2005年06月 の投稿ログ


9742.浜名湖ルート、概要  
名前:ムラカタ    日付:6月28日(火) 2時13分
●現地待ち合わせ場所
浜松西インター出口前
マクドナルド 浜松西インター店

静岡県浜松市湖東町5739-3
TEL:053-484-3270
営業時間:8:00〜22:00
駐車場 36台
http://r.gnavi.co.jp/brand/mcdonalds/2001482m.htm

●竜ヶ岩洞
静岡県引佐郡引佐町田畑193
TEL:053-543-0108
営業時間:9:00〜17:00
http://www.doukutu.co.jp/
__________________
待ち合わせ場所(mc浜松西IC店)より出て
細江・引佐方面へ右折
県道65号線(浜松環状線)を東進(5分)
浜松信用金庫の交差点を左折
R257(金指街道)に出て北進
引佐町方面へ(竜ケ岩洞の看板あり)
浜松西インターより約30分
______________________


昼食場所
●勝美 引佐店
静岡県引佐郡引佐町井伊谷1119-9
TEL/FAX:053-542-3377
営業時間:午前11時〜午後7時(火曜日定休)
http://www.hamanako-katsumi.com/
______________________
A.浜名湖迂回ルート96.9km(3時間)
(362号→301号→1号→(弁天島公園休憩)
150号→(遠州灘海浜公園(中田島海浜公園)2回目休憩)→ 県道357(浜松御前崎自動車道)→潮見荘)

B.浜名湖東部短縮ルート 85.1km(2時間30分)
(49号→1号→(弁天島公園休憩)
150号→(遠州灘海浜公園(中田島海浜公園)2回目休憩)→ 県道357(浜松御前崎自動車道)→潮見荘)

C.短縮ルート(浜名湖カット)71.6km(2時間)
(257号→150号→(遠州灘海浜公園(中田島海浜公園)2回目休憩)→ 県道357(浜松御前崎自動車道)→潮見荘)
______________________

宿泊場所
●潮見荘
静岡県御前崎市御前崎1568
TEL/FAX:0548-63-2453
http://www2.ias.biglobe.ne.jp/nabura/kai/k-17/k-17.htm


2日目
●日本平
静岡県静岡市清水草薙597-8
(日本平山頂)
TEL:0543-34-2026
FAX:0543-34-1847
http://www.shizutetsu.co.jp/park/
______________________
150号から駒越西 左折して日本平パークウェイへ
吟望台にて休憩の後
時間により
ロープーウェイから東照宮観光
清水ICにて解散



9745.残念ですが・・・
名前:MACH3。    日付:6月28日(火) 9時43分
9日夜に仕事が確定してしまった為宿泊できなくなりました。
体力が残っていれば翌日どこかで合流しようかとも思ってますので、
その際はよろしくお願いします。


9754.Re: 浜名湖ルート、概要
名前:ムラカタ    日付:6月28日(火) 23時10分
Original Size: 444 x 571, 19KB Original Size: 444 x 571, 11KB Original Size: 443 x 571, 4KB

ルートMAP概要です。
いま会社なので戻りましたら
参加者およびタイムスケジュール概要を書き込み致します。
ご参考下さい。



9756.タイムスケジュール予定
名前:ムラカタ    日付:6月29日(水) 2時58分
【関東組当日待ち合わせ場所】
海老名SAにて待ち合わせ。6:00
出発6:30
・間に合わなかった方は富士川SAないし牧の原SAを目指してください。
※給油のチェックおよび給油は前もってお願いいたします。


【東西メンバー第一待ち合わせ場所】
浜松西IC出口向かい(マクドナルド浜松西インター店)
駐車場ないし店内にて待ち合わせ。9:15分頃から...
9:45分合流後出発
・間に合わなかった方は、次の「竜ヶ岩洞」を目指してください。

昼食は一緒にいただきます。
勝美 引佐店(うなぎです。)

その後、浜名湖東部側を周り
弁天島→中田島砂丘に寄り、目的地の御前崎を目指します。

その間、コンビニに一度よるかもしれません。
また給油タイミングは、休憩の時に確認しまして
途中、いいポイントでよることにします。
________________________

【タイムスケジュール】

○海老名SA
 待合わせ−6:00
  ↓  発6:30
  95.6km【60分】
 富士川SA(休憩15分)
     着7:30
  ↓  発7:45
  66.3km【45分】
●牧之原SA(合流15分)
     着8:30
  ↓  発8:45
  46.6km【30分】

●浜松西IC(マクドナルド浜松西インター店)
着 9:15
発 9:45
 ↓14.1km【20〜30分】
●竜ヶ岩洞
着10:15(観光1時間)
発11:15〜30
 ↓3.2km【5〜10分】
●勝美 引佐店
着11:40(昼食1時間)
発12:40
 ↓25.0km【30分】
○弁天島
着13:10(休憩)
発13:30
 ↓14.5km【20分】
○遠州灘海浜公園(中田島海浜公園)
着13:50(第二休憩)
発14:15
 ↓87.5km【80分】
 ↓
※途中、コンビニ及び給油停止あり
●潮見荘
着16:00


9769.参加者確認お願いします。
名前:ムラカタ    日付:6月29日(水) 13時34分
現在私の把握しております参加者リストです。
間違いないかご確認下さい。

また参加されるかたで、当日宿に直行される方も
BBSないし、私までご一報頂けますでしょうか。

※宿枠が多少あまりましたので
 ご希望の方もご連絡下さい


9773.Re: 浜名湖ルート、概要
名前:ムラカタ    日付:6月29日(水) 13時52分
現状でDNAなんと8台も集まるんですねぇ。
途中参加者と未定者あわせますと14台と
過去最高の参加台数です。
写真写りがどうなるか今から楽しみでしかたないです。

ただしまたしても、全色そろいません(TT)
今回は黄色がいないのです〜。

DNAイエロー参加者募集中!


9782.9時15分 浜松西IC集合ですか
名前:やっさん    日付:6月29日(水) 20時34分
Original Size: 476 x 458, 161KB

ちゅう事は
多治見出発は午前4時30分かな。 がんばって走っていきます。

2日目は仕事の都合があるので朝食食べたらすぐ多治見へ帰りますです。ではでは。



9783.Re: 浜名湖ルート、概要
名前:TOSHI    日付:6月29日(水) 21時20分
待ちに待った浜名湖OFF! なんだけども・・・今回行けません
しかも、黄色が無いってのに〜
以前にもお話ししたとおり、冷却水漏れで長距離は無理な上に仕事が重なってしまい、今回不参加です。行きたいな〜
みなさん、盛り上がって下さいね。職場から応援しています。
よーし、来年こそは!


9785.え゛?
名前:Ka10    日付:6月30日(木) 1時32分
ども、ご無沙汰です。

すいません。今回は不参加です。
あまり声高に不参加というのもどうかと思い、参加表明スレッドには
書き込み控えさせて戴きました。
また他のイベントに参加させて戴く事も有ると思いますので、その際は
よろしくお願いいたします。

参加される皆様楽しんで来て下さい。
#晴れると良いですね♪


9790.Re: 浜名湖ルート、概要
名前:ムラカタ    日付:6月30日(木) 15時13分
>やっさん
すみません、早朝出発ですね。
前日しっかり睡眠をとっていたしてください
2日目の件、了解致しました。
お会いできることを楽しみにしております。

>Toshiさん
残念ですが、また次の機会にぜひ。
バイクの修理の件、先日お伺いできなくて申し訳ありません。
ただ、ほぼ大体の原因の予想がたっておりますので
DNAレスキューの件はまたToshiさんのご都合がよい時にやりましょう。

>Ka10さん
かしこまりました、参加されるというお話を人づてに聞いておりましたので...直接確認していなかった私のミスですね。
申し訳ないです。また他のイベントでもお会い致しましょう。


9793.Re: 浜名湖ルート、概要
名前:隠神コータ    日付:6月30日(木) 18時23分
 天音君も不参加ですよ。
 クラフトマン渡す時に言っていたよ。
 本人確認もとったけど、今回は不参加ですって。

 オーカさんは、一日目夜からの参加か、無理せず翌朝合流か、まだ微妙らしい。
 電話はあいかわらず秘書雇っていて出ないです。

 俺は、8日の予定が未定になってしまい、8日出られるなら名古屋に行き、9日はゃっさんと合流していこうかと。
 9日出発なら、海老名から合流で行こうかと。

 去年の参加者、スクネー・・・


9794.Re: 浜名湖ルート、概要
名前:shirochan    日付:6月30日(木) 20時9分
こんばんわ(^-^)

ムラカタさん、未定ながら勘定に入れて頂いて嬉しいです(^-^)/
イエローの参加者いないみたいですね(^-^;
ココは何とか参加したい所ですが完全に参加不可能状態です…。

実はまだDNAが届きません(T-T)!!
プラスチック部品の破損が見つかって、部品が来るのを待ってるらしく、
納期はまだ未定だそうでだいぶ凹んでます……。

DNAが来たら喜びの報告をさせて頂きますので、
またよろしくお願いします(^-^)/


9799.Re: 浜名湖ルート、概要
名前:桜花    日付:7月1日(金) 0時23分
現在、かなり納期が妖しくなってます。木曜夜までには返事出来ると思いますが。
今の段階では、一日目の23時現着予定_| ̄|○


9834.Re: 浜名湖ルート、概要
名前:ムラカタ    日付:7月3日(日) 5時55分
>shirochanさん
残念ですね。でもまたいずれ機会もあるでしょう。
私もshirochanさんのDNAの到着されるのを楽しみにしておりますよ。
楽しみですね。

>桜花さん
了解です、なんとかずれるといいですね。(祈)
バイクも浜名湖仕様になったのにね。
でも無理のないように。
お仕事は仕方がないですから。

>天音さん
そうでしたね。すみません。
またDNAのイベントにも顔出してください。


9872.調整
名前:ムラカタ    日付:7月5日(火) 0時51分
●参加表明者
01.ムラカタ(DNA180)
02.tioさん(DNA180B)
03.コウさん(DNA180R)
04.codamaさん(DNA180R)
05.やっさん(DNA50R)西日本
06.KOBO4さん(DNA50R)
07.まるさん(CBR600RR)
08.バンさん(Runner)
09.坊主さん(Aprilia RST1000 FUTURA)
10.Ψさん(DNA180B)
--------------------------------
11.Ψさん奥さん
--------------------------------
※予定未定者
12.JOEさん(Runner)△ バイクが直り次第?
13.神戸タカシさん(DNA180B)ご連絡ください(掲示板でもいいです)

●途中参加/途中退却予定者
01.風魔さん(DNA180BL)
02.MACHさん (DNA180R)
03.隠神コータさん(DNA180R)
04.オーカさん(DNA180R)

9789.封印  
名前:m41    日付:6月30日(木) 15時12分
こんにちは。久しぶりです。
最近 WAKOsヒートブロックプラスを購入しました。
ところでキャップのどこにも封印がなかったです。
日本のヒートブロックプラスにも封印がないですか?



9812.Re: 封印
名前:ムラカタ    日付:7月2日(土) 3時38分
Original Size: 250 x 250, 13KB

お久しぶりです。
ヒートブロックを使っていますが
プラスは使ったことがないのでM41さんのご質問がわかりません。
あと封印という意味がわからないのです。
変換ミスですかね。
お役に立てなくてすみません。



9827.Re: 封印
名前:m41    日付:7月3日(日) 2時34分
変換ミスですか?
申し訳ありません。

オイル, ケミカルの種類のパッケージのふた等に設置されたこと。
変造, 操作を防止するための。
一度オープンすれば戻すことができない装置。
sealの意味です。


9830.Re: 封印
名前:ムラカタ    日付:7月3日(日) 4時3分
Original Size: 800 x 533, 36KB

あぁ、なるほど。
封印=シール(seal)のことですね。
理解しました。
私の使っているのはWAKOsヒートブロックですが
こちらもsealはなかったですよ。



9835.Re: 封印
名前:m41    日付:7月3日(日) 5時58分
写真まであげてくださってもっと役に立ちました。
ありがとうございます。
125クラブの仲間の 209キット装着を助けていますが
発熱量がすごく高くなってしまうのに驚きました。
ヒットブロックで交換したんですがファンが休まないで回っています。
ラジエーターを交換するとか追加する方法がありますがまた他の冷却対策がありますか?

私の 209はラジエーターを追加してタンクリースキットを組みこんで, サーモスタットをとり除いて完全に解決されたんですが費用の問題で仲間に勧めにくいです。


9837.Re: 封印
名前:ムラカタ    日付:7月3日(日) 6時39分
Original Size: 425 x 319, 34KB

なるほど。
わたしも209にしましたが
確かに温度の上がりが顕著で、80度以上になりました。
ですが、ヒートブロックをいれてエアー抜きをしたら
それ以上になることはいまではありません。

GILERA車は冷却部のあたりはすれがありますので
人によっては工夫が必要な場合もあります。
その場合は...

ラジエーター自体をすこし手前にステーなどの
簡単な部品で前に出して、空気の当たる効率をよくしてあげる方法
[Photo1](DNA209のオーナー風魔さんの解決対策例です。)

もう一つは
DNAのファン自体は比較的冷却性能が高いのですが
80度以上にならないと、作動しません。
また、バッテリー対策かと思われますが、ずっとまわり続けないので
これを手動にします。
外部スイッチを取り付ける方法で、強制的に温度がさがるまで
ファンを回す方法です。
(とめ忘れますとバッテリーがあがりますので、LEDなどで作動時にLEDがつくなどでわかりやすくしておいたほうがいいでしょう。)

これらとヒートブロックの組み合わせで問題は解決できると思いますが
どうでしょうか。

これで問題がある場合は、メットイン内のタンクの亀裂などで
水冷性能が上手に発揮されていない場合があります。
そうした根本的問題をパーツ交換などで補えば
よい結果が得られると思います。

他にももう少し方法がありますが
掲示板での文章、写真だけでは説明が難しいです。
必要な場合はご連絡ください。

また、ご質問ありましたら
お気軽にどうぞ。

また日本語翻訳で不具合がでましたら
ご指摘ください。



9841.Re: 封印
名前:風魔    日付:7月3日(日) 10時41分
Original Size: 567 x 425, 48KB Original Size: 567 x 425, 48KB

M41さん、御無沙汰してます。私の2号機はステ−を使ってラジエ−タの位置は変更していません。ただ、ラジエ−タ−カバ−は外す必要があります。あの黒いカバ−が熱効率をかなり悪くしています。

ラジエ−タ−カバ−を外し、ヒ−トブロックプラスで解消出来ない場合は、やはりムラカタちゃんの言う様に、リザ-ブタンクの亀裂か、ラジエ−タホ−スの破損及びねじれ等が考えられます。色々試して・・・早くDNA209のポテンシャルを特と味わってください!!



9846.Re: 封印
名前:m41    日付:7月3日(日) 14時26分
Original Size: 480 x 640, 104KB

ムラカタさん, HUMAさん 答信にありがとうございます。
はい, 過去の 180クラブ掲示板から今まで学んで大部分行いました。
非常に役に立ちました. ありがとうございます!


ムラカタさん
209キットのメタルガスキットがノルマルメタルガスキットに比べてシリンダーのウォータージャケット通路が詰まっているとか狭いです。穴を作ってもっと広げる加工をしたんですか? クールラント循環にもっと役に立つと思います。控え目な加工が必要ですが...

HUMAさん
HUMAさんの オーリンズリアショクはリザーブタンクとの干渉はないですか? CB400SFのリアショックは干渉があって スウィングアームの一部をカットするとか 車高up kitを使わなければならなかったです。



9847.Re: 封印
名前:風魔    日付:7月3日(日) 17時18分
Original Size: 567 x 425, 51KB

m41さん>私のDNAはリザ−ブタンクリアに移設していないので、多少加工が必要ですが・・・オ−リンズ良いですよ!!



9848.Re: 封印
名前:MACH3。    日付:7月3日(日) 17時33分
風魔さん>
m41さんの言っているリザーブタンクはラジエターのリザーブタンクではなくてサスペンションのリザーブタンクですよ・・・


9849.Re: 封印
名前:風魔    日付:7月3日(日) 18時47分
MACHさん>そっちでしたか(笑)ステ−で加工すればOKですよ!!


9850.Re: 封印
名前:ムラカタ    日付:7月3日(日) 19時35分
Original Size: 800 x 1584, 89KB

上記ショック、補足です。

右側は沈み込むと、スイングアームの一番高いところにリザーバーがヒットしてしまう位置にはあるので、ショックの吸収できる幅が強制的に限られてしまうような気はします。
乗り方にもよると思いますし、ライダーの重量にもよるでしょうね。

ただ、HUMAさんはサーキットでも乗られてますが
そうした環境でも、スイングアームと干渉したあとは今のところ見られていません。

本当は写真のようなタイプだったら使い易かったかもしれませんね。
DNA125clabではリアショックの社外品で
こんなのが使えた。といったいい発見はありましたか?



9851.Re: 封印
名前:ムラカタ    日付:7月3日(日) 19時37分
それにしても、ずいぶん潔くカットしちゃったんですね。
スイングアーム。
写真を見てびっくりしました。

9795.早速エントリーしました。  
名前:コウ    日付:6月30日(木) 21時25分
ヤマグチさんが紹介してくれたライディングスポーツカップ
エントリー出しました。ぶっつけ本番になりそうですが、楽しみです。
ヤマグチさんはでるんですか?



9797.Re: 早速エントリーしました。
名前:風魔    日付:6月30日(木) 22時6分
Original Size: 567 x 425, 48KB Original Size: 666 x 906, 102KB Size: 150 x 99, 6KB

私も今・・・エントリ−したぜ〜ェ!!!!!!!!!

GEPTチ−ムが茂原で特訓したように・・・

オ−ナ−ズは京王で特訓だ〜ァア!!!!!!!!!!!!!!!



9798.Re: 早速エントリーしました。
名前:ヤマグチ    日付:6月30日(木) 23時52分
ハイ!
もちろん私も出場しますョ!
コウさん、こんばんは。
なかなかDNAで参加できるレースはなかったもんね。
それにサクッと出られるのが"S-4"の良い所です(^^)
スクワン出場予定の方々はもちろん“一度はレースに..”なんて方にも
楽しめるレースですよー。
http://s-1gp.net/


9805.Re: 早速エントリーしました。
名前:コウ    日付:7月1日(金) 18時57分
しょうパパさんやジョー君や半田君にもでてほしいですねぇ〜笑
ムカカタさんやマッハさんは出るの確実でしょう!?笑
ヤマグチさんは結構京葉走ってるんですか?


9806.Re: 早速エントリーしました。
名前:風魔    日付:7月1日(金) 19時33分
Original Size: 567 x 425, 48KB

コウちゃん>やっと仕上がったヨ!!忠男サイクロン・・・凄まじいトルクUPと瞬発力!!ハイカムと忠男のグルグルとWR+FCRでここまで変わるとは・・・君のデロルトBIGキャブの、DNA209Rとの次回バトルが楽しみダヨ!!

今月は京王でしかバトれないけど・・・レ−シングスタンドや加工メットホルダ−、80年代ヨ−ロピアンウインカ−も絶品だぜ!!’(^^)V



9807.Re: 早速エントリーしました。
名前:ヤマグチ    日付:7月1日(金) 20時54分
コウさん、どうもですー。

えっと、京葉は5月に私服走行会で一度だけですね。
僅かな時間でしたが最終コーナーは、とても良い経験になりましたね。きっと日光でも活かせると思いますよ。(^^)
http://s-1gp.net/


9808.Re: 早速エントリーしました。
名前:コウ    日付:7月1日(金) 21時27分
風魔さん>そんなにパワーアップしたんですか?今度一緒に走る時が楽しみです!そのDNAを抜く快感がまっています!笑

ヤマグチさん>なるほど楽しみです!1回練習に行きたいですね。
ぶっつけ本番は大変そうなので笑それと日光のSC-2はでますよね!?笑


9809.Re: 早速エントリーしました。
名前:ヤマグチ    日付:7月2日(土) 0時34分
コウさん>もちろん出ますってば。(^^)

練習はたっぷり出来ると聞いてます、京葉の予定調べて見ましょう。

それにしても..風魔さんのサイクロン号、いよいよ本領発揮ですか!
手強そうですねぇ。
ムラカタさんの“ブラック”も、かなり仕上がっているそうだし、、
ムム..こりゃ大変だなー。
でも、楽しいね。


9810.Re: 早速エントリーしました。
名前:風魔    日付:7月2日(土) 1時4分
Original Size: 567 x 425, 43KB

ヤマグチさん>今度は、同じDNA同士バトルが出来る事、本当に楽しみにしています。そして・・・DNAというマシンがあらゆるサ−キットでも、通用する証を、この手で、立証して魅せますから〜ァア!!!!!!

安全マ-ジン10%を取り・・・90%の本気走りで・・・(笑)



9818.Re: 早速エントリーしました。
名前:JOE    日付:7月2日(土) 17時19分
参加しまーす。
はんだ君も復活したし仕事の休み次第で参加したいそうです。
フレッシュマンだけに場数踏まないと。
HMRレーシングはしゃた班長はムリかもですが、
バンさんは誘えば乗ってきそうです(笑)

近日エントリーします。皆様お手柔らかに。
でも、コウ君には勝ちたい(ぼそっ


9819.Re: 早速エントリーしました。
名前:ムラカタ    日付:7月2日(土) 20時16分
むろん私もエントリーしました。
s-4 楽しいコースだといいですね。

バンさんもいっしょに出ませんか!
と誘ってみる。

7/31日(日)京葉スピードランドで開催されるS-1GPに
試験的に、4stクラスの「S-4」が加わったようです。
日光もそうですが
スクーターレースの夜明けでしょうか。

ここはS-4クラスを盛り上げて、次回開催につなげていきたいですね。

http://s-1gp.net/


9826.Re: 早速エントリーしました。
名前:コウ    日付:7月2日(土) 23時58分
JOEくん>なぜ俺なんだまけねーぞ!!笑

風魔さん>90%じゃだめですよ!限界でいきましょう


9844.Re: 早速エントリーしました。
名前:風魔    日付:7月3日(日) 11時17分
Size: 80 x 126, 7KB

コウちゃん、君が52秒台出した時点で・・・全国580万人の破壊王ファン
のライバル達は、君をタ−ゲットにするんだヨ!!(笑)ましてJOE君は君とタメ同士だしネ!!尚更燃えるんだろうね!!DNAオ−ナ−ズクラブの破壊王のプライドを賭けて・・・絶対、負けるなヨ!!内緒で、次回、半田Rの攻略法教えてあげるから〜ァア!!!!(笑)

※私が120%の本気走りで飛んだら・・・全国3000万人の風魔ファンの女の子達が、悲しむだろう?・・・・(笑)スク−タ−ファン買うの楽しみに
してたのに〜ィって!!(自爆)


9792.不可視からの復帰  
名前:ソムリエ    日付:6月30日(木) 15時38分
 皆様おひさしぶりでございます。繁忙期&引越しにて
しばらく沈黙の期間がありましてすみませんm(__)m
現状はDNA180発注止め…まだ未購入です
やっとこさBBSの書き込みも可能になったので色々と皆様教えてください!
尚、浜名湖はR6で参加予定です!!



9813.Re: 不可視からの復帰
名前:ムラカタ    日付:7月2日(土) 3時40分
お久しぶりです。
なにやらお忙しかったようですね。
いろいろ聞きたいことがあったらどんどん書き込んでください。

あと、DNAも新車が入っていますので
お探しのグレーが見つかるといいですね。
浜名湖ではまた積もる話でもしましょう。

お返事遅くなりましてすみません。
では。


9814.Re: 不可視からの復帰
名前:KAVE    日付:7月2日(土) 13時40分
ソムリエさん!お帰りなさい!

ボアアップしちゃいましたよ!


9816.梅雨ですな
名前:ソムリエ    日付:7月2日(土) 14時58分
>ムラカタさん
新車のグレーかなり魅力的ですね
早く180をGetしたいなぁ…
あと、浜名湖直前なのですが土曜に大口の予約が入り
日曜現地合流になりそうです…
で、宿のキャンセルは可能なのでしょうか?すいません
土壇場で…m(__)m

>KAVE殿
とうとうボアアップですかー
チャンバー変えるだけでもかなりの加速感だったので
ボアアップはさぞ速いものなのでしょうね
ううぅボアアップDNA50乗ってみたいっス!


