DNAオーナーズクラブBBS

2006年07月の投稿ログ

11822．タコメーターのダンス

名前：MACH3。 日付：7月27日(木) 16時33分

私の３号機にこのタコダンスが始まりました。
過去にもあったのですがその時はバッテリーの交換ですべて治っていましたが今回はそれでも治りませんでした。
正常に動いている２号機にこのメーターを接続すると正常に動きます。
つまりメーター本体は壊れていない訳ですね。
で、対策として、電装のコネクタ（メーター裏、メットイン下、）に接点復活剤を塗布したところ徐々に回復して今では正常に動いています。
とくにメットイン下のカプラーはあふれたクーラントや雨水にさらされる部分なのに防水処理がなされていない為接点不良を起こしやすいようです。
タコダンスを起こしている車両はチェックしてみてください（絶対に直る保障は致しませんが・・・）。

	11825．Re: タコメーターのダンス
	名前：ムラカタ日付：7月27日(木) 19時58分
	接点不良という可能性もありそうですね。場合によって様々だと思いますけど。確かにクーラント漏れとかで、良くない状況にある結果そういうことになることは十分ありそうですね。早速自力解決してしまったMACHさんさすがです。報告ありがとうございます♪

11827．Re: タコメーターのダンス

名前：中っぴ 日付：7月28日(金) 7時47分

タコダンスの現象はどんな感じで怒っていましたか？
メットイン下のカプラーと言うのはどんなモノなのでしょうか？

	11828．Re: タコメーターのダンス
	名前：MACH3。日付：7月28日(金) 9時24分
	中っぴさん＞初期症状としてはアイドリング時の表示が不安定になり突然０になったり1000回転位高く表示したりするようになります。症状が進むとアイドリングでは殆ど動かなくなりますね。メットインタンクを外せば白いプラスチックのカプラーが見えます。車体側のハーネスとヘッドライト側のハーネスをクーラントタンクの下でジョイントしてます。ラジエターを通過してくる雨水と噴き出したクーラントにさらされる場所なので本来なら防水処理するべきなんですがねぇ・・・

	11833．Re: ﾀｺﾒｰﾀｰのﾀﾞﾝｽ
	名前：じっぷ日付：7月28日(金) 14時56分
	僕のもﾀﾞﾝｽするんですがタンク外さないとｶﾌﾟﾗｰに塗布できないんでしょうか？最初からなので持病と思ってあきらめていました。直るか分かりませんがやってみたいです！

11834．Re: タコメーターのダンス

名前：MACH3。 日付：7月28日(金) 15時19分

外さないと無理です。
では外し方・・・
メットインを開け前二ヶ所のボルトを外す。
キー差込み口の裏側のふたを開け２本掛っているワイヤーのうち下側の方を外す。
シートを外してメットインの後ろを止めている小さなボルトを外す（５箇所だったかな・・・）。
クーラントとガソリンのキャップを外しメットインを左右に開き給油口から外し、そのまま上に持ち上げていけばはずれます。

	11835．Re: タコメーターのダンス
	名前：凪日付：7月29日(土) 13時6分
	横レス失礼。接点復活財ですが、結構便利です。オーディオ端子や、ゲームのコントローラ端子にも効き目抜群です。電装系の故障原因のほとんどは端子の腐食などの接触不良なので、定期的にコネクタを外してスプレーして磨いてやると良いです。新品状態でもスプレーしてから組んでやると、端子の腐食を予防できます。 MACH3さん＞デイトナから防水カバーなどが、売られてますので試してみてはいかがでしょうか？予防になると思います。

	11836．Re: タコメーターのダンス
	名前：MACH3。日付：7月29日(土) 20時40分
	↑に補足します。左右のサイドカウルとメットインをとも締めしているボルトを外す。を追加してください。忘れてた・・・凪さん＞ども、いろんなメーカーから出てますよね、で、かけ過ぎると逆にリークする事があるので余分なスプレーはふき取ったほうがいいですね。

	11837．Re: タコメーターのダンス
	名前：凪日付：7月29日(土) 21時15分
	ああ、スプレーのときの注意を書くのを忘れていた。 MACH3さん、フォローありがとうございます。ついでに大きい端子なら綿棒に染み込ませて塗ると良いです。

	11838．Re: タコメーターのダンス
	名前：中っぴ日付：7月30日(日) 17時38分
	MACH3。さん詳しい説明ありがとうございます！そんな所にそんな物があったんですね。今度整備に出す時にやってもらおうっと。今、ステアリングのベアリングにガタが来ていてカタカタ言うんですよ。ベアリングは名古屋のショップに来ているので、今度帰った時にフロント周りバラす予定なんで、一緒にやってもらいます。 http://www.geocities.jp/nakappi/tabinototyuu/tabinototyuu.htm

	11879．Re: ﾀｺﾒｰﾀｰのﾀﾞﾝｽ
	名前：中っぴ日付：8月7日(月) 13時0分
	週末ショップでダミタン外してもらって、カプラー掃除してもらいました。スゴく汚れていたそうです。しかし･･･ダンスは相変わらずです。(ToT)

	11881．Re: タコメーターのダンス
	名前：MACH3。日付：8月7日(月) 13時20分
	中っぴさん＞それは残念ですねぇ～私のは完全に復活しましたが・・・・やはりメーター本体の故障でしょうか・・・・

11882．Re: タコメーターのダンス

名前：中っぴ 日付：8月7日(月) 17時43分

きっとそのカプラーよりももっと大元の、エンジンの回転パルスを取ってる部分の接点がおかしいんじゃないかと睨んでるのですが、そのパルスを取っているセンサーとか、コードがどれか分からないんですよねぇ。
メーター本体はダンスしなきゃ正常値を表示するので、多分壊れて無いと思います。
今は止まる時に２～３回軽く空ぶかししてメータの位置を正常にしてやるとちょっとの間（信号くらい）は大丈夫なんで、触れだすと空ぶかしして合わせます。
それで合うし・・・最近慣れて来て（狂わさない様にしてるから）そんなにイラつかなくなってます。（苦笑）
http://fumiwo.hippy.jp/garage/bokusatsulink.html

	11883．Re: タコメーターのダンス
	名前：MACH3。日付：8月7日(月) 18時21分
	ちょっと細かい話になりますが一応こんな感じと言う事で・・・＜発電系からタコメーターまでの回路＞オルタネーターピックＵＰ信号（緑の配線）→ＣＤＩ（緑黄の配線）→イグニッションコイル＆タコメーターの順に繋がってます。

	11890．Re: タコメーターのダンス
	名前：隠神コータ日付：8月8日(火) 20時0分
	便乗でかきますが、以前、このBBSで話題にもなっていたヘインズの本。　ＤＮＡの整備の仕方とかが書いてあるあの本ですが、なんと、日本のアマゾンでまた新品がはっちゅうできる用になっています。　値段も安くなっているような(w 　ほしい人はいますぐダッシユで購入。

	11896．Re: ﾀｺﾒｰﾀｰのﾀﾞﾝｽ
	名前：じっぷ日付：8月11日(金) 0時46分
	整備の本は日本語じゃないんですよね。結構細かく載ってるんですか？

	11897．Re: タコメーターのダンス
	名前：みっきー日付：8月11日(金) 9時41分
	タコの点火パルスのピックアップはプラグコードのコイル側の上部に端子が2本出ていて、片側がスパーク用電気の端子。片側がパルスピックアップ端子ですよ。なかっぴさんも雨天で結構乗りますからね。メーター内部が曇ることはありませんか？最近僕のマシンのメーターは晴天時に長時間乗ってメーター内の湿気が抜けたのかダンス現象が消えました。端子の掃除や磨きで効果が出ないなら端子を疑う価値はないかと・・・。端子はカシメで結構な食いつき（雄端子側の表面を薄く削る位）ですから、導通がそんなに悪くなるとは考えられません。多分・・・。

