2005年06月 の投稿ログ


9742.浜名湖ルート、概要  
名前:ムラカタ    日付:6月28日(火) 2時13分
●現地待ち合わせ場所
浜松西インター出口前
マクドナルド 浜松西インター店

静岡県浜松市湖東町5739-3
TEL:053-484-3270
営業時間:8:00〜22:00
駐車場 36台
http://r.gnavi.co.jp/brand/mcdonalds/2001482m.htm

●竜ヶ岩洞
静岡県引佐郡引佐町田畑193
TEL:053-543-0108
営業時間:9:00〜17:00
http://www.doukutu.co.jp/
__________________
待ち合わせ場所(mc浜松西IC店)より出て
細江・引佐方面へ右折
県道65号線(浜松環状線)を東進(5分)
浜松信用金庫の交差点を左折
R257(金指街道)に出て北進
引佐町方面へ(竜ケ岩洞の看板あり)
浜松西インターより約30分
______________________


昼食場所
●勝美 引佐店
静岡県引佐郡引佐町井伊谷1119-9
TEL/FAX:053-542-3377
営業時間:午前11時〜午後7時(火曜日定休)
http://www.hamanako-katsumi.com/
______________________
A.浜名湖迂回ルート96.9km(3時間)
(362号→301号→1号→(弁天島公園休憩)
150号→(遠州灘海浜公園(中田島海浜公園)2回目休憩)→ 県道357(浜松御前崎自動車道)→潮見荘)

B.浜名湖東部短縮ルート 85.1km(2時間30分)
(49号→1号→(弁天島公園休憩)
150号→(遠州灘海浜公園(中田島海浜公園)2回目休憩)→ 県道357(浜松御前崎自動車道)→潮見荘)

C.短縮ルート(浜名湖カット)71.6km(2時間)
(257号→150号→(遠州灘海浜公園(中田島海浜公園)2回目休憩)→ 県道357(浜松御前崎自動車道)→潮見荘)
______________________

宿泊場所
●潮見荘
静岡県御前崎市御前崎1568
TEL/FAX:0548-63-2453
http://www2.ias.biglobe.ne.jp/nabura/kai/k-17/k-17.htm


2日目
●日本平
静岡県静岡市清水草薙597-8
(日本平山頂)
TEL:0543-34-2026
FAX:0543-34-1847
http://www.shizutetsu.co.jp/park/
______________________
150号から駒越西 左折して日本平パークウェイへ
吟望台にて休憩の後
時間により
ロープーウェイから東照宮観光
清水ICにて解散



9745.残念ですが・・・
名前:MACH3。    日付:6月28日(火) 9時43分
9日夜に仕事が確定してしまった為宿泊できなくなりました。
体力が残っていれば翌日どこかで合流しようかとも思ってますので、
その際はよろしくお願いします。


9754.Re: 浜名湖ルート、概要
名前:ムラカタ    日付:6月28日(火) 23時10分
Original Size: 444 x 571, 19KB Original Size: 444 x 571, 11KB Original Size: 443 x 571, 4KB

ルートMAP概要です。
いま会社なので戻りましたら
参加者およびタイムスケジュール概要を書き込み致します。
ご参考下さい。



9756.タイムスケジュール予定
名前:ムラカタ    日付:6月29日(水) 2時58分
【関東組当日待ち合わせ場所】
海老名SAにて待ち合わせ。6:00
出発6:30
・間に合わなかった方は富士川SAないし牧の原SAを目指してください。
※給油のチェックおよび給油は前もってお願いいたします。


【東西メンバー第一待ち合わせ場所】
浜松西IC出口向かい(マクドナルド浜松西インター店)
駐車場ないし店内にて待ち合わせ。9:15分頃から...
9:45分合流後出発
・間に合わなかった方は、次の「竜ヶ岩洞」を目指してください。

昼食は一緒にいただきます。
勝美 引佐店(うなぎです。)

その後、浜名湖東部側を周り
弁天島→中田島砂丘に寄り、目的地の御前崎を目指します。

その間、コンビニに一度よるかもしれません。
また給油タイミングは、休憩の時に確認しまして
途中、いいポイントでよることにします。
________________________

【タイムスケジュール】

○海老名SA
 待合わせ−6:00
  ↓  発6:30
  95.6km【60分】
 富士川SA(休憩15分)
     着7:30
  ↓  発7:45
  66.3km【45分】
●牧之原SA(合流15分)
     着8:30
  ↓  発8:45
  46.6km【30分】

●浜松西IC(マクドナルド浜松西インター店)
着 9:15
発 9:45
 ↓14.1km【20〜30分】
●竜ヶ岩洞
着10:15(観光1時間)
発11:15〜30
 ↓3.2km【5〜10分】
●勝美 引佐店
着11:40(昼食1時間)
発12:40
 ↓25.0km【30分】
○弁天島
着13:10(休憩)
発13:30
 ↓14.5km【20分】
○遠州灘海浜公園(中田島海浜公園)
着13:50(第二休憩)
発14:15
 ↓87.5km【80分】
 ↓
※途中、コンビニ及び給油停止あり
●潮見荘
着16:00


9769.参加者確認お願いします。
名前:ムラカタ    日付:6月29日(水) 13時34分
現在私の把握しております参加者リストです。
間違いないかご確認下さい。

また参加されるかたで、当日宿に直行される方も
BBSないし、私までご一報頂けますでしょうか。

※宿枠が多少あまりましたので
 ご希望の方もご連絡下さい


9773.Re: 浜名湖ルート、概要
名前:ムラカタ    日付:6月29日(水) 13時52分
現状でDNAなんと8台も集まるんですねぇ。
途中参加者と未定者あわせますと14台と
過去最高の参加台数です。
写真写りがどうなるか今から楽しみでしかたないです。

ただしまたしても、全色そろいません(TT)
今回は黄色がいないのです〜。

DNAイエロー参加者募集中!


9782.9時15分 浜松西IC集合ですか
名前:やっさん    日付:6月29日(水) 20時34分
Original Size: 476 x 458, 161KB

ちゅう事は
多治見出発は午前4時30分かな。 がんばって走っていきます。

2日目は仕事の都合があるので朝食食べたらすぐ多治見へ帰りますです。ではでは。



9783.Re: 浜名湖ルート、概要
名前:TOSHI    日付:6月29日(水) 21時20分
待ちに待った浜名湖OFF! なんだけども・・・今回行けません
しかも、黄色が無いってのに〜
以前にもお話ししたとおり、冷却水漏れで長距離は無理な上に仕事が重なってしまい、今回不参加です。行きたいな〜
みなさん、盛り上がって下さいね。職場から応援しています。
よーし、来年こそは!


9785.え゛?
名前:Ka10    日付:6月30日(木) 1時32分
ども、ご無沙汰です。

すいません。今回は不参加です。
あまり声高に不参加というのもどうかと思い、参加表明スレッドには
書き込み控えさせて戴きました。
また他のイベントに参加させて戴く事も有ると思いますので、その際は
よろしくお願いいたします。

参加される皆様楽しんで来て下さい。
#晴れると良いですね♪


9790.Re: 浜名湖ルート、概要
名前:ムラカタ    日付:6月30日(木) 15時13分
>やっさん
すみません、早朝出発ですね。
前日しっかり睡眠をとっていたしてください
2日目の件、了解致しました。
お会いできることを楽しみにしております。

>Toshiさん
残念ですが、また次の機会にぜひ。
バイクの修理の件、先日お伺いできなくて申し訳ありません。
ただ、ほぼ大体の原因の予想がたっておりますので
DNAレスキューの件はまたToshiさんのご都合がよい時にやりましょう。

>Ka10さん
かしこまりました、参加されるというお話を人づてに聞いておりましたので...直接確認していなかった私のミスですね。
申し訳ないです。また他のイベントでもお会い致しましょう。


9793.Re: 浜名湖ルート、概要
名前:隠神コータ    日付:6月30日(木) 18時23分
 天音君も不参加ですよ。
 クラフトマン渡す時に言っていたよ。
 本人確認もとったけど、今回は不参加ですって。

