＥＲ１の為の練習会・・・PART2
	名前：隠神コータ日付：3月30日(水) 20時29分
	to 風魔さん　大型自動二輪ＡＴ限定ですが、今は６５０だけれど、６５０以上のものがでれば、それに対応する、というような話しを聞いていますが、真相はどうなんでしょう？　やはり、６５０以上はＡＴ限定ではなく。大型自動二輪免許なんですかね？　あたしはその辺が億劫なので、大型取っちゃいましたが。　日光もいいけど、ツーリングもね！　ちょうど桜が見頃ダヨー

	8644．Re: ＳＣＯＯＴＥＲ１の為の練習会・・・PART2
	名前：Ψ（プサイ）日付：3月30日(水) 20時38分
	大型かぁ～。取ろうかなぁ。 AT免許って、屈折してて、何かそそられるんですけどね。(^^ゞ

8582．ふっかつオフ

名前：隠神コータ 日付：3月28日(月) 16時18分

　AREAさんの１８０が二度目の復活を遂げたので(ｺﾗ)、復活オフをしたいと思いますがいかに。
　土日か、こだわらずに平日夜がいいですかね？　＞　AREAさん
　場所は練馬、板橋ですかね。
　AREAさんのいうおされなかふぇでもいいかな。場所はどこになるのかな？
　
　っていうかスモールは、もとの１８０のほうから移植できなかったのかな？
　

	8583．ラーメンなら
	名前：隠神コータ日付：3月28日(月) 16時29分
	ラーメンなら、最近、ka10さんに触発されて、あたしも地元の「戎」を紹介したいので、便乗しようかな。　東京都板橋区高島平１丁目になりますが。　それだと集まりづらいかなぁ。

	8584．Re: ふっかつオフ
	名前：ムラカタ日付：3月28日(月) 20時19分
	ぼくはどこでも駆けつけますよ。残業がなければいけるはず！！ＡＲＥＡさんＤＮＡ復活おめでとうございます。

	8588．Re: ふっかつオフ
	名前：風魔日付：3月28日(月) 23時58分
	ＡＲＥＡさんＤＮＡ復活おめでとうございます。私も４月４日以降なら極力参加しますから～ァ！！！！！！！！！！ http://www.geocities.jp/huma0419/

	8603．Re: ふっかつオフ
	名前：AREA 日付：3月29日(火) 11時6分
	おはようございます。私の知ってるカフェは旧山手通り沿いや麻布なんですが、ラーメンは寒いうちが旬ですので、今回は「戎」に行ってみたいと思います。来週のお天気次第で、4日以降の夜(平日ならちょっと遅めで)高島平で集まりましょう。 *50のライトBOXは、スモールのところになぜかフタがされていました。シール剤で固く固められて分解できないようで、小穴をドリルで開けようとも考えたんですが、削りカスが中に入ってしまうので今回は断念しました。ムラカタさん、風魔さんとも早く一緒に走りに行きたいものです。

8604．Re: ふっかつオフ

名前：隠神コータ 日付：3月29日(火) 11時20分

　ライトの件
　近日、５０ストックからはずして見てみますね。

　「戎」、暫定的に９日あたりにしましょうか。
　土曜なら、参加できる人多そうだし。
　
　　
　

	8629．Re: ふっかつオフ
	名前：AREA 日付：3月30日(水) 11時3分
	9日(土)OKです。ちょうどお花見にもよさそうですね。

8598．個人輸入・・・

名前：KAVE 日付：3月29日(火) 4時26分

この間・・・ジャネリのチャンバーとか、カキコしたのでした。
ところで、いつまで経っても、ショップの人は・・・
「来ませんねぇ～っ」としか、お返事がもらえず・・・
歯軋りしているわけなんですけど・・・

ジャネリって、個人輸入は出来ないんでしょうか？？？
それと・・・マロッシのアルミシリンダーも一緒に注文してるんですけど・・・
これも、個人輸入できないのかなぁ？？？
なんて、思っているしだいで・・・
どなたか、そのあたりに詳しい方おりませんか？？？

すみません。。。
知っている方いらしたら、よろしくお願い致します。

コータさん、ご無事で何より！
可愛そうなＤＮＡ君、早く治ると良いですね！

8599．Re: 個人輸入・・・

名前：隠神コータ 日付：3月29日(火) 8時5分

　こけたの俺じゃありませんからーｻﾞﾝﾈｰﾝ!
　スレ良く読みましょう斬り

　マロシは、ﾔﾌｵｸのマロシモノだしてる出品名とかに問い合わせてみた方が早いかも。
　ジャネリは寡聞にして浅学ゆえ知りません。
　キャンセルしてレオビンチにしてしまうほうが早いかも知れませんね。

　バイクパーツの個人輸入に関しては、英語の語学力があれば海外のバイクパーツ通販サイトに「業者です」と言えば卸値で購入できたりするようです。
　海外のサイトをサーチエンジンで検索してまわってみるとよいかもしれません。