	11899．Re: タコメーターのダンス
	名前：KR 日付：8月12日(土) 23時34分
	皆さん、お久しぶりです、タコが踊る問題ですが、先ず経年劣化の上が多い、回路の導通不完全とリーク（水分など）バッテリーの内部不導通、などですが、配線やバッテリーで直ればOKですが、それ以外の場合は、少々複雑ですので、切り分けて考えます、先ずタコの動作ですが、電源とアース（パルス出口と共用）点火パルスの三本で構成されて居ます、電源とアースでタコを駆動する短形波パルス電流（デジタル波）に変換され波の山で充電、谷で放電してその波の数（電流量）で針を駆動して居ます、基本的にタコは電流計です、ですので針が振れて居る事でタコは正常です、次にタコが踊るのは踊る様な点火パルスの流れが有ると言う事実（入力では無い）です、電流のパルスが正常弱い無しと言う状態をランダムに繰り返して流れて居るのが　”タコが踊る”と言う状態と推測します、 1）負荷（タコ）の前後、回路を形成する経路の何処がリークや導通不良・導通不完全が有っても　　電流は不完全にしか流れない、”回路”ですから。 2）パルスごとにランダムに繰り返し起こる。 3）コネクターをいじると直る事例が有る。 4）昇圧後のパルスと昇圧前の点火パルスにパルスと言う関係が有る。 5）点火はするが弱いとパルス電流の流れも弱い。 6）イグニッションコイルアース共用の為、昇圧後のパルスと昇圧前の点火パルスが正比例する。 7）フレームとエンジン間に専用アース線の有無。以上の理由に因り各部結線のリーク導通不完全、部品の接触導通不完全、アース部分の回路導通不完全、プラグだけに点火電流が流れる訳では無いので大電流が点火に因り流れた時だけ他の導通も瞬間的に良く成ると言う可能性、各電装部品と車体アース導通の電気的接続の再接続など全体の接続系の全バラオーバーホールですが結構大変です、簡単に何処か一箇所で直れば良いのですが同じ症状でも問題ヶ所が色々なのでかなり面倒です。

	11900．Re: タコメーターのダンス
	名前：ムラカタ日付：8月14日(月) 2時16分
	症状はいろいろのようですね。一つひとつつぶしていくしかなさそうですが電気的な原因がほとんどのように思えますね。 >中っぴさん中っぴさんの場合は、複数かんでいることもあるかもしれませんねなにせ走ってる距離が距離ですからね。 >KRさんお久しぶりです。おぉ、かなり専門的になってきました。ノイズが影響して針が振れると言うことはないでしょうかねフェライトコアをカマしてみたり、その手のテープなどで巻いたりそういうのも効果があるのかなぁとふと思いましたが...。 >隠神コータ氏お、また出てくるというのは結構うれしいですねぇ。もう欲しい人には結構出回ったと思いますがまた買えるようになったというのは良いニュースですね。 >じっぷくん日本語じゃないよ、でも何となく単語単語で推測はつきます。互角力が完璧でなくてもある程度の勘所を働かせて読むことは出来ますね。 >結構細かく載ってるんですか？ええ、かなり！！

	11903．Re: タコメーターのダンス
	名前：KR 日付：8月14日(月) 12時12分
	＞ノイズが影響して針が振れると言うことはないでしょうかね点火パルスなどは心電図の様に一瞬のピークしか無く（ノイズも同じ）これでは一桁ｍAしか無く動作させるには不充分で、一定以上のパルスを一定時間引き伸ばしデジタル波状にして二桁ｍAを確保しています（バイブレーション回路）、動作に十分な電流と、スプリングで釣り合う事で振動に対して安定した指針が得られる構造に成って居ますのでノイズでは動作すらしません。＞フェライトコアをカマしてみたり、その手のテープなどで巻いたりテープやネット状チューブやフェライトコアはノイズを含むパルス状の波を減衰させて無視出来る程度のノイズにする効果が有るので使用不可です（点火パルスも潰れてしまう）。回路を無視してタコの点火パルスを取れば入力が安定する場合が有ります、イグニッションコイルの取りつけやアース線が有る物は取り付け面、両方を磨いて取り付け、イグニッションコイル入力or取りだし線二本を直結し、直接、別配線でタコ入力線へ配線します、二股ないし三つ股線を使い先端を剥いた配線をコネクターに仮に噛まして直接入力テストをして改善されれば、本配線で配線し直して下さい。

	11904．Re: タコメーターのダンス
	名前：通りすがりのDNA 日付：8月14日(月) 19時46分
	突然失礼いたします。 DNAのタコメータは、電流計式ではなく、分解能が荒いステッピッングモータ式です。 CDIはイグニッションコイル等からのノイズの影響を受けやすいので、CDI自体（CDIの電源ライン等）にノイズが乗り、出力信号を狂わす事がその要因のひとつとして考えられると思います。ちなみに、マロッシのCDIは、イグニッションコイル等からのノイズを特に拾い易いため、ゼロ点位置（原点）を見失い、誤った表示をしやすいです。私はCDIをイグニッションコイルから離す事で解決しました。ただ、本件は、コネクタ等の接触不良も要因としては考えられるので、先入観を排除し、原因究明される事が大切だと思います。

	11905．Re: タコメーターのダンス
	名前：ムラカタ日付：8月14日(月) 21時17分
	なるほど！というかかな～り濃い内容になってきているのでにわか電子工作くんの私ではちょっと置いてかれぎみですがいろいろと方法はあるということですね。方法がいろいろと出てくることは、諦めかけている我々にとってはどちらにしても良い情報です。ありがとうございます。 >ノイズについて実は私もノイズに関しては、ＣＤＩの位置を動かしていうるオーナーさんがいまして CDIをイグニッションコイルから離すことで解決したという方を他にも事例として聞いたことが、DNAとランナーであったのでふとそう思った経緯がありました。アルミホイルを巻いたりで反応が変わるようであればそれもまた、素人には簡単にチェックできるひとつのノイズ対策として良いかもしれないですね。通りすがりのＤＮＡさんありがとうございました。コネクターから、水分ではないかというのも含め原因はいろいろとあるようですが。結構影響の出ている方が多い、タコのダンスですから今回の皆さんの意見が参考になれば幸いです。

	11906．Re: タコメーターのダンス
	名前：KR 日付：8月15日(火) 3時21分
	＞通りすがりのDNAさん情報提供ありがとう御座います、ステッピングモーター式でしたか、構造は省略してパルスカウントを表示する機能ですね～、点火パルスのノイズをCDIが拾うのも原因の一つなのですね？イグニッションコイルからのノイズパルスをCDI内のチップが拾わない様、離すのも良いですね～、ここで簡単な実験で、CDIをアルミホイルでくるみ（出来るだけ皺くちゃの方が良い）200ミリ程、剥いた配線を上から巻き付けもう一方をアースしますこれで簡易シールドが出来ます、これで収まる場合の物はノイズが原因で在った事に成ります。綺麗にする場合アルミで包んで必ずアースを確実に取る事。