9820.Re: 不可視からの復帰
名前:ムラカタ    日付:7月2日(土) 20時20分
関東圏でDNAのサイトに遊びに来ていただいた方でグレーのかたは
まだいらっしゃいません。
ソムリエさんには是非GETしていただきたいです。

グレー入荷店はチェックされましたか?
180になったらまた新しい楽しい扉がバンバン開きますよ^^

浜名湖の件了解しました。

9616.チャンバーの音。。。  
名前:KAZE    日付:6月17日(金) 0時23分
みなさんご無沙汰しております。50のことで申し訳ないです。
最近レオビンチZXのフランジ内にある廃棄を抑制している部分を
ショップでキレイに切断してもらったんですが、それ以来みんなから
やたらうるさいと言われまして。かなり高音!
最初は気にしていなかったのですが、最近は たしかにうるさいなあと。取り付けてから走行5800km程度です。
もうグラスウールとかダメになっているんですかね。
ただ少し気になるのは・・・取り付けを自分でやっちゃいまして
若干甘い気もしないでもないような・・・。
また取り付け直しましたが なんかピタっとしていないような。
左右のボルトを少しずつ交互に締めていったりしてるんですが。
高音になるということはチャンバーの寿命でしょうか?
距離は走っていないのですが かなり近距離を行ったり来たりしているので。
どなたか助言をお願いできれば幸いです。



9617.Re: チャンバーの音。。。
名前:ムラカタ    日付:6月17日(金) 1時42分
私の場合はチャンバーではないので少し状況は変わりますが
やはりマフラーの音が変化してきて、グラスウールの交換で
かなりよくなりました。交換も非常に簡単でしたし試してみる価値はありますよ。
あとは、亀裂などで排気漏れしていないかも見てみてはどうでしょう。
転倒などしていなくても、振動で接合部分などの弱い部分から
ひびが入ることもあって、私は2箇所も亀裂部分を補修しています。


9619.Re: チャンバーの音。。。
名前:KOBO4    日付:6月17日(金) 10時34分
排気漏れは、エンジン欠けて、チャンバー接合部等に中性洗剤でもスプレー
してチェックするかな。(漏れていれば、ぶくぶくするでしょう)
漏れていれば、性能も落ちるはずですね。

リストラクタを外して音が大きくなった。と。
でも突然、元の音になることも、何故か起きることがあるようで。
一度長い距離を走ってなじませてみるのもいかかでしょうか。


9620.Re: チャンバーの音。。。
名前:けいしろう    日付:6月17日(金) 10時39分
おひさしぶりのけいしろうです。
レオビンチは3週間ぐらいつけただけで、すぐにIXILTWINに
戻してしまい、処分してしまいましたので、詳しいことは
KOBO4さん(達人)におまかせして、取り合えず
気が付いた事だけ書きますね!

高音について、確かレオビンチは、かなり低音だったかと
記憶しております。高音が出るという場合には以下の原因が
濃厚かと・・・以下は、記憶に頼るウル覚えの回答でして、
間違えがあるかもしれませんので、ご参考として・・・

※排気漏れ:
・ガスケットは新しいものですか?
・接続部などから排気漏れはないですか?
 目視だけでは解りませんので、シャボンで確認しましょう。

※サイレンサー:
・50ccのチャンバーの類は、基本的に使い捨てですので、
 音がうるさくなってきたら、それまでとなります。ですので
 ウール交換という方法は無いと考えた方が良いかと思います。
 というのは、この類の消音はサイレンサーとチャンバー内の両方で
 機能してると思いますので、サイレンサーのウール交換だけ行っても
 元の消音機能を復活させる事はできません。(まるさん有難う!)
・レオビンチのサイレンサーのみ交換という事も、原則は
 不可能だと思います。

・・・と言っている僕は、IXILをいつまでもサイレンサー交換で
乗り続けておりますが・・・デザインが他には無いかっこよさなので
変えたくないんです・・・あと、どうしても気に入っている
チャンバーということであれば。チャンバーリペアを引き受けて
くれるショップなどもあると思いますが、新品同様までは・・・。

※フランジ内にある廃棄を抑制している部分・・・ってのが
ごめんなさい、よく理解していないのですが、じつは消音に
大きく貢献していた部分なのではないかと想像します。

ZXであれば、ボアアップ後でも排気効率は(僕的には)充分ある
とおもいますので、そのままで機能十分だとおもいますよん。
着けていたときは、セッティングが合えば加速性能もフラットで
良いと思いますし、サウンドも良いし、さすがレオビンチだなぁ・・・と感じていたほどです。
でもなんだか、優等生と言うか安定感がありすぎで・・・

僕は不出来だけどエキサイティングなIXILを再度選択してしまいました。
音も400ccレベルの低音で腰に響く太い音出てます。
ZXよりも低音ですが、ZXよりチョット煩いかも・・・。
信号待ちなどで250ccクラスのバイクの後ろに付くと、譲ってくれたりしてくれます。ありがたいのですが、申し訳ない気持ちも有るんですよね。まぁ、バイク馬鹿って事で勘弁してください。


9621.Re: チャンバーの音。。。
名前:KOBO4    日付:6月17日(金) 11時17分
上記、ありがたく読んでくださいませね。(KAZEさん)
おいら、達人じゃないですぜ。(けいしろうさん)
50の達人と言えば、まるさんとけいしろうさんに決まってますぜ!


9623.Re: チャンバーの音。。。
名前:KAZE    日付:6月17日(金) 18時0分
ムラカタさん、KOB04さん、けいしろうさん レスありがとうございます!
みなさんのご意見 アドバイスを参照した結果
単純に排気漏れっぽいです・・・。泣
目視で若干漏れているのが確認できましたので・・・。
チャンバーのほうのキズや変形(取り付けの部分)が原因だと思います。実は簡単な工具で色々とフランジ部をいじってしまったので。

補修なんて自分にはできそうもないので 新しいのを買おうと思います。
どちらにしてもサビなどがあるので。
ただ6000km以内で もう交換というのもキツイんですが。

けいしろうさんのIXIL、欲しいなあ・・・。
なかなか売ってないんですよね?

とりあえず、チャンバー取り外して補修できるかどうか見てみます。
みなさん、どうもありがとうございました!
また報告させていただきます。


9741.Re: チャンバーの音。。。
名前:KAZE    日付:6月28日(火) 1時32分
みなさんこんばんわ。
けいしろうさんのアドバイスを確認したところ、とてもお恥ずかしいのですが ガスケットというもの自体あるのさえ知りませんでした。
接続を確実にするリングのようなものでしょうか。
もしかして・・取れてしまって 紛失したままチャンバー付けていた なんてありえますかね?・・・どうしよう。
たしかにグラグラして なかなかうまく付けられなかったんですが。
どこかで売っているものでしたら すぐ購入しようと思うのですが
サイズなどあると思うので もしご存知でしたら教えていただけないでしょうか。
一応 自分でも調べたのですが。

また、フランジ内の排気抑制部分のことですが 詳しい写真などは ここに載っています。http://www.bolt.co.jp/bike-muffler/leovince_bike-muffler_scoot_hand-made-zx.asp
これを外してから 発進時の加速が以上に高音でうるさくなりました。
ただ、WRを重く設定してみたら若干マシになりましたが
これ以上重くすることは難しいので。
パワーは十分なので とにかくこの高音が近所迷惑ですし
子供とかが近くにいると耳を塞ぐほどです。
メーカーの説明通り 排気抑制部分を取り外せと書いてあったのでショップに頼んで やってもらったのですが。
アドバイスお待ちしています、お手数ですがよろしくお願いいたします。


9746.Re: チャンバーの音。。。
名前:KOBO4    日付:6月28日(火) 9時43分
一般的にマフラーの接合部には、ガスケット。と言う部品が使われる。
アルミなのかな?
柔らかい金属のわっかが主流で、締め付けるとき、部品自身が変形して
(つぶれて)密閉されます。

でも、DNA50はわっかを使うんじゃなくて「液体ガスケット」を
使いますよ。
可能であれば、耐久温度が摂氏400度以上の物がオススメ。
チャンバーはともかく、ノーマルマフラは、設計温度が400度以上だから。

これは簡単に言えば、チューブ入りのゴムみたいなもんで、
盛る→指定された時間おく→取り付け の様な手順で使用します。


9748.Re: チャンバーの音。。。
名前:KAZE    日付:6月28日(火) 17時4分
KOB04さん いつもありがとうごさいます!
なるほど、液状ガスケットですね。
すぐに注文して試してみます。
わかりやすくご説明頂き感謝いたします!
また、リストラクタを切除してから800km程度は走っているので もう馴染んでいるかと思います。なのに高い爆音。

ところで他にZXなどのチャンバー使用していて、例の部分を取り外した方いらっしゃいますか?
その際の音質などを教えていただけると幸いです。
自分だけでしょうか、こんな高音に変化してしまったのは・・・。
それともそうゆう設計なんでしょうか。
もし寿命などで治らない場合はHAND MADE TTにでも換えてみようかと思います。2万円は安いですよね。
学生の自分には特に。。。笑


9804.Re: チャンバーの音。。。
名前:KAZE    日付:7月1日(金) 18時54分
みなさんお世話になってます。
今 ガスケットを使用し、排気漏れは完全に解決したのですが

けいしろうさんのおっしゃるように 
>※フランジ内にある廃棄を抑制している部分が じつは消音に
大きく貢献していた部分 だったようで
何も異常はないとのことでした。
レオビンチマフラーの販売元の方が親切に教えてくれましたが
やはり あれを外すと大きくなるとのことでした。

けいしろうさんのご想像通りで
>ZXであれば、ボアアップ後でも排気効率は充分ある
とおもいますので、そのままで機能十分 です。
しかもボアアップしてないので尚更です。

販売元の方は性能が出ないから必ず取り外せ(リストラクタ)と言ってましたが
外しても 若干パワーが増えたかなって程度でした。
最高速は同じくらいか それ以下。
音質が高音でうるさくなるのなら 次回は外さずにいきます。

しかし、先ほどZXのサイレンサーの中を覗いてみましたが
けっこうカーボンが・・・。
そのせいもあるんでしょうね。

今月末にHAND MADE TTが届く予定なので
付けてみて また感想書かせてもらいます。
サイレンサー以外はZXと全く同じ物だそうです。
でも やはりZXよりはサイレンサーが金属だから
高音になってしまうんでしょうかね。

9786.キャブセッティング・・・  
名前:KAVE    日付:6月30日(木) 1時39分
本日、雨もやんだので、YSPにふらりと行くと、、、
SJが届いていたので、清算して、ついでにニードルが手に入らないのか、発注してみました。。。

先日、MJを70に換えてみて、パワフィルで回るようになったので、、、
まだ上についてきそうな気配もありましたから、75に上げてみました。。。
本来は、上の番手から下げるのが良いですが、私の場合多くの番手が揃っていませんので、とりあえず、エアスクリューの位置を確認して、、、
交換してみると、更に回るようにはなりましたが・・・
低中回転域とのバランスが、どうも悪い。
ニードルの位置が、一番上なので、ウーーーム。。。。

現状で、ニードルの位置を下げると、凹つくので、SJを上げる。。。
凹つき悪化。。。
って言うことは、しばし考える。。。ヒラメカナイ・・・

で、寝る。。。ヒラメイタ。。。ニードルを一段下げて、SJを下げたら。。。
ということで、SJをまた注文しなくては。。。

YSPから電話。。。ニードルは注文できないそうで・・・マロッシでは手に入りませんの巻・・・

ただ、一つ疑問。
吸気が良くなった分、SJを下げるっていうセッティングは、理解不能状態・・・何故そうなるのか・・・
また、お勉強の巻・・・

KAVE



9787.Re: キャブセッティング・・・
名前:KOBO4    日付:6月30日(木) 11時12分
あまり自信ないですが。
キャブレタの構造は(およそ)英語のTの文字になっているとする。
Tの横棒が空気の流れであり、縦棒の下の方に燃料が貯まっている。
空気が横方向に流れるとき、細い穴(ジェット)を通して、燃料が
吸い上げられ、空気と混じり混合気になると考えてみる。

パワフィルにして、空気の流れが良くなった時、
 「空気の通るスピードが上がったから、それに比例して吸い上げられる燃料も多くなる」
と考えたら、都合が合いそうな気がしますね。
そもそも2stエンジンは、その「空気を吸い込む力」は弱いので、
調整が微妙なのです。

と判ったような事を書いておきます。

他のメンバーからの、突っ込みをお待ち下さい。


9788.Re: キャブセッティング・・・
名前:KAVE    日付:6月30日(木) 12時46分
KOBOさん、この間はメールありがとう!

SJは、番手を下げると、ガス量は減りますよね。。。
そもそも、エアクリは、ボックスのときは、エアの溜りがあって、低回転時にエアの供給量が比較的安定しているのではと、考えてるんですが、パワフィルにすると、それがなくなってしまうのが原因なのかと???

で、他スクーター用の社外品で、インテークチャンバーっていうのを見たことがあるんですけど、それを取り付けている人って、おりますでしょうか???

今のところ、ちょい乗りには、大変満足なのですが、ロングランは辛い感じです。常にドライバー片手にって、途中下車してしまいそう。。。(笑)

ではでは、またよろしく。。。

KAVE


9800.Re: キャブセッティング・・・
名前:けいしろう    日付:7月1日(金) 1時49分
あの〜MJですが、デロルトは(他のも実はそーなんだけど)
1/4回転でも、ガスちょろちょろ出ておりますので・・・
MJをあげればその原理?で、初期ガス量が多くなりますです。

ですので、MJをあげすぎてしまうと、出足など特にかぶり状態に
陥ってしまうわけですね・・・。

これで解決?かな。MJ70の方が出足の状況が良かったのでは?

どこのフィールを良くしたいかによって、選択も変わって来るかと
思います。全体を良くするのはチョット無理とおもわれ・・・・、
自分の好きなスタイルで美味しいところを味わう方向でしょうか。
僕はそんな聞き分けの無いデロルトが好きです・・・。

っ僕の主観ですが、デロルトは自分の好きなところを上手く
セットアップできると、かなりのレスポンスが得られると感じております。


9801.Re: キャブセッティング・・・
名前:KAVE    日付:7月1日(金) 2時39分
けいしろうさん、いつもありがとうございます。

そうです。
今はMJを70番手にしました。。。
ですが、最初に同じセッティングにした時より、少々いうことを利かなくなっているようです。。。

私の取り付けたパワフィルは、そもそも、ホンダのDIO用?なんて書いてありましたから、それがいけない所為もあると思います。。。
ただ、エアの供給量を3段階に変更できるようなので、現在は最小にしてあります。
今後、SJと、ニードルとパワフィルの3点をちょっとづついじってみます。

微妙なバランスを取るのは、難しいかもしれませんが、エアスクリューとも格闘しながら、頑張ってみます。

何にしても、そこそこの回転数と速度で走っていて、アクセルダウンした時に、ボボォォーーーって、数秒エンジンが回らないときは、一瞬恐怖を覚えます。。。(笑)

良いアドバイスを頂いて感謝します。
またお願い致します。

KAVE

9796.浜名湖一週間前なので  
名前:隠神コータ    日付:6月30日(木) 21時39分
 浜名湖行くのに、DNA180を整備しておきたいヨーという方。
 一応、今週末の土日は地元で整備してますので、よろしければご一緒に。
 オイルエレメンツ交換、エンジンオイル交換、ミッションオイル交換、タイヤ空気圧チェック程度ですが。
 俺は、そのほかにもやらないといけないことがあるので、ちょこちょこいじりますが。
 金曜の夜、土日といじっている予定です。

※オイルエレメンツは、D−Gカンパニーさんか、ウインドジャマーで購入できますよ。

※エンジンオイル、ミッションオイルは、にれんかんかナップスで。
 どちらも30分圏内にあるし。

※必要な工具はお貸しします。

 ご希望の方はメール、あるいはレスでヨロ。

9711.日光練習走行会 6/14  
名前:ムラカタ    日付:6月25日(土) 5時4分
Original Size: 800 x 533, 102KB Original Size: 800 x 533, 86KB Original Size: 800 x 533, 93KB

風魔さんスミマセン。
忘れてました〜。
先日の日光サーキット練習走行会の様子です。

左)フォークオイル現地交換中。
中)チェック中
右)これは便利、キジマから3200円 リア・スタンド



9712.2: 日光練習走行会 6/14
名前:ムラカタ    日付:6月25日(土) 5時25分
Original Size: 800 x 534, 56KB Original Size: 800 x 520, 52KB Original Size: 800 x 565, 55KB

左)グットステージ店長さん
中)コーちゃん
右)バトル中、ムラカタ



9713.Re: 日光練習走行会 6/14
名前:ムラカタ    日付:6月25日(土) 5時28分
Original Size: 800 x 568, 50KB Original Size: 800 x 549, 55KB Original Size: 800 x 538, 63KB

左)風魔氏独走!?
中)バトル・コーちゃん
右)ヤマグチさん



9717.Re: 日光練習走行会 6/14
名前:ムラカタ    日付:6月25日(土) 5時45分
Original Size: 800 x 533, 79KB Original Size: 800 x 533, 89KB Original Size: 800 x 533, 81KB

左)DNA組!
中)じょうパパさん、バンさん
右)日光サーキット



9718.Re: 日光練習走行会 6/14
名前:しょうちゃんパパ    日付:6月25日(土) 10時2分
ムラカタさん 良い!私のコーナリング画像が無いのが(笑)
へぼい走りなので有っても絶対アップしないで下さいね(笑)

バトル中ムラカタさん格好良いですね〜^^
私も早くうまくなりた〜い><


9722.Re: 日光練習走行会 6/14
名前:バン    日付:6月25日(土) 13時5分
実はオレが撮った写真が多い罠(爆)
下手ですなオレは。

グットステージとコウちゃんを大分間違えてとっちまいました(汗
しょうPPさんだって撮ってた時はピットインしてたでしょ!


9734.Re: 日光練習走行会 6/14
名前:ムラカタ    日付:6月27日(月) 1時6分
Original Size: 800 x 533, 91KB Original Size: 800 x 800, 132KB

>しょうパパさん
いやぁスミマセン。
ほとんど走っていたので、写真がすくなかったですねぇ。

>バンさん
バンさんに毎度撮影協力いただいて感謝してますよ〜。
いえいえしっかり撮れておりました。

明後日の走行会は行けなさそうですが
またいずれ!
バンさんもつなぎゲットされたみたいですし
楽しく走りましょう。



9737.Re: 日光練習走行会 6/14
名前:風魔    日付:6月27日(月) 10時56分
Original Size: 666 x 906, 110KB

ムラカタちゃん>写真・・・良いじゃァな〜ァい!!有り難う!!

しっかり写真GETしました。



9743.Re: 日光練習走行会 6/14
名前:ヤマグチ    日付:6月28日(火) 2時40分
ムラカタさん、走行会の写真UPありがとうございます。

いやぁ〜、自分の走りを見るのはホントに久しぶりで今回とても勉強に
なりました。

さて、以前ムラカタさんにもお話しを聞いて頂いた件です。(^^)

7/31日に京葉スピードランドで開催されるS-1GPに試験的にですが、4stクラスが加わり"S-4"として開催されます!!
http://s-1gp.net/


9744.Re: 日光練習走行会 6/14
名前:ヤマグチ    日付:6月28日(火) 5時11分
ひとつ訂正が。。(激汗)

先の「4stクラスが加わり“S-4"として開催されます」の表現中で、
 
“S-4"として開催されますと在りましたが、この表現ではあたかも

“S-4”が、開催されるレース名と受け取られかねます。

“S-4"はレースカテゴリーのひとつです。

本当に申し訳在りませんでした。

尚、次回よりS-1GPは“ライディングスポーツカップ S-1GP" となり

ます。

どうか皆さん!宜しくおねがいします。
http://s-1gp.net/


9766.Re: 日光練習走行会 6/14
名前:ムラカタ    日付:6月29日(水) 13時11分
ついにですか!
楽しみですね。最近日光ばかりなので
違うところも走ってみたかったのですよ

詳細も出ていますね。あとで正式にイベント告知します。
よろしくお願いいたします。


9784.Re: 日光練習走行会 6/14
名前:コウ    日付:6月30日(木) 0時11分
おっこれは!!俺もコレ出たいッス。
7月31日あけとかないと、、

9749.おつかれさまです。  
名前:ユニクロTシャツ7年目の男    日付:6月28日(火) 19時45分
風魔さんおつかれさまでした。
今日はいままでで最悪でしたね。
次回は1周目でぶっ壊さないよう気をつけます。泣



9750.Re: おつかれさまです。
名前:風魔    日付:6月28日(火) 21時21分
Original Size: 600 x 400, 86KB Original Size: 567 x 425, 52KB Original Size: 567 x 425, 49KB

デロルトのBIGキャブのポテンシャルを五感とユニクロのTシャツで、嫌って言う程・・・感じ取ったんではないでしょうか?(笑)

※恐るべし・・・半田R!!!!

高い1周の4000円の料金よりも、破壊してもマシンを起こしてゴ−ルしてタイムを出すその根性は、バリ伝の秀吉を思わせます・・・

君が出した、ウエット路面の1分17秒のその凄まじいタイムは永遠に忘れませんから〜ァア!!!!!!!!!

今日は色々と有り難う!!そして、お疲れ様でした。次回はドライ路面で、49秒台を目指してください!!



9752.Re: おつかれさまです。
名前:バン    日付:6月28日(火) 22時54分
えっまた半田Rですか!?恐るべし(笑)
コウちゃんまたやったのね、マシンも体もお大事に。

風魔さん来週の7/5は行かれるんすか?あっしは行ってきます。
半田ちゃんもマシン直ったそーなんで多分行きますよ♪


9753.Re: おつかれさまです。
名前:風魔    日付:6月28日(火) 23時4分
Original Size: 800 x 322, 72KB

バンさん、御無沙汰してます。7/5(火)は公休日なので、体力が残っていれば参加します!!(笑)



9755.Re: おつかれさまです。
名前:MACH3。    日付:6月29日(水) 0時27分
風魔さん、コウちゃんお疲れ様です。

日光はウエットでしたか、ウエットはほんとシビアですよね。

ウエットでも何でもいいから走りテーッ!!

5日はいけるかなぁ・・・


9757.Re: おつかれさまです。
名前:ムラカタ    日付:6月29日(水) 3時2分
コーちゃんお疲れ様。
バイクだいじょうぶ?

怪我がないようで何よりです。
私も走りたかったよ〜。
いま激忙しいので明日も無理そうですが、
7/5(火)はいければ行きたいと思ってます。

浜名湖の前にバイク壊さないようにね〜。


9760.Re: おつかれさまです。
名前:コウ    日付:6月29日(水) 12時15分
半田Rでこけたわりにはバイクもそこまでこわれませんでした。
体はどっか痛くなるかとおもったんですが、大丈夫でしたよー
5日いくのかぁ〜俺は無理っす泣


9770.Re: おつかれさまです。
名前:風魔    日付:6月29日(水) 13時42分
Original Size: 800 x 533, 65KB

MACHさん>5日、また、一緒に走れることを楽しみにしています。

コウちゃん>3日と5日公休日振り替えて、絶対参加してくださいネ!!

バンさん>しょうPPさんやJOE君は参加出来ないの?

ムラカタちゃん>有給休暇昇華しましょう!!(笑)



9772.Re: おつかれさまです。
名前:ムラカタ    日付:6月29日(水) 13時48分
浜名湖の直前なのですごーく安全運転しそうですね。

MACHさんと同じくはしりてぇーという気持ちですよ。

新セッティングされたDNA試したいですから〜(風魔さんのマネ)


9780.Re: おつかれさまです。
名前:しゃおうちゃんパパ    日付:6月29日(水) 17時47分
すっかり半田Rが定着しましたね(笑)

コウちゃんケガがなくてなによりですね^^;
でも本当大物になりそうな予感がします!

7月5日みんな行くんですね〜・・・。
天気を見て晴れそうだったら参加させて頂きます!