　ボアアップして、チャンバー変えて、セッティング出して、２種登録すれば、ＤＮＡ５０もそこそこ快適になると思いますよ。
　はやくカスタムが終わるといいですね。

	8601．Re: 個人輸入・・・
	名前：ＫＯＢＯ４日付：3月29日(火) 8時38分
	生産の状況とかによってちがうのかなぁ。１年以上経つかな．．．．．。ＭＨＲレプを注文したとき→ＹＳＰ経由で２ｗ程度。ジャネリＮＲＸを注文したとき→ベスパさん直でやはり２ｗ程度。だったと記憶しておりますが。ベスパさんに注文した時は、直接お店に行って注文したなぁ。そん時「別に便を使うくらい急ぎますか？」って聞かれた気がします。むこう（イタリア）で「別便」と「定期便」と区別されているとしたら、何ヶ月も来ないのが判る気がします。

	8608．Re: 個人輸入・・・
	名前：KAVE 日付：3月29日(火) 13時44分
	あ、り、が、と、、、、でした！ちょっと調べてみます。。。そして、私めは、すっかり送料のことを度外視していたので・・・その辺も含めて調べないといかんなぁ。。。と思うのでした。。。 Thanks！

	8609．Re: 個人輸入・・・
	名前：ＫＯＢＯ４日付：3月29日(火) 15時21分
	私の時は、結局「別便扱い」にしてもらったようでした。でも、別段値段が高くなったり、送料がどうこうっての無かったですよ。暗に「注文のレベルが２段階（もしくはそれ以上）なのでは？」と言う感想です。値段どうこうは、気にしなくても良いと思うじ。

	8627．Re: 個人輸入・・・
	名前：ＫＡＶＥ日付：3月30日(水) 6時21分
	コータさん、＆、ＫＯＢＯさん、！、Ｔｈａｎｋｓ！今日、べスパに問合せのメールを送ってみました。返事が返ってくるとよいのですが・・・で、、、、海外のサイトへは、また、個人的に調べてみようと思います。。。ところで、レオビンチとジャネリは、、、違いというと、ジャネリはグラスウールを交換可能だったと思うのですが・・・私が、ジャネリを選ぼうと思うきっかけは、その辺だったのですけれど。。。レオビンチにした場合、防錆対策を含めて、サイレンサーなんかは、対策方法がありますのでしょうか？？？もしも、レオビンチにした場合、、、シリンダーキットは、直接マロッシジャパンに注文しようかなぁ・・・なんて思い始めています・・・また、最近、新たなるチャンバーなんかが発売されているようでしたら・・・そんなものに考えを変更しても良いのかなぁ・・・なんてことも考えています。。。ああ、それにしても、海外の社外パーツは、取り寄せにこんなに大変なのだとは、思いもよらなかった・・・なんて、、、でも、ＤＮＡが好きだから、、、仕方ないですね！！！ジャンジャン！！！

8571．ちょっと改造

名前：tio 日付：3月27日(日) 21時12分

こんばんは。
ステップにヒールレスト？ヒールガード？なんと呼ぶのかわかりませんが、ちょっと作ってみました。

	8572．Re: ちょっと改造
	名前：隠神コータ日付：3月27日(日) 21時32分
	このヒールレスト、マシン側に力を入れても平気ですか？　平気なら、サーキット走行する人には朗報なんじゃないかな。　俺も、オーカ氏と、試行錯誤中です。

8573．Re: ちょっと改造

名前：MACH2号 日付：3月27日(日) 21時50分

ふむふむ・・・使えるかも・・・

オーカファクトリーの方はどんなかな？

	8574．Re: ちょっと改造
	名前：風魔日付：3月27日(日) 22時11分
	確かに・・・このヒ－ルレスト・・・内足荷重でＤＮＡのステップでは、ハングオンした時、足が吊りそうになるので・・・社外ステップ及びヒ－ルレスト絶対必要かも！？ｔｉｏさんのヒ－ルレストをヒントに、更にＤＮＡ改造計画進めたいと思います。 http://www.geocities.jp/huma0419/

	8575．Re: ちょっと改造
	名前：tio 日付：3月28日(月) 8時14分
	どもです。やはり、反応ありましたね(^_^)v 今回は、見た目と普通にふんばるに十分な程度にしました。シンプルでしょ？ MACH2号さん、レース用には補強が可能です。ポジションとかの修正をしてみますので、MACH号で装着してみます？

8576．Re: ちょっと改造

名前：MACH2号 日付：3月28日(月) 8時43分

おっ、人体実験ですね！
大歓迎ですよ！
まあ、レースで本気モードとなるとつるつるすべる
ステップを何とかしたい所です。

	8577．Re: ちょっと改造
	名前：tio 日付：3月28日(月) 10時5分
	MACH2号さん、次にサーキット走るのはいつですか？サーキットバージョンをそれまでに作っておきますヨ。