 オーカさんは、一日目夜からの参加か、無理せず翌朝合流か、まだ微妙らしい。
 電話はあいかわらず秘書雇っていて出ないです。

 俺は、8日の予定が未定になってしまい、8日出られるなら名古屋に行き、9日はゃっさんと合流していこうかと。
 9日出発なら、海老名から合流で行こうかと。

 去年の参加者、スクネー・・・


9794.Re: 浜名湖ルート、概要
名前:shirochan    日付:6月30日(木) 20時9分
こんばんわ(^-^)

ムラカタさん、未定ながら勘定に入れて頂いて嬉しいです(^-^)/
イエローの参加者いないみたいですね(^-^;
ココは何とか参加したい所ですが完全に参加不可能状態です…。

実はまだDNAが届きません(T-T)!!
プラスチック部品の破損が見つかって、部品が来るのを待ってるらしく、
納期はまだ未定だそうでだいぶ凹んでます……。

DNAが来たら喜びの報告をさせて頂きますので、
またよろしくお願いします(^-^)/


9799.Re: 浜名湖ルート、概要
名前:桜花    日付:7月1日(金) 0時23分
現在、かなり納期が妖しくなってます。木曜夜までには返事出来ると思いますが。
今の段階では、一日目の23時現着予定_| ̄|○


9834.Re: 浜名湖ルート、概要
名前:ムラカタ    日付:7月3日(日) 5時55分
>shirochanさん
残念ですね。でもまたいずれ機会もあるでしょう。
私もshirochanさんのDNAの到着されるのを楽しみにしておりますよ。
楽しみですね。

>桜花さん
了解です、なんとかずれるといいですね。(祈)
バイクも浜名湖仕様になったのにね。
でも無理のないように。
お仕事は仕方がないですから。

>天音さん
そうでしたね。すみません。
またDNAのイベントにも顔出してください。


9872.調整
名前:ムラカタ    日付:7月5日(火) 0時51分
●参加表明者
01.ムラカタ(DNA180)
02.tioさん(DNA180B)
03.コウさん(DNA180R)
04.codamaさん(DNA180R)
05.やっさん(DNA50R)西日本
06.KOBO4さん(DNA50R)
07.まるさん(CBR600RR)
08.バンさん(Runner)
09.坊主さん(Aprilia RST1000 FUTURA)
10.Ψさん(DNA180B)
--------------------------------
11.Ψさん奥さん
--------------------------------
※予定未定者
12.JOEさん(Runner)△ バイクが直り次第?
13.神戸タカシさん(DNA180B)ご連絡ください(掲示板でもいいです)

●途中参加/途中退却予定者
01.風魔さん(DNA180BL)
02.MACHさん (DNA180R)
03.隠神コータさん(DNA180R)
04.オーカさん(DNA180R)

9789.封印  
名前:m41    日付:6月30日(木) 15時12分
こんにちは。久しぶりです。
最近 WAKOsヒートブロックプラスを購入しました。
ところでキャップのどこにも封印がなかったです。
日本のヒートブロックプラスにも封印がないですか?



9812.Re: 封印
名前:ムラカタ    日付:7月2日(土) 3時38分
Original Size: 250 x 250, 13KB

お久しぶりです。
ヒートブロックを使っていますが
プラスは使ったことがないのでM41さんのご質問がわかりません。
あと封印という意味がわからないのです。
変換ミスですかね。
お役に立てなくてすみません。



9827.Re: 封印
名前:m41    日付:7月3日(日) 2時34分
変換ミスですか?
申し訳ありません。

オイル, ケミカルの種類のパッケージのふた等に設置されたこと。
変造, 操作を防止するための。
一度オープンすれば戻すことができない装置。
sealの意味です。


9830.Re: 封印
名前:ムラカタ    日付:7月3日(日) 4時3分
Original Size: 800 x 533, 36KB

あぁ、なるほど。
封印=シール(seal)のことですね。
理解しました。
私の使っているのはWAKOsヒートブロックですが
こちらもsealはなかったですよ。



9835.Re: 封印
名前:m41    日付:7月3日(日) 5時58分
写真まであげてくださってもっと役に立ちました。
ありがとうございます。
125クラブの仲間の 209キット装着を助けていますが
発熱量がすごく高くなってしまうのに驚きました。
ヒットブロックで交換したんですがファンが休まないで回っています。
ラジエーターを交換するとか追加する方法がありますがまた他の冷却対策がありますか?

私の 209はラジエーターを追加してタンクリースキットを組みこんで, サーモスタットをとり除いて完全に解決されたんですが費用の問題で仲間に勧めにくいです。


9837.Re: 封印
名前:ムラカタ    日付:7月3日(日) 6時39分
Original Size: 425 x 319, 34KB

なるほど。
わたしも209にしましたが
確かに温度の上がりが顕著で、80度以上になりました。
ですが、ヒートブロックをいれてエアー抜きをしたら
それ以上になることはいまではありません。

GILERA車は冷却部のあたりはすれがありますので
人によっては工夫が必要な場合もあります。
その場合は...

ラジエーター自体をすこし手前にステーなどの
簡単な部品で前に出して、空気の当たる効率をよくしてあげる方法
[Photo1](DNA209のオーナー風魔さんの解決対策例です。)

もう一つは
DNAのファン自体は比較的冷却性能が高いのですが
80度以上にならないと、作動しません。
また、バッテリー対策かと思われますが、ずっとまわり続けないので
これを手動にします。
外部スイッチを取り付ける方法で、強制的に温度がさがるまで
ファンを回す方法です。
(とめ忘れますとバッテリーがあがりますので、LEDなどで作動時にLEDがつくなどでわかりやすくしておいたほうがいいでしょう。)

これらとヒートブロックの組み合わせで問題は解決できると思いますが
どうでしょうか。

これで問題がある場合は、メットイン内のタンクの亀裂などで
水冷性能が上手に発揮されていない場合があります。
そうした根本的問題をパーツ交換などで補えば
よい結果が得られると思います。

他にももう少し方法がありますが
掲示板での文章、写真だけでは説明が難しいです。
必要な場合はご連絡ください。

また、ご質問ありましたら
お気軽にどうぞ。

また日本語翻訳で不具合がでましたら
ご指摘ください。



9841.Re: 封印
名前:風魔    日付:7月3日(日) 10時41分
Original Size: 567 x 425, 48KB Original Size: 567 x 425, 48KB

M41さん、御無沙汰してます。私の2号機はステ−を使ってラジエ−タの位置は変更していません。ただ、ラジエ−タ−カバ−は外す必要があります。あの黒いカバ−が熱効率をかなり悪くしています。

ラジエ−タ−カバ−を外し、ヒ−トブロックプラスで解消出来ない場合は、やはりムラカタちゃんの言う様に、リザ-ブタンクの亀裂か、ラジエ−タホ−スの破損及びねじれ等が考えられます。色々試して・・・早くDNA209のポテンシャルを特と味わってください!!



9846.Re: 封印
名前:m41    日付:7月3日(日) 14時26分
Original Size: 480 x 640, 104KB

ムラカタさん, HUMAさん 答信にありがとうございます。
はい, 過去の 180クラブ掲示板から今まで学んで大部分行いました。
非常に役に立ちました. ありがとうございます!


ムラカタさん
209キットのメタルガスキットがノルマルメタルガスキットに比べてシリンダーのウォータージャケット通路が詰まっているとか狭いです。穴を作ってもっと広げる加工をしたんですか? クールラント循環にもっと役に立つと思います。控え目な加工が必要ですが...

HUMAさん
HUMAさんの オーリンズリアショクはリザーブタンクとの干渉はないですか? CB400SFのリアショックは干渉があって スウィングアームの一部をカットするとか 車高up kitを使わなければならなかったです。



9847.Re: 封印
名前:風魔    日付:7月3日(日) 17時18分
Original Size: 567 x 425, 51KB

m41さん>私のDNAはリザ−ブタンクリアに移設していないので、多少加工が必要ですが・・・オ−リンズ良いですよ!!