本当は7月は20日に行こうと思ったんですが
バンさんデビュー戦だしバンさんの転倒シーンも見届けなくちゃいけませんしね(笑)


9781.(untitled)
名前:コウ    日付:6月29日(水) 20時4分
7月5日行きたいですけどね〜部署移動で忙しくて泣
20日と23日は確実に行きます。
ケガはなかったんですが、、インナースーツがビリビリですよ、、
インナー結構するんで痛い出費です。

9758.でたぁ〜  
名前:みっきー    日付:6月29日(水) 11時40分
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p19128021
これほしいなぁ

つかえなかなぁ・・・。



9759.Re: でたぁ〜
名前:tio    日付:6月29日(水) 11時59分
使えないと言う事は無いと思いますよ。
そうとうの気合いと、お金と、労力をかければ…
でも、良いですね(^^)
どなたか、どうでしょう?
と、振る…


9761.Re: でたぁ〜
名前:ムラカタ    日付:6月29日(水) 12時51分
みつかったかぁ
私入札入れますけどね。


9762.Re: でたぁ〜
名前:MACH3。    日付:6月29日(水) 12時53分
入れたいが争いは避けたい・・・

どうするかなぁ(ーー゛)


9763.Re: でたぁ〜
名前:MACH3。    日付:6月29日(水) 13時8分
トップ入札してる方は水没したX9200の不動車をお持ちのようですね・・・
こりゃ簡単には諦めないだろうなぁ・・・
あ、でも釣りだったりして・・・


9764.Re: でたぁ〜
名前:ムラカタ    日付:6月29日(水) 13時8分
身内で不毛に価格は上げたくないですけどねぇ。
面白うそうですよね。すごく...。


9765.Re: でたぁ〜
名前:コウ    日付:6月29日(水) 13時10分
俺もいれようかな、、


9768.Re: でたぁ〜
名前:風魔    日付:6月29日(水) 13時32分
Original Size: 800 x 322, 72KB

ムラカタちゃん>まさか・・・グレ−DNAに移植するつもりじゃ〜ァ・・・

羨ましい!!私は209CCのままで頑張るから〜ァア!!!!
最終兵器はプジョ−用のSCか、マジェ用のNOsかなァ・・・・(笑)

でも、DNA250も観て見たいネ!!ヤフオクバトル・・・勝者は誰の手に
・・・・



9771.Re: でたぁ〜
名前:ムラカタ    日付:6月29日(水) 13時46分
>風魔さん
いや、仮にですよ...。
落とせたとしてもマシンスペックがあがりすぎちゃって
反則くさいですし、せっかくみんなでセッティングしあって楽しんでいるのがもったいないので、すぐにはぶち込むの見合わせようかなぁと思っています。
とりあえずグレーにいれてもサーキットでは、209が飽きるまで走りませんよ
209ccでいろいろ試したいこととか、楽しみたいこといっぱいあるしね。

まぁ、あまりに高額になったら見合わせますけどね。

250ccは
ホップステップジャンプというより
いっきにジャンプという感じですからね。
DNA乗りの夢というか関心事ですから、試してみたい一品ですね。
弊害も未知数ですが...。


9774.Re: でたぁ〜
名前:みっきー    日付:6月29日(水) 13時58分
ん!!
皆食らいついてきたなぁ。

身内で、恐々とネットバトルが始まるのか・・・。
ほしいなぁ〜。


9775.Re: でたぁ〜
名前:tio    日付:6月29日(水) 14時5分
ノーマルでの換装では物足りないと思うので、お金かかりますよ!
でも、チューンすると、すごいかも…
いずれにしても、身内に落ちる事を祈っています!
わたしは入札しませんよぉ〜(^^)


9776.水面下
名前:隠神コータ    日付:6月29日(水) 15時40分
 俺、予算25万まではくめるヨ(コラ

 DNA250かー、いいなー。
 DNAのデザインとかまったく変えずに、エンジン載せ替えでそのままいけそうなところが魅力ですなぁ。
 こんなけついてると、最終的にはけっこういきそうですな。

 


9778.Re: でたぁ〜
名前:天音    日付:6月29日(水) 16時20分
この型番はX9-250でもevolutionのQUASARの方ですね。

コレのタイヤは14インチです。DNAだと同じ丁度いいのかな?w


9779.Re: でたぁ〜
名前:tio    日付:6月29日(水) 17時1分
天音くん
私もそれ見て確認しました。
弄るには文句無しですね!
だから、お金かかりそ

コータくん
いくんですか?
換装しても外観はたぶんあまり変わらないんじゃないかな。

9739.浜名湖ツーリングまであと2週間切った  
名前:やっさん    日付:6月27日(月) 21時53分
Original Size: 550 x 252, 58KB

慣らしも終わった。ミッションオイルも交換した。ちょっと少なめだったクーラントも補充した。地図も買った。現在走行距離約1350キロ。一応絶好調。今度の週末はレーシングワールドで特売があるのでGWのシートバッグを買うのだ。浜名湖行きの準備は着々と進んでおります。
ところで集合場所と時間はどこなのでしょうか?



9740.Re: 浜名湖ツーリングまであと2週間切った
名前:ムラカタ    日付:6月27日(月) 22時18分
2週間切りましたね。
昨日下見をしていただきまして、ほぼ決まりましたので
水曜日までに別頁にて詳細を告知しようと思っておりますが

大まかな概要を帰ったら、掲示板に書き込みます。
しばしお待ち下さい。

9736.ブロス撮影会終了。  
名前:ムラカタ    日付:6月27日(月) 1時55分
あまり書き込みのなかったので、参加者いないかもと思っておりましたが。
DNA1803台+1台で撮影&オフ会&プチツーリングをしてきました。

みっき〜さん、隠神コータくん、桜花さん。
お疲れ様でした。
今日は暑さのせいもありますが疲れましたね。
ゆっくりお休みになってくださいお疲れまでした。



9738.Re: ブロス撮影会終了。
名前:隠神コータ    日付:6月27日(月) 15時43分
もつかれー
次は最高速チェックいきましょー。
例のプーリーロックは、もうすぐ作れるで出来たのを先にゆずってくれるということで、オーカさんがうちに届けてくれました。
これでWR交換がセルテでできます。

オーカ機カウルの塗装もいい感じにすすみました。
夏までに間に合いそうで何よりです。
浜名湖で見てやってくださいなー。

9720.突発ツーリング  
名前:まる@携帯    日付:6月25日(土) 12時30分
30か1に下田へGO!箱根、三島、天城、下田、箱根と回るルートです。原付OK!雨天中止、朝九時に西湘PAか西湘バイパス、箱根口IC出口そばのローソン。日にち、集合場所は参加者の意向で決めます。箱根峠、天城峠、ワインディングたっぷり!風魔さんに!特に!お薦め!



9721.Re: 突発ツーリング
名前:まる@携帯    日付:6月25日(土) 12時39分
DNA50で二回ほど行きました。オーバーヒートしかけたけど。


9730.Re: 突発ツーリング
名前:KAVE    日付:6月26日(日) 2時43分
良いですね、ツーリング!

この間はご親切なレスをありがとうございました。
SJが入荷まで1〜2週間かかると言われておりますので、、、
しばらくは、遠出は無理っぽいです。。。

お手伝いしてくださる件ですが、また今度是非お願い致します。

ところで、何処住みですか???

私は中野区です。

では、またよろしくお願い致します。。。
KAVE


9731.Re: 突発ツーリング
名前:風魔    日付:6月26日(日) 21時19分
Original Size: 666 x 906, 152KB

まるちゃん>ご無沙汰!!良いね〜ェ・・・・最高のル−トだね〜ェ・・・

残念ながら・・・・仕事が忙しく休めません・・・次回、9月までの繁忙期が終わったらまた・・・行きましょう!!



9732.Re: 突発ツーリング
名前:まる    日付:6月26日(日) 22時46分
やはり、平日っていうのがいかんのだろうか。
土日になると警察がローリング族の取り締まりやってるし、道が混むので、いつも、平日に行くんでガス。

KAVEさん>
YSPより、日本橋ベスパに直に買いにいった方が早いかと。
在庫あればですが。
仕事上、平日が休みなのでまたの機会に〜
住居はシーパラダイスの近くです。

風魔さん>
では、またの機会に〜
マフラー、六本目!ツナギ何着買えたであろうか?


9733.Re: 突発ツーリング
名前:風魔    日付:6月26日(日) 23時57分
Original Size: 666 x 906, 118KB

まるちゃん>平日の方が空いてるし、繁忙期以外は結構自由になるから〜ァ!
浜名湖ツ−で、逢いましょう!!



9735.Re: 突発ツーリング
名前:ムラカタ    日付:6月27日(月) 1時12分
いやいや、平日良いじゃないですか。
私が土日イベントメインになってしまうので、企画していただけると
うれしいですよ。
是非楽しんできてください。
オーナーズクラブの方は結構休日不定の方が多いですので
タイミングがよければ集まりも良いのではないでしょうか。

僕も行けたら行きたいくらいですよ。
最近天気がホントいいですしね。段々ブラックにに乗るだけで熱い日差しになってきましたが...。

>KAVEさん
中野は良く子供のころ自転車で遊びにいきましたぁ。
という感じの自転車でいける距離ですので
突発で何かあるときはお誘いしますよ。

9681.久しぶりに書き込みします!  
名前:KAVE    日付:6月23日(木) 0時41分
と、いうのも、私は水曜日が休日なので・・・
2週間前に買ってきたエアクリーナーを交換するため、、、
って、ゼロのパワーフィルターです。。。
先週の水曜日が天候不良で、交換中止!
MJは、70と75と揃えてありましたので。。。
2週間経ってしまったという次第でした。。。

キャブを開けるのは初めてでしたので、恐る恐る・・・
って、結構簡単にボトリとキャブの下側を外しました。
で、真ん中のMJ(65番)を外して、まず、70を嵌めてみました。
で、また元に戻して・・・パワフィル付けて・・・
ちなみに、SJは32番が付いていました。
エアスクリューは、止まるまで締めこんであります。。。
で、とりあえず、総てのパーツを元通り(エアクリだけパワフィルに)ボルトオン!で、エンジン始動!!!

しばらく、暖気してから、アイドリングとか不安定にならないかチェックして、走り出しました。
おお!今回は回転を上げても、ぜんぜんOK!!!
1万ちょい手前まで、軽く噴けて、GOGO!でした。
もう、MJはいじらなくて良いかなと思い、しばらく流して、、、
環7へGO!
最高速は105までメーター読み確認。。。まだ伸びそうでしたが、パトカー発見。。。自粛。。。
で、で、
走っていて、低回転に凹つきが見られるので、今後はSJを換えようと思い、
そして、やはり、ブレーキに難あり!!!!
もう、ブレーキが着いて来ません。。。
もはや、どうしたらよいのか思惑中です。。。

以上、パワフィルの報告でした。。。
KAVE



9682.Re: 久しぶりに書き込みします!
名前:RED−KATZE    日付:6月23日(木) 1時24分
こんばんわ 50に乗ってます RED−KATZEです
パワーフィルターよさそうですね〜〜
私も店でいじってもらいまして
チャンバー(レオビンチのZX)+マルチバリエーター+強化ベルト
をつけまして90kmまで出るようにしました
アクセルオンで7千〜8千回転なので0発進は好調です
しかし50〜60kmなら問題ないのですがそれ以上だと
店員が言うには現状のブレーキでは弱くて止まらないそうです
今度のボーナスでブレーキを変更する予定です
夢のブレンボ・・・・・でも高い・・・・・


9697.Re: 久しぶりに書き込みします!
名前:ムラカタ    日付:6月23日(木) 21時32分
dna50で105km/hというのは化け物かぁという感じですね。
2STならではの進化の形ですかね。
DNA180は手を加えて180km/hとか絶対ありえませんよ。

それだけ潜在能力が引き出せれば町乗りも快適でしょうね。
とても良いと思います。

ブレーキは確かDNA180と同じでしたよね。
DNA180も同じブレーキで停まっているのですから
大丈夫といえば大丈夫です。
もちろん効きが弱いのは確かですので
パットを変えてみてはどうでしょうか。
とりあえずは安価で即効果が出る足回り強化だと思いますよ。


ちなみに、ふと思ったこと...。
日光サーキット他、最高速が重要でないショートサーキットなどは
もしかしてDNA180よりも!!!
という可能性も...。
2STのDNAですからねぇ。もしかしたらもしかするかも!!


9703.こんにちは!
名前:KAVE    日付:6月24日(金) 11時52分
RED−KATZEさん、ムラカタさん、こんにちは。

パワーフィルターは、ポコポコ音が少しやかましいですけれど、、、
上が少し回るようになったのと、その分、最高速が伸びるようになったみたいです。

ムラカタさんが、言うように、180と50のブレーキシステムが同じなのだとしたら、社外品のパーツそのものが、同じ品番ではないので、どうしてなのかなぁと、考えていました。
私の場合は、後輪のディスクパッドがべスラに変えてありますが、それでも、現在は、後ろは心もとないです。
ハードなブレーキ操作はしませんけれど、利いているという感覚に乏しく、なんとなく滑っているような感じ。。。
今日、YSPに行くので、聞いてみようかなぁ、、、と、思っているしだいです。

とりあえず、今はキャブレターをいじっているわけですが、ひとつ疑問が沸いてきました。。。
というのも、それぞれの車両によって、いわゆるセッティングという概念が違うようなのですが、それらは、同じエンジンで、同じ排気システムで、同じ駆動系の場合、キャブセッティングも同じになるのか???
そして、例えばそのバランスが異なるシステムの場合、キャブレターの混合気を調整することになると考えているのですが、同じエンジンの場合において、ガスとエアとオイル(この場合は2スト)の比率は異なる割合になってよいのか・・・云々・・・
こんなことに、ただいま脳みそがかき乱されています。。。

では、また!
KAVE


9704.Re: 久しぶりに書き込みします!
名前:まる    日付:6月24日(金) 16時23分
来週、水曜日休みなのでメールくださればお手伝いにいきます。


9716.Re: 久しぶりに書き込みします!
名前:ムラカタ    日付:6月25日(土) 5時42分
リアの選択肢は少ないんですよね。
べスラ以外にもマロッシや、他少し、パッドの選択肢はあります。
フロントならパワーディスクなどでディスク自体の厚みとかでも
変化は出ますね。
あとまるちゃんからアドバイスいただいたことがあるのですが
リアマスター交換とかもいいのではないでしょうか。

●セッティング
厳密に言えば乗り手の体重とかも考慮に入ってくるのでしょうね
マフラーの特性や、WRが出足重視か最高速重視かの駆動セッティングによっても変わりますよね。
でも全部同じ条件(仕様)において大筋で同じノウハウが使えるとは思いますよ。


9729.やっぱり・・・
名前:KAVE    日付:6月26日(日) 2時39分
昨日、YSPで、SJを注文してきました。
そして、
本日、MJを交換してから初めて、30km程度、走ってみました。。。

やっぱり、微妙に合ってない感じ・・・
熱を持ってくると、今ひとつ噴けない。。。
中回転域が特にダメって感じでした。。。
SJ交換で解消されるのでしょうか。。。
う〜ん・・・

ムラカタさんありがとうございました。
まるさんへ、まるさんのスレに書き込みまぁ〜す。。。

KAVE

9701.今月のイベント  
名前:ムラカタ    日付:6月24日(金) 0時33分
みなさんこんばんは。
今月は予定していたイベントが出来なくて申し訳ございませんでした。
梅雨時でしたが何故か週末はほとんどいい天気でもったいないことをしてしまったと後悔しております...。

さて、急遽決めたのですが
月末6/26(日)にBike Brosのイベントが「和光2りんかん」であります。
撮影会があり、雑誌やホームページで撮影された写真が公開されるようですが、DNAと一緒に写真に写りつつ、じゃんけん大会で景品をもらいつつ、帰りに軽くプチオフ的にお茶をしようかと思っているのですが
どうでしょう。

便乗イベントですがDNAを自慢しにいきませんか。
詳細は下記URLにて。

http://www.bikebros.co.jp/R1010.doit?area=110#schedule



9706.Re: 今月のイベント
名前:JJ9    日付:6月25日(土) 0時33分
ここはいつも歩いて行ってる(笑)くらいウチのスグ近くなので、是非とも参加したいんですが・・・
休みが取れるか微妙です。
何とか休めたら参加致します。


9708.Re: 今月のイベント
名前:JJ9    日付:6月25日(土) 0時41分
あ、時間がピッタリ!
狙ったワケでは無いですヨ(笑)


9710.Re: 今月のイベント
名前:桜花    日付:6月25日(土) 2時52分
じゃ、雨降らなかったら参加の方向で。
つか、8EB買いに行かないと(汗


9714.Re: 今月のイベント
名前:ムラカタ    日付:6月25日(土) 5時29分
はい。了解でーす。


9724.純正マフラーの色をなんとか復元しよう!
名前:KOBO4    日付:6月25日(土) 15時26分
突然ですが、26日。
実は我が家で、Ka10さんの所の掲示板にいらしている「池澤さん」を
招きまして、「マフラーの再塗装実験」を行うことに。

26日 10:30ごろ。 マクドナルド国道16号橋本TS店です。

これを今月のイベントに組み込んでもらえば良かった!
合流できる予定では....無いですねぇ。


9725.Re: 今月のイベント
名前:隠神コータ    日付:6月25日(土) 16時43分
 実験なの?(w
 あの黒いノーマルマフラーなら、再塗装は意外と簡単だよね。
 やっさんは、50のマフラー、つけっぱなしで塗装してましたよ(w
 180のマフラーは簡単にはずせたので、塗りやすそうです。
 そろそろ錆落として塗り直そうかな〜。


9727.Re: 今月のイベント
名前:KOBO4    日付:6月25日(土) 20時8分
自分のDNA50のマフラーと
ZIPさんからお預かりのDNA180マフラーの錆び止めをかねて
やってみることにしたのです。

ので、実績ゼロ。いきあたりばったり。実験君です。


9728.Re: 今月のイベント
名前:JJ9    日付:6月26日(日) 0時56分
やはり明日(もう今日)は仕事になってしまいました。(泣)
残念です・・・

9702.その後・・・  
名前:みっきー    日付:6月24日(金) 2時10分
なかっぴさん
こんばんわぁ。
>その後タコメーターの調子はどうですか?


う〜ん、先日プサイさんからHIDのバラスト
借りてはめ代えたとき以来、乗ってないんです。
急に仕事忙しくなって・・・。
そろそろ、1ヶ月くらいになるのかなぁ。

あ〜、走りたい。



9715.Re: その後・・・
名前:ムラカタ    日付:6月25日(土) 5時31分
みっき〜さん
浜名湖来られないんだったよね。
他の日にどこか美味いもの食べツーしましょうか。
少人数でね...。

したら209に乗ってみます?


9723.Re: その後・・・
名前:みっきー    日付:6月25日(土) 13時33分
お〜、むらかたさん。ごぶさたです。

しばらく平和っだたのですが
また、急激に忙しくなり・・・。
相変わらず波が激しい業界で・・・。

来月中ころまでは一杯ですね^^
明日は休めるので、どこか行ってみようかと。
浜名湖の日は友人の結婚式でござる。
次の週は、海外で初の南半球です。

楽しみだけど、めちゃハードだなぁ・・・。


9726.Re: その後・・・
名前:隠神コータ    日付:6月25日(土) 16時43分
 明日なら、上記イベントにてお会いできますな〜
 

9629.(untitled)  
名前:コウ    日付:6月19日(日) 23時4分
明日日光サーキットいきます。
誰かきてください、、、1人はむなしーです泣



9630.Re: (untitled)
名前:コウ    日付:6月19日(日) 23時17分
いけるかたがいればメールに連絡ください


9658.その、負けず嫌い精神と努力と根性に乾杯!!
名前:風魔    日付:6月22日(水) 0時49分
Original Size: 567 x 425, 33KB Original Size: 567 x 425, 55KB Original Size: 567 x 425, 49KB

コウちゃん>オ−ナ−ズはサ−キット走行集まり悪いから、GEPT&HMR
チ−ムの板で誘えば良かったのに!!私も6月は有給休暇、取りすぎたので行けなくて残念でしたが・・・28日は本気で走って、48秒台出してみるから〜ァア!!!!!!!

でも、君の負けず嫌いな性分と直向な努力と根性は評価に値するぜ!!
君が出した52秒は、走り込んだ努力と根性の証だ・・・・

フクイレ−シングのマフラ−がバラバラに粉砕しても・・・
破壊王の烙印押されたって・・・
もう・・・誰にも・・・文句は言わせね〜ェエ!!!!!!!!!!!

次回、しょうPPさんに伝授する・・・取って置きのブレ−キングテクニックをオ−ナ−ズの君に伝えよう・・・幻のブレ−キングテクニックを・・・(笑

※努力は天才をも凌ぐ、限りないパワ−を無限大に引き出せるから!!

最終章は勝者になれ・・・・頑張れ・・・破壊王・・・



9660.Re: (untitled)
名前:ムラカタ    日付:6月22日(水) 1時21分
さすがに平日は何度もは無理ですわ。
天気もはれてよかったよね。
ぼくも負けないように練習しないといけないな。


9662.Re: (untitled)
名前:JOE@VXR    日付:6月22日(水) 8時15分
コウちゃん乙カレーでした。
行きたかったけど、ランナーがブローしちゃって・・・
CDIでもIGコイルでもなく、ステーターコイルがおかしいと判明。
リーダーエンジンって頑丈なんですよね?(爆)
7月と8月それぞれ一回づつは行くよん!


9663.Re: (untitled)
名前:バン    日付:6月22日(水) 10時25分
いやーコウちゃん行きたかったけどまだツナギが手に入らんとです。
まだブーツだけ(爆)


9665.Re: (untitled)
名前:しょうちゃんパパ    日付:6月22日(水) 12時18分
コウちゃんのそのパワーが有れば破壊王なんて呼ばせない
本物になれますね!^^

私は次回 走行会では風魔さん直伝ブレーキングテクで
がっちり後ろについて行きますよ!(笑)


9669.Re: (untitled)
名前:コウ    日付:6月22日(水) 19時8分
風魔さん>マフラーどうもっす!次回つけていきます。勝者になりたいですがランナーが46秒きりそうなタイムでてるので、、タイヤ120はかないと無理そうです。

ムラカタさん>必殺サボリできましょう!!後がヤバイですけど笑

JOEくん>1回といわずに2回きましょう!7月は20日と23日いきます!

バンさん>ツナギ早くかいましょう!!アレンネス丈夫ですよ〜4回こけて穴あく気配ないっす。SKYは1回50キロでこけてビリビリでした。

しょうパパさん>ヒィ〜ランナー速いので煽らんで下さい。次はマロキャブつけていきますがセッティングまにあわんのでたぶん遅いです。


9671.Re: (untitled)
名前:コウ    日付:6月22日(水) 21時16分
次回6月28日みなさんこれます!?


9674.Re: (untitled)
名前:風魔    日付:6月22日(水) 22時11分
Original Size: 567 x 425, 50KB Original Size: 567 x 425, 55KB Original Size: 567 x 425, 52KB

今日、モトボックスセキに寄ったけど・・・君のDNA凄かったヨ!!でも、私のマフラ−で復活出来て良かったじゃな〜ァィ・・・

私のDNA着々と仕上がってきたヨ!!バンク角を稼いだ忠男グルグルマフラ−、音良かったぜ〜ェ!!WRも軽めのじゃじゃ馬仕様にしたから〜ァ!!

28日は楽しみだネ!!ランナ−の46秒台叩き出した人はVXRかい?



9675.Re: (untitled)
名前:ムラカタ    日付:6月22日(水) 22時19分
風魔さん
あの忠夫のぐるぐるマフラー、着くとは思っていませんでした!
どこに巻いてあるのか見てみたいですね。
今度、サーキットでお互いのバイクの乗り比べをしませんか。

4STランナー組もどんどんパワーアップの予感!
うかうかしてられませんな。

>バンさんツナギみつかるといいですね。


9677.Re: (untitled)
名前:コウ    日付:6月22日(水) 22時30分
あの黒いテープは傷ガードです笑
風魔さんも本気でタイムアップねらうとああなりますよ笑
2号機のマフラーは楽しみです!!この間はWR大失敗でした。
直線たった105キロしかでませんでした。
セッティングがうまくいけば50秒めざせそうです。
ただマシンがだんだんぼろくなってゆく、、、泣
ランナーはVXRですよ〜!最大の難関ですね、、


9678.Re: (untitled)
名前:風魔    日付:6月22日(水) 22時47分
Original Size: 567 x 425, 48KB

ムラカタちゃん>あのままカットしただけじゃ付かなかったヨ!!全バラして
サイクロン用に作り直したんだぜ!!グルグルは下側に〜ィ・・・お陰で高い
出費になったヨ〜ォ・・・その分工賃負けて貰ってるけど(笑)

今度、乗り比べようネ!!