8578．Re: ちょっと改造

名前：MACH2号 日付：3月28日(月) 10時41分

来月、どこかで練習に行きたいんですけど・・・

	8579．Re: ちょっと改造
	名前：tio 日付：3月28日(月) 11時20分
	了解しました。でも、4月の中旬まで時間はほしいな… サーキット用は写真のものとはまったく違います。 (わたしは写真のもので十分) 今のところ、サーキット用は、アルミの削り出しの予定です。端材で作るので、たいしたものでは無いです。ちなみに、ステップのステーごと作る予定で～す！人柱ヨロシク！

	8580．Re: ちょっと改造
	名前：隠神コータ日付：3月28日(月) 12時26分
	オーカさんと考えてるのは、tioさんとほとんど同じで、加重をかけても大丈夫なように、板状のモノを考えてました。　あとは、路面状態でスイングアームが動いても、エンジンまわりがガードに当たらないようにするには、どのあたりがいいかなー、と。　ステップステーそのものからつくるのはオーカさんとこでは無理だす（ｗ

	8586．ＳＣＯＯＴＥＲ１の為の練習会・・・
	名前：風魔日付：3月28日(月) 23時50分
	ＭＡＣＨさん＞来月１９日（火）か２６日（火）日光サ－キット二輪走行日がありますが、ＳＣＯＯＴＥＲ１に向けての練習で走行しますか？石田も誘えばアプリリアで参加しそうですが・・・マフラ－換えたみたいだし！！

	8613．Re: ちょっと改造
	名前：ムラカタ日付：3月29日(火) 19時53分
	風魔さん、いいですね。代休とれたら僕も練習走行したいですね。ライディングフォームが徹底的によくないのか現在のステップで不自由を感じたことが無くヒ－ルレストの有用性がよくわからないといいますかどのように活用されたときに、これは便利と思うものなのかわからないという駄目っぷりなのです。そんな勉強のためにも、走ってみたい！ですね。コータくんもくるなら一緒にみっちり初心者講習、風魔さんにしごいてもらいつつ。日程はＭＡＣＨさん、風魔さん、他　皆さんのの予定にあわせます。どちらにせよ有給申請することにはかわりありませんので

8616．Re: ちょっと改造

名前：MACH2号 日付：3月29日(火) 21時29分

私は夜は予定があるので午前中走って大急ぎで帰るようですが。
本番の日を含めて予定が立てられない状態です。

	8617．Re: ちょっと改造
	名前：隠神コータ日付：3月29日(火) 21時47分
	そうですねー、あたしもまったり練習したいな。　せっかくライセンスとったし。　ムラカタさんが有給とるくらい気合いが入ってるなら、応えねばね（ｗ　ＭＡＣＨさん、スケジュール厳しそうですが、無理せずいきましょー　風魔さんの走りを見るのは、カナリ勉強になるよね。　おれは、ステップステーに加重かけるあの走り方を、もうすこし練習してモノにしたい。

	8618．Re: ちょっと改造
	名前：tio 日付：3月29日(火) 22時2分
	コーナリングについて風魔さんをさしおいて物を言えるようなライテクの次元ではないですが、ＤＮＡはコーナの時に外足荷重にする場合等にステップのどこにもふんばるとこが無いので、ヒールレストはとても有効だと思いますヨ今度レース用の試作品(MACH2号さん用)作るので、ムラカタさんも試してみてください。ちなみに、写真のヒールレストはわりと強度がありますヨ。私が作った目的は、ウォーターポンプのインアウトホースに、かかとがのらないようにするためです。もちろん街乗り時のコーナーで足を安定させる目的もありますが、ハングオンまでは想定していません。ちょっとサーキット走行の時の目的とは違いますね。

8585．ご報告

名前：隠○○○タ 日付：3月28日(月) 23時39分

　本日オーカ機が入谷付近で自爆。雨の日のマンホール蓋地雷にかかった模様。
　左リアカウル、フロントカウルとハウジング、左マスタシリンダ、左右ミラー、左ハンドルグリップ、左ウインカーが大破。
　タペットカバー損失、エンジンケースクラック。
　左リヤウインカー、ヘッドライトに大キズ。
　シート破れ。

　なお搭乗者は軽傷。

　予備機の５０からだいたいのモノは移植できることが判明。
　唯一、エンジンケースが問題。
　予備パーツをお持ちの方、あるいは、修理法法をご存じの方は一方を求む。
　写真画像の部分です。

　カウルとかミラーとかはすぐ直せるのですが、これだけは・・・どうすればよいのやら。
　タペットカバーそのものもなくなっちゃってるので、代用品とかがあれば、お教えくだされ・・・