9848.Re: 封印
名前:MACH3。    日付:7月3日(日) 17時33分
風魔さん>
m41さんの言っているリザーブタンクはラジエターのリザーブタンクではなくてサスペンションのリザーブタンクですよ・・・


9849.Re: 封印
名前:風魔    日付:7月3日(日) 18時47分
MACHさん>そっちでしたか(笑)ステ−で加工すればOKですよ!!


9850.Re: 封印
名前:ムラカタ    日付:7月3日(日) 19時35分
Original Size: 800 x 1584, 89KB

上記ショック、補足です。

右側は沈み込むと、スイングアームの一番高いところにリザーバーがヒットしてしまう位置にはあるので、ショックの吸収できる幅が強制的に限られてしまうような気はします。
乗り方にもよると思いますし、ライダーの重量にもよるでしょうね。

ただ、HUMAさんはサーキットでも乗られてますが
そうした環境でも、スイングアームと干渉したあとは今のところ見られていません。

本当は写真のようなタイプだったら使い易かったかもしれませんね。
DNA125clabではリアショックの社外品で
こんなのが使えた。といったいい発見はありましたか?



9851.Re: 封印
名前:ムラカタ    日付:7月3日(日) 19時37分
それにしても、ずいぶん潔くカットしちゃったんですね。
スイングアーム。
写真を見てびっくりしました。

9795.早速エントリーしました。  
名前:コウ    日付:6月30日(木) 21時25分
ヤマグチさんが紹介してくれたライディングスポーツカップ
エントリー出しました。ぶっつけ本番になりそうですが、楽しみです。
ヤマグチさんはでるんですか?



9797.Re: 早速エントリーしました。
名前:風魔    日付:6月30日(木) 22時6分
Original Size: 567 x 425, 48KB Original Size: 666 x 906, 102KB Size: 150 x 99, 6KB

私も今・・・エントリ−したぜ〜ェ!!!!!!!!!

GEPTチ−ムが茂原で特訓したように・・・

オ−ナ−ズは京王で特訓だ〜ァア!!!!!!!!!!!!!!!



9798.Re: 早速エントリーしました。
名前:ヤマグチ    日付:6月30日(木) 23時52分
ハイ!
もちろん私も出場しますョ!
コウさん、こんばんは。
なかなかDNAで参加できるレースはなかったもんね。
それにサクッと出られるのが"S-4"の良い所です(^^)
スクワン出場予定の方々はもちろん“一度はレースに..”なんて方にも
楽しめるレースですよー。
http://s-1gp.net/


9805.Re: 早速エントリーしました。
名前:コウ    日付:7月1日(金) 18時57分
しょうパパさんやジョー君や半田君にもでてほしいですねぇ〜笑
ムカカタさんやマッハさんは出るの確実でしょう!?笑
ヤマグチさんは結構京葉走ってるんですか?


9806.Re: 早速エントリーしました。
名前:風魔    日付:7月1日(金) 19時33分
Original Size: 567 x 425, 48KB

コウちゃん>やっと仕上がったヨ!!忠男サイクロン・・・凄まじいトルクUPと瞬発力!!ハイカムと忠男のグルグルとWR+FCRでここまで変わるとは・・・君のデロルトBIGキャブの、DNA209Rとの次回バトルが楽しみダヨ!!

今月は京王でしかバトれないけど・・・レ−シングスタンドや加工メットホルダ−、80年代ヨ−ロピアンウインカ−も絶品だぜ!!’(^^)V



9807.Re: 早速エントリーしました。
名前:ヤマグチ    日付:7月1日(金) 20時54分
コウさん、どうもですー。

えっと、京葉は5月に私服走行会で一度だけですね。
僅かな時間でしたが最終コーナーは、とても良い経験になりましたね。きっと日光でも活かせると思いますよ。(^^)
http://s-1gp.net/


9808.Re: 早速エントリーしました。
名前:コウ    日付:7月1日(金) 21時27分
風魔さん>そんなにパワーアップしたんですか?今度一緒に走る時が楽しみです!そのDNAを抜く快感がまっています!笑

ヤマグチさん>なるほど楽しみです!1回練習に行きたいですね。
ぶっつけ本番は大変そうなので笑それと日光のSC-2はでますよね!?笑


9809.Re: 早速エントリーしました。
名前:ヤマグチ    日付:7月2日(土) 0時34分
コウさん>もちろん出ますってば。(^^)

練習はたっぷり出来ると聞いてます、京葉の予定調べて見ましょう。

それにしても..風魔さんのサイクロン号、いよいよ本領発揮ですか!
手強そうですねぇ。
ムラカタさんの“ブラック”も、かなり仕上がっているそうだし、、
ムム..こりゃ大変だなー。
でも、楽しいね。


9810.Re: 早速エントリーしました。
名前:風魔    日付:7月2日(土) 1時4分
Original Size: 567 x 425, 43KB

ヤマグチさん>今度は、同じDNA同士バトルが出来る事、本当に楽しみにしています。そして・・・DNAというマシンがあらゆるサ−キットでも、通用する証を、この手で、立証して魅せますから〜ァア!!!!!!

安全マ-ジン10%を取り・・・90%の本気走りで・・・(笑)



9818.Re: 早速エントリーしました。
名前:JOE    日付:7月2日(土) 17時19分
参加しまーす。
はんだ君も復活したし仕事の休み次第で参加したいそうです。
フレッシュマンだけに場数踏まないと。
HMRレーシングはしゃた班長はムリかもですが、
バンさんは誘えば乗ってきそうです(笑)

近日エントリーします。皆様お手柔らかに。
でも、コウ君には勝ちたい(ぼそっ


9819.Re: 早速エントリーしました。
名前:ムラカタ    日付:7月2日(土) 20時16分
むろん私もエントリーしました。
s-4 楽しいコースだといいですね。

バンさんもいっしょに出ませんか!
と誘ってみる。

7/31日(日)京葉スピードランドで開催されるS-1GPに
試験的に、4stクラスの「S-4」が加わったようです。
日光もそうですが
スクーターレースの夜明けでしょうか。

ここはS-4クラスを盛り上げて、次回開催につなげていきたいですね。

http://s-1gp.net/


9826.Re: 早速エントリーしました。
名前:コウ    日付:7月2日(土) 23時58分
JOEくん>なぜ俺なんだまけねーぞ!!笑

風魔さん>90%じゃだめですよ!限界でいきましょう


9844.Re: 早速エントリーしました。
名前:風魔    日付:7月3日(日) 11時17分
Size: 80 x 126, 7KB

コウちゃん、君が52秒台出した時点で・・・全国580万人の破壊王ファン
のライバル達は、君をタ−ゲットにするんだヨ!!(笑)ましてJOE君は君とタメ同士だしネ!!尚更燃えるんだろうね!!DNAオ−ナ−ズクラブの破壊王のプライドを賭けて・・・絶対、負けるなヨ!!内緒で、次回、半田Rの攻略法教えてあげるから〜ァア!!!!(笑)

※私が120%の本気走りで飛んだら・・・全国3000万人の風魔ファンの女の子達が、悲しむだろう?・・・・(笑)スク−タ−ファン買うの楽しみに
してたのに〜ィって!!(自爆)


9792.不可視からの復帰  
名前:ソムリエ    日付:6月30日(木) 15時38分
 皆様おひさしぶりでございます。繁忙期&引越しにて
しばらく沈黙の期間がありましてすみませんm(__)m
現状はDNA180発注止め…まだ未購入です
やっとこさBBSの書き込みも可能になったので色々と皆様教えてください!
尚、浜名湖はR6で参加予定です!!



9813.Re: 不可視からの復帰
名前:ムラカタ    日付:7月2日(土) 3時40分
お久しぶりです。
なにやらお忙しかったようですね。
いろいろ聞きたいことがあったらどんどん書き込んでください。

あと、DNAも新車が入っていますので
お探しのグレーが見つかるといいですね。
浜名湖ではまた積もる話でもしましょう。

お返事遅くなりましてすみません。
では。


9814.Re: 不可視からの復帰
名前:KAVE    日付:7月2日(土) 13時40分
ソムリエさん!お帰りなさい!