コウちゃん>VXRはマロの菊池さんのじゃ?こないだ48秒叩き出した人ダヨ!!しかも3位だろ〜ォ!!燃えてきた〜ァア!!!!!!!

タイヤは今のままで頑張るぜ!!君がフロントと同じ120-70-14入れて、人柱
になろうぜ!!もし、ブレンボのブレ−キ・・・・どうしても操れなかったら
交換する?(笑



9693.Re: (untitled)
名前:コウ    日付:6月23日(木) 18時55分
いやブレンボ最高なので交換しません笑
たぶんマロの菊池さんですよ。話かけてきましたので!
フレンドリーな人でした。
タイヤはレースのとき使ってたのは腐ってましたよ。
かえたら恐ろしく変わりました。120は挑戦したいです。
正直あれだけサーキット走ってると劣化かなりしてると思うので
交換したほうがタイムでますよ!!


9694.タイプ3
名前:MACH3。    日付:6月23日(木) 20時52分
Original Size: 240 x 320, 20KB

度重なるトラブルから何とか復帰!
その間に他の皆さんは皆パワーUP仕様になりましたね。
私のは¥2100のキャブ付けてるボンビー仕様ですが何とか付いていけるよう頑張ります・・・!!



9695.Re: (untitled)
名前:ムラカタ    日付:6月23日(木) 21時17分
でた!MACHさんの2色カラーDNA
皆さん、「次の本番まで」という目標ができて
カスタムにも身が入るといいますか
それまでに、自分自身の技術、またバイク自身も
ステップアップということで、気合いはいっていますよね。

おそらく最速だったMACH号も
いつのまにかサイクロン号や風魔1号機改が!?
といこともあるかもしれませんね。
腕も日に日に成長しているみたいだし...。

お互い気が抜けないですねぇ。


9696.Re: (untitled)
名前:風魔    日付:6月23日(木) 21時22分
Original Size: 567 x 425, 55KB

29日の茂原は破壊王も私も・・・多分行けませんが、DNAオ−ナ−ズ最速
の名に賭けて、DNAオ−ナ−ズクラブ代表として、我らの分まで頑張ってきてください!!(^^)V



9698.Re: (untitled)
名前:コウ    日付:6月23日(木) 22時18分
茂原いきたいですが、金ないです笑
来月もツーリングやサーキットがあるので、、泣
28日は目標タイム50秒5だしたいですね!!
セキのセッティング次第です!!期待してますよ川島さん!!
WR交換する暇ないな、、マッハサァアンお願い致します。笑


9700.Re: (untitled)
名前:MACH3。    日付:6月23日(木) 22時47分
28日は仕事決定なので日光行けません・・・

俺も走りこみたいよ!!まともに走ったのはスクワンミーティングの時だけだもん、今までのトータルでも30周位しかしてないよ・・・
オレにハンデ5秒くれぇ!!

29日もまだ微妙な状態・・・行けないかも・・・


9705.Re: (untitled)
名前:コウ    日付:6月25日(土) 0時9分
マッハさんまた仕事ッスか、、大変ですね、、
次回は仕様がちゅうとハンパだからタイムは100パーでませんけど
練習をがんばってきます。
ムラカタさんはいけるのかな?


9707.Re: (untitled)
名前:風魔    日付:6月25日(土) 0時40分
Original Size: 567 x 425, 54KB

コウちゃん>こないだの画像・・・貼ってくれ〜ェエ!!!!!!!!(笑



9709.Re: (untitled)
名前:コウ    日付:6月25日(土) 0時50分
眠いので明日はります笑

9656.最近急激に仕様変更しているので、レポートなぞ  
名前:ムラカタ    日付:6月22日(水) 0時22分
Original Size: 800 x 533, 55KB Original Size: 800 x 533, 68KB Original Size: 800 x 533, 49KB

DNA180Black改造計画第2弾!
209シリンダー&パワーカムを装備、写真はその様子。【写真1】ヘッドカバーをはずすと...かっカッコイイかも。
【写真2】シリンダーヘッドをはずしてカーボンをやさしく削るところ。12000程走っていましたがそれほど汚れていない。
【写真3】209シリンダー装着。

209にすると燃費も落ちるし、放熱効果を良くしないといけないとか。バランスがくずれるので懸念していたのですが
最初の印象:思ってた以上にパワーは確実に感じられる形でUPした感がある。
バランスも崩れるので走りにくくなるかと思いきや
装着段階では問題なし...。

懸念していたようなトラブルもない



9657.慣らしを終えて走ってみた感想。
名前:ムラカタ    日付:6月22日(水) 0時24分
エンジン回転数とスピードの関係は180の時と変化はないようだ。
180ccの時、7000回転では大体95〜98km/hでていたのであったが、それは209cc125CDIでも209cc180CDIでも変わらなかった。
ここら辺はハイギアをいれないと変化はでてこないのであろう。
特性自体は変化は見られないが、高速域にいたるまでの快適さはアップした感じである。

209cc125CDIでは143km/hでたが、これもCDIのリミッター上限が11000と違うということだけなので、ノーマルCDIでは209ccでも最高速は133km/hで変化なし。

ここら辺はボアアップすると速くなるというイメージ的なものがあったが、そうした効果を狙うための要因は他で補うようだ。
単純にパワーはあがっているので
長距離ツーリングは身体的に楽である。

○デメリット?
やはり燃費は落ちる、ノーマルで私の場合は28くらだったが、20くらいになったようだ。

メーターの温度センサー、ファンが回りだす80度から一つ目盛りが増えたところまでしかノーマルでは
どんなに暑い日でも、コレを超える状況になったことがなかったが、初めて100度近い表示まで温度を見る。
【対策】ヒートブロックにラジエーターを換えるとまったく温度上昇症状は治まる。
まだ本格的に夏日ではないのでこれからどうなるかわからないが効果はてきめん。
ちなみにかなり回転数を上げなければ、それはそれで80度以上になることはやはりないので
今までと同じように走っている分には問題ないと思われる。


9661.Re: 最近急激に仕様変更しているので、レポートなぞ
名前:JJ9    日付:6月22日(水) 6時34分
ご無沙汰してます
最近ことに忙しく久しぶりに掲示板読ませて貰っています

自分がいつも命をあずけているもの(愛機)の心臓部を見るのは感慨深いですよねぇ
遥か昔、初めて買った原付のピストンを見たときの感動(ええ〜!?こんなもんで走ってるの〜!)を画像を見て思い出しました
50のピストンはすんごく小さいですからね(笑)

私のDNAは通勤が主なお仕事なので燃費が落ちるボアアップは今のところ考えていませんが、「いつかはやってみたい!」と思う気持ちはやはりあります(笑)
なのでこの様に180と209の違いを具体的に述べて頂けると大変参考になります
これからもレポート楽しみにしています
(出来れば今度乗らせて下さい:笑)

P.S
浜名湖、正式に行けない事が決定しました
この場をお借りして表明いたします
最悪日帰りで一日だけともと考えていましたが・・・仕事です・・・


9666.Re: 最近急激に仕様変更しているので、レポートなぞ
名前:中っぴ    日付:6月22日(水) 12時37分
ムラカタさん。
プラグの件ご回答ありがとうございます。
9000回転以上を連続2時間、1日6時間以上なんて使い方をザラにしているので、一度CR9EBにしてみようかと思います。

ところで、いつの間にかすっごく改造されたんですねぇ。
書き込みでとても気になったのに、

>これもCDIのリミッター上限が11000と違うということだけなので
とありますが、125用のCDIってどうやって手に入れるのですか?
交換は簡単ですか?
高速道路ではしょっちゅう10000回転になってタコメーターをダンスさせているので、私もあと1000回せるのならそっちに換えたいなと・・・。
私の場合もモアパワーは必要ありませんが、潜在パワーは100%引き出してやりたい!と。(^^;)

宜しくご教示下さい。


9679.Re: 最近急激に仕様変更しているので、レポートなぞ
名前:ムラカタ    日付:6月22日(水) 22時50分
お久しぶりですJJ9さん
ほんとに心臓部ですよ。
これがすごい速さで上下しているわけですな。
今回のエンジン降ろしはすべての工程において新鮮で楽しかったので、ほんとみんなに見せたかったなぁという気持ちでした。
(流石にたくさん集まっちゃうとご迷惑なので出来ないのですが
 私自身でこれからもいろいろ覚えて、メンテ関連は伝授しますよ)
180と209の違いは、いろいろと実験してこれからもレポートしていくつもりです。
グレーはデータ純粋に180の実験台として、ノーマルでもどうやると
こうした変化が出るかといった実験に活躍してもらおうと思っています。
>浜名湖残念ではありますが、ツーリングはまたやりますから
ご都合よろしい時にでもまたご一緒しましょう。
>中っぴさん
いえいえ、あまりお役に立つようなご返答も出来なくて
中っぴさんはオーナーズクラブで一番走っている方なので
そういう意味ではノーマルでもここまで走しれるという、参考になっています。
トラブル回避出来ると良いですね。
ちなみに125CDIはお借りしているものなのです。
入手はとても難しいという現状があります。
それでも180ccでも良い効果が出れば、そのときは何とか入手できるよう
がんばってみますよ。
ノーマルで125CDIの検証をちゃんと行っていないのです。(今度グレーで試してみます。)
ちなみに、マロッシからもDNA用CDIが出始めましたね。
まだ正確な情報はないですが、これから走行レポ、データともにどんどんでてくるでしょう。
オーナーズ内でも購入された方もいらっしゃいますので、
いろいろ感想レポを期待しましょう。

マロCDIはリミッターカット版というものがあるようです。
良い情報わかりましたらまたお知らせ致します。
>モアパワーは必要ありませんが、潜在パワーは100%引き出してやりたい!
それは私も同感です。セッティング次第でいろいろなDNAの顔があるはずです。
お互い良い情報をシェアしあいましょうね。


9683.Re: 最近急激に仕様変更しているので、レポートなぞ
名前:中っぴ    日付:6月23日(木) 2時8分
ムラカタさん。
ご返答ありがとうございます。<(_ _)>
マロッシのCDIそそられますね。リミキャン有り無しが有るのでしょうか?
DNAは私的にエンジンのフィーリングや最高速から11500回転くらいまでならノーマルでも回るのではないかと思っています。11000でリミッターの掛かる125CDIは私にとっては理想ですねぇ。マロのCDI付けた方からの情報心待ちにしたいと思います。(^^)


9686.Re: 最近急激に仕様変更しているので、レポートなぞ
名前:tio    日付:6月23日(木) 8時14分
中っぴさん
少し補足します。
DNAで快適ツーリングするのでしたら、やはり全体的なパワーアップを目的として209にするのは効果的だと思います。
その時、ハイギヤを入れるのがバランス的に良いと思います。
変速回転数は少し上げる必要はありますけど、1万まで回すような仕様にするのはどうかと思います。
今私のDNAのCDIはのーまるですが、209+パワーカム+マロ駆動系一式+FCRで、かなりクルージングが楽になっています。
たぶん7千ちょっと回せば、100km/hは楽に出ると思います。
たぶん燃費も結構イケてるはずです。
FCRはレーシングキャブですが、セッティングが出ている状態だと、ノーマルキャブより効率良くパワーを出せるので、逆にノーマルより燃費が良くなったりするんですよ!
ただ、全他的に寿命は?ですf(^_^;
ちなみに、FCR+マロ駆動系+WR等のセッティング変更でクルージング仕様から一変して、レース仕様にもする事ができます。


9687.Re: 最近急激に仕様変更しているので、レポートなぞ
名前:みっきー    日付:6月23日(木) 10時5分
う〜ん、209+マロ+ハイギヤ+FCRのクルージング使用かぁ
いいなぁ、そそられるなぁ。

そのうちおいらのもお願いしようかなぁ。


9688.以前に。
名前:KOBO4    日付:6月23日(木) 11時9分
確か風魔さんが以前にかかれていたと思うのですが。
回転数が10000rpm手前からリミッターが効き始める。
国産の様に、キッカリ回転数を制御するようなリミッタではなく、
10000rpm手前から、じ〜んわり効き始めて設定された上限値を確保する。
(エンジンの保護目的と思われる。)

って事を纏められていたと記憶しております。

なので、CDIの点火マップの変更より、駆動系その他のセッティングで
更なる高みへ。と言う方向性が正解なのだな。とKOBO4も思います。

>風魔さん。
記憶違いだったら、申し訳ありません。


9690.Re: 最近急激に仕様変更しているので、レポートなぞ
名前:中っぴ    日付:6月23日(木) 12時47分
tioさん。
う〜ん、ボアアップまでは今の所考えてないです(^_^;)
常時1万回転以上でクルーズする訳でもないし。
追い越し加速が少し伸びてくれればいいだけで。

みっきーさん。
その後タコメーターの調子はどうですか?
改善しまたか?


9691.Re: 最近急激に仕様変更しているので、レポートなぞ
名前:風魔    日付:6月23日(木) 13時7分
Original Size: 567 x 425, 45KB Original Size: 567 x 425, 52KB Original Size: 567 x 425, 52KB

KOBO4ちゃん>ノ−マルCDIで10000rpm、マロCDIで11000rpmまで回りますが、ノ−マルの駆動系ではCDI換えただけじゃ負担が掛かります。

中っぴさん>CDIだけマロに換えても追い越しの加速感は変わりません!!加速感を求めるなら、お薦めはやはり、209CCシリンダ−キットにマルチバリエ−タ−ですかネ!!ノ−マルシリンダ−に拘るのなら、
CDI換えるより、マルチバリエ−タ−のみ装着をお薦めします。私の2号機
も最初マルチバリ−タ−のみ装着でしたが60km/h〜100km/hまでの加速感は増しますし、ノ−マルプ−リ−よりも短い直線で100km/hまで到達しますヨ!!



9692.Re: 最近急激に仕様変更しているので、レポートなぞ
名前:tio    日付:6月23日(木) 14時31分
中っぴさん
そうなんです。
私も通勤に使っているので、ここ一番ってとこで加速がほしかったんですよ。
私がDNAで目指すのは、快適通勤仕様ですから!
でも、びゅんびゅんぎんぎんは走っていませんよ!
だから、きっと同じはず…

とは、言っても、現状でも十分中っぴさんのツー用途にDNA君は応えてますよね。
なので、ちょっとお節介だったですね、すんません。


9699.Re: 最近急激に仕様変更しているので、レポートなぞ
名前:中っぴ    日付:6月23日(木) 22時35分
tioさん。
お気遣いさせて済みません。
そんなお節介なんて物ではないので気を悪くしないで下さいね。(^^)
加速感は私の場合これで十分って感じですので、回転が上がれば最高速がもう一伸びするのではと考えた物で。(^_^;)

9672.ツーレポご苦労様です。  
名前:カンバンマン    日付:6月22日(水) 21時39分
Original Size: 666 x 500, 128KB

このあいだの九頭竜のツーレポをやっさんが書いてくださいましたのでもしよければ見てください。URL先のイベントレポートです。
やっさんご苦労さまでした。
新・サイクロン号はYZFに似てるね。

http://scooter.gozaru.jp/



9673.Re: ツーレポご苦労様です。
名前:風魔    日付:6月22日(水) 21時52分
Original Size: 567 x 425, 46KB Original Size: 567 x 425, 43KB Original Size: 567 x 425, 55KB

こんばんは、カンバンマンさん。YZFのオ−ナ−も私のようなマニアックな
方がいるんですネ!!(笑



9676.Re: ツーレポご苦労様です。
名前:ムラカタ    日付:6月22日(水) 22時26分
おぉ
持ち回りのツーレポですか!いいですねぇ。
やっさんが初ツーで50で一生懸命ついてきているようすが伺えますね。
水温計の上昇はちょっと気になりますが
ともあれ、楽しそうなツーリングで良かったですね。
DNAがそろうとまた良い感じですよ。
皆さんの反応はどうだったんでしょう。

新・サイクロン号もかっこいいね。


9680.Re: ツーレポご苦労様です。
名前:隠神コータ    日付:6月23日(木) 0時14分
Original Size: 180 x 180, 14KB Original Size: 486 x 640, 99KB Original Size: 240 x 320, 14KB

>カンパンマンさん
 CBR600RRでしたっけ。
 ライダーファンとしては待ちこがれていた企画ですよね。
 今年はライダーファン大喜びですな。

※コスプレのハナシではありません。
 12月公開予定の「仮面ライダー THE FIRST」のはなしです。
 詳細は下記アドレスにて。
http://www.maskedrider1st.jp/



9684.Re: ツーレポご苦労様です。
名前:中っぴ    日付:6月23日(木) 2時20分
ツーレポ楽しく拝見しました。
ツーレポと言えば今まで私の独壇場(笑)でしたので、人のを読むのは新鮮でいいですねぇ。(^^)
どしどしツーレポまたUPして下さいね!
ツーリングには三脚持って行った方が良いですよ。
私は1000円の安物を愛用してます。
安い、小さい、壊しても苦にならない。(笑)
自分を含めて全員が記録された方が後からより楽しめられますからね。(^_-)


9685.仮面ライダーFIRST
名前:カンバンマン    日付:6月23日(木) 7時57分
風魔様>マニアじゃなくって本物なんですよねこれが・・

ムラカタ様>日々、DNAをてこ入れしているようで・・ご苦労ですが工事中のところ、期待しています。(前回のガレージオフのベルト交換など分かりやすかたので期待しています。)

コータ様>ライダーのリメイクコスチュームってマスク以外結構、バイクショップとか探せばありそうなジャケットを改造したっぽいっすよね。でもカコイイ

中っぴ様>そーですね三脚、いりますね。実はやっさん以外だれもカメラを用意していなかったというツーリングでした。


9689.Re: ツーレポご苦労様です。
名前:風魔    日付:6月23日(木) 12時31分
Original Size: 567 x 425, 47KB Original Size: 567 x 425, 43KB Original Size: 600 x 500, 73KB

カンバンマンさん>CBR600RRもサイクロンっぽいと思ってましたが、
以前モテギのサ−キット走行会でR1をサイクロン仕様にしていた強者がおりましたヨ!!私みたいにサイクロンマ−クをカッテイングシ−トで作成し、かなり、渋かった〜ァア!!でも、本物とは・・・嬉しいデスネ!!

※リニュ−アルされた旧1号、旧2号、今風で良いね!!映画はbottiと行かなきゃ〜ァ・・・・


9628.桜花さんへ  
名前:tio    日付:6月19日(日) 9時20分
桜花さんへ
先日質問いただいた式です。
この場をおかりして連絡です。
1.11824×10^-6×r×N^2
rは回転半径で、ウエイトローラの重心位置までの半径を、mmで代入
Nは回転数で、r/min(rpm)で代入してください。
10^-6は、10のマイナス6乗の意です。
この解にウエイトローラの重さをかければ、その回転数の時の重さが算出されます。
ご参考まで。



9659.Re: 桜花さんへ
名前:ムラカタ    日付:6月22日(水) 1時19分
わたしが見てもさっぱりわからない公式ですが
こんな知識も生かせたらすごいですよね。

何回転のときにWRが遠心力で引っ張られているときに
そのくらいの重さになっているか!ということですよね。


9664.Re: 桜花さんへ
名前:Ψ(プサイ)    日付:6月22日(水) 11時56分
>ムラカタさん
その理解で合っております。
ちなみに
遠心力は、向心力の反作用として求められ、力学のもっとも基本的な式、F=maを変形して求めます。
具体的には、aにvωを代入、更にvにrωを代入すると、F=mrω^2となります。
この式は、円周角(360°=2π=1rad)を使って求めますので、tioさんの式には、円周角を回転数に変更する補正値(約1/(2π))と秒→分の補正値が現れています。
ちなみにm:質量、a:加速度、v:直線速度、ω:角速度、r:回転の中心から質点までの距離、でございます。

本来はtioさんのネタですが、業務連絡ですもんね。


9667.Re: 桜花さんへ
名前:ムラカタ    日付:6月22日(水) 13時29分
みなさんスゲーんだなぁ...。

いやぁ、せっかくtioさんが書いてくれたのに
単独スレッドでぽつりとあると寂しいのでレス入れてみたりしました。
トルクの計算とか馬力の計算とか
バイク関連はなぜかこう、トルクが増した気がする...
早くなった気が...。という
体感頼りみたいな部分が多くて
まったく自分の体感が信用できない私としては
どこかで、目に見える形で効果を体感したいんですよね。
たからこうした数式を上手く活用なんか出来たら
いいなぁと思ったりします。
それこそWR変える度に、
ダイノジェットに乗りに行くわけにはいかないですから^^;


Ψさん流石、数学関連は専門でいらっしゃいますものね
「ω」なんて私にとってはアスキーアートにしか使わないような記号が
出てくる段階でビックリです。


9668.Re: 桜花さんへ
名前:けいしろう    日付:6月22日(水) 18時50分
算数勉強しとくんだった・・・


9670.Re: 桜花さんへ
名前:Ψ(プサイ)    日付:6月22日(水) 20時40分
そういえばHTMLタグで、指数があらわせるんですよね。
ちょっとやってみますか。

F=mrω2

うまくできたかな・・・?

9645.クラフトマンのスリップオン  
名前:隠神コータ    日付:6月21日(火) 15時30分
Original Size: 400 x 300, 43KB

 装着しました。
 ステーはL字金具でなんとでもりますね。
 軽いです。

 うるさいです。
 抜けがいいです。

 不要品です(w

 すでにドナドナ済み(ぇ



9646.Re: クラフトマンのスリップオン
名前:バン    日付:6月21日(火) 16時35分
おーコータ君着けたんだ!カッコイイじゃん。
やっぱランナーよりDNAの方が似合うかも・・・

でもなぜにドナドナ?(笑


9647.Re: クラフトマンのスリップオン
名前:隠神コータ    日付:6月21日(火) 16時40分
 うるさいからさ!(w
 大丈夫。
 すでに新しいオーナーのとこで元気に暮らしてるから。


9650.Re: クラフトマンのスリップオン
名前:ムラカタ    日付:6月21日(火) 19時35分
バンさんこんばんは。
意志をひきつぎましたムラカタです。
抜けが良く、7000回転まで一気に回ります。非常に調子よいです
私の以前のKERKERがトルク型でしたので、
パワー感はあったのですが、スピードの伸びがいまいちでした。
そういう意味では今のセッティングにあっているようです。
次回日光ではつけていきます〜。


9653.Re: クラフトマンのスリップオン
名前:MACH3。    日付:6月21日(火) 22時27分
このマフラーはエキパイとサイレンサーの溶接部分が弱いので亀裂が現れたら即リペアに出しましょう!!
軽いのでサーキットにはいいと思いますよ!


9654.Re: クラフトマンのスリップオン
名前:ムラカタ    日付:6月21日(火) 23時4分
そのようですね。
現在は1点止めなのでかなりココロもとありませんが、それでもしっかり取り付けています。
セッティングはしなおしです。

リペアはやっていただけるところがあるんでしたっけ
以前のマフラーはアメリカ生まれでしたので
そういうサービスとはまったく無縁でしたので自力でリペアでした。


9655.Re: クラフトマンのスリップオン
名前:MACH3。    日付:6月21日(火) 23時12分
クラフトマンでリペアしてくれます!
http://www.craftman.jp/index2.htm

9631.どうもアイドリングがバラつく・・・  
名前:中っぴ    日付:6月20日(月) 0時15分
こんばんわ。中っぴです。
最近アイドリングがとてもバラつく様になりました。
タコメーターが0から1800回転でダンスしてます。
試しにアイドルを2000回転に上げてみましたが症状変わりません。
ついでにタコメーターのダンスが続くと前のみっきーさんと同じ様なタコメーターの数値が上昇すると言う症状が出ます。
これについてはエンジンOFFすれば直ぐに戻りますし、スロットルを微妙に調整して何とか回転を一定に保てば出ません。
アイドリングのバラつきについて何か原因と思われること、改善策等が有ればご教示くださいませんか?
ちなみにプラグコードは今年の2月に30000Kmで交換してます。バッテリーもテスターで図ったですが電圧は正常でした。



9632.Re: どうもアイドリングがバラつく・・・
名前:隠神コータ    日付:6月20日(月) 1時17分
 バカみたいな質問で申し訳ないのですが、プラグそのものは交換されましたか?
 俺は、以前、一時的に似たようなことがあったので、プラグかえたらマシになったので。
 信号待ちで突然くるってぷすんと止まって。
 そのあと、なんか、がくがくしてたので、プラグかえてやったらなおったことが。

 ちなみにいまはCR9EBを使ってます。
 普通はCR8EBが標準でついてましたっけ?
 俺はNGKだかの表をみて決めました。


9633.Re: どうもアイドリングがバラつく・・・
名前:ムラカタ    日付:6月20日(月) 1時19分
実は私もみっき〜さんの症状をちらとしか見ていないので
現状で正確なアドバイスは難しいのですが
要するに、実際のアイドリングが安定していないのではなく
メーターがだまされている可能性が強いですか?