8587．Re: ご報告

名前：みっきー 日付：3月28日(月) 23時54分

あららららららららら・・・・・。

これだけの衝撃はまれに見る様な・・・。

かなり痛々しいなぁ。
軽症でなによりだけど。

アドバイスできる情報もないけど
早い復活を期待します。

	8590．Re: ご報告
	名前：風魔日付：3月29日(火) 0時14分
	だから・・・言ったじゃなあ～い・・・フ－センガム膨らましながらの急制動は、試験官の印象悪くなるって～ェ！！！（笑）雨の日の急制動は制動距離は１４ｍだって～ェ！！無理して１１ｍで止まると・・・危ないって～ェ！！ウエットな路面はブレ-キはシビアになるって～ェ・・・初期制動は手招きする位・・・優しくっ～て・・・言ったじゃなあ～い！！！！でも・・・軽症で・・・良かったじゃなあ～い！！！でも・・・あんた・・・１４０ｋｍ/ｈからのハイサイドじゃなくって～ェ・・・本当に良かったじゃなあ～い！！でも・・・奴は今度・・・グ－スの３５０を買って・・・４５０ＣＣボアアップキット組み込んで・・・サトゥルノ５００をチギルって・・・セキの店長に、ボアアップキット探させてたから・・・（爆） http://www.geocities.jp/huma0419/

	8592．Re: ご報告
	名前：コウ日付：3月29日(火) 0時50分
	あーでもケガなくてよかったねー！怪我ないのが1番だよ。あーところでFZ４００友達が下取りにだす予定なんだけどサーキット用にどう？ボロイけどね下取り価格は87500円也ちなみにグースは４７２CCボアアップきっとありました。買うかわかりませんがｗｗ

8593．Re: ご報告

名前：隠神コータ 日付：3月29日(火) 0時59分

　オーカさんに必要なのは、サーキット用の車体ではなく、ライディングスクールだと思われ。
　慢心を叩いて、殊勝な心がけでバイクに乗れるように。

　コウちゃんには、是非、エアバック装備して欲しい。
　ひらくとこみたいから。
　
　

8594．Re: ご報告

名前：MACH2号 日付：3月29日(火) 2時15分

土曜日から３連荘の仕事でやっと帰ってきました。

と思ったら・・・ありゃ、やってしまいましたか！

フタは横須賀に帰れば多分あると思うけど。
ケースはどれもクラック入っててまともなの無いよ。

軽傷ですんで良かったね。

	8595．Re: ご報告
	名前：コウ日付：3月29日(火) 2時44分
	サーキットでエアバックはむりかと、、、公道では絶対こけたくないなぁｗ

	8597．Re: ご報告
	名前：ムラカタ日付：3月29日(火) 3時13分
	雨の日は、路上は罠だらけだからねほんと気を付けてね。本人の怪我が軽少なことが何よりです。エンジンケースクラックですが、場所はタペットカバーでふさげば隠れる範囲のようですね。カバー自体はそんなに高くないと思うけど。うちのグレーの部品を貸し出しましょうか？自作でもここならば作れる範囲ですね。写真以外でクラックが入っていたり大きな損傷がなければエンジンケースは現状のでも使えるのではないでしょうか。現物を見ていないのでいい加減なことは言えませんが...。

	8600．Re: ご報告
	名前：隠神コータ日付：3月29日(火) 8時13分
	皆の心配、オーカさんも大変感謝していることでしょう。 to ムラカタさん　フタだけでかくれそうな気配なんですよね。　このあたりの判断が俺にはつけづらくて、今度、整備できる方々に見て頂こうかとたくらんでます。 to MACHさん　フタをなくしちゃったようなんですよ。　もし、フタを入手できないようでしたら、譲って頂けませんか？　このあたのパーツの入手方法が、あたしも素人でよく分からないので。　レッドバロンや、イタ車扱い店で手に入れられるか、今日、ちょっと調べてみようかと思ってます。　ゲンズさんは今日は休み・・・ to コウちゃん　つか、オーカさんのゴストラッカー、ごりごり削れてたけど、コウちゃんが日光で飛んだ時より削れてなかったよ。　いかにあの時の事故がすさまじかったか、あらためて思い知ったよ。　あんまり無茶しちゃあかんよー

	8602．ちなみに
	名前：隠神コータ日付：3月29日(火) 9時44分
	タペット、どーせ作るなら、ハーレーみたいにデコレーションしてあるのを作ってみたいなぁ　うっかり検討中。

8605．Re: ご報告

名前：AREA 日付：3月29日(火) 11時21分

雨の日は、気をつけていてもツルってしますからね。
明治通りや山手通りは工事の鉄板だらけでシケインも多いので、極力避けるようにしています。
私もブツけたばかりなんで、お気持ちよく分かります。
しばらくは、どよ～んとするよね。
でもDNAは、必ず復活しますから！大丈夫！

	8606．Re: ご報告
	名前：隠神コータ日付：3月29日(火) 12時48分
	蓋、パーツリストにあるようです。　正規ルートの人から発注すれば大丈夫かな？　ムラカタしゃーん、おねがいしてよいでつか？　つか、赤男爵は、正規ルートで購入して無くても頼めるのかしら？　いまだに赤男爵経由したことないよ。　そのほかは、幸いにもＤＮＡ５０から移せばむようです。　やれやれ。　しかし、あたらしいカウルがむざんにも・・・うう・・・