11907．Re: タコメーターのダンス

名前：MACH3。 日付：8月15日(火) 15時41分

レスを付けていただいた皆様有難うございますｍ(_ _)ｍ

う～ん、いろんな原因があるもんですね～こんなの下手なバイク屋ではでは判りませんよ！

さて、今週末は日光サーキットでスクーター１の第３戦です。
管理人のムラカタ塾長も参戦しますのお時間のある方は是非応援宜しくです！

（スレ主がスレ外しで失礼）

	11908．Re: ﾀｺﾒｰﾀｰのﾀﾞﾝｽ
	名前：じっぷ日付：8月15日(火) 20時8分
	自分のDNAもｽﾌﾟﾚｰしましたが相変わらずﾀﾞﾝｽしますね(^_^;だたｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時に針がとんでもないとこを指してるとかなくなったので前よりは良くなったのかな？

11759．最近

名前：じっぷ 日付：7月10日(月) 7時20分

エンジン掛けるとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定で少しするとエンジン止まっちゃうんです。少し走れば安定するんですが原因はなんですね(^_^;？

	11760．Re: 最近
	名前：中っぴ日付：7月10日(月) 9時44分
	何キロ走ってます？キャブ不調の前兆かも。 60km/h以上からの減速で、パンと拳銃撃った様な音がし出したらもう手遅れです･･･。 http://www.geocities.jp/nakappi/tabinototyuu/tabinototyuu.htm

	11764．Re: 最近
	名前：じっぷ日付：7月11日(火) 12時10分
	まだ1万㌔です。爆発音はないのでﾊﾟﾜﾌｨﾙ詰まってるのかも(^_^; あと中っぴさんのﾒｰﾀｰ踊る症状僕もありますよ。バッテリー始めからなんでバッテリーじゃないと思います。

	11784．Re: 最近
	名前：ムラカタ日付：7月21日(金) 2時25分
	僕も一時期同じ症状でしたがアイドリングを少し上げれば良いんじゃないかな。たしか、じっぷくんのはマフラー替えてるからすこし抜けが良くなっているでしょう。そうしたことも理由の一つにあるかもしれませんよ。で、気候（気温）的な問題で、いままで平気だったのに今症状が出たということが考えられるよ。原因はいろいろ考えられるというかそれだけではなんとも、もちろん中っぴさんのおっしゃるようなひどい状態から来る場合もあると思うし他愛もない原因でもそういうことはあるからね。ちなみに、僕はジェッティングが少しマフラーを替えてからあっていなかったので、減速でバックファイヤー結構でてました。今はスロージェットを上げてから静かなもんです。

	11843．Re: 最近
	名前：じっぷ日付：8月1日(火) 12時16分
	僕も最初は気候が原因かなぁと思ったんです。でもやっぱり原因はﾊﾟﾜﾌｨﾙでした(^_^;かなり汚れてた(汗)洗浄してからは症状はなくなりました。ﾏﾌﾗｰですか僕もｾｯﾃｨﾝｸﾞ換えてからﾊﾞｯｸﾌｧｲﾔｰ出てません(^ｰ^)調子いいです～。

11815．タイヤ交換。異音。

名前：ＫＡＺＥ 日付：7月26日(水) 21時10分

レスが長くなってしまったので　新規で・・・問題も新規にできたので・・・。
タイヤ交換し、最初は違和感があったのですがＧＳ気に入りました。
コーナー重視のタイヤなのかも。

えっと問題というのは　タイヤ交換後ブレーキキャリパというかフロントブレーキをかけていないのに走行中にフロントブレーキの音（ジー）というのがします。
センサーの音ではないと思います。
明らかに３０ｋｍ以上出すとブレーキを軽くかけた音で　でも実際には
走行には問題ないみたいですがパッドが干渉しているのなら良くないですよね？
明日調べてみますが・・・さて。

	11816．Re: タイヤ交換。異音。
	名前：ムラカタ日付：7月26日(水) 23時11分
	フロントのブレーキだね。もう一回ゆるめて締め直してみるといいですよ。ほんと些細な感じで直りますから。もしくは、キャリパーをぐわっっとつかんで少しよじる。どちらかにそれで、走ってみると音がとれることも... とれないときは逆側によじる。えー、そんなアバウトなの？でも、それで直る！ブレーキを握ってパッドに当たる、当たらないは本当に微妙な範囲で浮いているということなんですねぇ。

	11817．Re: タイヤ交換。異音。
	名前：ＫＡＺＥ日付：7月27日(木) 0時3分
	ああ、もうほんとにお世話になりっぱなしで・・・。わかりました。自分の取り付けが良くなかったのかもですし再度取り付け直してみます。今からチャレンジしてみます。

	11839．Re: タイヤ交換。異音。
	名前：ＫＡＺＥ日付：7月30日(日) 23時19分
	遅くなりましたが。。。何度かやってみましたが一向によくなりません。まあブレーキかけてから　ある程度（２０秒～１分ほど）走ると音はしなくなりますがパッドの消耗や燃費の悪化は避けたいです。うーん、パッドを何度か微妙に動かしてみて　付けたりしたんですがどうもダメです。キャリパーをつかむというのはやっていないかも・・・。でも触れるところはやったつもりですが。特に走行に直接関係はなさそうではあります。あとブレーキレバー側の六角（１０ｍｍ）の遊び調整のところをタイヤ交換のときに　いじってしまって・・・。それって関係ありますかね。

	11840．Re: タイヤ交換。異音。
	名前：ムラカタ日付：7月31日(月) 13時35分
	パッドがどうというより、キャリパーが垂直についていないからパッドが接地してるんだと思うよ。なので、走っているときにでも気になったら、ちょっと停まってキャリパー（赤いやつね）あれごとつかんでよじるといいのです。ホント１ミリ満たないくらいでのずれだと思うのでそんな大げさなことじゃないんですけどね。ブレーキレバーは全く関係ないでしょう。

	11841．Re: タイヤ交換。異音。
	名前：ＫＡＺＥ日付：7月31日(月) 14時42分
	なるほど。分かりやすいご説明ありがとうございます！やってみますね。

11820．ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ&ｸﾞﾘｯﾌﾟ

名前：じっぷ 日付：7月27日(木) 12時18分

DNAのｸﾞﾘｯﾌﾟは細いので換えたいのですがｸﾞﾘｯﾌﾟの交換はﾊﾞｰｴﾝﾄﾞを外せばすぐ外せるんでしょうか(^_^;DNAに使えるﾊﾞｰｴﾝﾄﾞは内経18～19のtypeで大丈夫でしょうか？誰か交換してる方がいたら教えて下さいm(__)m

	11821．Re: ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ&ｸﾞﾘｯﾌﾟ
	名前：ムラカタ日付：7月27日(木) 13時39分
	ＤＮＡってバーエンドないよ。ハンドル自体換えていたらわからないなぁ。交換は、グリップと棒の間にエアーブローなどで空気を「シュッ」と入れながら手で引っこ抜くと抜けますよ。入れるときもある程度力を入れて差し込んでそれ以上、手の力で入らなくなったらエアーブローで入れてまた差し込んでいくと...。簡単です♪ サイズは帰って見ないとちょっとわからないや。会社なので。つっても、僕だって帰ったらノギスつっこんで測るのは同じなんだから。自分で測ってみよう！ＤＮＡのグリップ、そんな特別なサイズではないと思うよ。

	11823．Re: ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ&ｸﾞﾘｯﾌﾟ
	名前：じっぷ日付：7月27日(木) 19時8分
	銀色のはﾊﾞｰｴﾝﾄﾞじゃないのか。ｸﾞﾘｯﾌﾟの経は分かってるんですが内経が分からないんで知ってる人がいればと思いまして。ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞは細い typeと太いtypeがあったのでどっちかなぁと迷ってました。ｴｱｰﾌﾞﾛｰないので何かでｸﾞﾘｸﾞﾘやれば取れるかな(^_^;村方さんもｸﾞﾘｯﾌﾟ換えてるんですか？？