ボアアップしちゃいましたよ!


9816.梅雨ですな
名前:ソムリエ    日付:7月2日(土) 14時58分
>ムラカタさん
新車のグレーかなり魅力的ですね
早く180をGetしたいなぁ…
あと、浜名湖直前なのですが土曜に大口の予約が入り
日曜現地合流になりそうです…
で、宿のキャンセルは可能なのでしょうか?すいません
土壇場で…m(__)m

>KAVE殿
とうとうボアアップですかー
チャンバー変えるだけでもかなりの加速感だったので
ボアアップはさぞ速いものなのでしょうね
ううぅボアアップDNA50乗ってみたいっス!


9820.Re: 不可視からの復帰
名前:ムラカタ    日付:7月2日(土) 20時20分
関東圏でDNAのサイトに遊びに来ていただいた方でグレーのかたは
まだいらっしゃいません。
ソムリエさんには是非GETしていただきたいです。

グレー入荷店はチェックされましたか?
180になったらまた新しい楽しい扉がバンバン開きますよ^^

浜名湖の件了解しました。

9616.チャンバーの音。。。  
名前:KAZE    日付:6月17日(金) 0時23分
みなさんご無沙汰しております。50のことで申し訳ないです。
最近レオビンチZXのフランジ内にある廃棄を抑制している部分を
ショップでキレイに切断してもらったんですが、それ以来みんなから
やたらうるさいと言われまして。かなり高音!
最初は気にしていなかったのですが、最近は たしかにうるさいなあと。取り付けてから走行5800km程度です。
もうグラスウールとかダメになっているんですかね。
ただ少し気になるのは・・・取り付けを自分でやっちゃいまして
若干甘い気もしないでもないような・・・。
また取り付け直しましたが なんかピタっとしていないような。
左右のボルトを少しずつ交互に締めていったりしてるんですが。
高音になるということはチャンバーの寿命でしょうか?
距離は走っていないのですが かなり近距離を行ったり来たりしているので。
どなたか助言をお願いできれば幸いです。



9617.Re: チャンバーの音。。。
名前:ムラカタ    日付:6月17日(金) 1時42分
私の場合はチャンバーではないので少し状況は変わりますが
やはりマフラーの音が変化してきて、グラスウールの交換で
かなりよくなりました。交換も非常に簡単でしたし試してみる価値はありますよ。
あとは、亀裂などで排気漏れしていないかも見てみてはどうでしょう。
転倒などしていなくても、振動で接合部分などの弱い部分から
ひびが入ることもあって、私は2箇所も亀裂部分を補修しています。


9619.Re: チャンバーの音。。。
名前:KOBO4    日付:6月17日(金) 10時34分
排気漏れは、エンジン欠けて、チャンバー接合部等に中性洗剤でもスプレー
してチェックするかな。(漏れていれば、ぶくぶくするでしょう)
漏れていれば、性能も落ちるはずですね。

リストラクタを外して音が大きくなった。と。
でも突然、元の音になることも、何故か起きることがあるようで。
一度長い距離を走ってなじませてみるのもいかかでしょうか。


9620.Re: チャンバーの音。。。
名前:けいしろう    日付:6月17日(金) 10時39分
おひさしぶりのけいしろうです。
レオビンチは3週間ぐらいつけただけで、すぐにIXILTWINに
戻してしまい、処分してしまいましたので、詳しいことは
KOBO4さん(達人)におまかせして、取り合えず
気が付いた事だけ書きますね!

高音について、確かレオビンチは、かなり低音だったかと
記憶しております。高音が出るという場合には以下の原因が
濃厚かと・・・以下は、記憶に頼るウル覚えの回答でして、
間違えがあるかもしれませんので、ご参考として・・・

※排気漏れ:
・ガスケットは新しいものですか?
・接続部などから排気漏れはないですか?
 目視だけでは解りませんので、シャボンで確認しましょう。

※サイレンサー:
・50ccのチャンバーの類は、基本的に使い捨てですので、
 音がうるさくなってきたら、それまでとなります。ですので
 ウール交換という方法は無いと考えた方が良いかと思います。
 というのは、この類の消音はサイレンサーとチャンバー内の両方で
 機能してると思いますので、サイレンサーのウール交換だけ行っても
 元の消音機能を復活させる事はできません。(まるさん有難う!)
・レオビンチのサイレンサーのみ交換という事も、原則は
 不可能だと思います。

・・・と言っている僕は、IXILをいつまでもサイレンサー交換で
乗り続けておりますが・・・デザインが他には無いかっこよさなので
変えたくないんです・・・あと、どうしても気に入っている
チャンバーということであれば。チャンバーリペアを引き受けて
くれるショップなどもあると思いますが、新品同様までは・・・。

※フランジ内にある廃棄を抑制している部分・・・ってのが
ごめんなさい、よく理解していないのですが、じつは消音に
大きく貢献していた部分なのではないかと想像します。

ZXであれば、ボアアップ後でも排気効率は(僕的には)充分ある
とおもいますので、そのままで機能十分だとおもいますよん。
着けていたときは、セッティングが合えば加速性能もフラットで
良いと思いますし、サウンドも良いし、さすがレオビンチだなぁ・・・と感じていたほどです。
でもなんだか、優等生と言うか安定感がありすぎで・・・

僕は不出来だけどエキサイティングなIXILを再度選択してしまいました。
音も400ccレベルの低音で腰に響く太い音出てます。
ZXよりも低音ですが、ZXよりチョット煩いかも・・・。
信号待ちなどで250ccクラスのバイクの後ろに付くと、譲ってくれたりしてくれます。ありがたいのですが、申し訳ない気持ちも有るんですよね。まぁ、バイク馬鹿って事で勘弁してください。


9621.Re: チャンバーの音。。。
名前:KOBO4    日付:6月17日(金) 11時17分
上記、ありがたく読んでくださいませね。(KAZEさん)
おいら、達人じゃないですぜ。(けいしろうさん)
50の達人と言えば、まるさんとけいしろうさんに決まってますぜ!


9623.Re: チャンバーの音。。。
名前:KAZE    日付:6月17日(金) 18時0分
ムラカタさん、KOB04さん、けいしろうさん レスありがとうございます!
みなさんのご意見 アドバイスを参照した結果
単純に排気漏れっぽいです・・・。泣
目視で若干漏れているのが確認できましたので・・・。
チャンバーのほうのキズや変形(取り付けの部分)が原因だと思います。実は簡単な工具で色々とフランジ部をいじってしまったので。

補修なんて自分にはできそうもないので 新しいのを買おうと思います。
どちらにしてもサビなどがあるので。
ただ6000km以内で もう交換というのもキツイんですが。

けいしろうさんのIXIL、欲しいなあ・・・。
なかなか売ってないんですよね?

とりあえず、チャンバー取り外して補修できるかどうか見てみます。
みなさん、どうもありがとうございました!
また報告させていただきます。


9741.Re: チャンバーの音。。。
名前:KAZE    日付:6月28日(火) 1時32分
みなさんこんばんわ。
けいしろうさんのアドバイスを確認したところ、とてもお恥ずかしいのですが ガスケットというもの自体あるのさえ知りませんでした。
接続を確実にするリングのようなものでしょうか。
もしかして・・取れてしまって 紛失したままチャンバー付けていた なんてありえますかね?・・・どうしよう。
たしかにグラグラして なかなかうまく付けられなかったんですが。
どこかで売っているものでしたら すぐ購入しようと思うのですが
サイズなどあると思うので もしご存知でしたら教えていただけないでしょうか。
一応 自分でも調べたのですが。

また、フランジ内の排気抑制部分のことですが 詳しい写真などは ここに載っています。http://www.bolt.co.jp/bike-muffler/leovince_bike-muffler_scoot_hand-made-zx.asp
これを外してから 発進時の加速が以上に高音でうるさくなりました。
ただ、WRを重く設定してみたら若干マシになりましたが
これ以上重くすることは難しいので。
パワーは十分なので とにかくこの高音が近所迷惑ですし
子供とかが近くにいると耳を塞ぐほどです。
メーカーの説明通り 排気抑制部分を取り外せと書いてあったのでショップに頼んで やってもらったのですが。
アドバイスお待ちしています、お手数ですがよろしくお願いいたします。