8611．Re: ご報告

名前：JJ9 日付：3月29日(火) 18時10分

ううう・・・何と言ってよいやら
オーカさんの傷心を考えると、言葉が見つかりません
自分も今まで何度か他のバイクで事故り、パテ埋め・塗料の調合・キズ消し・は、散々やってきたので、修復作業には微力ながら協力します

	8614．Re: ご報告
	名前：ムラカタ日付：3月29日(火) 20時5分
	＞桜花氏、隠神コータ氏注文承るよ。今日は赤男爵定休なので明日電話してみますね。パーツはA8069024：Kickstarterdekselplaat M20-m24 を一つ注文ということで。まず、値段を聞いてお知らせします。あと、ステッカー類はいいの？ＤＮＡ５０から移植だと180のそれと、結構ちがうところもあるけれど...。

	8615．Re: ご報告
	名前：隠神コータ日付：3月29日(火) 20時30分
	リヤカウルの４バルブとかいてあるやつと、ＯＨＣってかいてあるやつと、フロントフェンダーのジレラリング、サイドカウルのジレラリングと、１８０の文字、タンクのジレラロゴと、５００にないデカールはひとそろえで欲しいのですが、まずは見積もりが必要かと。　どーせまた削るなら(ｺﾗ）、なくてもいい気はしますが。　　黒塗りする前からカウル割ってれば世話はない。　詳細はメールかメッセでー

8591．そして

名前：隠神コータ 日付：3月29日(火) 0時48分

　隠神コータは、昨年３／２９に普通自動二輪免許取得したので、本日より、二人乗りが出来るようになります。
　おめでとう、俺。
　次は、今年の１２／３の、大型自動二輪取得１年まで、無事故無違反だ！
　つまり、それまでは初心運転期間ですから・・・（氏

8612．Re: そして

名前：JJ9 日付：3月29日(火) 18時22分

おめでとうございます。
(^_^)v
二人乗り（スポーツ走行）練習なら人柱になりますヨ
（笑）
さぁ後はクソルール（初心運転期間）からの勝ち抜けだ～！！

8561．第32回東京モーターサイクルショーのお誘い

名前：ムラカタ 日付：3月24日(木) 19時33分

第32回東京モーターサイクルショーが
4月1日(金)～4月3日(日)に行われます。（※1日はプレス含む）
４月２日10:00～に行こうと思いますが
行きたい方はご一緒しませんか？
３日なら参加できそうなど、日程的な調整も検討しますので
希望日を書き込んでください。

前売券：大人1,200円　高校生　500円
当日券：大人1,500円
になります。

あと、微力ながら
２～３枚ならチケット用意出来ると思います。
希望者はご連絡ください。（先着になってしまいますが）
http://motorcycleshow.org/

	8562．Re: 第32回東京モーターサイクルショーのお誘い
	名前：コウ日付：3月24日(木) 21時59分
	おーモーターサイクルショーわすれてたｗ１日は確実に行けますが、２日はいまんとこ微妙ッスでも１年に１回だし行きたいね～

	8563．Re: 第32回東京モーターサイクルショーのお誘い
	名前：コウ日付：3月24日(木) 22時34分
	２日いけることになった！チケット宜しくｗ

8564．Re: 第32回東京モーターサイクルショーのお誘い

名前：みっきー 日付：3月24日(木) 22時56分

いくいく～。
僕も行きますよ～。

じゃ、チケットお願いします。

	8565．Re: 第32回東京モーターサイクルショーのお誘い
	名前：隠神コータ日付：3月25日(金) 6時5分
	２日ならいけそう。　３日は待機っぽ。　て、昨年同様、知り合いが一緒に行くかもしれないので、チケットとかは自分で用意しまつ。　ＴｎＴと、ＸＬ８８３Ｒと、ジレラと、各社のコンセプトモデルを見に行くぜー。

8566．Re: 第32回東京モーターサイクルショーのお誘い

名前：けいしろう 日付：3月25日(金) 11時41分

おひさです！
うわー行きたいですぅぅぅ。

スケジュールを調整してみます。
4月2日ですね！３０％ぐらいの可能性で行けるかも！
（３０％は僕にとってかなりの確率なんです・・・とほほ）

	8567．Re: 第32回東京ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙｼｮｰのお誘い
	名前：じっぷ日付：3月25日(金) 12時39分
	僕も参加したいです。ﾁｹｯﾄお願いしても大丈夫ですか？

	8568．Re: 第32回東京ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙｼｮｰのお誘い
	名前：まる@携帯日付：3月25日(金) 18時30分
	ムラカタさん、3日なら参加できます。

	8569．Re: 第32回東京モーターサイクルショーのお誘い
	名前：風魔日付：3月26日(土) 0時0分
	３日まで～ェ・・・・・・・・繁忙期の為、行けませ～しェん・・・・・４日以降は・・・・パラダイスなのに・・・・・・・ http://www.geocities.jp/huma0419/