	11824．Re: ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ&ｸﾞﾘｯﾌﾟ
	名前：ムラカタ日付：7月27日(木) 19時56分
	エアーブロー、やすいから買っても良いんじゃない。要はホコリ飛ばしスプレーですよ。電子機器関連のお店には大体あるよ～。（秋葉電気街とかさすがにぐりぐりやってもとれないと思うよ。腕力で抜けちゃうようじゃ、グリップとしてあぶないもんね。もし、エアーブロー調達できなくてもパーツクリーナーの無くなったあとの、ガスだけ残っているやつとかでも大丈夫。 50の掲示板でも同じネタが最近あったけど 556でやっている人もいるみたいだね。 >銀色のはﾊﾞｰｴﾝﾄﾞじゃないのかバーエンドといえばバーエンドなんですがグリップのささっている棒がそのまま突き抜けているだけなのではずすという構造ではないんですよ。エンドにネジ頭ないでしょ。ちなみに、僕はグリップ交換してません。純正ですよ。でもサーキットで良くグリップを破いてしまうので交換は良くしてます。>純正のにでも、ちょっと太いグリップは楽だからいいよねぇ。疲れないし...。似合うのがあったら検討したいなぁ。

	11826．Re: ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ&ｸﾞﾘｯﾌﾟ
	名前：じっぷ日付：7月28日(金) 7時20分
	ｴｱｸﾘｰﾅｰは②日前にｶﾞｽ抜いて捨てました(;_;)556でやってみます！

	11829．Re: ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ&ｸﾞﾘｯﾌﾟ
	名前：hajime 日付：7月28日(金) 13時49分
	じっぷ様、もう交換終わってしまったでしょうか？過去に50の掲示板で5-56で交換した者です。初めにグリップとハンドルの間に指で少しの隙間を作りそこに5－56についていた細い筒をさして中に5－56を吹き付けました。そしたら思ったより簡単に取れました。

	11830．Re: ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ&ｸﾞﾘｯﾌﾟ
	名前：ＫＯＢＯ４日付：7月28日(金) 13時54分
	勘違いしそうなので、コメントします。各位すみません。５－５６は潤滑剤なので、お勧めしませんが、パーツクリーナを始め有機溶剤をグリップに吹くとゴム自体がふにゃふにゃになって、もうらくらくスポッと抜ける。と言うことです。エアーダスターの様に噴射の勢いを利用した手法ではありません。その後、元の硬さに戻るけど、接着をしたほうが良いと思います。

	11831．Re: ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ&ｸﾞﾘｯﾌﾟ
	名前：ＫＯＢＯ４日付：7月28日(金) 13時52分
	あれ？５－５６はふにゃふにゃにならないんですね。パーツクリーナ（私はＫＵＲＥのブレークリーン）はゴムがふにゃふにゃになります。 hajimeさん、行き違いですみません。

	11832．Re: ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ&ｸﾞﾘｯﾌﾟ
	名前：じっぷ日付：7月28日(金) 14時53分
	気に入ったｸﾞﾘｯﾌﾟがなかったのでまだやってないですよ。日曜にでもやる予定出っス！

11781．タイヤついに・・・

名前：ＫＡＺＥ 日付：7月21日(金) 0時13分

こんばんわ。Ｆタイヤですがついに完全に交換時期を迎えたようです。
しかしホイルごと持っていって交換してもらうんですが
フロントもリヤもホイール取ってしまうとバイクが安定しないというか
自立するんでしょうか？
それだけが心配で交換に至りません。

	11782．Re: タイヤついに・・・
	名前：ムラカタ日付：7月21日(金) 2時1分
	ホイールごと持って行けば安くすみますからね。外車だと交換してくれないところもあるしね。（でも、ホイールだけにしちゃうとそういうお店でもやってくれるんだよねぇ...なんてこったいｗ）ではでは、ご質問の件ですがセンスタを立てると、フロントが接地して、リアが浮くでしょう。なので、リアはそのままで問題なしです。ということは、フロントタイヤとセンタースタンドで自立しているわけですよね。なのでそのフロントタイヤ代わりにジャッキなどを前側たとえば、ラジエーターの下あたりに入れておけばフロントも交換できるはずです。ジャッキが見つからないときは、地面からジャッキをあてるあたりの高さまでのなにか堅いものを間にはさんでおけば良いんですよ。板とかそんな感じのをね。あまり安定しないものだと交換中に倒れちゃったりしかねないのでしっかりしたものを探しましょう。あと、ホイールをはずしたことによって、もしバランスがとれない場合があれば僕なら、なにかリュックかなんかに物入れて前ならハンドルとか、うしろならリアのステップとか他に引っかけられそうなところに重みを引っかけて重心をとれば多分出来そうだなぁと考えるかな。それよりも、ホイールをはずすのは大丈夫？ジャッキをカマして重心とるよりも試してみる工程が必要だよ。何事も試してみないと覚えられないからね。レッツチャレンジ！してください頑張って。ぼくも、教えてもらった作業ももちろんあるけれどえてして何事もこうしたことはやってみて、「こうなってるのかぁ」みたいなその場で納得してその場で対処みたいなことをやっぱりやれないと何事も次の一歩にすすめません。そうした事を積み重ねていくと初めて見た物でも、勘所が利いてくるようになります。ここらへんはパソコンを扱うのと同じだね。

	11785．Re: タイヤついに・・・
	名前：ＫＡＺＥ日付：7月21日(金) 3時37分
	ムラカタさん、ありがとうございます。そうですね、まずはやってみますね。言ってるだけじゃ始まらないし。もし元に戻せなくなったりしたらまた助けてください。。ｗ

	11786．Re: タイヤついに・・・
	名前：ムラカタ日付：7月21日(金) 9時38分
	そうだよね、戻せなくなったらどうしようとかあるよね。自分も最初そうだったもの。大丈夫、バイクいじってて思うことは意外と簡単なんだなぁと。場所場所によって例外はあるかもしれませんがプラモみたいなものですよ。心配ならバラス順番を紙に書いていってその逆で組み立てていけばいいんだよ。わからなくなったらお尋ね下さいな。

	11795．Re: タイヤついに・・・
	名前：ＫＡＺＥ日付：7月24日(月) 0時10分
	ムラカタさん、とても良いレスありがとうございます。ムラカタさんの人柄が表れている感じで　とても優しくて親切さを感じました。ありがとうございます。ついにＧＳ届きました。とても作りの良いタイヤですが、セルビア　モンテネグロ製というのはおもしろいですね。純正ピレリはブラジルでしたが。火曜に交換してみますので　また走行したらレスします。あと最後に質問なのですが、スピードセンサーですが取り外しはどのようにやるのでしょうか？今日少し作りを見てみたのですが。レンチでボルト取れば簡単にセンサーも取れるのでしょうか？他に何か注意すべきことなどあれば教えてください。