体感でもいままでとアイドルが違う感じがする、や
実際回転数がおかしいようだということであれば
対処法が別のところになりますが
タコメーターのダンスが続くと前のみっきーさんと同じ様なタコメーターの数値が上昇すると言う症状があるということは
メーター自体かメーターが誤作動を起こすような要因が
あるという線が強そうですね。

バッテリーが弱っていることを想像しましたが
テスターでテストされているようですので
それ以外の原因のようですが...うーん

エンジン回転をどこで拾ってメーターが何回転か判断しているのか
わかりませんがセンサー的なものが壊れかけている
誤動作を起こしている可能性が考えれませんかね。
スピードセンサーは場所がわかるのですが
タコはどこにあるのだろう...。

簡単に症状をしぼっていく部分として、メーター自体を交換してみて
症状が同じように出るのか判断してみたいですね。
それで収まればメーター自体の不具合ですから。

メーター本体、もう一台からはずして
お送りしましょうか?
テスト終わったら返していただければ結構ですが。


9634.Re: どうもアイドリングがバラつく・・・
名前:ムラカタ    日付:6月20日(月) 1時31分
標準はCR8EBだよ。

実際にメーター自体もしくは計測は正しく表示していて
点火タイミングとかがずれていて、そう測定されているのであれば
プラグという線もあるかも。

ただ、エンジンをOFFにすれば直ぐに直るとあるから
プラグ自体の線をとりあえずはずしてみたんだけど。
いちおう見ておいたほうが良いかも知れませんね。
以前
MACHさんがプラグのコネクター部分が振動でおれたのが原因で
走っているときは振動で折れている部分の接触が触れたり触れなかったりして
点火するのだけど
信号などでとまると振動が少ないから、接触が途絶えて
停まってしまうというデータがあります。


9635.Re: どうもアイドリングがバラつく・・・
名前:tio    日付:6月20日(月) 7時57分
中っぴさん
おはようございます。
アイドリングのバラツキ&不安定になる症状は、キャブのジェット類の汚れも考えられます。
中っぴさん結構距離乗られているようなので…
私のフォルツァも最近アイドリングが不安定になったので、キャブをオーバーホールしましてその症状は無くなりました。
スロー、メインジェット、負圧バルブ等結構キャブの中は汚れますね。
ご参考まで。


9636.Re: どうもアイドリングがバラつく・・・
名前:中っぴ    日付:6月20日(月) 12時13分
隠神コータさん。

プラグはコードと一緒に換えました。現在丁度6000kmです。
今まで10000kmで換えてました。

ムラカタさん。
メーターは騙されてません。マジでアイドリングの方です。
息つきしてエンジンブルってます。

タコはダンスしている間に振れ幅が大きくなり、走り出すと大きくなったところからスタートするので結果、実際より+2000回転ほど高く表示します。
私が思うに、アイドリングが不安定なため、発電が不安定になり、エンジンパルスの読み取りがおかしくなったのではと。
電装系?とも思いホットイナズマを外してみましたが、症状は変わりませんでした。

プラグコネクターは確認しましたが異常有りませんでした。

前回書き忘れ記したが、80km/hくらいからスロットルを戻しエンブレで減速すると、バシュッとまるでターボ車のブローオフバルブが作動した時の様な音が1〜2回発生します。マフラーからなのか、エンジンからなのか分かりかねてます。
2ストVのエンジンの1気筒が不発した時の感じに似ている様な気も・・・。
失火となると点火系か燃料ラインなんですが・・・。

もうひとつ、アイドリングを2,000回転に上げたと前回書きましたが、茨城から戻った次の週、勝手に元の回転数に戻りました。スクリュー触って無いのに・・・。

tioさん。
キャブ系・・・自分も最初はそっちかな?とは思ったのですが、上記の症状から判断がつかなくなってしまったところです。(^^;)


9637.Re: どうもアイドリングがバラつく・・・
名前:tio    日付:6月20日(月) 13時56分
中っぴさん
電気系だとすると、今一判らないです。
不具合の原因判ったら教えてくださいね。
って、突き放してる訳じゃないですからねぇ〜f(^_^;


9638.Re: どうもアイドリングがバラつく・・・
名前:匿名希望でバレバレ    日付:6月20日(月) 17時10分
自信が無いので匿名希望で。
(ええ、バレバレですとも。この書き方では)

アイドリング調整をしても勝手に元に戻った。と言うことは
キャブ自体は、安定している。と意味にも感じますね。
(他の要因で、アイドリングが低く?なってしまう。ってことですよね?)

ので、吸排気。
スポンジが詰まってきた。もしくはスポンジの破片を飲み込んでしまった。
マフラーが詰まってきた。

とか、そう言うことではないでしょうか?
※全然的はずれだったら、ごめんなさい。
 無駄な意見でも、三人寄れば文殊の知恵。だよね。


9639.Re: どうもアイドリングがバラつく・・・
名前:Ψ(プサイ)    日付:6月20日(月) 19時22分
確かに、キャブか電装系か判然としませんね。

電装系は一通りチェックされたようですが、IGコイルは見ましたか?
回転を変えながら、一次側と二次側の電圧をチェックしてみてください。

もし、オーバーヒート気味になるようでしたら、キャブとエンジンの間で、2次エアーを吸っている、という可能性もアリです。

後はキャブのフロートの動きが渋いとか、う〜ん、断定は難しいですね。


9640.Re: どうもアイドリングがバラつく・・・
名前:中っぴ    日付:6月20日(月) 21時29分
匿名希望さん、Ψさんありがとうございます。
マフラーの詰まり、有るかもしれませんねぇ。何せもう36000KM、ずいぶんススが溜まってそうですし、錆サビですし・・・。
コイルまではまだ確認してません。車なんかではコイルやデスビキャップ不良からアイドルが不調になることありますね。確認してみます。
水温は平常値です。
エアフィルターは5000KM毎に清掃していまして、30000KM時に交換しました。

今のところ皆様のお知恵から要確認事項はキャブ、コイル、マフラーでしょうか?
燃料フィルターはまだ一度も換えてませんが、これは起因しませんかねぇ?


9641.Re: どうもアイドリングがバラつく・・・
名前:匿名さん2号    日付:6月21日(火) 2時9分
 燃料フィルター、俺も変えてないなぁ・・・


>匿名さん
 串刺さないと(以下略)


9642.Re: どうもアイドリングがバラつく・・・
名前:KR    日付:6月21日(火) 6時56分
今日は、久しぶりの書込みですが皆さんお元気そうですね、
え〜と、中っぴさん、点火系は何か違う部品をお使いでしょうか?
意外に良く整備を行う方が陥る盲点が有る事が考えられます、個人的にはプラグ周りやケーブルの
焼け、コイルの接続や取り付け面のサビに因る抵抗の中途半端な増大など、が考えられます、私も
良くやりました、以前調子の悪いエンジンが有りプラグを新品交換したのを横目で観て居たのですが
調子がまだ悪い、私はあープラグだなーと思いプラグ交換すればー?と助言した所、何言ってんだ
交換したよ、ばかじゃねーのと言った目で観られ、交換した!、とのお言葉(一回り年下の奴に)
その後、直に本人は又プラグがかぶったのか?と、もう一本の新品に交換した所、調子が直り、
(少し憤慨して居た私は)プラグだっただろーと私、追い討ちを掛ける様に、後オイルだらけのコイル
とカプラー周りを脱脂すると抵抗が減ってもう少し調子が良くなるよーと言った所、その後、無口に。
など意外な盲点的な事が有ります、私もエンジン止めてさあ行こうと、エンジンが掛からないプラグ死んだ?
交換、まだ掛からない(この時点で新品が不良で死んで居た)その場で腰上ばらして?問題が無い?
もう一本持っていた新品プラグを何の気無しに駄目元で交換した所、さっきまでの苦労は何だったの?
て言いたくなる程元気良く目覚めましたとさー。
プラグ一本でも十本有れば総てコンディションが違いばらつきが有りますので一度手を付けた場所も
もう一度確認の意味も込めて観なおしや除外しないで確認して観て下さい。


9643.Re: どうもアイドリングがバラつく・・・
名前:中っぴ    日付:6月21日(火) 12時16分
KRさん。
ありがとうございます。プラグの予備が1本有りますので試してみますね!(^^)


9644.Re: どうもアイドリングがバラつく・・・
名前:隠神コータ    日付:6月21日(火) 14時45分
原因がわかったら、是非おしえてくださいねー
 っていうかそろそろOHの時期なのかも?


9648.Re: どうもアイドリングがバラつく・・・
名前:中っぴ    日付:6月21日(火) 17時26分
隠神コータさん。
前回2万キロでOHしたので、あと4千キロ走ったらするつもりでいました。
丁度北海道・東北ツー帰ってきた頃に4万キロ達成予定だったんで、その後にでもと・・・。
でも、ちょっと最近の不調で長距離心配なんだナァ。(苦笑)
まったく復調しなかったらべスパで行っちゃおうかなとも・・・。(^^;)

そう言えば今machさんとこのDNAお休み中だから、私のDNAがもしかして最長距離?


9649.Re: どうもアイドリングがバラつく・・・
名前:隠神コータ    日付:6月21日(火) 18時30分
 もしかしなくてもダンナが一番長いと思います(w
 MACHさんは2台目だけど、中っぴさん一台目ですよね?

 車体別にすると、俺は1年で2万キロくらいですが、それを言ったら、中っぴさんも複数台所有で、年間走行距離は・・・想像できん(w
 


9651.Re: どうもアイドリングがバラつく・・・
名前:中っぴ    日付:6月21日(火) 21時25分
プラグ換えてみました。
症状変わらずです。(T_T)
ところで、ムラカタさんがプラグはCR8EBと記載してますし、先程外したプラグもそれだったんですが、近所のオートバックスでNGKの適合表見てきたら、DNAおよびランナーの180はCR9EBになってました。どっちが正しいんでしょうか?


9652.Re: どうもアイドリングがバラつく・・・
名前:ムラカタ    日付:6月21日(火) 22時8分
ちなみに私も現在CR9EBを使ってますが
標準ではNGK CR8EBがプラグタイプとして表記されています。
ですので性格にはNGK CR8EBが正しいです。

低回転でスピードを出さずに走行するような走りが多い場合でも
電極は高温に保たなければいけないのでその場合
低熱価のプラグということになりますし。
高回転まで回す機会が多ければ逆に熱が溜まりますので高熱価のプラグを選ぶ必要がありますが
熱価は1価くらいであれば問題ないという話ですので
どちらでも大丈夫かと思います。

9625.いきあたりOFFおつかれですた  
名前:まる    日付:6月18日(土) 21時25分
ムラカタさん>
ありがとうございました。
次はキャリパーの清掃をしましょう。
もうだめっす、がくっ・・・



9627.Re: いきあたりOFFおつかれですた
名前:ムラカタ    日付:6月19日(日) 6時8分
いやいや、昨日の深夜にメールがあったときにはなにかと思いましたが
楽しい1日でしたね。
これで私のDNAもほとんどのメンテが終わりましたねぇ

DNAのもろもろのオイル交換はじめメンテナンス関連は
結構簡単で、これからはもうSHOPに預けることはなさそうです。
自分でやったほうが楽しいし安いですからね。

鎌倉も軽く流して楽しかったですよ。
こんどは明るいときに走りたいと思います。

9624.日東アタックフェア  
名前:桜花    日付:6月17日(金) 18時3分
6/18(土) 10時〜18時 三郷文化会館2F中会議室
にて、日東工器主催による自社製品(電動空圧工具)の展示即売会が開催されます。
入場無料ですので、興味があればどうぞ。

私は行こうと思っています。ええ、時間があればですが。



9626.Re: 日東アタックフェア
名前:ムラカタ    日付:6月19日(日) 6時3分
おー、ちっと興味あったけど行けんかったよ。

9612.夏休み  
名前:中っぴ    日付:6月15日(水) 12時52分
夏休みの日取りが決定(8/1-3)したので、早速東北ツー計画を始動しました!
今フェリーの予約を取ったんですが(7/30)、一気に小樽まで行って、北海道道南から下り、東北の日本海側を走る予定にしました。(^_^;)
前の東北ツーでリベンジの残る青森・十和田湖、掠めただけの秋田、最後に残っている山形を走って、全県完全制覇を達成してきます!V(^^)



9614.Re: 夏休み
名前:ムラカタ    日付:6月16日(木) 0時49分
うわぁ、すごい。全国制覇というのがすごいですよ。
北海道はツーリングの最終目標の地です。
食べ物も美味しいし、走るのも楽しいというお話ですから
いつか走ってみたいです。


9618.Re: 夏休み
名前:天音    日付:6月17日(金) 4時22分
>>中っぴさん
あー惜しいなぁ。私は7月中旬から下旬で北海道行ってきます。
順路は中っぴさんと逆で青森まで下で行ってそこから函館から上陸。
帰りは長距離フェリーです。
ツーレポ参考にさせてもらって今計画練っています。
無事に制覇できるといいですね。


9622.Re: 夏休み
名前:中っぴ    日付:6月17日(金) 12時21分
天音さん。
丁度入れ違いですね北海道。ルート取りも丁度反対なんで思わず笑ってしまいました!(^_^;)
私のツーレポ、参考になればいいのですが・・・。
中旬から下旬と言う事は結構滞在長く取れるんですか?
天音さんはちなみに北海道って何回目?

9602.日光サ−キット練習会・・・  
名前:風魔    日付:6月14日(火) 19時42分
Original Size: 567 x 425, 55KB Original Size: 567 x 425, 63KB

本日の練習会参加した皆様、お疲れ様でした。

ムラカタちゃん>また一皮剥けて・・・速くなったネ!!ハイギアなしで143km/hは伊達じゃないぜ!!

コウちゃん>やっと破壊王らしくなって来たじゃない・・・DNA(笑)
でも、あの写真のライディングホ−ムは素晴らしい!!練習した甲斐があった
ネ!!

しょうPPさん>初めての日光で54秒は驚きです。次回は50秒を目標に頑張りましょう!!

ジョ−君>お疲れ様!!大変だったよね今日は・・・でも、また、友情パワ−を五感で感じました!!次回は、ハンダコ−ナ−進入速度は100km/hまで上げて進入しましょう・・・そうすればバックストレ−ト120km/hは行く筈!!

半田君>タイムはしょうPPチ−ム最速だったのに、本当に残念です。でも、
怪我なく本当に良かったですネ!!

次回、また頑張りましょう!!(^^)V



9603.Re: 日光サ−キット練習会・・・
名前:風魔    日付:6月14日(火) 19時47分
Original Size: 567 x 425, 51KB

※バンさん>次回は家のかみさんとライセンス講習会受けてネ!!



9605.Re: 日光サ−キット練習会・・・
名前:コウ    日付:6月14日(火) 23時37分
みなさんお疲れ様です。今日は楽しかったで〜す!
いや〜何回かこけないとそのバイクにはなれませんよ〜。
2戦目は50秒はきれる用がんばります。
次回6月20日がんばりましょう。


9607.Re: 日光サ−キット練習会・・・
名前:JOE@VXR    日付:6月14日(火) 23時42分
 本日はありがとうございました。
DNAチームにお世話になりっぱでした。
度素人3人だけでデビューしなくて良かったです(笑)

風魔さん>>
 また色々突っ込みよろしくお願いします。
なんかガニ股は非常に危険なので、シェ〜の脚で練習してみます!
なるほど。バックストレートの速度が乗らないのは半田Rに原因が・・・

ムラカタさん>>
 後ろから見てて超カッコイイです。
クイックなフルバンクやってみた〜い(笑)
っていうかいいですよ。DNA。

コウくん>>
 今日は色々ありがと。
これで借りはトントンだね(笑)
オレはコカさない記録更新中!


9609.Re: 日光サ−キット練習会・・・
名前:ムラカタ    日付:6月15日(水) 0時28分
>風魔さん
今日のために、いろいろ無理なこともしましたが
結果が残せてひとまず良かったです。
まだ、209にあわせたセッティングは何もしていませんが
それはこれからの楽しみということで
本戦では風魔さんにかじりつけるように頑張りますよ。

>コウちゃん
ブレーキサポートやはりお金をかけただけの
効果でしたね。乗らせてもらって「おっ」と思いました。難しくもなりましたが扱えれば確かに
タイム向上に繋がりますね。
今後の足回り強化計画に期待します。

>JOEさん
ありがとうございます。照れちゃいますな。
今日はお疲れ様でした。
日光は難しいコースですから、いろいろな感想があると思いますが、無理せずまずは楽しむことが大事ですよ、やっぱり。
バイクも大事に楽しく!ですよ。初めは。
あえてコーちゃんとは逆の意見ですけど...。
また一緒に走りましょうね。

>しょうパパさん
お疲れ様です。
今日は走りも、話も楽しみましたね。
いろいろなことがありましたが
楽しさがわかっていただければうれしい限りです。
やっぱりランナーは早いなぁと思いましたぁ。
こりゃ、頑張らないと!

>バンさん
走ればいいのに〜。なんちゃって
今回も撮影していただいて感謝です。
帰りはちょっとしたツーリングの感覚で
1度で2度美味しい日光サーキットを楽しみました。
また、あそびに来てください。

_________________

ちなみに
秒数報告:53.762秒(俺レコード更新!)
ここら辺から、段々1秒の重さがではじめてきますね。

おどろきなのは
グットステージさんのDNA180
ノーマルシリンダー、ノーマルキャブで
WR+クラッチスプリング+レオビンチマフラーのみのセッティングで
もちろんライダーの上手さはさることながら
初参加49秒台は驚きと感動でした。
(なにせ209cc、直線で負けましたから。立ち上がりもはやっかったぁ)

試乗させていただき1周しましたが
単に装備にお金をかけなくても、ここまで走れるという証ですね。
DNAの可能性を感じさせるものでした。
見習わせていただきたいことがいっぱいのDNAでした。
やまぐちさん。
また走行会に遊びに来てください。


梅雨時の中の晴天で非常にいい練習走行会が出来ました。


9610.Re: 日光サ−キット練習会・・・
名前:バン    日付:6月15日(水) 10時51分
昨日はお疲れでした、色々とありましたが見てて面白かったっす♪
カメラスキルもちびっと上がったかな?

コウちゃんの受身の上手さには感心したよ、ウン(笑)

風魔さん今度はライセンス取りますよ!
さーて安いツナギ探すかな〜。

ムラカタさん帰りは乙でした!下道空いてましたねー、眠くてしょうがなかっさたっすよ。
例のメット購入したら走りましょ♪


9611.Re: 日光サ−キット練習会・・・
名前:しょうちゃんパパ    日付:6月15日(水) 11時47分
みなさんお疲れさまでした!

いや〜サーキットは本当楽しいです!

コーナーを攻める度に自分がどんどんはまって行くのが分かりました!

これからも少しでもタイムを縮めて行けるよう頑張ります!


9613.Re: 日光サ−キット練習会・・・
名前:ヤマグチ    日付:6月15日(水) 23時53分
参加した皆様、昨日はお疲れさまでした。

梅雨入り宣言が出た後だったので走行会参加には当日ぎりぎりまで
迷ってましたが天気に恵まれて本当によかったですねぇ。

私もDNAの走行会には、積極的に参加したいと思ってます!
また、これからも宜しくお願いしますね!

でも〜日光サーキットって・・ちょっと危なぁ〜い(冷汗)


9615.Re: 日光サ−キット練習会・・・
名前:ムラカタ    日付:6月16日(木) 0時57分
ヤマグチさんこんばんは
ほんと、露到来と台風接近にもろにかぶりそうだったので本当に心配でしたが。見事に晴れてくれました。

今回は、ヤマグチさんはじめグットステージのみなさんと走れて本当に
楽しい走行会になりました。
日光サーキット、ちょっと高速コースなので
難易度がありますが、カーブメインでもなく、直線番長でもないので
どちらをとっても効果のあるセッティングが難しいですし
走るのも一筋縄ではいかない感じですよね。
奥が深いです。

あと、
4stショートコース走行会の企画にはDNAオーナーズクラブも
ご協力させていただきます。
いつでも面白い話お待ちしております。

9585.超ハードスケジュール  
名前:ムラカタ    日付:6月13日(月) 4時44分
いま慣らしの旅から帰ってきました。
もううっすら明るく...
いままでを取り返すくらいの濃い休日をすごしました。

掲示板に書く時間がなかったので
土日分をかいつまんでご報告。

●209シリンダーついに組み込みました
土曜日、1日がかりでtioさんMACHさんとにお手伝いいただきながら
シリンダー&パワーカムを組み込みましたぁ。
もう手も顔も真っ黒っす。
tioさんMACHさんありがとうございました。
いろいろ寄道し。3時帰宅

●シリンダー交換したら慣らし運転しないと!!
日曜日
火曜日の日光サーキットに備えて準備をしつつ
壊れたメーターを直しにガレージ向かう
アストロプロダクツを経由して、工具を購入、その足で
モトボックスセキによって注文しておいたステップをGET
もう一台のDNAの格納ガレージ到着
14時グレーからブラックへメータセンサー移植。
どちらもセンサーが調子悪く。原因究明から修理&交換まで
じっくり1時間30分、
16時ナップスにて、エンジンオイルもろもろを購入して
そのまま長野方面へ慣らしの旅へ(目標500km)
長野の仕事が終わるのを待って
遅い晩飯を食べて
0:30出発。
3:30練馬インター。
その足で隠神家に慣らしご協力依頼(残り200km)でバイクを預けに行き
4:20帰宅。
夜ツーリングが意外と楽しいことを発見した
旅でした。
もう疲れました。
明後日晴れることを祈りつつ、明日(今日)の仕事に備えつつ
寝ます。バタッ



9586.Re: 超ハードスケジュール
名前:tio    日付:6月13日(月) 8時18分
ムラカタさん、いろいろお疲れ様でした。
後半腰が痛くなっちゃって、すみませんでした。
慣らし順調で良かったね!
機関に問題ないかな?
最初のうちは、点検はまめにしてくださいね!
私のDNAも順調です。
それから、日光終わったらLLCに入れ替えてね、水のままだと錆びが出るよ!


9587.Re: 超ハードスケジュール
名前:MACH3。    日付:6月13日(月) 10時24分
先日はお疲れ様でした。
14日楽しみですね、私は来週行こうかなと思ってます。
CDIは問題ありませんか?


9589.Re: 超ハードスケジュール
名前:中っぴ    日付:6月13日(月) 12時12分
ムラカタさん。

>そのまま長野方面へ慣らしの旅へ(目標500km)

一気に私並みのロング慣らしツーでしたか。お疲れ様でした。

しかも深夜の走行…。私がロングツーリングをする度に見ている、「深夜の高速」を
堪能されたのですね。(^^)

深夜のハイウェーもなかなかいいものでしょ。(笑)

500km走れれば十分金沢まで来られるじゃないですか!