8581．Re: 第32回東京モーターサイクルショーのお誘い

名前：AREA 日付：3月28日(月) 16時13分

こんにちわ
ブツけてからほぼ2ヶ月、思ったより早く復活しました。
50のライトBOXなんで、スモールが点かない以外は特に不便ありません。
セキさん、コータ君には特にお世話になりました。ありがとうございます。

で、モーターサイクルショーですが、その間あいにく家の工事に立ち会わない
といけないので、難しそうです。皆さんで楽しんできてください。

＞コータ君
復活ミニオフいつにしましょう？
ラーメンでもいいし、私の仕事場の近くでオサレCafeオフもできますよ。

	8589．Re: 第32回東京モーターサイクルショーのお誘い
	名前：コウ日付：3月28日(月) 23時59分
	モーターサイクルショー皆さんはバイクでいきます？ムラカタさ～んチケット大丈夫でした？

	8596．Re: 第32回東京モーターサイクルショーのお誘い
	名前：ムラカタ日付：3月29日(火) 3時4分
	バイクで行きましょうか折角ですので。チケット４枚ＧＥＴしました。おたのしみにけいしろうさん行けたら本当に良いですね。お久しぶりですし、来られることをお祈りしつつ。まるちゃん、風魔さん、AREAさん残念ですがまた、また他の機会にでも！

8607．Re: 第32回東京モーターサイクルショーのお誘い

名前：みっきー 日付：3月29日(火) 13時14分

むらかたさーん、土曜日に本もお願いしますです。

お金持っていきまする。

	8610．Re: 第32回東京モーターサイクルショーのお誘い
	名前：隠神コータ日付：3月29日(火) 15時41分
	雨さえ降らなければ、バイクで行きたいですな。　前売り、まだ買ってないや～

8570．ごぶさた・・・ごぶさた・・・

名前：KAVE 日付：3月26日(土) 4時1分

みなさま、お元気ですか？？？
って、お元気そうで何よりです。。。
走行会やら・・・モーターショーやら・・・
イベント盛りだくさんですね！！！
で、私はと言うと・・・
チャンバーは来ないし・・・
シリンダーは来ないし・・・
さぁ、どうしたモンかなぁ・・・なんて・・・思惑中です？？？

で、です。最近、カブリ気味のＤＮＡ５０は、、、
プラグを交換したほうが良いのかなぁ。。。
なんて、思っているわけで・・・
番号を一つ上げてみようかしら？？？
なんて、思ってたり・・・
二つ上げてみようかしら？？？
なんて、思ってみたり・・・
ノーマルってカブリ気味症候群て、出るんですかね？？？
いまや、１３００kmを超えました。。。
ここに来て、カブリ現象？？？
何故なのかしら？？？
元々、新車の時から、エンジン掛けても、3０秒もすると、エンジンストップ？？？って感じだったから、そんなものなのかなぁ？？？なんて、思っていたのですけれど・・・
やっぱり、それって、どこかオカシイ？？？と、最近疑問に思ってたら・・・
昨日、新宿で、エンジンが繋らなくなったのでした。。。
プラグを外すと、真っ黒け！！！
ガビィーーーン。。。
予備は持ってなかったし・・・どうしよう・・・
日本VSイラクは差し迫っていたし。。。
で、押すこと３０分。。。
試しに、キックかけたら、ブルルルゥ～ン！！！
ワァーーーーイ！！！！
てな、ことが起こってしまいました。。。
スクーターって大変なのね・・・押し掛けがデキナァァァァーーーィ！！！！

と、こんなこと、もう嫌だぁ！！！

では、首を長ぁ～くして、ジャネリとＭＨＲアルミキットを待っている、ＫＡＶＥでした。
ごきげんよう！！！！

8550．ご報告までに

名前：RED-KATZE 日付：3月21日(月) 15時42分

皆さん　こんにちは
以前こちらの掲示板にて問い合わせをしました
ＤＮＡ５０用のステップが届きましたので取り付けました
ソムリエさんをはじめオーナーズクラブの皆様
どうも、ありがとうございました (' - ' *)ゞカキカキ

	8551．Re: ご報告までに
	名前：ケイ日付：3月21日(月) 21時56分
	お尋ねしたいのですが今でもタンデム用のステップを注文する事はできるのでしょうか？自分も取り付けたいのですが180が絶版になりステップの注文は無理みたいな事をお聞きした事があったので(>_<)もしよろしければ価格等教えてもらってもよろしいでしょうか？？

8553．Re: ご報告までに

名前：RED-KATZE 日付：3月22日(火) 1時30分

私が注文したのが2月のはじめぐらいですね
ソムリエさんに紹介していただいた↓の店です
http://homepage2.nifty.com/page-one/ysp.htm
値段は２万円ぐらいでした　（本体＋成川商会からの店までの送料）
このサイトの１７ページ前後にも書き込みがあります　ご参考までに