	11796．Re: タイヤついに・・・
	名前：ムラカタ日付：7月24日(月) 0時40分
	>セルビア　モンテネグロ製そうそう、聞いたことがあるよ。いろんなところで作ってるんだなぁと。おもしろいよね。さて、フロントのはずし方ですがやってみると簡単なんですが、説明するのが文章ではむずかしいなぁ手持ちの写真をちょっと見てみたのですが説明しやすい写真がなくて、写真を撮らないといけないのですぐにアップできませんがはずす箇所は、センターピンと、センターピンを固定しているネジです。センターピンに対して、９０度の位置についているネジがセンターピンを固定しているネジ。これを先にはずしましょう。そうすると、センターピンを回せるようになります。で、回すときに注意点としてホイールをはずしたことのない人の場合は癖がついていないのでセンターピンを回していくと、メーターセンサーが一緒にまわってしまいＦフォークから突き出している突っ張り棒のような空回りしないための突起があるのですがこれ超えてメーターセンサーがまわりそうな感じになりメーターセンサーカバーの爪の部分が折れてしまいそうになることがあります。これを、上手くとる方法はメーターセンサーの爪と、その突起の間（隙間）のまわる方向にマイナスドライバーを突っ込んでゆっくりまわしていくとセンターピンと一緒にまわろうとするメーターセンサーを抑えてまわせるようになります。それが、一つ注意点とはずすときのPOINTです。あと、トルクレンチを持っていなければネジの頭と、フォークの方にマジックで印を付けてしめるときにまた、そのマークが同じ位置に来れば正常なトルクで締まっているな！という目印を付けておくといいということですかね。ジャッキはタイヤをはずしたときに、カクンと前が下がらないという程度でカマしておくという感じで入れておけばいいでしょう上げすぎてタイヤがふらふらしていると、ネジとかがはずしにくいですからお見せできれば非常に、なーんだ簡単じゃんというくらいの内容なんですけどね。文章だと大げさになっちゃうなぁ・・・。

	11798．Re: タイヤついに・・・
	名前：ＫＡＺＥ日付：7月24日(月) 20時39分
	ムラカタさん、ありがとうございます。今やってみたのですが・・・・ディスクブレーキが問題でうまく入らずに（ディスクがキャリパーに）とりあえずタイヤだけ入れてきました。（ブレーキは放置でプラーンとなっています）最悪の状態です。怪我もしてしまい　あせっています。。タイヤ事態は交換できたのですがもし乗れなくなることを考えると。。。ブレーキのパッドが閉じてしまっている状態です。もうどうすればよいのかわかりません・・・・。助けてください。

	11799．Re: タイヤついに・・・
	名前：ムラカタ日付：7月24日(月) 21時4分
	あ、けが大丈夫ですか？整備の時は気をつけてと言うのを忘れてました。ブレーキパッドですね。簡単ですので焦らないでいいですよ～油圧でブレーキは閉じますが開く機構はキャリパーにはないのでブレーキを閉めると閉めたままになります。私も最初不思議に思いましたがそういう物なのです。で、ディスクが入らないということですがこれはパッドが閉じている状態にあるのでディスクがキャリパーに入らなかったのだと思います。鉄定規でも、最悪マイナストライバーでも構いませんが（※面が大きい方がパッド面を傷つけないので）それをキャリパーの間に入れて、てこの原理でグイーっと開いていけばパッドは開いていきます。で、ディスクの厚み以上開いたら差し込むことが出来ますね。これで大丈夫かと思います。で、取り付けたら２～３回フレーキを握れば大丈夫。またわからなかったら連絡下さいね。落ち着いて、焦ると怪我したりしちゃますから。

11800．Re: タイヤついに・・・

名前：mickey 日付：7月24日(月) 21時26分

>セルビア･モンテネグロ・・・

僕のGSはmade in espania　だったよ♪

	11801．Re: タイヤついに・・・
	名前：ＫＡＺＥ日付：7月24日(月) 21時27分
	ムラカタさん、本当に感謝いたします。かなり焦ってました。えっと、パッドですが完全に閉じてしまった状態ですが　それでも平気ですかね？すみません、全部聞いてしまって。。

	11802．Re: タイヤついに・・・
	名前：ムラカタ日付：7月24日(月) 21時49分
	問題ないよ。こじってゆっくり開いてね

	11803．Re: タイヤついに・・・
	名前：ＫＡＺＥ日付：7月24日(月) 23時38分
	ムラカタさんへ。遅れてすみません。できました・・・！ああ、もうなんてお礼を言えば良いのか...。おっしゃるとおりにやってみたら本当に簡単に・・・。取り付けてからレバー握って３回目にブレーキ復活しました。親にも手伝ってもらったのですが　オーナーズクラブのムラカタさんという方に全て教わって助かった　ということを何度も言っちゃいました。ｗ今回はＨＯＮＤＡの有名な技術屋さんが店長の地元のショップでやってもらいました。信頼されているので仕事も多く　とても忙しい感じですが。今回フロントだけでしたが明日はリヤを（先ほど取り外し済み）やってもらえることに。工賃はバランス取らないで２５００円×２。タイヤ持込でこの値段は安いと思います。ちなみにとても変わっているねえと。１４インチが。で、ミシュランいいよねって言っていただきました。あと最初は断ろうかと思ったそうです。やはり外車だし持ち込みだし・・・ということでしょう。 mickeyさんへ。そうなんですか？すごい多国籍。ｗ他にもあるかもですね。

	11804．Re: タイヤついに・・・
	名前：ムラカタ日付：7月25日(火) 1時45分
	お、うまくいきましたか。良かったです。はじめはわからないことだらけでまぁ、慌てちゃうこともあるかもしれませんがそういう時のためにこういうみんなの情報共有できる場所が生きてくるというもんです。リアは外せたみたいですね。リアの方が大変かなぁと思っていましたが良かったです。交換で2500円、いい値段ではないでしょうか。外してもらうのと、外して持って行くのとでは大きく値段が違いますからね。何事も経験ですよ。一歩前進ですね。おめでとう。他にも難しくない範囲で出来ることは沢山ありますから徐々に覚えていったらいいんじゃないかな。そのうちまた整備オフとかもやりますから遊びに来てみませんか。きっと楽しいですよ♪ ま、ご都合よろしければ^^

	11805．Re: タイヤついに・・・
	名前：ＫＡＺＥ日付：7月25日(火) 10時47分
	ありがとうございます！何事も経験　というのは自分のモットーでもあります。ではまた何かあればお願いしてしまうと思いますが　よろしくお願いします。これからリヤも交換してもらいにいきますね♪ チャンバーはよく交換していたのでリヤは簡単でした。持ち上げる必要もないので。ただ２４ｍｍのリヤホイールの軸のナット（真ん中の大きいやつ）用に２０００円の工具を買ってしまいました。タイヤ交換に必要ではないのに・・・。まあこれもあればあったでいいかなと。ｗ整備オフなども１度は参加してみたいものです。楽しみにしております！

	11806．Re: タイヤついに・・・
	名前：ＫＡＺＥ日付：7月25日(火) 16時14分
	交換し、テスト走行終わりました。最初、フロントタイヤがフラフラして出だしが怖かったのですが純正タイヤとの形状の違い（カーブが急）のためでしょうか、特に問題なく　感覚の差のようです。問題は曲がるときに　なんというか、どんどん車体が倒れてしまう　といった感じでして。自然なカーブができない感じです。本当にすごい違和感です。でも安定感はまあまあで（ピレリのほうが全然上ですが）グリップも良い感じです。まだまだ慣れそうにないですが　こうゆうもんなんでしょうか？７０ｋｍまで出してみましたがバランスは問題ないようです。

	11807．Re: タイヤついに・・・
	名前：ＫＡＺＥ日付：7月26日(水) 0時7分
	あと空気圧ですが１．８で入れてくれましたが　どうなんでしょうか？まったく分かりません。。。