次回は2泊2日で是非北陸へお越し下さいませ♪


9594.Re: 超ハードスケジュール
名前:KOBO4    日付:6月13日(月) 13時33分
宛 ムラカタさん

金曜日に連絡をくれたのは、もしかして、この作業?
すみません.....ボーナス支給日で、遊び回ってました....。


9608.Re: 超ハードスケジュール
名前:ムラカタ    日付:6月14日(火) 23時56分
>tioさん
先週は大変お世話になりました
貴重な体験をさせてもらいました。
今日も含めて750km近く走りましたが
まったくもって問題ないようです。
209の感想は別スレットにて...。
ラジエーター交換了解です。ありがとうございます。


>MACHさん
CDI問題ありません。10500回転まででメトロノーム
143km/hまで出ました。
使った感じは
特に使い勝手の悪い部分もなく、リミッターが高い意外は逆に際立った部分もないという感じで
ノーマルCDIの11000回転版という印象でした。

>中っぴさん
1日500kmの慣らしは無理がありましたぁ。(実際は足りなくて埋め合わせを月曜日に行ったのです...。)
翌日の仕事にばっちり響きました。
いろいろと得る経験が出来ました。
深夜の高速は、メインロード以外は真っ暗で
怖いというか孤独な感じでした。
でも車もほとんど走っていなくて
貸切で走っているようなそんな楽しさがありました。

以外にもソロツーは初めてに近いものでしたが
走っているゆっくりとした時間でいろいろと考える時間が出来るといいますか、
これはこれでいいものだなぁと感じました。

金沢まで行けますよね。
もちろんその時は泊まりで行きますけどね。^^;
中っぴさんのようなスゴイロングな走りは出来ませんが
新しい楽しさを発見しました。


>KOBO4ちゃん
いえいえ、違いますよ〜。
書き込みのことでちょっとお電話したのです。
またそれは今度。
ボーナスいいですねぇ。ガレオフの日程詰めなくてはなりませんが、新しいおもちゃを楽しみにしております。



とにもかくにも、今日この日のための
下準備でした、強引に間に合わせた感のハードなものでしたが
サーキット走行もおかげさまでいい結果も出まして。いろいろ話したいことが
山盛りです。

9537.ツーレポ完成!  
名前:中っぴ    日付:6月9日(木) 1時33分
全国のcodamaファンの方お待たせしました!(笑)
沢山画像が有りますのでお楽しみ下さいませ♪
但し余分な物(中っぴ)も多々写ってますので悪しからず。<(_ _)>

http://nara.cool.ne.jp/nakappi3/ibaragi/ibaragi.htm



9538.Re: ツーレポ完成!
名前:隠神コータ    日付:6月9日(木) 2時18分
 た ん の う し ま し た 。

 codama嬢を(マテ
 いやしかし、走りますね。
 あたしも見習いたいです。
 せっかく遠乗りしたくてバイク買ったのに、まったく走れてません。

 次こそ合流したいです。 

 


9546.Re: ツーレポ完成!
名前:KOBO4    日付:6月9日(木) 13時50分
今回は中っぴさんのツーリングにcodamaさんが参加(先導?)された
わけですが。

codamaさんのツーリングに他の人がついていく。
仮称(codamaが行く!)なんてのもあったら楽しそうです。

ダメかな。

KOBO4が行く! では ダレも着いてこないねん...


9547.Re: ツーレポ完成!
名前:隠神コータ    日付:6月9日(木) 14時50分
 KOBO4タンが逝く! でどうよ?!
 そしたら俺、最後まで看取るよ(ぇ

 っていうか、はやく免許とって、高速乗れるくらいにはなろうよ・・・
 連れ回したいのに、高速使えないと不便じゃん。俺が(w
 まずはロックハート城で逆バンジーさせるけどね。
 確実に。


9548.Re: ツーレポ完成!
名前:KOBO4    日付:6月9日(木) 15時19分
うぐぅ。スレッドの内容が微妙に悪くなりそうなので、簡単に。

実際の体調が「逝く」かもしれませんので、洒落になりませんわ。
その前には取りたいのう。
浜名湖は途中一泊で行くつもり。(山梨県の下部温泉に安宿を知ってますの。1拍3600円くらいの)


9549.
名前:隠神コータ    日付:6月9日(木) 16時27分
 旗色悪くなって逃げたナー(w
 まあ、浜名湖までに間に合わなくても、いつでもツーリングはできるぜ。
 ただ、冬になる前にとってもらわんと〜
 秋口にまったり山にでも行こうぜい。

 途中一泊ですか。
 俺は、当日の早朝4時スタートくらいで、高速経由で考えてます。
 合流場所きめて、途中で高速おりて合流するのもいいね。 


9551.Re: ツーレポ完成!
名前:中っぴ    日付:6月9日(木) 18時52分
KOBOちゃん、こう言う時こそテント生活ですがな!
宿なんてもったいねぇ〜!こう言う時に経験積んどかなきゃ。(笑)

codamaさん。
ツーレポで使ったcodamaさんの写っているマスター画像要らないですか?
UP画像は35万画素に落としてありますが、マスターは300万画素ありますからプリントしても綺麗に見えますよ。(^o^)/
もしYahoo !のIDをお持ちでしたら、私のマイフォトにID制限付けてUPしたのをダウンロードしてもらうのが安全で、手っとり早く手軽かと思いますが如何でしょう?(^_^;)


9552.Re: ツーレポ完成!
名前:風魔    日付:6月9日(木) 22時49分
Original Size: 709 x 531, 82KB Original Size: 850 x 638, 101KB

中っぴさん>御無沙汰してます。3日で1417キロとは、凄まじい距離ですネ!!もうすぐ、全国制覇ですネ!!頑張ってください!!全国制覇したら、今度はサ−キットで走りましょう!!codama嬢と〜ォ!!!!!!



9553.Re: ツーレポ完成!
名前:中っぴ    日付:6月9日(木) 23時29分
風魔さん。
サーキットですか。
私は同じところをクルクル回るよりも、知らない初めての道を走る事の方がに今は楽しみを感じていますので。(^_^;)
ゆっくりのんびり、でも時には激しく!起伏のある、強いて言うならクラッシック音楽の様な走りが理想とするところです。o(^-^)oハードロックばかりでは疲れるし、ポップスばかりでは単調すぎて・・・。
最近クラッシックの良さを再認識した中っぴでした。(笑)


9554.Re: ツーレポ完成!
名前:風魔    日付:6月10日(金) 0時19分
Original Size: 800 x 533, 47KB Original Size: 567 x 425, 42KB Original Size: 640 x 480, 100KB

中っぴさん>走りを音楽に例えるところなんか・・・かなり良い感じです!
!私もクラッシック好きですが、峠とは違う・・・コ−ナ−の路面の安心感、そして、コ−ナリングでのダンシングビ−ト・・・ブラインドコ−ナ−からの訪問者など皆無・・・ル−ルの中の安全性・・・好敵手との迸るコンマ1秒のバトル・・・数え出したら、一言じゃ語り切れませ〜ん!!!

そうだな・・・山頂の美しい景色って、500万画蘇の写真で観ても・・・それなりにしか伝わらないですよネ!!肉眼で観て五感で観る・・・そんな感じです!!

ムラカタちゃん、アルバ・メイラさん、コウちゃ〜ん!!!私が言いたい事
伝えて上げて〜ェ!!!!!!!!!!!!!

走らなきゃ・・・己で走らなきゃ・・・伝わらないカモ!!



9558.Re: ツーレポ完成!
名前:KOBO4    日付:6月10日(金) 9時39分
サーキット、毎回レポート見せて頂く度、楽しそうです。

自分で走れなくても....「音速の仮面ライダー」だけはこの目で見ておきたいです!


9560.
名前:隠神コータ    日付:6月10日(金) 12時28分
一泊3600円だったら俺もとまってみたいかも。
どうせ一人旅になるし。
詳細をメールでキボンヌ。


9592.Re: ツーレポ完成!
名前:中っぴ    日付:6月13日(月) 12時21分
お知らせ

ツーレポの画像ですが、codamaさんのお顔にモザイクを掛けさせて頂きました。<(_
_)>

画像によっては少々怖い物になったのが有りますがお許し下さいませ。(^^;)



codamaさん、先に直メでもお知らせしたのですが確認してくれたかな〜?

ツーの際にはまたパチパチ写真撮っちゃうんだけど、画像の取り扱い今後は注意する
ので、これに懲りずまた一緒に走ってね!(^^)


9606.Re: ツーレポ完成!
名前:ムラカタ    日付:6月14日(火) 23時38分
遅くなりましたが拝見させていただきました。
楽しんでいる様子がとても伝わってきましたよ。
西山荘なんて雰囲気たっぷりで素敵ですね。
ルートマップを拝見しましたが
移動距離とルートをみてびっくりしましたぁ
流石です!

9566.茂原サ−キット走行会のお知らせ!!  
名前:風魔    日付:6月11日(土) 22時18分
Original Size: 588 x 841, 131KB Original Size: 567 x 425, 52KB

こんばんは、皆さん。emonさんの板で茂原サ−キットの走行会の案内がありました。(初級)体験コ−スはツナギなしでも走れます!!この機会に是非
我らと風になりませんか?詳細はこちら↓
6月29日
茂原ツインサーキット東コース
ナップス主催の走行会があります!

6月29日
茂原ツインサーキット東コース
対象100cc以上のオートバイ年齢20歳以上
料金 \12,600 (昼食代・保険代・税込)
15分×6回
初級・中級・上級の振り分け
初級に限ってはツナギで無くとも可(上下皮)

だそうです。



9573.Re: 茂原サ−キット走行会のお知らせ!!
名前:コウ    日付:6月12日(日) 22時2分
おー是非いきたいのですが、、マニーがマニーがきついんです!
ゴチになります笑
いや〜悪いですねぇ〜笑
冗談です笑


9574.Re: 茂原サ−キット走行会のお知らせ!!
名前:風魔    日付:6月12日(日) 22時22分
Size: 150 x 112, 5KB Original Size: 567 x 425, 57KB

コウちゃん>いや〜ァ・・・私もマロッシ・トルクドライバ−購入しちゃったから、ゼニ〜ィがァ〜・・・・・・・・・でも、高速代は出すから〜ァ!!

あとは・・・SC装着のみを残すだけか〜ァ!!!!!!!(笑)

ムラカタちゃん>マロ209+パワ−カムのセッティングは如何でしょうか?14日晴れそうだね!!楽しみにしてるから〜ァ・・・・



9575.Re: 茂原サ−キット走行会のお知らせ!!
名前:MACH3。    日付:6月12日(日) 22時59分
楽しそうですが微妙です・・・
14日もマシンに新たなトラブルが発覚したので参加できません。m(_ _)m

天気は大丈夫そうですから皆さん楽しんできてください。(^o^)丿


9577.Re: 茂原サ−キット走行会のお知らせ!!
名前:風魔    日付:6月12日(日) 23時11分
Original Size: 567 x 425, 64KB

MACHさん>昨日、ドクタ−の処で、DNA3号機は完治したのでは?

新たなるトラブルって・・・?



9579.Re: 茂原サ−キット走行会のお知らせ!!
名前:じっぷ    日付:6月13日(月) 0時19分
こんばんは。皆さんお久しぶりです。ムラカタさん。ボアアップ&パワーカムいれたんですか??僕はセキにボアアップお願いしてたのですが3日ほど前に会社帰り乗って帰ってきました。まだ70kほどしか走ってませんがいい感じですよ〜。前より音大きくなったけど。
早く慣らし終わらせたいし下道で浜名湖行こうかな〜。


9604.Re: 茂原サ−キット走行会のお知らせ!!
名前:ムラカタ    日付:6月14日(火) 23時37分
茂原サーキットいいですね。
グットステージさんでDVDを拝見させていただいたことがあるのですが
ショートコースで非常に楽しそうなところでしたよ。
6月29というと水曜日ですね。
参加できれば参加したいですねぇ〜。
場所も近いですし。

9601.期待大  
名前:みっきー    日付:6月14日(火) 9時36分
TOPページの工事中・・・。
気になるなぁ。

作業レポート期待してます。

9599.明日の日光組  
名前:ムラカタ@まだ出先    日付:6月13日(月) 23時55分
明日は7時
蓮田で待ち合わせ
雨天中止



9600.Re: 明日の日光組
名前:風魔    日付:6月14日(火) 5時16分
Original Size: 567 x 425, 43KB

了解!!また、寝不足だヨ〜オォ〜


9440.納期  
名前:shirochan    日付:6月1日(水) 1時52分
皆様こんばんわ!

早くDNAが来ないかとそわそわして仕方ないので状況をショップに
確認してみました。
整備してトラブルなく行くように頑張って頂いてるようなのですが…
1ヶ月みて欲しいと言われました(T-T)
やっぱり部品の都合でしょうか…??
みなさんは、納期どれくらいかかりましたか??

ムラカタさんへ
せっかくお誘い頂いたのに、DNAがこなそうです…。
このような機会はなかなかないと思うと残念ですが、参加は無理そうです。
でもお誘いだけでもありがとうございました!

明日から1週間ほど研修で留守にしますが、またBBSに
参加させていただきたいと思っていますので、よろしくお願いしますね!



9446.Re: 納期
名前:隠神コータ    日付:6月1日(水) 14時33分
 自分は新車で、契約確定してから1週間でした。
 ショップにもよりますけれど、中古車で、しかもピアジオ系スクーターについて知識がないところや、部品供給にナリカワ発注だと、時間がかかりそうですね。
 逆にヤマハ系列ショップのYSP等だと、50のパーツと共用のモノは素早く入手できるようで。

 ちなみに浜名湖オフは7月ですよ〜。
 マダ間に合うと思います〜。

 ショップのほうでなかなかパーツが入手できないようなら、何が足りないのかアナウンスしていただければ、こちらからも提供協力できるかもしれないですよ。
 


9452.Re: 納期
名前:中っぴ    日付:6月1日(水) 23時23分
私は新車注文して納期は20日でしたね。1月3日に思い立って注文をして1月23日納車。
でその日に慣らしを兼ねて実家から渥美半島の先端まで約400kmのツーリング。
その翌週には慣らしで京都の嵐山にツーリングに行ってまた約400km。
後はちょろちょろ近場を走って、1ヶ月で1000kmの慣らしを終えちゃいました。
慣らしは必ずした方が良いですが、私はあまり神経質にはしない方で何キロまで何回転でとかではなく、最高速カタログ値119kmですからその80%までは出して良いと判断。タイヤの慣らしに100kmまでは80km/h巡航。あとは高速をひたすら85km/hで巡航し、追い越しは95km/hまで加速を許す。
急発進、急加速、フルブレーキはしない。
あと下道でワインディングをゆっくり流しサスとブレーキを揉む。そんな感じでやりましたよ。

ところでshirochanさんのDNAは何色なんですか?
それとお住まいは何市?(^_^;)
納車したら是非慣らしツーリング一緒に行きましょう!(^^)

http://www.geocities.jp/nakappi/italyironcavalrydivision/Italy_Iron_Cavalry_Division.htm


9454.Re: 納期
名前:やっさん    日付:6月1日(水) 23時48分
中古のDNA50ですが
注文してから物がバイク屋に届くのに2週間。整備、欠損部品の取り付け、リミッター解除に約2週間かかりました。


9565.Re: 納期
名前:shirochan    日付:6月11日(土) 20時40分
こんばんわ!
お返事ものすごく遅れて申し訳ありません(*_*)
職場の関係でずっと空けてましたm(__)m

>隠神コータさん
確かショップは、成川さんに部品があれば時間はかからないって言ってました。
…という事は、時間かかりそうですね(T-T)

浜名湖オフ、納車が間に合って余裕があれば、是非参加したい所です!
何とかなれば良いんですが(^-^;
コータさん、とっても嬉しい言葉ありがとうございます(ToT)
ショップでお手上げなら、ぜひともお願いします!

>中ッぴさん
とてもハードな慣らしですね(^-^;400kmは車でも一日で走った事ないです。
何気にそろそろ、梅雨入りでしょうか!?
梅雨前に納車して欲しかったのに、納車後、雨だらけだったらショックです。

僕のDNAは黄色ですよ(^-^)
売れたらもうないって言われたので急いで買ったら…新車が出たってスレみて
ちょっとショックです(笑
ちなみに、住んでるのは能美市ですよ〜!
納車が済んだら是非、誘ってください(^-^)/♪

>やっさん
初めまして(^-^)!
2週間、2週間のおよそ一ヶ月ですね…。
やっぱり時間がかかるようですね、待ち遠しいです。
予定より、多めに納期を見とくべきですね!?
でも納車のころは梅雨全開でなかなか乗り回せなそうな雰囲気が(^-^;


9569.50共用なら
名前:隠神コータ    日付:6月12日(日) 3時20分
以前も話題にしましたが、DNA50と共用なら、YSPヤマハ系列から購入することもできますよ〜
はやく届くとよいですね。
浜名湖は、俺はみんなと行動するのは初日の夜までですが、お会いしたら、DNAの話をたくさんしましょう。


9570.Re: 納期
名前:中っぴ    日付:6月12日(日) 10時18分
shirochanさんお帰りなさい!
能美市ですか。近いですね。(^^)
これならちょくちょく一緒に走れそうじゃないですか。
納車したらどんどんお誘いしますよ〜。
1ヶ月と言う事ですが今の所、納車予定日は何時になりそうなん?
7月の第1週辺りで越前海岸を敦賀まで流そうと思っていますが、間に合うなら一緒に行きますか?
イエローのDNAと言えば三重時代、大阪のハテナさんのDNAとランデブーして以来かな〜。
楽しみです。

PIAGGIO系の黄色は他のイタ車や国産の濃い黄色と比べて、一風変わった淡いイエローでですが、確かシチリアのレモンがイメージの、これもまたイタリアらしいイエローでとってもいいと思いますよ。(^^)

http://www.geocities.jp/nakappi/italyironcavalrydivision/Italy_Iron_Cavalry_Division.htm


9581.Re: 納期
名前:shirochan    日付:6月13日(月) 0時51分
>コータさん
DNAは一目惚れで即決したバイクなので大事にしたいと思ってます。
なので、話したい、知りたい事だらけです(笑
浜名湖参加がベストですが、機会があったら、是非お話したいです!!

今更ながら、大変失礼なのですが、隠神って、何て読むんですか(^-^;??
↑ほんとすいません、聞かざるは一生の恥と思って…f^-^;

>中っぴさん
実は、まだ納車予定日が、さっぱり(T-T)
2週間近く経ちますが、連絡が全くなくて、確認しようと思ってます。

お休みは合いそうなので、こちらこそ是非お誘いお願いします。
7月頭は、DNA自体が怪しいです…(汗


9582.Re: 納期
名前:隠神コータ    日付:6月13日(月) 1時54分
 イヌガミ コータ と読みます。
 
 最近新車で入ってきているやつ、今度見に行ってきます。
 仕様が後期型だと思うのです(勝手に俺が名付けた
 ステップ穴三つらしいし。
 


9584.Re: 納期
名前:天音    日付:6月13日(月) 3時55分
あれは読めないのが当たり前なので
わからなくても仕方ないよ( ´・д・)ネー(・д・`)

私も最初はかくれがみだと思ってたしw


9590.Re: 納期
名前:中っぴ    日付:6月13日(月) 12時16分
Shirochanさん

う〜ん、何の整備に時間食っているのでしょうかね。(^^;)

ショップにはその辺りのことを確認されたらいかがでしょうか?

ただ他の新車整備・登録代行も多くて順番のため時間がかかっているだけなのか、何
かしらDNAの部品待ちなのか…。

DNAマジ早く納車されるといいですね!

浜松行く前に越前も走っておけば、帰って来た頃には慣らし終わりますね♪(^^)



PS.私は隠神=いんしんかと思ってた。(苦笑)

正解を知ったのは茨城ツー前に貰った直メでした〜。(^^;)


9598.Re: 納期
名前:shirochan    日付:6月13日(月) 23時13分
>コータさん
ううん、さすがに読めなかったです(笑)
難しい!けど逆に一回知ったら忘れなそうです(^-^)

新車見に行けるなんて、羨ましいです。
実車もみないで契約しましたから(^-^;
もしよければ、どんなのだったか教えて下さいね(^-^)/
自分のが来たらチェックしてみます!

>天音さん
僕もかくれがみって読みました(^-^;
ちなみに…読み方は、あまねさん(?_?)で良いんでしょうか??

…普通に間違ってたらすいません(@_@;)

>中ッぴさん
今日ショップに電話したら、折り返し電話するとの事…
で、結局電話来ませんでした…( ̄▽ ̄;)
めっちゃ心配です。

参加できるものがあれば、参加して仲間に入れてもらいたいなぁって
思ってますが、その前にDNAくるでしょうか(笑
最初に1ヶ月かかるかも、と聞いているのでもう少し辛抱して待ちます!

9567.新車が…(-_-;  
名前:shirochan    日付:6月11日(土) 23時25分
こんばんわ!
何か、新車が10台でてますね(@_@;?とっても微妙な気分です(笑
色も好きな色選べるみたいだし…。
ちょっと購入急ぎすぎましたか!?

http://www.rakuten.co.jp/hatoya/468091/468118/475950/



9568.Re: 新車が…(-_-;
名前:shirochan    日付:6月11日(土) 23時27分
リンク間違えました…
http://www.rakuten.co.jp/hatoya/468091/468118/475950/


9571.Re: 新車が…(-_-;
名前:隠神コータ    日付:6月12日(日) 13時14分
 絶版車の在庫が新車で入ってくるってのも、いつも予想不可能ですね。
 金額が近ければ新車のほうが気持ち的に良いわけですが、タイミングが悪いのは仕方がないことで。
 
 いま、記事を拝見したところ、どうも後期型、というか、最近出回っている、ステップ穴3つ、ブレーキホースゴムのたいぷのようですね。
 この様子だとガスタンク下のガード無し、ガソリン戻り用の胃袋無し、ラジエーターホースガード付きってヤツかも。
 新車にこだわる方は、色で選びたい方は即予約ですかね。

 ちなみにグレーならちやほやされますよ。
 予備カウルの入手しやすさなら赤ですね。
 もちろん、赤一色にしてしまうのなら、他の色でもいいのでしょうけれど。

 グレーを買って、カエルを全て赤にしてみたい隠神でした。


9580.Re: 新車が…(-_-;
名前:shirochan    日付:6月13日(月) 0時40分
DNAもいろいろ種類?バリエーションがあるんですね??
自分のDNAがどのタイプか分からないので気になります。

03年型みたいな感じでは書いてありましたが…
これだと、どんなタイプになるでしょうか??
コータさん、もしご存知でしたら教えてください!


9583.Re: 新車が…(-_-;
名前:隠神コータ    日付:6月13日(月) 2時0分
 何年型、というのはよく分からないのですが、dnaに限っていえば、年式によってパーツが使えないと言うのはないんじゃないかな。
 このあたりは俺も知りたいこところです。

 見た目と機能の違いでいうと、例えば、発売当初で買ったムラカタさんと、俺が昨年新車で買ったdna180の違いはほとんどありません。
 ですが、たまに、下記のようなパーツの違いがあります。


ブレーキホースがメッシュ OR ゴム どちらか


シートをはずして、ガソリン給油パイプの右側に胃袋のようなモノがついている or ついていない


ステップが5段階調整 or 3段階調整


マシンした、ガソリンタンクの下にやすっぽいガードがついている or ついていない

 一番大きいのはこの4点じゃないかな。
 他に、タンデムステップのステーの色が違うとか、はいているタイヤが違うとか、デカール貼り忘れられているとかいろいろありますが(w
 謎のラジエーターパイプガードとか。

 むしろ、手元に届いてから、もう一台並べて見比べると面白いですよ。
 浜名湖で、さがしっこしましょう(w
 その時にお会いできれば、DNAの不思議機能(ぇ)についてもネタ話が出来るかとおいます。

 ではでは。
 
   


9597.Re: 新車が…(-_-;
名前:shirochan    日付:6月13日(月) 22時56分
結構相違点がありますね!?
でも年式によるパーツの問題はないなら、問題でなそうですね(^-^)
好みのタイプのDNAだといいんですがf^-^;

ぜひ見比べてみたいですね(-^0^-)
そんな楽しそうなお話をされると、浜名湖行けなかったら泣きそうになります(笑
ううん、不思議機能とは・・・(?_?)