9746.Re: チャンバーの音。。。
名前:KOBO4    日付:6月28日(火) 9時43分
一般的にマフラーの接合部には、ガスケット。と言う部品が使われる。
アルミなのかな?
柔らかい金属のわっかが主流で、締め付けるとき、部品自身が変形して
(つぶれて)密閉されます。

でも、DNA50はわっかを使うんじゃなくて「液体ガスケット」を
使いますよ。
可能であれば、耐久温度が摂氏400度以上の物がオススメ。
チャンバーはともかく、ノーマルマフラは、設計温度が400度以上だから。

これは簡単に言えば、チューブ入りのゴムみたいなもんで、
盛る→指定された時間おく→取り付け の様な手順で使用します。


9748.Re: チャンバーの音。。。
名前:KAZE    日付:6月28日(火) 17時4分
KOB04さん いつもありがとうごさいます!
なるほど、液状ガスケットですね。
すぐに注文して試してみます。
わかりやすくご説明頂き感謝いたします!
また、リストラクタを切除してから800km程度は走っているので もう馴染んでいるかと思います。なのに高い爆音。

ところで他にZXなどのチャンバー使用していて、例の部分を取り外した方いらっしゃいますか?
その際の音質などを教えていただけると幸いです。
自分だけでしょうか、こんな高音に変化してしまったのは・・・。
それともそうゆう設計なんでしょうか。
もし寿命などで治らない場合はHAND MADE TTにでも換えてみようかと思います。2万円は安いですよね。
学生の自分には特に。。。笑


9804.Re: チャンバーの音。。。
名前:KAZE    日付:7月1日(金) 18時54分
みなさんお世話になってます。
今 ガスケットを使用し、排気漏れは完全に解決したのですが

けいしろうさんのおっしゃるように 
>※フランジ内にある廃棄を抑制している部分が じつは消音に
大きく貢献していた部分 だったようで
何も異常はないとのことでした。
レオビンチマフラーの販売元の方が親切に教えてくれましたが
やはり あれを外すと大きくなるとのことでした。

けいしろうさんのご想像通りで
>ZXであれば、ボアアップ後でも排気効率は充分ある
とおもいますので、そのままで機能十分 です。
しかもボアアップしてないので尚更です。

販売元の方は性能が出ないから必ず取り外せ(リストラクタ)と言ってましたが
外しても 若干パワーが増えたかなって程度でした。
最高速は同じくらいか それ以下。
音質が高音でうるさくなるのなら 次回は外さずにいきます。

しかし、先ほどZXのサイレンサーの中を覗いてみましたが
けっこうカーボンが・・・。
そのせいもあるんでしょうね。

今月末にHAND MADE TTが届く予定なので
付けてみて また感想書かせてもらいます。
サイレンサー以外はZXと全く同じ物だそうです。
でも やはりZXよりはサイレンサーが金属だから
高音になってしまうんでしょうかね。

9786.キャブセッティング・・・  
名前:KAVE    日付:6月30日(木) 1時39分
本日、雨もやんだので、YSPにふらりと行くと、、、
SJが届いていたので、清算して、ついでにニードルが手に入らないのか、発注してみました。。。

先日、MJを70に換えてみて、パワフィルで回るようになったので、、、
まだ上についてきそうな気配もありましたから、75に上げてみました。。。
本来は、上の番手から下げるのが良いですが、私の場合多くの番手が揃っていませんので、とりあえず、エアスクリューの位置を確認して、、、
交換してみると、更に回るようにはなりましたが・・・
低中回転域とのバランスが、どうも悪い。
ニードルの位置が、一番上なので、ウーーーム。。。。

現状で、ニードルの位置を下げると、凹つくので、SJを上げる。。。
凹つき悪化。。。
って言うことは、しばし考える。。。ヒラメカナイ・・・

で、寝る。。。ヒラメイタ。。。ニードルを一段下げて、SJを下げたら。。。
ということで、SJをまた注文しなくては。。。

YSPから電話。。。ニードルは注文できないそうで・・・マロッシでは手に入りませんの巻・・・

ただ、一つ疑問。
吸気が良くなった分、SJを下げるっていうセッティングは、理解不能状態・・・何故そうなるのか・・・
また、お勉強の巻・・・

KAVE



9787.Re: キャブセッティング・・・
名前:KOBO4    日付:6月30日(木) 11時12分
あまり自信ないですが。
キャブレタの構造は(およそ)英語のTの文字になっているとする。
Tの横棒が空気の流れであり、縦棒の下の方に燃料が貯まっている。
空気が横方向に流れるとき、細い穴(ジェット)を通して、燃料が
吸い上げられ、空気と混じり混合気になると考えてみる。

パワフィルにして、空気の流れが良くなった時、
 「空気の通るスピードが上がったから、それに比例して吸い上げられる燃料も多くなる」
と考えたら、都合が合いそうな気がしますね。
そもそも2stエンジンは、その「空気を吸い込む力」は弱いので、
調整が微妙なのです。

と判ったような事を書いておきます。

他のメンバーからの、突っ込みをお待ち下さい。


9788.Re: キャブセッティング・・・
名前:KAVE    日付:6月30日(木) 12時46分
KOBOさん、この間はメールありがとう!

SJは、番手を下げると、ガス量は減りますよね。。。
そもそも、エアクリは、ボックスのときは、エアの溜りがあって、低回転時にエアの供給量が比較的安定しているのではと、考えてるんですが、パワフィルにすると、それがなくなってしまうのが原因なのかと???

で、他スクーター用の社外品で、インテークチャンバーっていうのを見たことがあるんですけど、それを取り付けている人って、おりますでしょうか???

今のところ、ちょい乗りには、大変満足なのですが、ロングランは辛い感じです。常にドライバー片手にって、途中下車してしまいそう。。。(笑)

ではでは、またよろしく。。。

KAVE


9800.Re: キャブセッティング・・・
名前:けいしろう    日付:7月1日(金) 1時49分
あの〜MJですが、デロルトは(他のも実はそーなんだけど)
1/4回転でも、ガスちょろちょろ出ておりますので・・・
MJをあげればその原理?で、初期ガス量が多くなりますです。

ですので、MJをあげすぎてしまうと、出足など特にかぶり状態に
陥ってしまうわけですね・・・。

これで解決?かな。MJ70の方が出足の状況が良かったのでは?

どこのフィールを良くしたいかによって、選択も変わって来るかと
思います。全体を良くするのはチョット無理とおもわれ・・・・、
自分の好きなスタイルで美味しいところを味わう方向でしょうか。
僕はそんな聞き分けの無いデロルトが好きです・・・。

っ僕の主観ですが、デロルトは自分の好きなところを上手く
セットアップできると、かなりのレスポンスが得られると感じております。


9801.Re: キャブセッティング・・・
名前:KAVE    日付:7月1日(金) 2時39分
けいしろうさん、いつもありがとうございます。

そうです。
今はMJを70番手にしました。。。
ですが、最初に同じセッティングにした時より、少々いうことを利かなくなっているようです。。。

私の取り付けたパワフィルは、そもそも、ホンダのDIO用?なんて書いてありましたから、それがいけない所為もあると思います。。。
ただ、エアの供給量を3段階に変更できるようなので、現在は最小にしてあります。
今後、SJと、ニードルとパワフィルの3点をちょっとづついじってみます。

微妙なバランスを取るのは、難しいかもしれませんが、エアスクリューとも格闘しながら、頑張ってみます。

何にしても、そこそこの回転数と速度で走っていて、アクセルダウンした時に、ボボォォーーーって、数秒エンジンが回らないときは、一瞬恐怖を覚えます。。。(笑)