	11808．Re: タイヤついに・・・
	名前：ムラカタ日付：7月26日(水) 2時37分
	新しいタイヤって、はじめは慣れないですよねぇ。僕は元来ピレリＧＴＳ派だったのですがＨＯＯＰにしたときに、丸っこいタイヤの感じが慣れなくってね。でも走ってるとすぐに慣れちゃいますけどね。人間の適応能力ってやつですか。空気圧は、普通だともう少し少なめなのかな？１.４とか１．２とか？みんなはどうなんだろ。高速乗るなら、堅くてもいいんじゃない？

	11809．Re: タイヤついに・・・
	名前：ヤマグチ日付：7月26日(水) 3時48分
	待ち乗りでしたら～ F 2.0kgf R 2.0～2.2kgf が指定だったと思いまーす。

	11810．Re: タイヤついに・・・
	名前：ヤマグチ日付：7月26日(水) 9時3分
	やっちまったい..判るよね～汗「待ち」、、街乗りッス。さて画像のタイヤは、AVON社製 “Viper Stryke AM63”です。鈴鹿でデルビGP1に（DNAと同サイズです!!)履かせている方が居られました。タイヤ選択の数少ないDNAですが、如何でしょ？

	11812．Re: タイヤついに・・・
	名前：ＫＡＺＥ日付：7月26日(水) 11時3分
	すみません、マニュアル見たらフロント１．８　リヤ２．０の指定が。適当に判断したのにフロント空気圧１．８を当てるなんてショップの店長すごいですね。（５０ｃｃのですが）でも少しピョンピョン跳ね過ぎな気がします。ムラカタさん、そうなんですか、やはり適応能力でなんとか慣れますよね。なんかＧＳはピレリに比べてカーブが急でフロントが細く感じる（接地面少ない）気がします。ヤマグチさん、はじめまして。かっこいいですね。高そうですが。。ｗ

	11819．Re: タイヤついに・・・
	名前：ムラカタ日付：7月27日(木) 2時23分
	ヤマグチさんフォローありがとうございます。お、鈴鹿で見たあのタイヤですね。名前がわからなかったのですが、なるほどエイボンというのかぁ初めて聞きましたありがとうございます。どんなタイヤかは使ってみないとわかりませんが１４インチのリアの不足しているDNAとってうれしいですよね。だれか使ってみない？こんどの交換に♪ ちなみに↓ここで売っていますね。まだ検索してもほとんど引っかからないね。 http://www.google.co.jp/search?hs=Odm&hl=ja&client=firefox&rls=org.mozilla%3Aja%3Aofficial&q=AVON%E3%80%80Viper+Stryke+AM63&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

11747．ベルトの供給ライン

名前：隠神コータ 日付：7月8日(土) 20時51分

　値上がり必須のＤＮＡのベルトですが、ご存じの方もいるとおり、アプリリアから購入することで、今までは難を逃れて参りました。
　しかし、イタリア本国で、アプリリアとピアジオの間での価格の統合がすすんでいるようで、アプリリア取扱店でも、現在、日本にはベルトをはじめ、整備に必要なオイルエレメント、ストレーナ、はてはミラーひとつですら入ってきていないのが実情だそうです。
　ベルトに三ヶ月待ちというところもあり、それでは困る、ということで、当方がヤフーオークションにてベルトを購入している『宇賀神商會』さんに問い合わせいたしまた。

　ベルトは、まとめて発注すれば、その分だけ入荷することも可能だと言うことです。
　現在の流通は特に滞っておらず、価格も１万円以内と良心的ですし、ベルトそのものも、純正としかおもえないものですので、その点に納得した上で発注するのであれば、とてもリーズナブルだと思います。
　また、まとめて発注すれば、多少の値引きもして頂けるというオファーをいただきました。

　そこで、隔月程度で、３月に一度程度、まとめ発注をしようかと考えています。
　今回、メールをさしあげた方々で、ベルトが数本必要という方、また、今回メールを差し上げていない方で、ベルトが必要という方はご連絡ください。
　至急、必要という方にはお応えいたしかねますが、そろそろストックしておこうかという方、予備ベルトをおもちでないので一応、という方で、納品時期が急ぎでない方向けですが。
　５～６本、依頼がたまった時点で、発注しようと思っています。
　受け渡し等も、個別発送ではなく、まとめて俺のところに来ますので、遠方の方は、当方に届いてからの郵送、あるいは、宇賀神さんから直接で、会計は別、という形でもかまいません。
　ようは、宇賀神さんがまとめて入荷する時の指針にできるので、まとめ発注がありがたいというハナシなのです。
　また、まとめて当方に郵送するのであれば、その分安くすむわけで、普段東京近辺でお会いする方には、手渡しにすればその分やすくできる、という次第です。

　なお、このベルトは、純正の代替え品ということで、その他の車種に使用できるかは確認いたしておりません。
　使用感や純正との違いについては、俺自身はかんじていませんが、データとしては純正と同じかどうかは解りません。
　基準としては俺の使用感だけになってしまいますが、いまのところ、ノーマルベルトと同じ、ということで・・・
　あらかじめご了承ください。

　ベルト欲しい方は、いちど締め切るまで、こちらのトピックにレスの形でご連絡ください。
　当方の連絡先をご存じの方は、当方まで直接ご連絡頂いてもかまいません。

11748．Re: ベルトの供給ライン

名前：MACH3。 日付：7月8日(土) 20時59分

じゃ、とりあえず１本行っとく！

	11752．Re: ベルトの供給ライン
	名前：ムラカタ日付：7月9日(日) 0時5分
	そうなんですよねぇいま部品供給が厳しいようですね。価格統合の決着がはやくつくといいですが...。これはうちだけではなく、イタスクのオーナーさん皆の問題ですね。価格がどちらに歩み寄るのかといえば、アプリリア基準にあってくれたほうが消費者としては助かるかも。とにもかくにもこの間にでっかい故障はできないなぁ。みなさん気をつけましょう。乗れない故障はさけないと～。とにかくベルトは一番無視できない消耗品のひとつノーマル耐久でぜんぜんいいと思いますよ。価格面でも安いと思いますしねというわけで、私も１本いっとくかな。あと、コータちんの書き込みにちょっと便乗しますが同じくストックパーツの問題で先日のオフ会で出た話なのですが外装保管計画をしようかと考えています。 DNAのカウルの型をとってたくさん作れればいいなぁと。といっても、以前カネバンさんにうかがった時には、型にもよるけれど現実的な型（価格面ね）だと１回に３～５枚くらいしか抜けないようです。ただ、 FRPなどの素材で整形すれば、強度、重さともにさらにメリットもありますから具体的になればある程度の賛同者を募って進めて生きたいなぁと考え中ですいいところをご存知でしたら情報をよろしくです。型代と作れる数で割った価格が、純正パーツ代を下回れば１００点。とりあえずは、一番壊れるフロントカウルからですねぇ。

11753．Re: ベルトの供給ライン

名前：ソムリエ 日付：7月9日(日) 9時38分

僕も１本お願いします！

11758．Re: ベルトの供給ライン

名前：みっきー 日付：7月10日(月) 1時3分

僕も１本よろしく！

	11761．Re: ベルトの供給ライン
	名前：なお日付：7月10日(月) 10時4分
	私も1本お願いします！

	11762．Re: ベルトの供給ライン
	名前：天音日付：7月10日(月) 12時34分
	うちは・・・無理ｽかね？

	11763．Re: ベルトの供給ライン
	名前：雷電日付：7月11日(火) 10時3分
	私は、先日注文して昨日到着しました

	11765．Re: ベルトの供給ライン
	名前：隠神コータ日付：7月11日(火) 13時27分
	>天音君　クオーサーとマスターについては、ベルトが同じか確認がとれてないのですよ。　クオーサーおもちの方のベルトの新品をみせてもらって、ＤＮＡのものとおなじかどうか、あるいは、型番とかわかれば。　新品のベルトにかいてある番号とか・・・　余談ですが、クォーサーとリーダーのオイルエレメントは同じ？　以前購入した時に、スカラベオ２５０用とかかれたオイルエレメンツもあったのですが、VXR200と共用ということで。　実際同じものだったし・・・