9572.ツーリングにいってきたよ  
名前:カンバンマン    日付:6月12日(日) 21時35分
Original Size: 1280 x 960, 167KB

6/12やっさんとその他大勢と小排気量ツーリングにいってきました。約300kmの道のりを1日かけてはしりました。大人数で走るのもおもしろいですね。



9576.Re: ツーリングにいってきたよ
名前:やっさん    日付:6月12日(日) 23時6分
Original Size: 391 x 281, 48KB Original Size: 286 x 214, 24KB Original Size: 434 x 163, 42KB

カンパンマン氏は余裕の走り。やっさんは慣らしが終わったので最初から全開気味で走行してたら峠道で水温計が振り切ってしまい、しばしの間走行不能に。所詮50だからパワーが欲しいからと言ってやみくもに全開にしてもダメですね。パワーコントロールしないと。予想以上に体力を消耗する事も発覚。居眠り運転で縁石に接触。サイドスタンドを3ミリほど削ってしまった。よく無事だったものだ。最も苦手な下りの峠道でコーナー曲がりきれずにガードレールに突っ込みそうになるし、走行中大あくびしたら虫が口の中に突っ込んでくるし、踏んだり蹴ったり?でしたが学ぶ事の多いツーリングでした。これで来月の単独浜名湖行きも大丈夫だ。・・・・多分。
本日の走行距離333キロ。 燃費はリッター36.5キロ。



9578.Re: ツーリングにいってきたよ
名前:隠神コータ    日付:6月12日(日) 23時29分
to カンバンマンさん
 レポご苦労様です。
 マスツーリング、俺は苦手ですが、300キロ近い道のりを一人ではなく仲間と走れるのは楽しいでしょうね。
 機会があれば、俺も一所に走りたいです。

to やっさん
 おー、初ツーリングですね。
 ライテクについては俺はアドバイスしにくいのだけどー
 夏は暑いからといってジェットとかにすると、虫が入ってくるんですよね。
 フルフェィスおすすめですよ。
 2りんかんで出ているラファールとかいうシリーズは、安いですし。
 12000円くらい。
 シールドとかも別売りしてるし。

 水温系、そんなにあがりましたか?
 俺は50の時にそんなに上がったことはなかったなぁ・・・
 やはり暖かい日に、高速走行が多いと、上がりやすいかな。
 50はラジエーターにファンついてないし。


9588.Re: ツーリングにいってきたよ
名前:カンバンマン    日付:6月13日(月) 11時13分
50cc4台、80cc1台、250cc1台、180cc1台の合計7台で行って来たんですけど、平均速度60kmくらいで燃費がリッター30くらいだったのでDNA180も乗り方によってはここまで伸びるものなんだとすこし関心しました。


9591.Re: ツーリングにいってきたよ
名前:中っぴ    日付:6月13日(月) 12時18分
やっさん、カンパンマンさん、ツーリングお疲れ!

50ccクラスで1日300km、大変だったと思います。

九頭竜まで来てたの?

今度はテント積んで是非もうちょっと先まで。(^^)


9596.上限は7000rpm?
名前:やっさん    日付:6月13日(月) 22時32分
Original Size: 800 x 517, 81KB Original Size: 572 x 428, 61KB

ツーリング中 慣らしが終わったので全開にしてみた。
スロットル全開でも70%くらいでもぴったり7000。それ以上回らない。白鳥のループ橋からずっと全開で登っていたら水温がどんどん上がっていく。でもスロットルを70%くらいに抑えたら水温は問題なし。
上限7000でまわっていたら それ以上スロッルを開ける必要はない という事かな?




   


9593.お宿の事。(全く関係なくなってしまいましたが)  
名前:KOBO4    日付:6月13日(月) 13時30分
別スレッドに書き込んだ「安いお宿」ですが、ほぼ壊滅状態と判明。

それは、いつぞや起こった「温泉に入浴剤騒ぎ」が元だそう。
伺おうと思っていた温泉宿の殆どが「証明書が無い。偽物」とされたそうです。
宿は祖父の代からの知り合いなので聞いてみると。
・元々証明書がどうのなんてのは、言われたことも無かった。
・30年も前に地元の大学に頼んで証明書を作成してもらった。
→昔ながらの営業をずっと続けていてくれていたのだけれど、
 例の入浴剤騒ぎで急にダメ旅館扱いされた。とのこと。
さみしいなぁ。

結局、他のお宿を取りました。ちと高いですわ。(コータ君どうします?)



9595.Re: お宿の事。(全く関係なくなってしまいましたが)
名前:隠神コータ    日付:6月13日(月) 21時33分
 壊滅してるんじゃ仕方ないですね。
 俺は俺でナントカするよ。
 多分、朝の4時から4時半に自宅を出発、1時間ごとに30分くらい休むペースで、高速でまったり目指すよ。
 自宅から東名までは下道で行けるし。

 長く座ってるとケツいたくてさぁ。
 今日も3時間ばかりはしつたらもうケツ痛くてしかたないし。
 1時間走りっぱなしだったら、やっぱり多めにやすみたい。
 まあ、朝焼けを見ながら、ちょくょく休みつついくのもいい物さ。

9500.純正ドライブベルト高!  
名前:雷電    日付:6月5日(日) 20時3分
ども雷電です。今日ドライブベルトを交換しました。
お店の人と相談した結果、純正を選んだのですが値段にびっくり!
諭吉×2でした。その他ウェイトローラーやOIL・OILフィルタ交換してもらったら、計3.5万でした。
しかーも、片側のリアサスのオイルシールとやらが劣化してきたらしく少々オイル漏れしてたので、これまた次期交換候補となってしまいました。
やっぱ純正のリアサスは高いのでしょうか?
社外品でお薦めの物ありましたら是非教えてください。

あと帰りに文京のGood-Stageを偶然に見つけたのですが、そこに赤いDNA180で来ている人がいました。
ここのオーナーズの方だったのかな?
んー声かけてみればよかったかな・・・



9501.Re: 純正ドライブベルト高!
名前:雷電    日付:6月5日(日) 20時20分
追伸
13300Km走行して交換しました


9506.Re: 純正ドライブベルト高!
名前:天音    日付:6月6日(月) 2時51分
諭吉2人なんて安い安い。

ウチは諭吉3.3人ですよー(笑)


9507.Re: 純正ドライブベルト高!
名前:雷電    日付:6月6日(月) 9時12分
天音さん>
そちらも純正品ですか?取次店によって値段がちがってしまうのかな?
いずれにしてもレアな外車の部品は注文の度に泣けてきますね
(ノ_<。)うっうっうっ


9511.Re: 純正ドライブベルト高!
名前:やっさん    日付:6月6日(月) 20時10分
え? 純正のドライブベルトってそんなに高いの?
私、値段も見ずに注文してしまったよ。\5000くらいで買えると思ってた。 月末に入荷予定だから 節約モードに入ろっと。


9515.Re: 純正ドライブベルト高!
名前:天音    日付:6月7日(火) 3時6分
>>雷電さん
純正だけど私のはLEADERじゃなくてMASTERのです。
MASTERは回避策にアプリリアジャパンが使えるけど、
180のLEADERはどうなんだろ。アトラン200とはエンジン違うもんねぇ。
誰かレスキボンヌ(←投げっぱなし)。


9517.Re: 純正ドライブベルト高!
名前:Ψ(プサイ)    日付:6月7日(火) 6時27分
ベルトのみの代金は、赤男爵で、10000円弱でした。
交換は凄く面倒くさい(自分にとって)ので、今度(20000km)のときには、バイク屋に頼もうかと思っています。


9518.Re: 純正ドライブベルト高!
名前:MACH3。    日付:6月7日(火) 11時1分
成川でのDNA180のベルトの価格は価格改定と仕様変更により現在¥15000位です。
リーダー180は200と殆ど同一構造なのでランナーVXR200のベルトも使えますが、何故かこちらは¥20000位するんですね。
マロッシからは125のベルトしかリリースされていませんが125と180・200は構造が結構違う(125は空冷リーダーとほぼ共通)のでこのベルトは180には使えません。


9527.Re: 純正ドライブベルト高!
名前:隠神コータ    日付:6月7日(火) 22時49分
 good-stageさんの赤DNAは、こちらにも書き込みされている方のですよ。
 最近、会う機会が多く、DNAにとどまらず、馬鹿話とかしてます。
 俺もたまに居ます。
 DNAでのりつければ、確実に反応します(w

to 天音タン
 MASTERのベルトも社外品でやすいのないか調べてみようかね?
 ちょっと高すぎたよね〜。
 


9528.Re: 純正ドライブベルト高!
名前:カンバンマン    日付:6月7日(火) 23時3分
前にDNA180のベルトを問い合わせたら
bet11 クドウベルト
FXR180 ドライブベルト polini 248.018 \8,130

という回答が帰ってきました
使えるのかな?

宇賀神
------------------------------
宇賀神商會

 郵便番号 327−0001
 栃木県佐野市小中町九七四
 電話・ファクシミリ 0283−21−5826
 E-Mail zin@ugaga.com
 URL http://www.ugaga.com

----------------------------------


9531.Re: 純正ドライブベルト高!
名前:雷電    日付:6月8日(水) 9時24分
ベルト1本でも価格がに幅がありますねー
リーダーとマスター?これも初耳のお言葉でし。
初めて所持したバイクだけに、てーんで用語等に詳しくないのでショップにお任せ状態。
やはり一度皆さんに会ってカウンセリング&アドバイスをお願いしたいですね。

風魔さん>Good-Stageは新宿からの帰りに道迷いながら偶然に発見しました。再度行けるかは非常に微妙ですが、また挑戦してみますね。


9535.Re: 純正ドライブベルト高!
名前:風魔    日付:6月8日(水) 23時23分
Original Size: 600 x 450, 49KB

雷電さん>グッドステ−ジの最後の新車DNA、ヤフオク出てますぜ!!↓
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r9444309

でも・・・高いねェ〜!!!!!

http://www.geocities.jp/huma0419/



9556.Re: 純正ドライブベルト高!
名前:雷電    日付:6月10日(金) 9時19分
風魔さん>
新車いいですよねー。高いけど
もう新車は手に入らないと思い中古で即購入しましたが、その後に何台の新車が来日したことか・・・


9564.純正ドライブベルト 50は安い?
名前:やっさん    日付:6月11日(土) 16時30分
Original Size: 246 x 386, 28KB Original Size: 566 x 251, 36KB

注文したドライブベルトが来た。
英世くん3人でおつりが来ました。昔は英世くん2人でおつりが来たそうだからかなり値上がりしてますね。

晴れたら明日は浜名湖行きの予行演習も兼ねて、九頭竜湖までツーリング。カンパンマン氏も一緒です。晴れるといいな。


9557.タイヤについて  
名前:雷電    日付:6月10日(金) 9時24分
180と50のリアタイヤって扁平率が違うけどなぜなのでしょう?
180のリアのサイズって珍しいのかな?
あまり種類がないように思えます。
みなさんはどのメーカーのタイヤ履いていますか?
現在ピレリーを履いているのですが、装着から1年経過してサイドウォールにヒビがピッキピキと現れてきてしまいました。
(フロント&リア)
お薦めのタイヤあったらご紹介ください。



9559.Re: タイヤについて
名前:中っぴ    日付:6月10日(金) 12時26分
フロントタイヤはスカブー六半と同サイズなので各メーカーからリリースされてますが、リアはDNA専用サイズですので、雷電さんがお履きのピレリかミシュランのゴールドスタンダードのどちらかしか選択肢がありません。(純正のマキシスは国内ではもう手に入らない様です)
私はゴルスタ履いてますがフロントは現在23000KM履いて3部山、リアは20000KMで交換しました。グリップそこそこで持ちのいいタイヤだと思います。(^o^)/


9561.Re: タイヤについて
名前:雷電    日付:6月10日(金) 15時15分
中っぴさん>
やはり外車のレアバイクの選択肢は狭いですね。
今日購入したバイクショップでタイヤのヒビの件を相談したらピレリのような柔らかいタイヤのサイドウォールにはヒビが出やすいそうで、溝にヒビが出てきたら交換でも大丈夫とのことでした。
そーなんだーと思いながら、次回はミシュランにしよーと心に決めました。


9562.Re: タイヤについて
名前:隠神コータ    日付:6月10日(金) 17時28分
 俺はピレリのGTS23/24がはじめからついてました。
 12000キロ近くまで来て、もうすぐ買い換えになりそうな気配です。
 ゴールドスタンダードのほうがおやすいんですがー、GTSにするかもしれませぬ。
 微妙〜。

  


9563.Re: タイヤについて
名前:中っぴ    日付:6月10日(金) 17時44分
私マキシスをそれくらいで履き潰したんで、GTSとライフ一緒くらいなんですかねぇ。
マキシスはグリップ良かったしコーナリングの切れが良かったので好きだったんですが、ライフが短いのがねぇ。
相反する性能なので致し方ないところではあるのですが。(^^;)

9539.エアフィルター・・・  
名前:KAVE    日付:6月9日(木) 4時17分
ご無沙汰です。
本日・・・って、もう夜明け間近ですが・・・
ZEROのHI PERFORMANCE AIR FILTER 45°
というのを、くっつけてみました。。。

すると、どうでしょう。。。
全然、回らなくなってしまいました。。。
そして、音がまたボコボコバリバリ・・・(ご想像にお任せいたします)
まるで、通行人の視線の塊・・・
しかし、遅い・・・

これは、吸気が良くなった分、MJとかを交換しなさいということなのでしょうか。。。?
低回転では、比較的以前と変わらないようなのですが、、、
アクセルを開けると、7000まで回って、ハイごめんなさい・・・?
5000位までズンっと落ち込んで、ゴホッゴホッっと咳き込んでるみたいになっちゃいます。。。
???

説明書には、MJを10番くらいあげるって書いてありますが。。。
もうひとつ、項回転域が回らない場合として、薄めに設定とも書いてあります。。。???
今はMJ#65ですから、#75くらいなのかなぁ、、、などと、思惑中。。。
スクリュー調整だけでは、どうもダメでした。

やっぱり、キャブに引っ掛かってしまった、KAVEでした。
の巻。



9542.Re: エアフィルター・・・
名前:KOBO4    日付:6月9日(木) 10時54分
キャブのセッティングは、MJ番手を大→小にしてゆくのが理想的。

一旦元に戻すべきだと思います。
その状態で、全開GO!  を続けてしまうと焼き付いてしまう...と。
(使っているオイルなどにも依りますが、薄過ぎるのは危険)


9543.Re: エアフィルター・・・
名前:KAVE    日付:6月9日(木) 12時10分
こんにちは!KOBOさん!

早速ですが、ありがとうございました!

現状で、全開なんてとてもじゃないけど、出来ませんです。
いったん、エアクリーナーは、元に戻すつもりです。

で、デロルトのキャブが付いていましたが、、、
これは、MJなどどこの製品が合うのでしょうか???
まずは、その辺の番手をそろえてから、もう一度チャレンジ?
かな、と、思っております。。。

KAVE


9544.Re: エアフィルター・・・
名前:ケイ    日付:6月9日(木) 12時55分
それは息つぎ起こしてますね(^o^;アクセルを全開にすると回転数下がりませんか?アクセル3/4ぐらいは調子よくてアクセル全開にすると、9000prm→6000prmぐらいに下がったり上がったりしませんか?自分のDNAも最近またキタコのパワフィルをつけたのですが、MJ92でも息つぎがヒドくて今はエアクリに戻してあります。デロルトのMJですがマロッシセールスジャパンで取り扱ってますよ!こっちは地方なんでデロルトのジェットはとても入手困難で困ってます(;_;)


9545.Re: エアフィルター・・・
名前:KOBO4    日付:6月9日(木) 12時59分
デロルトのキャブには、デロルトのジェットを使いますよ。

180のキャブは、ケイヒンが使える?とかもあるみたいですが、
50のキャブについて、互換性の確認は今のところ情報無しと思ってます。

通勤で、使っているんでしたっけ?

明日の晩でも、うまく都合付けられれば、ある程度の範囲で
ジェットを持っていってあげられると思うけど...

地下鉄東西線(東陽町)→都営新宿線(九段下)→京王線(新宿)→橋本
のルートの何処かで、接点有りますか?


9555.Re: エアフィルター・・・
名前:KAVE    日付:6月10日(金) 2時9分
ケイさん、KOBOさんありがとうございます。

KOBOさん、ご親切なお言葉感謝です。すぐにレスできなくてごめんなさい。明日は、夜遅いので、何とか自分でそろえようかな。。。
今度、ガレージOFFがあれば、伺いたいです。。。

本日、エアクリ元通りに戻しました。・・・が、、、
エアクリーナーを取り付け、エアスクリューを右に回らなくなるまで締めて、エンジンを駆け、ちょうど、1500回転くらいのところに合うように、エアスクリューを左に回しましたけど、、、正しかったでしょうか???
乗り味は、快調!プラグを見るほどは試走しなかったのですが、多分濃い目になってると思います。

ケイさんのおっしゃる通り、7000回転まで噴けて、時速40キロくらいでゴホゴホって、回転が落ち込みます。
私のDNAは、デルタクラッチがポン付けのままなので、割と低回転で繋がります。
パワフィルは、どうも、合ってないのでしょうか???相当なもたつきようでした・・・
MJ交換で、どの程度変わるのか解りませんね・・・?
音も、半端じゃなかった・・・うーん・・・って感じ?

ということで、もう少し頑張りまぁーす!

KAVE

9521.ブレーキサポート完成しました!!  
名前:コウ    日付:6月7日(火) 19時36分
Original Size: 600 x 450, 70KB

ついに完成しました。まだ乗ってないので効果はわかりませんが
フォークがやらかすぎて手をいれないとマズイとのことでした。
キャリパーもけずらないとつかなくて結構時間かかりました。



9522.Re: ブレーキサポート完成しました!!
名前:K.R.P    日付:6月7日(火) 19時59分
Original Size: 425 x 319, 42KB

コウさん>装着おめでとうございます。本当に素晴らしい完成度ですね。DNAとは思えないですよ!今度、お会いしたら試乗させてくださいね。僕もそれまでにはSC装着していますからね。



9523.Re: ブレーキサポート完成しました!!
名前:風魔    日付:6月7日(火) 20時9分
Original Size: 567 x 425, 55KB

こんばんは、コウちゃん。良いじゃなあ〜ィ・・・14日試乗して、グンバツの効きだったら、私も考えちゃうから〜ァ!!!!!!!でも、全部で10万は・・・・良い金額だからナ〜ァ・・・

K.R.Pさん、SCとは・・・考えましたな!TRUBOチャ−ジャ−じゃ
タイムラグがあるから・・・サ−キットじゃキツイけど、SCなら、かなり立ち上がりで稼げるし、サ−キットにはもってこいカモ!!私はNOsかな〜ァ・・・・(笑)でも、FeさんのDNAタ−ボも乗ってみたあ〜ィ!!

私には・・・第3のマシン・・・DNAロケットも制作中だからネ!!



9524.Re: ブレーキサポート完成しました!!
名前:まる    日付:6月7日(火) 21時39分
おお、ショップ物はきれいですね。キャリパーはレーシングタイプかな?次はリアもいきますか?


9525.Re: ブレーキサポート完成しました!!
名前:コウ    日付:6月7日(火) 21時51分
まるさん>キャリパーはレーシングです。リアもいじりたいですけど金がキツイです笑

風魔さん>ぜひやってくださいよ!ただパッドがヘボイのでメタリカ
やジクーあたりいれるとさらによくなります!

KRPさん>SCですか凄そうですね!!


9526.Re: ブレーキサポート完成しました!!
名前:まる    日付:6月7日(火) 22時22分
ダストシール無しですか?ないと1000KMでOHコースです。あと、こまめに清掃してださいね。


9530.Re: ブレーキサポート完成しました!!
名前:風魔    日付:6月8日(水) 1時17分
Original Size: 600 x 450, 40KB Original Size: 600 x 450, 20KB

コウちゃん>今度のDNAロケットのフロントサスは、オ−リンズ出てたような気がしたけど・・・リアしかなかったら、ジェイド用が合うから!!若しくは、世田谷のワンオフショック屋紹介しようか?オ−リンズなら1本2万位だったかナ!!
http://www.geocities.jp/huma0419/



9532.Re: ブレーキサポート完成しました!!
名前:コウ    日付:6月8日(水) 18時51分
風魔さん>おーいいっすね!でも金今月はないですw

まるさん>ダストシールはついてたはずです。もちろん掃除はしますよ。


9536.Re: ブレーキサポート完成しました!!
名前:風魔    日付:6月8日(水) 23時31分
Original Size: 567 x 425, 61KB

コウちゃん>ハリケ−ンのセパハンの画像もUPして魅せてヨ!!



9550.Re: ブレーキサポート完成しました!!
名前:コウ    日付:6月9日(木) 18時51分
休みになったらとります!結構かっこいいっすよ

9533.取扱い説明書  
名前:やっさん    日付:6月8日(水) 22時30分
Original Size: 286 x 214, 21KB Original Size: 509 x 281, 27KB Original Size: 375 x 201, 22KB

取扱い説明書が今頃届いた。いろいろ書いてある。
トランスミッションオイルの1回目の交換時期は1000キロと書いてある。もうちょっとで1000キロだから交換したほうがいいのかな?。あれ?タイヤの空気圧が前後違う。スペアパーツを注文する時は必ずシリアルナンバーをお知らせ下さいって本当か?。最初の1000キロはトップスピードの80%以内で走行して下さいって書いてあるけどトップスピードって何キロ?・・・・・なかなか面白い本でした。



9540.Re: 取扱い説明書
名前:隠神コータ    日付:6月9日(木) 10時42分
 俺が50乗ってた時は、ミッションオイルは、最初の1000キロで取っ替えましたよ。
 シリアルについては、赤男爵は50でもシリアル聞いてくるのかしら。
 でも、パーツ必要なら、経験上、YSP系列のほうが安いと思うけど・・・?


9541.Re: 取扱い説明書
名前:KOBO4    日付:6月9日(木) 10時52分
ミッションオイルの交換は、はじめの半年くらいは月2回くらい
やってました。(点検、オプション装着の度にしてました)
はじめのうちはまめに交換したいですね。はじめのうちは結構金属粉が
混じるようですし。

2stのオイルについては、僕の説明書では「JASO FC級」とだけ
書いてあったと思います。いくつかバージョンがあるみたいですね。

シリアル番号については、年式毎に部品が違う可能性があるからですね。
50の部品注文は、最終的にプレストにいくとしてその際にシリアルが
必要...って事は無いみたい。(お店の方針として必要なら別)

前後の空気圧は、ディメンション都合及びタイヤの太さは当然前後で違うの
で、これでいいのだと。

ドモドモ(とりとめがない)

9519.浜松へのアプローチ  
名前:中っぴ    日付:6月7日(火) 12時59分
こんにちは〜中っぴです。

codamaさん、2日で約480km走りましたか。

確か今までのトータルがまだ5,000kmくらいだったっけ?

2日で1割弱…codamaさんとしてはもしかして過去最長クラスのツーリングだった?
(^^;)

でもまぁ、浜松へ向けての経験値UPにはいい距離だったのではないかと思います。
一度経験した距離と言うのは気持ちに余裕が出るので、次回では随分楽に感じるよう
になりますからね。(^^)

ちなみに柏ICから浜松西ICまで291.3km。向こうでの走る分を合わせると1
日に350kmは走る事になるのかな?

私がロング高速移動用で使っている例の秘密兵器、行く前に買って試して見ては如何
かな♪



浜松までの走行例ですが、私なら1ストップ。富士川SAで給油+休憩ですが、
codamaさんだとそれではきついでしょうネ。(^^;)

お勧めは足柄SAで給油+休憩、牧之原SAで休憩の2ストップでしょうか。

足柄SAでガス入れておけば浜松西まで約160kmですから余裕で届く筈です。

柏から足柄まで130km2時間20分、足柄から牧之原まで110km1時間10分。
牧之原から浜松西まで50km30分…

時間的には普通に走って4時間。ですが休憩時間、首都高の流れなどを考慮に入れ
て、ついでに100km/h巡航が辛くなって途中から少し減速(笑)も考慮して…+1
時間で5時間見ておくのが妥当でしょうかね。

頑張って下さい!!