	8560．Re: ご報告までに
	名前：ケイ日付：3月23日(水) 0時0分
	RED-KATZEさんありがとうございます＼(^O^)／一度お店のほう詳しく聞いてみますね！！

8549．もつかれさまでした。（＆もうやっちまいました）

名前：ＫＯＢＯ４ 日付：3月21日(月) 14時51分

行きたかったな。サーキット。
今月中は基本的にお休み無しですの。（只今も会社から）

んで昨日、出社前にちこっと「ドカの動作確認」を家の前で。
※あの道路は公道認定がおりてないので違法では無いです。

んで早速こけますた。初回ゴケ。原因は恥ずかしくて言えないです。
んっでもって、ドカもＤＮＡ同様。
ハンドルとマフラーガードがぶつかって基本的に外装に傷が付かない。
コケかたをしておりました。（起こすときにエキパイを擦りましたが）

イタ車は、みんなこうなのかしら？と思うＫＯＢＯ４でした。
（教習所には全然いけてない。４月に休みをもらっていくぞー！）

スライダー装着のちょっち恥ずかしい状態ですが、それも効いたのかな？
（スライダは傷ついてなかったですが）

	8552．Re: もつかれさまでした。（＆もうやっちまいました）
	名前：コウ日付：3月21日(月) 23時40分
	元気だそう！ちなみにドカにスライダーは危険です。勢いよくこけるとフレームひんまがります！

	8555．Re: もつかれさまでした。（＆もうやっちまいました）
	名前：ＫＯＢＯ４日付：3月22日(火) 8時43分
	うお。そうなんだ。今回は１ｋｍ／ｈでこけたので、大丈夫だったんだね。とにかく、仕事を．．．．．げふっ．．．．。ゴホゴホ．．．。

	8556．Re: もつかれさまでした。（＆もうやっちまいました）
	名前：隠神コータ日付：3月22日(火) 9時14分
	１㎞でこけるって・・・　そのうち襲撃しにいくよー。　土日で閑な時にでも～（KOBO4ﾀﾝが　日光サーキットは面白かったけど、おかげで風邪が悪化して、いまもって声が出ないよ（ｗ　５月、時間ができたら、一緒にいきましょう。

	8557．Re: もつかれさまでした。（＆もうやっちまいました）
	名前：emon@Monster乗り日付：3月22日(火) 16時46分
	KOBO4さん、emonです。モンスターもネイキッドといえ、DUCATIですので、国産スポーツバイクと比較してもハンドルの切れ幅が極端に少ないです。ですので、初めてモンスターを購入されて乗られる方は、多分ほとんどの方がUターンで転けてます。（苦笑）もちろん僕もやりましたね。購入した時に言われませんでした？それともう一つは、これほど走行距離でエンジンの周り方やスムーズさが変わってくるバイクも珍しいのではないかと思うくらい慣らし時から1000キロ走行単位でエンジンの回り方ややクラッチの音が変わってきます。慣らし状態の時はガラガラ音がひどく、3000回転以下は低速でも使い物にならないでしょう。坂道発進で普通にクラッチミートして発進するとエンストみたいな事も慣れない内は考えられますし、それで転ける事もあり得ますから気を付けて下さいね。慣れてくるとUターンは思いっきりリーンアウトした状態でバイクを寝かせてクルっといけます。そういうバイクですので、逆に考えれば基本的なテクニックは自ずと身に付いてくると思いますよ。それがメリットであり、デメリットでもあるのでしょうね。いちお、僕もモンスター乗りですので参考になればと思います。 400と900はクラッチとか細かいところが違いますが、共通な部分も多いし、操縦性は似ていますので、なにか分からない事などあればお教えできる事もできると思いますよ。お節介失礼しました。

	8559．Re: もつかれさまでした。（＆もうやっちまいました）
	名前：ＫＯＢＯ４日付：3月22日(火) 17時40分
	さらすのも気が引けるので遠慮してたのですが。ふと、右足を付いてとまってみようかな。と思い。やってみたら、道路が砂まみれ。公園の前。慌てて体制が直せない。と言うバカでした。アドバイスに頂いた件のおおよそは、お店＆各種ＨＰから聞き及んでおりました。なんせ、教習所、「第一段階の学科１から９」までしか行ってないので。お節介？以前の段階で。話になりませんな、ＫＯＢＯ４は。（ありがとうございます。でもアドバイスが判るのももうちっと先のようです。）

8541．おつ

名前：隠神コータ 日付：3月20日(日) 22時28分

日光サーキット参加組、おつー。
写真、まだ未整理なので、とりあえずめぼしいのだけ。
　

	8542．おまけ
	名前：隠神コータ日付：3月20日(日) 22時30分
	おまけ

	8543．Re: おつ
	名前：MACH2号日付：3月20日(日) 23時15分
	ども、日光サーキットに行かれた皆様おつかれさまでした。今度の写真、躍動感があっていいねぇ！ライディングがうまくなると写真もうまくなるみたいだ！！