	11766．Re: ベルトの供給ライン
	名前：隠神コータ日付：7月11日(火) 13時32分
	今のところＭＡＣＨさんソみっきーさんなお兵衛さん４本ですね。現在、在庫は４本くらいはあるみたいなので、急ぎの方は言ってくださいねー。なおさん、遠いけど、支払い方法とかはどうしますか？よろしければメールくだされー。あたしがお金余ってれば、まとめ買いしておきたいところだけど・・・さすがに１０本で１０マン出しなぁ（ｗ

11772．Re: ベルトの供給ライン

名前：drill13 日付：7月17日(月) 21時58分

まだ間に合うかな？
間に合うなら1口参加させてください。
あと30キロ走ると一万キロ到達なのですよ。

	11773．Re: ベルトの供給ライン
	名前：隠神コータ日付：7月19日(水) 3時49分
	ＭＡＣＨさんソみっきーさんドリルくん今のところ、メールできているのも含めると、６本。そろそろ宇賀神さんに連絡しようかな。ここでしめますねー。

	11811．Re: ﾍﾞﾙﾄの供給ﾗｲﾝ
	名前：しの日付：7月26日(水) 10時56分
	皆様はじめまして！いつも楽しく拝見させていただいています。しのといいます！青のDNA１８０に乗っています！ベルトの供給ラインということでこちらに書き込みさせていただきます。私の車両も25000キロ位走っていてそろそろ二回目のベルト交換だなぁ～と先日なんとなくヤフーオークションを見ていたらマロッシのベルトというのが出品されていました。確認のためマロッシのＨＰで探してみたらVXR180、200に適合とありDNAはありませんでした。しかし、VXR180に適合するならDNAでも大丈夫だろうと思いオークションではなく家の近所のナップスで注文できました！値段は1万円ちょっとで８月上旬に入荷とのことでした！また、入荷したら取り付けて感想などを書き込みさせていただきます。これでうまく行ってベルトの供給ラインが増えればいいなと思います。長文失礼いたしました。ではまた！

	11813．Re: ﾍﾞﾙﾄの供給ﾗｲﾝ
	名前：じっぷ日付：7月26日(水) 12時18分
	確かランナーのベルトはみっきーさんが試してみた結果使えないことないけど、あんまり良くないようなこと書いてた気がする(^_^;形状も違うんじゃなかったっけ？

	11814．Re: ﾍﾞﾙﾄの供給ﾗｲﾝ
	名前：しの日付：7月26日(水) 15時23分
	じっぷさん初めまして！実は私も最初はランナー2t用ではないかと思いマロッシのHPで見比べたのですが2t用と今回見つけた4t用では形は全然別物でDNAのノーマルベルトと同じ形状でした！ただあくまでもHP上の画像での違いだったので実際に物が届いてからやっぱり違った！なんてこともあるかもしれません。 8月に届くのが期待半分不安半分というところです！あと今回注文した品番は6112854です。

	11818．Re: ベルトの供給ライン
	名前：ムラカタ日付：7月27日(木) 2時17分
	しのさんこんばんははじめましてDNAオーナーズクラブの管理人のムラカタと申します書き込みありがとうございます。 VXR180、200ですか、確かに試してみたいベルトですね。私もとても興味があります。しかも１万ちょっとで入手可能ということであれば値段もいい方かなぁと思います。こういうのは何事も、実験してみるところから貴重な情報が生まれてくるんですよねぇなかなか興味深い人柱報告、ありがたいです。上手く合う物が届くといいですね。報告期待してます♪

11791．超排気漏れ

名前：ムラカタ 日付：7月23日(日) 2時37分

うるさいと思ったら、思いっきり排気漏れしてました。

先日のサーキット以来、なんか音が大きくなっているような気がしてました。
走っていると、なんか音がマフラーのある後ろからというより
前からまたの下（シートの真下）あたりから聞こえて来るような気がします。
で、早速降りてみて、
マフラーの排気口を軽く手でふさいでみます。
音が小さくなりません...

ムムム、もしかして...！
エキパイに沿って手をかざしていくと、エキパイの根本らへんで手に風があたります。
排気漏れしているようです。

で、先ほどはずしてみてビックリ。
こんなになっちゃってましたぁ。（写真）

転倒の衝撃で割れてたんですねぇ...。

	11792．Re: 超排気漏れ
	名前：ＫＡＺＥ日付：7月23日(日) 11時16分
	えー、すごい！こんなになるんですね・・・。これって代えあるんですか？？

	11793．Re: 超排気漏れ
	名前：コウ日付：7月23日(日) 11時50分
	うわーヤバイねこれ、、フルエキかうしかないな。

	11794．Re: 超排気漏れ
	名前：じっぷ日付：7月24日(月) 0時9分
	僕は折れた事ありますよ。こんなにﾊﾟｯｸﾘ逝ってないけど根本から綺麗に折れました(;_;)ﾊﾞﾝﾄﾞのネジが長かったたためｻｲﾚﾝｻｰをしっかり締め付けられず震動で動いてしまい折れたようです。ｱﾙｺﾞﾝ溶接で溶接してもらいましたが今まで特に問題ないです。村方さんもｱﾙｺﾞﾝで何とかなるんじゃないかな？？

	11797．Re: 超排気漏れ
	名前：ムラカタ日付：7月24日(月) 0時48分
	溶接で直ると思います。友人にお願いするつもりです。一応ですね、予備を持っているんですよ。なので、今は交換済みということではずしたやつを修理して万が一の時のストックとしてまたスタンバイさせておこうと思っています。あと、今日エキパイのガスケットを買ってきましたガスケットははじめから入っていないとかいろいろ周りの人の話を聞いてもそういうことがあるみたいですがあってこしたことのはないので、メタルガスケットを用意今回使ったのは KITACOから出ている、「VOLTY250」用のEXガスケット。\420なり同寸であれば、他にも使える物があると思います。参考まで。

11789．ライコオフお疲れさまでした♪

名前：momota 日付：7月22日(土) 23時10分

emo百田です。ライコオフ参加された方、お疲れさまでしたw

ぼくんとこの掲示板にモンドスクートの編集の方から下記の書き込みがありましたので対応お願いします。オーカくんの事じゃないかと思うんですが......
よろしくですw

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ライコで撮影させていただいたDNAオーナーさんへ
名前：モンド・スクート！編集部・石川日付：7月22日(土) 16時13分
モンド・スクート！編集の石川と申します。
先日はライコ・ミーティングを取材させていただき、ありがとうございました。

撮影させていただいた皆さんに、車両についての簡単なアンケート記入をお願いしたのですが、
DNA乗りのお一人分を回収できませんでした。
赤×黒の車両で、メガネをかけていた方です。

ご本人またはお知り合いの方、もしここをご覧になりましたら
お名前（ニックネーム）だけでも教えていただければ幸いです。
石川までメールください。よろしくお願いいたします。

	11790．Re: ライコオフお疲れさまでした♪
	名前：ムラカタ日付：7月23日(日) 2時28分
	そうです。桜花さんですご連絡ありがとうございます。本人にも電話に出られなかったようでメールにて伝えてありますが私からモンドに連絡を入れておきます