9520.Re: 浜松へのアプローチ
名前:隠神コータ    日付:6月7日(火) 19時5分
 俺は、重くて遅い上に疲れやすいので、移動時間を多めに考え、休憩を増やして走ります。
 大体、100キロ巡行だってきついから、巡航速度は80〜90くらいでみてます。
 朝の4時には出る予定です。
 昨年は車でしたが、かなり飛ばして、かなり早くついたので。
 今年はその半分のペースで考えています。
  
  


9534.Re: 浜松へのアプローチ
名前:codama    日付:6月8日(水) 23時18分
中っぴさん 有難うございます。

夏場ですし、多分もうちょっと休憩入れないと持たないと思います(汗
翌日もありますからね^^

例の秘密兵器はぜひとも用意したいですv
今週末時間とれるといいなぁ。。。

9481.質問だらけですいません。  
名前:カンバンマン    日付:6月4日(土) 12時3分
こんにちは、とうとう10,000Kmを超えました。で、浜松でいろいろと聞こうと思ったのですが行けないのでこの場を借りていろいろと気になっている事をまとめて質問しまーす。DNA180です
1、ブレーキパッドですがまだまだ自分のは大丈夫なようですが皆さんどれくらいで変えているのでしょうか?

2、ベルトですが125cc用のを使用しても大丈夫なのでしょうか?

3、みなさん、冷却系トラブルが多いようですが僕はまだ、夏に乗った事がないのですがやはり夏の方がトラブルが多いのでしょうか?

大変勝手ながら分かる方教えてください。

PS.TIO様、ムラカタ様もしよければリザーブ冷却タンクの移設方法をご指導願いたいのですが。



9482.Re: 質問だらけですいません。
名前:カンバンマン    日付:6月4日(土) 12時13分
メアド入れておきます。


9483.Re: 質問だらけですいません。
名前:tio    日付:6月4日(土) 13時39分
カンバンマンさん
初めまして。
1、ブレーキパッドは、無くなったら交換してます。
  (ってこういう答えで良いですか?)

2、125cc用ベルトが180に使えるかは、分かりませんので、どなたかのフォローをまちましょう。

3、冷却系トラブルについては、潜在的なものについては季節は関係無いと思います。が、夏場に出やすい事は確かですね。

タンク移設については、しばしお待ちください。
ちょっと今日はこれから出かけてしまいますので、また改めて。
ごめんなさい。
きっと、ムラカタさんがフォローしてくれると思います。
なんて振ってみる(^^;


9484.Re: 質問だらけですいません。
名前:みっきー    日付:6月4日(土) 15時43分
ベルトですが、125用と180用ではベルトの構造が違います。
125は2stRunner系のベルトで180用はキャタピラベルトです。
1度間違えて、きたことがありました。
活動報告に写真が載ってるはず。

長さが若干違うみたいなので、ちゃんと180用買いましょうね。


9487.じゃあさらに補記
名前:隠神コータ    日付:6月4日(土) 17時58分
 みっきーさんのおっしゃる通りなので、さらに俺的補記を。


 180のベルト、純正以外にもあります。
 ヤフオクでたまにでてます。
 俺も使ってます。
 最高速がちょっと落ちますが、強度的に今の床も問題なく使えてます。
 1万円しないので、安いです。
 純正だと、ランナーだと4ストのVXRのベルトと同じなのかな?
 このあたり、ムラカタさんからのフォロー待ち。


 ブレーキパッドについてはtioさんのおっしゃるとおりで、キャリパーに「のぞき窓」がついてますよー
 赤いキャリパーについてる、黒(ぐれーっぽい)四角いやつ。
 とくにネジとかなく、手でひっぱるとはずれるやつです。
 今、11000kmほど走りましたが、いまだ交換の必要なしと自分は判断してます。
 でも、距離ではなく、やはりパッドの厚みをみて交換したほうがいいんじゃないかなー、と思ったり。
 ちなみに、一度もかえたことがないよー、といっていたムラカタさんのパッドは、3年だか乗ったにもかかわらず、新品のパッドと見た目ほとんど変わりませんでした。新品のベスラのパッドと比べてほとんど同じ厚さでした。


 夏について。
 ハ ジ メ か ら 壊 れ て た の で わ か り ま せ ん(爆
 いやもう、7月に買ったんですが、水温計がマックスまで点滅していて。
 冷却系が弱いと聞いていたけど、こんなに熱くなるのかーと思ってたら・・・
 俺だけでした。
 冬の夜に、ムラカタさんと一緒に走ったら、ムラカタさんが3メモリなのに、俺は7メモリくらい・・・
 どーゆーことよ、と。
 このあたり、みんなバラバラなんですよね。
 タンクがわれてたり、ファンが回らなかったりという原因もあれば、ラジエーター不良だったり・・・
 アドバイスになってませんね。
 一番正常なものは、夏でも、ちゃんと「走っていれば」問題なし。アイドリング、ずっと状態だとオーバーヒートというハナシで。
 ただ、水は沸騰すれども、エンジン自体はじつはそんなに危険な状態にはなってないようですね。
 むしろオーバークールだそうで。


9488.Re: 質問だらけですいません。
名前:まる    日付:6月4日(土) 19時37分
Original Size: 255 x 260, 12KB

パッドはディスクに当たる面、溝が彫ってあると思いますが、その溝が無くなったら交換です。(溝が無いのもあります。)
正面から覗いて溝が無くなったら交換時期です。
溝が無い物はパッドの厚さが1mm程度になったら交換します。
パッドの減りは使い方やパッドの種類によって違います。
高速走行などでガンガン、フルブレーキとかすると減りは早いですが、町乗りであればそんなに減りません。



9489.Re: 質問だらけですいません。
名前:ムラカタ    日付:6月4日(土) 19時43分
Original Size: 567 x 269, 12KB Original Size: 567 x 269, 14KB Original Size: 386 x 386, 18KB

いま会社なので、タンクの件は書き込みかメールしますね〜。

簡単に答えられるものだけ、お答えしますね。
1.ブレーキパッドですがノーマルのものは非常に堅く
 10,000km走っていてもほとんど減っていません。
 (あまりいいパッドではないようです。制動も車両によって
 多少の当たりはずれはあります)
  走行距離に応じて消耗したので変えるというよりかは
 効きをもっとよくしたいなどでベスラのメタルパッドに
 変えたりするのがおすすめです。
 (とくに雨の日の制動は確実にアップします。)

念のため型番はこちら↓
ベスラメタルパッド
★DNA180(年式03)  フロント[VD-983SJL]、リア[VD-981SJL]
 DNA180(年式01-02) フロント[VD-967SJL]、リア[VD-948/2SJL]

ほとんどみなさん年03なのでは...
ぜんぜん形が違いますので注意してください。


2.ベルトはDNA180は180のもので入手してください。
 ランナーVXRのベルトも使用できますが、なぜかVXR用として買うと値段が跳ね上がります。
 キャタピラベルトです。


3.夏のトラブルについて
冷却系の効率が悪くなるのでtioさんの回答と同じく基本的には多いのかもしれない
という答え方になりますが、
必ずしもそういうものではなくトラブルは、ある時にはあるもので
季節はとくに関係ないというところでしょうか。


DNAというよりもジレラスクーターが潜在的に抱えている
冷却系トラブルはあり、DNAならメットイン内にありますタンクの亀裂がラジエーター漏れのほとんどの原因ではありますが
発病していない限りはとくにおそれる必要はありません。
夏になりますとファンはすぐに回る状態になりますが(80℃からファンが作動します。)
それ以上の温度にはほとんどなりません。ファンの効果が聞いているわけです。
ラジエーター漏れがある場合は量をメモリよりも少し減らしてみて様子見を。
ですが特になにか準備する必要は無いかと思います。
大丈夫ですよ。

私の見解ではDNAは以外と冷却性能は問題が発生していない限りにおいて優れていると思っています。



9496.Re: 質問だらけですいません。
名前:カンバンマン    日付:6月5日(日) 2時0分
Original Size: 1280 x 960, 202KB

皆様非常に早いレスをありがとう。今仕事から帰ってきて見ました。

>tio様 こんにちはです。前にここに上がっていたtio様のタンク移設の仕上がりが非常に綺麗だったので参考にしたいなと思いまして突然のお願いですいませんでした。

>みっきー様 コータ様 まる様 ヤフオクでよく出ているDNAのベルトが125cc用なので使えるかなと思ったしだいです。買わなくて良かったです。

それからブレーキパッドですが皆様が書かれているように10,000Km超えたのに全然減っていないので逆に不安になり、もしかしたらパッドの見る部分を間違えているのかと思ったもので。どうやら大丈夫のようでした。

>コータ様 ムラカタ様 まだ、夏のDNAを体験していないのですがどうやら自分のは冷却系のトラブルは持っていなかった割と良質な中古だったようです。ファンも1,2度しかまだ、回ったことがありませんが一応機能するようなので問題ないと思います。

ただ、一度だけ死にそうなトラブルに見舞われましたが・・写真の○のボルトが走っているときに取れて車体がくの字になってしまいコケそうになりました。

皆さん親身になって教えてくれてありがとうございました。



9503.パット
名前:中っぴ    日付:6月5日(日) 21時58分
中っぴです。
純正ブレーキパット、30000Kmで前後また純正に交換しましたが、まだ約1/3くらい残ってました。
この事から、40000Kmくらいもつのではないかと。(^_^;)


9509.Re: 質問だらけですいません。
名前:カンバンマン    日付:6月6日(月) 10時14分
>中っぴさん やばいくらいブレーキパッド持ちますね。交換いらず(W
中っぴさんは基本的にはノーマルで乗ってますよね、僕もノーマルなのでノーマルでも特に問題なく長距離を乗っている話を聞くと安心します。


9512.Re: 質問だらけですいません。
名前:中っぴ    日付:6月6日(月) 22時41分
カンパンマンさん。
スウィングアームのボルト外れましたか。
私もこの冬にやりましたよ。
名阪をぬふわ走行中に・・・。
死ぬかと思った。(苦笑)
振動で車体右側のナットが外れて抜けるんですよね。(^_^;)
皆様、10000km事に点検締め増しをお勧めします。

http://www.geocities.jp/nakappi/italyironcavalrydivision/Italy_Iron_Cavalry_Division.htm


9516.Re: 質問だらけですいません。
名前:Ψ(プサイ)    日付:6月7日(火) 6時24分
ボルトの脱落対策

簡単なものでは、ロックタイト(液体ゆるみ止め)を塗布する。
中強度でいいと思います。

本格的なものでは、ボルトにピンを通す穴を開け、ナットをミゾツキナットにして、割りピンで止める。
チェーンドライブの、リヤアクスルシャフトの留め方です。

参考までに。


9529.Re: 質問だらけですいません。
名前:カンバンマン    日付:6月7日(火) 23時7分
>中っぴさん、ψさん ボルト落ちあるのですね。危険ですね。今はきちきちに閉めてありますのでたぶん大丈夫だと思いますが定期的に点検はしようとおもいます。

9490.茨城ツー  
名前:codama    日付:6月4日(土) 22時3分
帰宅しているのであります。
中っぴさんと別れてR6に乗ったと思ってぼーっとしていたら、進行方向に「水戸・石岡」って出てきて逆方向向かってました。

目的の霞ヶ浦一周は諸事情によりキャンセルになりましたが
(中っぴさんが帰宅されたらご報告があるでしょう^^)
久々の長距離運転楽しかったです。

明日は犬吠埼から柏ICまで隊長を誘導するのであります。


・・・運動不足がたたって(?)右の背中の筋肉まで痛いのであります・・・T_T
#そして目も鼻も痒い。何が飛んでいるのだ、茨城!



9491.Re: 茨城ツー
名前:中っぴ    日付:6月4日(土) 22時42分
こんばんは。
やっと小さな我が家を設営して一息つきました!(^_^;)
暗闇の中道に迷いながら何とか浮島にたどり着いたのですが、キャンプ場がどこだか分からず、結局和田公園の駐車場にテントを張りました。(苦笑)
朝から足周りに微震動が出ていて、余りに気になってきたので15時頃確認したらリアタイヤがグラグラ!
道すがらにあったホンダブロスの店に飛び込んで修理を受け、何とか事なきを得ましたが、霞ヶ浦周辺部のツーがキャンセルになりました。
codamaさんゴメンね。m(_ _)m
コータさん心配おかけしました。
でも今日は西山荘で抹茶を楽しんだり、偕楽園も良かったし、水戸藩ラーメンは美味しかったしと茨城を楽しめました。o(^-^)o

さて、これからビールをかっくらって寝ま〜す。(-.-)zzZ


9492.Re: 茨城ツー
名前:隠神コータ    日付:6月4日(土) 22時43分
 ご報告ご苦労であります(w
 おつかれさまでした。
 雨は大丈夫でしたか?
 東京は夕方から集中的に降りましたよ。
 ええ、それはもう。
 バイク出して掃除しようとした矢先に。

 仕事でいけくなくて残念でした。
 明日も仕事で、親は宇都宮にゴルフとかいう・・・
 くそー・・
 くやしいので明日はふて寝します。
 仕事中に。


9493.Re: 茨城ツー
名前:MACH3。    日付:6月4日(土) 23時50分
中っぴさん、codamaさんお疲れ様でした。
中っぴさん長旅ご苦労様です。
私はマシンが復活していないのでお出向かいで傷残念です。

コータ君、残念でしたね。私もお金にならない事で忙しくて
修理が出来ません・・・


9494.Re: 茨城ツー
名前:みっき〜    日付:6月5日(日) 0時31分
なかっぴさん、codamaさん
お疲れ様です。

夕方には春日部でも、ピカピカ・どっか〜んと
それは凄い雷でしたよ。

大丈夫でした?

タイヤ、大変でしたね。
でも、無事に事なきを得てよかったです。
明日は天気もよさそうで、良いツーリングが出来ますように。

あ〜、僕も行きたいなぁ


9495.Re: 茨城ツー
名前:隠神コータ    日付:6月5日(日) 0時39分
to MACHさん
 日光のキズは深いですか・・・
 部品はあるようで・・・アトは修理する「時間」ですね。
 時は金なりといいますが、MACHさんのようにお忙しい方は、特に、時間を無為にはすごせないですね。
 自分は時間はあるのだけど、事務所待機でいずっとすわってるかわりに事務所前にバイク持ってきて掃除、とかになってしまいます。
 微妙に自由ではないのが難点です。
 早く復活されることを切に願ってます。
 協力できることがあったら言ってくださいね。


to みっき〜さん
 行きたいですね〜
 あたしはあいかわらず待機&月曜の式の準備ですぃょぅ。


9497.Re: 茨城ツー
名前:codama    日付:6月5日(日) 17時12分
先程中っぴさんを柏ICまでお送りしてきました。

今日はお天気も良く、利根水郷ラインがとても気持ちよかったです^^

しかしもうちょっと背筋と握力つけないと浜名湖きつそうだな(汗)


9499.Re: 茨城ツー
名前:中っぴ    日付:6月5日(日) 19時7分
今横川SAに着きました!
高坂SA3Km手前から土砂降りになりずぶ濡れに(T_T)
信越に入ったら止んだのですが、また妙義から降ってきました(^_^;)

今日は水郷ライン、天気も良く流れも丁度いい感じで流せて楽しかったです♪
犬吠埼から柏ICまで先導してくれたcodamaさん、ありがとう!
そして2日間お疲れさまでしたm(_ _)m

それでは晩飯をここで食べてまた金沢に向かいます!


9502.Re: 茨城ツー
名前:中っぴ    日付:6月5日(日) 21時50分
中っぴです。
やっと北陸道に出ました。
と言ってもまだ新潟県。(^_^;)
金沢まであと180Km2時間と言うところでしょうか。
長野県内は雨降ってなかったけど、寒かったぁ〜!(>_<)
凍えながらコーヒーススっています。(苦笑)
次は帰り着いたら書き込みしま〜す♪


9504.Re: 茨城ツー
名前:隠神コータ    日付:6月5日(日) 23時47分
to 中っぴさん
 残りわずかならばこそ、お気を付けてー

to codamaさん
 例のシートが完成さえすれば・・・


9505.Re: 茨城ツー
名前:中っぴ    日付:6月6日(月) 1時11分
Original Size: 640 x 480, 48KB Original Size: 640 x 480, 40KB Original Size: 640 x 480, 25KB

0:20無事帰着しました!
http://www.geocities.jp/nakappi/italyironcavalrydivision/Italy_Iron_Cavalry_Division.htm



9508.Re: 茨城ツー
名前:MACH3。    日付:6月6日(月) 9時38分
中っぴさん、無事帰着した様で何よりです。お疲れ様でした。

codamaさん、大佐のエスコートお疲れ様でした。
ひさびさのDNAツーリングはいかがでしたか?


9510.Re: 茨城ツー
名前:中っぴ    日付:6月6日(月) 12時35分
昨夜は流石に帰ってから風呂に入るのが精一杯でした。(^_^;)
無事金沢に戻って来れて良かったぁ〜!
霞ヶ浦リベンジの他に、水戸で黄門様とツーショット撮る事をうっかり八兵衛・・・
codamaさんとツーショットばかり撮ってて、完全に忘れてました。(苦笑)
これも次回必須です。(^_^;)

mach3さん。
DNAまだ復活できませんか・・・
今回はお会いできず残念でしたが、まだまだ関東にはやり残している事が大量にありますからまた行きます!
その時は宜しくお願いします。m(_ _)m


9513.Re: 茨城ツー
名前:中っぴ    日付:6月6日(月) 22時43分
今夜からボチボチツーレポ作ります。
取り敢えず総括。

初日(金曜日夜のみ)
金沢−千代田PA528.8km
二日目(土曜日1日)
茨城県内227.6km
三日目(日曜日1日)
霞ケ浦−犬吠埼−柏−金沢660.7km
トータル1417.6km
平均燃費27.2km/L



http://www.geocities.jp/nakappi/italyironcavalrydivision/Italy_Iron_Cavalry_Division.htm


9514.Re: 茨城ツー
名前:codama    日付:6月7日(火) 0時20分
>中っぴさん
お疲れ様でした!帰りは雨でしたか、大変でしたね。
リベンジされる際には是非またよろしくお願いします。
ちなみに私は二日間で約480km走行でした。

>コータさん
アクセルを回すと痛いのですよ--;なので完璧に筋力不足かと。。。
もちろんシートも改良したいところですが。

>MACHさん
去年夏に友人と九十九里行った以来のツーリングでした。
もうちょっと鍛えておかないと浜名湖は辛そうです。
ガンバリマス〜〜

9472.DNA新車でました  
名前:ムラカタ    日付:6月3日(金) 1時11分
もうこの機会はないかと思っていましたが
東京文京本店 Good-Stage(グット・ステージ) で
DNAの新車が出ています。
ほんとに本当に最後のチャンスかもしれませんよ。

http://www.good-stage.jp/



9473.Re: DNA新車でました
名前:隠神コータ    日付:6月3日(金) 1時41分
 赤と青ですねー
 ストックとして買うのもありですね。
 


9480.Re: DNA新車でました
名前:カンバンマン    日付:6月4日(土) 11時36分
>価¥467.250税込み 今回 ブルー¥399.525税込み・レッド¥420.525税込み車体価格です

なんで、赤のほうが2マソも高いんだろ・・


9485.Re: DNA新車でました
名前:みっきー    日付:6月4日(土) 15時44分
>のほうが2マソも高いんだろ・・

多分赤のほうが人気あるからでしょう。


9486.Re: DNA新車でました
名前:隠神コータ    日付:6月4日(土) 16時17分
 いや、仕様じゃないかな。例の。
 ブレーキホースがメッシュかゴムかとか、ステップが5つ穴か3つ穴かとか。
 あとで見に行こうかな。
 近いし。

9474.中っぴさんへ  
名前:codama    日付:6月3日(金) 2時41分
長くなったので新規に書き込みます。

土曜の降水確率が50%まで落ちてきたので、朝から激しく降っていない限りうかがおうと思ってますが、もしかしたらもありますので、念のため。
日曜日、犬吠埼には何時頃到着の予定でしょうか?
ざっくりで構いませんので、お教え下さい。

逆算して、合流地点を考えたいと思いますので。
もしかしたら私も犬吠埼まで行っちゃうかも^^



9475.Re: 中っぴさんへ
名前:中っぴ    日付:6月3日(金) 12時10分
こんにちは〜中っぴです。

codamaさん。

スレッド替えありがとうございます。

ちょうど私も長くなりすぎたんで昼にでも新規にしようと思ってたんですよ。(^^;)

それではとりあえず、日曜日の行程から時間を計算してみました。



6/5予定(時間はおおよその到着時間)

8:00浮島キャンプ場→県206→R125→R51→鹿島神宮(24.3km 40分 8:
40)→R124→県177→R124→県254犬吠埼(40.1km 1時間10分 10:20)→
R356→R6→R16→柏IC(101.4km 2時間30分 14:00)以降帰路



交通の流れによっては上記より少し早くなるかもしれませんが、おおよそこんな感じ
になるかなぁと思います。<(_ _)>



土曜日の降水確率さらに下がって、50%になったんですね〜。

70%から随分下がってきました。(^^)

後は今日の内に少しでも風が沢山吹いて、気圧の谷が早く東に抜けるようお祈りしま
しょう!





夜間の(多分今夜は雨中)走行は眠いし辛いし…。(好きでやってるクセに?)

なので、皆様からの夜間暖かい励ましメール、午前3時まで携帯にて受け付けますの
でヨロシク!(笑)


9477.それでは!
名前:中っぴ    日付:6月3日(金) 20時33分
現在金沢は晴れ。
何処まで天気がもつか・・・

それでは

中っぴ・DNA出る!!

http://www.geocities.jp/nakappi/italyironcavalrydivision/Italy_Iron_Cavalry_Division.htm


9478.Re: 中っぴさんへ
名前:中っぴ    日付:6月4日(土) 1時42分
今横川SAに着きました。
軽井沢辺りからものすごい霧で、視界が50mありません(-o-;)
超怖ぇ〜!

ムラカタさん、codamaさん、みっきー♪さんメールありがとね!
励まされます。o(^-^)o


9479.Re: 中っぴさんへ
名前:中っぴ    日付:6月4日(土) 4時38分
予定の一時間半遅れで千代田PAに到着しました!
やっぱ霧で低速走行が効いたわ(苦笑)
それでは仮眠に入りま〜す(-.-)zzZ

9457.申し訳ない。  
名前:カンバンマン    日付:6月2日(木) 0時46分
>ムラカタ様 やっさん 申し訳ない。今日、会社にいったら7/9は会社の創立50周年で会社でお祝いをするらしく参加が出来なくなりました。 
もう、行く気まんまんだったのに本当に残念です。僕の分まで楽しんできてくださいね



9460.Re: 申し訳ない。
名前:ムラカタ    日付:6月2日(木) 2時53分
創立記念日ですかそれは仕方がないですよ。
いつかそちらに行くこともあると思いますので
またお会いしましょう。
カンパンマンさんの分まで楽しんできますよ〜。

ちなみに僕は今日新会社出社1日目でした。


9469.♪ ひ〜とり〜  ひ〜とり〜 カムイ〜 (カムイ〜)♪
名前:やっさん    日付:6月2日(木) 20時58分
カンパンマンさん
お仕事関係では仕方ないです。
今日 スペアのドライブベルトを注文してきました。
さ〜て 初めての単独長距離ツーリングはどうなるのか?ドキドキワクワクであります。  ♪ 風の中を〜ぬけて行くう〜 ♪


9471.Re: 申し訳ない。
名前:ムラカタ    日付:6月3日(金) 1時9分
ドライブベルト注文とは気が早いというか
準備が良過ぎる位ですね。
単独長距離ツー&DNA群中距離ツーをいっぺんに楽しみましょう。


9476.Re: 申し訳ない。
名前:中っぴ    日付:6月3日(金) 12時26分
やっさん。
4時間のツーリングなんてなんくるないさぁ〜o(^-^)o
私なんてこの後、夜間雨の高速6時間耐久出走ですから!


あ、そうそう。
中っぴ提案のルートですが、山間部・僻地が多いため、R248・R1ルートと比べて給油ポイントが少ないです。
自車の燃費・航続距離は把握してみえますか?
それによって給油ポイントを探しておいた方が安心です。
ロンツーでガス欠は洒落になりませんからね。(^o^)/

9462.浜名湖ツー・・・!楽しんできてください!  
名前:KAVE    日付:6月2日(木) 5時9分
私も行きたいけど!
休みの都合がつきません!

皆さん楽しんできてください!

ガレージOFFなど、ありましたら参加したいです!

by KAVE


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