良いアドバイスを頂いて感謝します。
またお願い致します。

KAVE

9796.浜名湖一週間前なので  
名前:隠神コータ    日付:6月30日(木) 21時39分
 浜名湖行くのに、DNA180を整備しておきたいヨーという方。
 一応、今週末の土日は地元で整備してますので、よろしければご一緒に。
 オイルエレメンツ交換、エンジンオイル交換、ミッションオイル交換、タイヤ空気圧チェック程度ですが。
 俺は、そのほかにもやらないといけないことがあるので、ちょこちょこいじりますが。
 金曜の夜、土日といじっている予定です。

※オイルエレメンツは、D−Gカンパニーさんか、ウインドジャマーで購入できますよ。

※エンジンオイル、ミッションオイルは、にれんかんかナップスで。
 どちらも30分圏内にあるし。

※必要な工具はお貸しします。

 ご希望の方はメール、あるいはレスでヨロ。

9711.日光練習走行会 6/14  
名前:ムラカタ    日付:6月25日(土) 5時4分
Original Size: 800 x 533, 102KB Original Size: 800 x 533, 86KB Original Size: 800 x 533, 93KB

風魔さんスミマセン。
忘れてました〜。
先日の日光サーキット練習走行会の様子です。

左)フォークオイル現地交換中。
中)チェック中
右)これは便利、キジマから3200円 リア・スタンド



9712.2: 日光練習走行会 6/14
名前:ムラカタ    日付:6月25日(土) 5時25分
Original Size: 800 x 534, 56KB Original Size: 800 x 520, 52KB Original Size: 800 x 565, 55KB

左)グットステージ店長さん
中)コーちゃん
右)バトル中、ムラカタ



9713.Re: 日光練習走行会 6/14
名前:ムラカタ    日付:6月25日(土) 5時28分
Original Size: 800 x 568, 50KB Original Size: 800 x 549, 55KB Original Size: 800 x 538, 63KB

左)風魔氏独走!?
中)バトル・コーちゃん
右)ヤマグチさん



9717.Re: 日光練習走行会 6/14
名前:ムラカタ    日付:6月25日(土) 5時45分
Original Size: 800 x 533, 79KB Original Size: 800 x 533, 89KB Original Size: 800 x 533, 81KB

左)DNA組!
中)じょうパパさん、バンさん
右)日光サーキット



9718.Re: 日光練習走行会 6/14
名前:しょうちゃんパパ    日付:6月25日(土) 10時2分
ムラカタさん 良い!私のコーナリング画像が無いのが(笑)
へぼい走りなので有っても絶対アップしないで下さいね(笑)

バトル中ムラカタさん格好良いですね〜^^
私も早くうまくなりた〜い><


9722.Re: 日光練習走行会 6/14
名前:バン    日付:6月25日(土) 13時5分
実はオレが撮った写真が多い罠(爆)
下手ですなオレは。

グットステージとコウちゃんを大分間違えてとっちまいました(汗
しょうPPさんだって撮ってた時はピットインしてたでしょ!


9734.Re: 日光練習走行会 6/14
名前:ムラカタ    日付:6月27日(月) 1時6分
Original Size: 800 x 533, 91KB Original Size: 800 x 800, 132KB

>しょうパパさん
いやぁスミマセン。
ほとんど走っていたので、写真がすくなかったですねぇ。

>バンさん
バンさんに毎度撮影協力いただいて感謝してますよ〜。
いえいえしっかり撮れておりました。

明後日の走行会は行けなさそうですが
またいずれ!
バンさんもつなぎゲットされたみたいですし
楽しく走りましょう。



9737.Re: 日光練習走行会 6/14
名前:風魔    日付:6月27日(月) 10時56分
Original Size: 666 x 906, 110KB

ムラカタちゃん>写真・・・良いじゃァな〜ァい!!有り難う!!

しっかり写真GETしました。



9743.Re: 日光練習走行会 6/14
名前:ヤマグチ    日付:6月28日(火) 2時40分
ムラカタさん、走行会の写真UPありがとうございます。

いやぁ〜、自分の走りを見るのはホントに久しぶりで今回とても勉強に
なりました。

さて、以前ムラカタさんにもお話しを聞いて頂いた件です。(^^)

7/31日に京葉スピードランドで開催されるS-1GPに試験的にですが、4stクラスが加わり"S-4"として開催されます!!
http://s-1gp.net/


9744.Re: 日光練習走行会 6/14
名前:ヤマグチ    日付:6月28日(火) 5時11分
ひとつ訂正が。。(激汗)

先の「4stクラスが加わり“S-4"として開催されます」の表現中で、
 
“S-4"として開催されますと在りましたが、この表現ではあたかも

“S-4”が、開催されるレース名と受け取られかねます。

“S-4"はレースカテゴリーのひとつです。

本当に申し訳在りませんでした。

尚、次回よりS-1GPは“ライディングスポーツカップ S-1GP" となり

ます。

どうか皆さん!宜しくおねがいします。
http://s-1gp.net/


9766.Re: 日光練習走行会 6/14
名前:ムラカタ    日付:6月29日(水) 13時11分
ついにですか!
楽しみですね。最近日光ばかりなので
違うところも走ってみたかったのですよ

詳細も出ていますね。あとで正式にイベント告知します。
よろしくお願いいたします。


9784.Re: 日光練習走行会 6/14
名前:コウ    日付:6月30日(木) 0時11分
おっこれは!!俺もコレ出たいッス。
7月31日あけとかないと、、

9749.おつかれさまです。  
名前:ユニクロTシャツ7年目の男    日付:6月28日(火) 19時45分
風魔さんおつかれさまでした。
今日はいままでで最悪でしたね。
次回は1周目でぶっ壊さないよう気をつけます。泣



9750.Re: おつかれさまです。
名前:風魔    日付:6月28日(火) 21時21分
Original Size: 600 x 400, 86KB Original Size: 567 x 425, 52KB Original Size: 567 x 425, 49KB

デロルトのBIGキャブのポテンシャルを五感とユニクロのTシャツで、嫌って言う程・・・感じ取ったんではないでしょうか?(笑)

※恐るべし・・・半田R!!!!

高い1周の4000円の料金よりも、破壊してもマシンを起こしてゴ−ルしてタイムを出すその根性は、バリ伝の秀吉を思わせます・・・

君が出した、ウエット路面の1分17秒のその凄まじいタイムは永遠に忘れませんから〜ァア!!!!!!!!!

今日は色々と有り難う!!そして、お疲れ様でした。次回はドライ路面で、49秒台を目指してください!!



9752.Re: おつかれさまです。
名前:バン    日付:6月28日(火) 22時54分
えっまた半田Rですか!?恐るべし(笑)
コウちゃんまたやったのね、マシンも体もお大事に。

風魔さん来週の7/5は行かれるんすか?あっしは行ってきます。
半田ちゃんもマシン直ったそーなんで多分行きますよ♪


9753.Re: おつかれさまです。
名前:風魔    日付:6月28日(火) 23時4分
Original Size: 800 x 322, 72KB

バンさん、御無沙汰してます。7/5(火)は公休日なので、体力が残っていれば参加します!!(笑)



9755.Re: おつかれさまです。
名前:MACH3。    日付:6月29日(水) 0時27分
風魔さん、コウちゃんお疲れ様です。

日光はウエットでしたか、ウエットはほんとシビアですよね。

ウエットでも何でもいいから走りテーッ!!

5日はいけるかなぁ・・・


9757.Re: おつかれさまです。
名前:ムラカタ    日付:6月29日(水) 3時2分
コーちゃんお疲れ様。
バイクだいじょうぶ?

怪我がないようで何よりです。
私も走りたかったよ〜。
いま激忙しいので明日も無理そうですが、
7/5(火)はいければ行きたいと思ってます。

浜名湖の前にバイク壊さないようにね〜。


9760.Re: おつかれさまです。
名前:コウ    日付:6月29日(水) 12時15分
半田Rでこけたわりにはバイクもそこまでこわれませんでした。
体はどっか痛くなるかとおもったんですが、大丈夫でしたよー
5日いくのかぁ〜俺は無理っす泣


9770.Re: おつかれさまです。
名前:風魔    日付:6月29日(水) 13時42分
Original Size: 800 x 533, 65KB

MACHさん>5日、また、一緒に走れることを楽しみにしています。

コウちゃん>3日と5日公休日振り替えて、絶対参加してくださいネ!!