	8544．Re: おつ
	名前：コウ日付：3月20日(日) 23時55分
	おつかれさんでーす。グレーのＤＮＡはもしや、、、

	8545．お疲れ様でした
	名前：Ka10 日付：3月21日(月) 0時17分
	参加者の皆様お疲れ様でした。私は下道チームに加わり、宇都宮で餃子食べて帰還しました。あの速かったZIPは50ベースのフルチューンです。 DNAも50ベースでマロッシフルチューンすれば日光では180より速いかも？

	8546．Re: おつ
	名前：風魔日付：3月21日(月) 0時55分
	皆さん、お疲れ様でした。今日は本当に楽しかったネ！！ムラカタちゃん、レンタル車輌本当に有り難う！ノ－マルのＤＮＡのポテンシャルを１００％官能出来ました！！コ－ナ－はセパハンの方がＧｏｏｄ！！でも、グレ－のＤＮＡは当たりかも！１３４ｋｍ／ｈは伊達じゃない・・・コ－タちゃん、私のアドバイスで己の走りがアソコまで変わるなんて・・・あんたのセンスの良さに・・・超感動！！もっと磨いて、コ－ナリングの魔術師にな～れ！！ＭＡＣＨさん、また、一段と腕を上げましたネ！！５月のバトルが楽しみです！！ＫＡ１０さん、５月はチュ－ニングＤＮＡでバトリましょう！！オオカさん、次回はツナギをＧＥＴしてＤＮＡのバンク角の限界を知りましょう！！みっきいさん、久しぶりにお逢いできましたネ！！次回は、参戦してください！！きっと・・・病み付きになるから・・・ http://www.geocities.jp/huma0419/

8547．Re: おつ

名前：バン日付：3月21日(月) 9時53分

DNAチームの皆さんお疲れでした～。
皆さん無事に走れてよかったですね♪

MACHさんの復活＆走りが見れてよかったっすよ!
俺は体験走行だけでへとへとでした・・・レースでてる人たちは本当凄いっすよ(感心)
5月には応援してるんでがむばってください!!

	8548．Re: おつ
	名前：コウ日付：3月21日(月) 11時56分
	レースクイーンと写真とってるし！さすが！！次は俺もいきたいッスねー

	8554．Re: おつ
	名前：ムラカタ日付：3月22日(火) 1時34分
	皆さんお疲れ様でした。まだまだ寒い中のサーキットでしたが、多くのランナーとブルー以外のカラーのＤＮＡが集まり、スクーター走行会にはやはりジレラバイクは欠かせない存在？とい思わせる光景だったと思います。もっと国産のビックスクーターが参戦すると面白いと思いました。（参加してた赤のマジェはかなり早かったですね。ランナーはみなさんかっこよくカスタムされ、そして劇速でした！）日光は私にとってとても難しいコースですがまた何かをつかめたようでとても参考になった走行会でした。コータ君の写真を見ると、まだまだフォームがかっこよくないなぁと、というか普通だなぁと思ってしまいましたが。次回はもっとかっこよく、そして早く走りたい！と思う私でした。オーナーズメンバーの今回のタイム MACHさん50秒風魔さん56秒私．58秒風魔さんの気楽に走った（ちなみに私は結構マジで走った）、56秒を目標に次回は頑張りたいと思います。 MACHさん、風魔さんには次回ぜひ45秒をたたき出して DNAのすごさをアピールしてもらいたいですね。撮影をしてくれた隠神コータ君、見に来てくれたみっきーさんもありがとうございました。桜花さん、隠神コータくん、今回の体験走行は何かをつかみましたか？走行会の楽しさを少しでも体感していただければ幸いです。バンさんも初走行会、体に力が入りまくって走ったのでしょうか？わたしも最初は、いやいまでもかな？そうですが思い通りに走れてくるようになればさらに楽しくなりますよ。また体験走行があればどうですか？みなさん今回もお疲れ様でした。次回は５月、きっと行きも帰りも暖かくなっていまよりも快適でしょう。サーキットも路面が暖かくなってもう少し走りやすくなっているのでしょうか？今度はＤＮＡが全色集まることを期待しつつ... お疲れ様でした、ありがとうございました。

	8558．Re: おつ
	名前：隠神コータ日付：3月22日(火) 17時20分
	12月の走行に比べたら、今回は楽しく走れましたよー　体験一回目は一度コースアウトしたけど、体験二回目は一度もコースアウトしなかったし。　バンクもできたし。　風魔さんに感謝だね（ｗ　ツナギを買う金はないで、スポーツ走行できる日に行って、練習してこようかナー。ﾅﾝﾃﾅｰ。

8535．スクワンについて

名前：emon 日付：3月19日(土) 0時41分

＞MACHさん
またご一緒できるだけでうれしいです！
天気も良さそうですし、これらるショップの方々なども豪華な面々のようですので、色んな楽しみ方ができるでしょうね。
僕も練習なので丁寧に走ることを心がけたいと思っ