バンさん>しょうPPさんやJOE君は参加出来ないの?

ムラカタちゃん>有給休暇昇華しましょう!!(笑)



9772.Re: おつかれさまです。
名前:ムラカタ    日付:6月29日(水) 13時48分
浜名湖の直前なのですごーく安全運転しそうですね。

MACHさんと同じくはしりてぇーという気持ちですよ。

新セッティングされたDNA試したいですから〜(風魔さんのマネ)


9780.Re: おつかれさまです。
名前:しゃおうちゃんパパ    日付:6月29日(水) 17時47分
すっかり半田Rが定着しましたね(笑)

コウちゃんケガがなくてなによりですね^^;
でも本当大物になりそうな予感がします!

7月5日みんな行くんですね〜・・・。
天気を見て晴れそうだったら参加させて頂きます!

本当は7月は20日に行こうと思ったんですが
バンさんデビュー戦だしバンさんの転倒シーンも見届けなくちゃいけませんしね(笑)


9781.(untitled)
名前:コウ    日付:6月29日(水) 20時4分
7月5日行きたいですけどね〜部署移動で忙しくて泣
20日と23日は確実に行きます。
ケガはなかったんですが、、インナースーツがビリビリですよ、、
インナー結構するんで痛い出費です。

9758.でたぁ〜  
名前:みっきー    日付:6月29日(水) 11時40分
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p19128021
これほしいなぁ

つかえなかなぁ・・・。



9759.Re: でたぁ〜
名前:tio    日付:6月29日(水) 11時59分
使えないと言う事は無いと思いますよ。
そうとうの気合いと、お金と、労力をかければ…
でも、良いですね(^^)
どなたか、どうでしょう?
と、振る…


9761.Re: でたぁ〜
名前:ムラカタ    日付:6月29日(水) 12時51分
みつかったかぁ
私入札入れますけどね。


9762.Re: でたぁ〜
名前:MACH3。    日付:6月29日(水) 12時53分
入れたいが争いは避けたい・・・

どうするかなぁ(ーー゛)


9763.Re: でたぁ〜
名前:MACH3。    日付:6月29日(水) 13時8分
トップ入札してる方は水没したX9200の不動車をお持ちのようですね・・・
こりゃ簡単には諦めないだろうなぁ・・・
あ、でも釣りだったりして・・・


9764.Re: でたぁ〜
名前:ムラカタ    日付:6月29日(水) 13時8分
身内で不毛に価格は上げたくないですけどねぇ。
面白うそうですよね。すごく...。


9765.Re: でたぁ〜
名前:コウ    日付:6月29日(水) 13時10分
俺もいれようかな、、


9768.Re: でたぁ〜
名前:風魔    日付:6月29日(水) 13時32分
Original Size: 800 x 322, 72KB

ムラカタちゃん>まさか・・・グレ−DNAに移植するつもりじゃ〜ァ・・・

羨ましい!!私は209CCのままで頑張るから〜ァア!!!!
最終兵器はプジョ−用のSCか、マジェ用のNOsかなァ・・・・(笑)

でも、DNA250も観て見たいネ!!ヤフオクバトル・・・勝者は誰の手に
・・・・



9771.Re: でたぁ〜
名前:ムラカタ    日付:6月29日(水) 13時46分
>風魔さん
いや、仮にですよ...。
落とせたとしてもマシンスペックがあがりすぎちゃって
反則くさいですし、せっかくみんなでセッティングしあって楽しんでいるのがもったいないので、すぐにはぶち込むの見合わせようかなぁと思っています。
とりあえずグレーにいれてもサーキットでは、209が飽きるまで走りませんよ
209ccでいろいろ試したいこととか、楽しみたいこといっぱいあるしね。

まぁ、あまりに高額になったら見合わせますけどね。

250ccは
ホップステップジャンプというより
いっきにジャンプという感じですからね。
DNA乗りの夢というか関心事ですから、試してみたい一品ですね。
弊害も未知数ですが...。


9774.Re: でたぁ〜
名前:みっきー    日付:6月29日(水) 13時58分
ん!!
皆食らいついてきたなぁ。

身内で、恐々とネットバトルが始まるのか・・・。
ほしいなぁ〜。


9775.Re: でたぁ〜
名前:tio    日付:6月29日(水) 14時5分
ノーマルでの換装では物足りないと思うので、お金かかりますよ!
でも、チューンすると、すごいかも…
いずれにしても、身内に落ちる事を祈っています!
わたしは入札しませんよぉ〜(^^)


9776.水面下
名前:隠神コータ    日付:6月29日(水) 15時40分
 俺、予算25万まではくめるヨ(コラ

 DNA250かー、いいなー。
 DNAのデザインとかまったく変えずに、エンジン載せ替えでそのままいけそうなところが魅力ですなぁ。
 こんなけついてると、最終的にはけっこういきそうですな。

 


9778.Re: でたぁ〜
名前:天音    日付:6月29日(水) 16時20分
この型番はX9-250でもevolutionのQUASARの方ですね。

コレのタイヤは14インチです。DNAだと同じ丁度いいのかな?w


9779.Re: でたぁ〜
名前:tio    日付:6月29日(水) 17時1分
天音くん
私もそれ見て確認しました。
弄るには文句無しですね!
だから、お金かかりそ

コータくん
いくんですか?
換装しても外観はたぶんあまり変わらないんじゃないかな。

9739.浜名湖ツーリングまであと2週間切った  
名前:やっさん    日付:6月27日(月) 21時53分
Original Size: 550 x 252, 58KB

慣らしも終わった。ミッションオイルも交換した。ちょっと少なめだったクーラントも補充した。地図も買った。現在走行距離約1350キロ。一応絶好調。今度の週末はレーシングワールドで特売があるのでGWのシートバッグを買うのだ。浜名湖行きの準備は着々と進んでおります。
ところで集合場所と時間はどこなのでしょうか?



9740.Re: 浜名湖ツーリングまであと2週間切った
名前:ムラカタ    日付:6月27日(月) 22時18分
2週間切りましたね。
昨日下見をしていただきまして、ほぼ決まりましたので
水曜日までに別頁にて詳細を告知しようと思っておりますが

大まかな概要を帰ったら、掲示板に書き込みます。
しばしお待ち下さい。

9736.ブロス撮影会終了。  
名前:ムラカタ    日付:6月27日(月) 1時55分
あまり書き込みのなかったので、参加者いないかもと思っておりましたが。
DNA1803台+1台で撮影&オフ会&プチツーリングをしてきました。

みっき〜さん、隠神コータくん、桜花さん。
お疲れ様でした。
今日は暑さのせいもありますが疲れましたね。
ゆっくりお休みになってくださいお疲れまでした。



9738.Re: ブロス撮影会終了。
名前:隠神コータ    日付:6月27日(月) 15時43分
もつかれー
次は最高速チェックいきましょー。
例のプーリーロックは、もうすぐ作れるで出来たのを先にゆずってくれるということで、オーカさんがうちに届けてくれました。
これでWR交換がセルテでできます。

オーカ機カウルの塗装もいい感じにすすみました。
夏までに間に合いそうで何よりです。
浜名湖で見てやってくださいなー。

9720.突発ツーリング  
名前:まる@携帯    日付:6月25日(土) 12時30分
30か1に下田へGO!箱根、三島、天城、下田、箱根と回るルートです。原付OK!雨天中止、朝九時に西湘PAか西湘バイパス、箱根口IC出口そばのローソン。日にち、集合場所は参加者の意向で決めます。箱根峠、天城峠、ワインディングたっぷり!風魔さんに!特に!お薦め!



9721.Re: 突発ツーリング
名前:まる@携帯    日付:6月25日(土) 12時39分
DNA50で二回ほど行きました。オーバーヒートしかけたけど。


9730.Re: 突発ツーリング
名前:KAVE    日付:6月26日(日) 2時43分
良いですね、ツーリング!

この間はご親切なレスをありがとうございました。
SJが入荷まで1〜2週間かかると言われておりますので、、、
しばらくは、遠出は無理っぽいです。。。

お手伝いしてくださる件ですが、また今度是非お願い致します。

ところで、何処住みですか???

私は中野区です。

では、またよろしくお願い致します。。。
KAVE


9731.Re: 突発ツーリング
名前:風魔    日付:6月26日(日) 21時19分
Original Size: 666 x 906, 152KB

まるちゃん>ご無沙汰!!良いね〜ェ・・・・最高のル−トだね〜ェ・・・

残念ながら・・・・仕事が忙しく休めません・・・次回、9月までの繁忙期が終わったらまた・・・行きましょう!!



9732.Re: 突発ツーリング
名前:まる    日付:6月26日(日) 22時46分
やはり、平日っていうのがいかんのだろうか。
土日になると警察がローリング族の取り締まりやってるし、道が混むので、いつも、平日に行くんでガス。

KAVEさん>
YSPより、日本橋ベスパに直に買いにいった方が早いかと。
在庫あればですが。
仕事上、平日が休みなのでまたの機会に〜
住居はシーパラダイスの近くです。

風魔さん>
では、またの機会に〜
マフラー、六本目!ツナギ何着買えたであろうか?


9733.Re: 突発ツーリング
名前:風魔    日付:6月26日(日) 23時57分
Original Size: 666 x 906, 118KB

まるちゃん>平日の方が空いてるし、繁忙期以外は結構自由になるから〜ァ!
浜名湖ツ−で、逢いましょう!!



9735.Re: 突発ツーリング
名前:ムラカタ    日付:6月27日(月) 1時12分
いやいや、平日良いじゃないですか。
私が土日イベントメインになってしまうので、企画していただけると
うれしいですよ。
是非楽しんできてください。
オーナーズクラブの方は結構休日不定の方が多いですので
タイミングがよければ集まりも良いのではないでしょうか。

僕も行けたら行きたいくらいですよ。
最近天気がホントいいですしね。段々ブラックにに乗るだけで熱い日差しになってきましたが...。

>KAVEさん
中野は良く子供のころ自転車で遊びにいきましたぁ。
という感じの自転車でいける距離ですので
突発で何かあるときはお誘いしますよ。

9681.久しぶりに書き込みします!  
名前:KAVE    日付:6月23日(木) 0時41分
と、いうのも、私は水曜日が休日なので・・・
2週間前に買ってきたエアクリーナーを交換するため、、、
って、ゼロのパワーフィルターです。。。
先週の水曜日が天候不良で、交換中止!
MJは、70と75と揃えてありましたので。。。
2週間経ってしまったという次第でした。。。

キャブを開けるのは初めてでしたので、恐る恐る・・・
って、結構簡単にボトリとキャブの下側を外しました。
で、真ん中のMJ(65番)を外して、まず、70を嵌めてみました。
で、また元に戻して・・・パワフィル付けて・・・
ちなみに、SJは32番が付いていました。
エアスクリューは、止まるまで締めこんであります。。。
で、とりあえず、総てのパーツを元通り(エアクリだけパワフィルに)ボルトオン!で、エンジン始動!!!

しばらく、暖気してから、アイドリングとか不安定にならないかチェックして、走り出しました。
おお!今回は回転を上げても、ぜんぜんOK!!!
1万ちょい手前まで、軽く噴けて、GOGO!でした。
もう、MJはいじらなくて良いかなと思い、しばらく流して、、、
環7へGO!
最高速は105までメーター読み確認。。。まだ伸びそうでしたが、パトカー発見。。。自粛。。。
で、で、
走っていて、低回転に凹つきが見られるので、今後はSJを換えようと思い、
そして、やはり、ブレーキに難あり!!!!
もう、ブレーキが着いて来ません。。。
もはや、どうしたらよいのか思惑中です。。。

以上、パワフィルの報告でした。。。
KAVE



9682.Re: 久しぶりに書き込みします!
名前:RED−KATZE    日付:6月23日(木) 1時24分
こんばんわ 50に乗ってます RED−KATZEです
パワーフィルターよさそうですね〜〜
私も店でいじってもらいまして
チャンバー(レオビンチのZX)+マルチバリエーター+強化ベルト
をつけまして90kmまで出るようにしました
アクセルオンで7千〜8千回転なので0発進は好調です
しかし50〜60kmなら問題ないのですがそれ以上だと
店員が言うには現状のブレーキでは弱くて止まらないそうです
今度のボーナスでブレーキを変更する予定です
夢のブレンボ・・・・・でも高い・・・・・


9697.Re: 久しぶりに書き込みします!
名前:ムラカタ    日付:6月23日(木) 21時32分
dna50で105km/hというのは化け物かぁという感じですね。
2STならではの進化の形ですかね。
DNA180は手を加えて180km/hとか絶対ありえませんよ。

それだけ潜在能力が引き出せれば町乗りも快適でしょうね。
とても良いと思います。

ブレーキは確かDNA180と同じでしたよね。
DNA180も同じブレーキで停まっているのですから
大丈夫といえば大丈夫です。
もちろん効きが弱いのは確かですので
パットを変えてみてはどうでしょうか。
とりあえずは安価で即効果が出る足回り強化だと思いますよ。


ちなみに、ふと思ったこと...。
日光サーキット他、最高速が重要でないショートサーキットなどは
もしかしてDNA180よりも!!!
という可能性も...。
2STのDNAですからねぇ。もしかしたらもしかするかも!!


9703.こんにちは!
名前:KAVE    日付:6月24日(金) 11時52分
RED−KATZEさん、ムラカタさん、こんにちは。

パワーフィルターは、ポコポコ音が少しやかましいですけれど、、、
上が少し回るようになったのと、その分、最高速が伸びるようになったみたいです。

ムラカタさんが、言うように、180と50のブレーキシステムが同じなのだとしたら、社外品のパーツそのものが、同じ品番ではないので、どうしてなのかなぁと、考えていました。
私の場合は、後輪のディスクパッドがべスラに変えてありますが、それでも、現在は、後ろは心もとないです。
ハードなブレーキ操作はしませんけれど、利いているという感覚に乏しく、なんとなく滑っているような感じ。。。
今日、YSPに行くので、聞いてみようかなぁ、、、と、思っているしだいです。

とりあえず、今はキャブレターをいじっているわけですが、ひとつ疑問が沸いてきました。。。
というのも、それぞれの車両によって、いわゆるセッティングという概念が違うようなのですが、それらは、同じエンジンで、同じ排気システムで、同じ駆動系の場合、キャブセッティングも同じになるのか???
そして、例えばそのバランスが異なるシステムの場合、キャブレターの混合気を調整することになると考えているのですが、同じエンジンの場合において、ガスとエアとオイル(この場合は2スト)の比率は異なる割合になってよいのか・・・云々・・・
こんなことに、ただいま脳みそがかき乱されています。。。

では、また!
KAVE


9704.Re: 久しぶりに書き込みします!
名前:まる    日付:6月24日(金) 16時23分
来週、水曜日休みなのでメールくださればお手伝いにいきます。


9716.Re: 久しぶりに書き込みします!
名前:ムラカタ    日付:6月25日(土) 5時42分
リアの選択肢は少ないんですよね。
べスラ以外にもマロッシや、他少し、パッドの選択肢はあります。
フロントならパワーディスクなどでディスク自体の厚みとかでも
変化は出ますね。
あとまるちゃんからアドバイスいただいたことがあるのですが
リアマスター交換とかもいいのではないでしょうか。

●セッティング
厳密に言えば乗り手の体重とかも考慮に入ってくるのでしょうね
マフラーの特性や、WRが出足重視か最高速重視かの駆動セッティングによっても変わりますよね。
でも全部同じ条件(仕様)において大筋で同じノウハウが使えるとは思いますよ。


9729.やっぱり・・・
名前:KAVE    日付:6月26日(日) 2時39分