11788．サーバー引っ越し中です

名前：ムラカタ 日付：7月21日(金) 22時12分

現在サーバー引っ越し中です。
設定が反映されるまで、若干かかります
おまちください。

11774．Ｓ－１ＧＰ私服走行会　ムラカタ塾

名前：MACH3。 日付：7月19日(水) 12時56分

塾長　「はい、ラインはこんな感じね（遅いなぁ・・・）」

生徒　「昨日納車したばかりですから！（ソムリエ）」
　　　「まってくださ～い！（オオカ）」

次回は日光サーキットの予定！？

	11775．Re: Ｓ－１ＧＰ私服走行会　ムラカタ塾
	名前：MACH3。日付：7月19日(水) 12時59分
	本気モードだとこんな感じよ♪

	11776．Re: Ｓ－１ＧＰ私服走行会　ムラカタ塾
	名前：えいち日付：7月19日(水) 22時7分
	DNAってこんなに倒せるのですか。自分のヤツだとバンクセンサ外してても、すぐにステップ擦っちゃうもんで…。

	11777．Re: Ｓ－１ＧＰ私服走行会　ムラカタ塾
	名前：ヤマグチ日付：7月20日(木) 1時27分
	一枚目・・・MACH3さん、３位おめでとう御座いま～す。二枚目・・・楽し～いムラカタ塾♪ 三枚目・・・塾長ぉぉお!?、、凄過でしょ!!

	11778．Re: Ｓ－１ＧＰ私服走行会　ムラカタ塾
	名前：ムラカタ日付：7月20日(木) 3時8分
	私服走行会、楽しかったかなぁ？他にも楽しいところが沢山あるからいろいろ体験してもらいたいけど京葉はなんといっても、私服走行会というのがやっぱり装備がなくてもＯＫなのでいいよね。安いし。フリー走行会とか、これからいろいろ企画していきたいね。 >MACHさん次回のムラカタ塾は、日光かな? 僕が塾長なら、MACHさんや会長っすね。３位おめでとうございます。表彰率がメキメキ上がってきてますね。とても嬉しいですよ～♪ >ヤマグチさんあ、いつのまに。なんか走行の合間のこうした時間も楽しいですよねぇ。 >えいちさん一応、センタースタンドをはずさないとセンスタや、サイドスタンドがバンクセンサーよりも先にすっちゃいますからね。写真を見るとＤＮＡも意外とアグレッシブに攻めて遊べるでしょ。カーブには特に実力を発揮するバイクなんです。ただ残念なことにタイヤが良いのがないんですけどねぇ。

	11779．Re: Ｓ－１ＧＰ私服走行会　ムラカタ塾
	名前：ムラカタ日付：7月20日(木) 3時12分
	ちなみに、当日は仮面ライダーも参上！ライダーとの熱いバトル！速いよＤＮＡサイクロン!!

	11780．Re: Ｓ－１ＧＰ私服走行会　ムラカタ塾
	名前：一文字　隼人日付：7月20日(木) 16時0分
	熱いバトルはｍｉｘｉで描いているからね～ェ！！次回は、スク１夏の陣で戦いましょう・・・。（笑） http://mixi.jp/view_diary.pl?id=179838493&owner_id=931030

	11783．Re: Ｓ－１ＧＰ私服走行会　ムラカタ塾
	名前：ムラカタ日付：7月21日(金) 2時16分
	でも、風魔さんその熱いバトルはmixi内の人しかみらんないんですよ（ＴＴ） mixiってそういう物だから。今回の京葉はＤＮＡもたくさん集まってみんなで走れたし、いろいろ楽しかったですね。コウちゃんのNSFも大健闘でした。

	11787．Re: Ｓ－１ＧＰ私服走行会　ムラカタ塾
	名前：えいち日付：7月21日(金) 21時15分
	>ＤＮＡも意外とアグレッシブに攻めて遊べるでしょ。目からウロコです。いずれ一度見物に行かせて頂きたいと思いま～す。

11767．そろそろ時期ですね

名前：ソムリエ@携帯 日付：7月13日(木) 13時42分

先日ＹＳＰにＤＮＡパーツ、ヤマハ国内在庫の調査をお願いしまして、本日レスポンスが帰って来ました
ＤＮＡの国内パーツストックですが、ヤマハプレストの在庫としては無い、との結果です
ただ、パーツのオーダーはまだ出来る様です
そのかわり入荷時期は未定で５０のパーツです
現状ユーザーからの依頼で発注は出来ますが、在庫は持たない様ですので、必要な方はステップ等寄せておいたほうが良いかも知れません
以上ご参考までに

11768．遅れましたがご報告！

名前：ソムリエ 日付：7月16日(日) 0時48分

この度ワタクシ、ソムリエは青のＤＮＡ２０９を購入致しました
これから色々弄って参りたいと思います
簡単ですが皆様宜しくお願い致しますm(__)m

	11769．Re: そろそろ時期ですね
	名前：ムラカタ日付：7月16日(日) 1時3分
	ついに１８０いや、２０９ですね。５０から乗り換えですね。これから、いろいろ調整していきましょう。とりあえず、明日いきなりの走行会ですが軽く走って勘が身に付けば路上でも怖くないしね。有意義な時間にしましょう。

11770．おめでとうございます

名前：JJ9 日付：7月16日(日) 1時6分

おお～
青仲間が増えましたねぇ
しかも209いいなぁ

もしかしてこの機体は、はとや購入ですか？

	11771．Re: そろそろ時期ですね
	名前：風魔日付：7月16日(日) 5時7分
	おめでとうございます・・・。明日、京葉でお逢い出来ることを楽しみにしています！！(^o^)丿 http://s-1gp.net/

11749．直らないです・・・。

名前：中っぴ 日付：7月8日(土) 21時45分

報告その①
ＤＮＡに新品バッテリーを本日やっと積みました。
タコダンス、残念ながらまだ出ます。
やっぱり接触不良の方ですかねぇ。
報告その②
鈴鹿でムラカタさんにＭｒグリップマンを塗ってもらっての使用感想。
塗った直後はホントに良く効くと言うか体感出来ました。
なんかリアタイヤに重りを乗せたようなと言うか、グリップを実感で来ましたね。
効果は１０００ｋｍ程続きました。
もう今は取れちゃった感が有ります。
と言うか、タイヤの消耗が激しい。
目に見えてタイヤが減った。
超ロングライフを誇るゴールドスタンダードがゴッソリ減った。
秋頃にはタイヤ履き替えないとヤバイかなぁって感じです。
やっぱりグリップが良かったからですかねぇ？(^_^;)

11750．Re: 直らないです・・・。

名前：MACH3。 日付：7月8日(土) 22時29分

残念ですねぇ、私の場合過去にタコが踊りだした時はバッテリー交換で
すべて解決しましたが・・・
う～ん、どこかの接点不良なのか。

11751．Re: 直らないです・・・。

名前：ムラカタ 日付：7月8日(土) 23時31分

あぁ、それは残念でした。
先日メンテオフでもJJ９くんのバイクも同じ症状で
これは結構起こっている人が多いい病気なんだなぁって思いました。

電装系を軸に、交換していろいろ原因解明していきたいなぁと
思いました。

あとは、各決まった部位ではなくて、振動による接触不良の為の
ノイズを拾っているとかでしょうか。
絞り込んでいくしかなさそうですね。

スリップマン。
よかったですか^^
それはよかったです。
安心感がもてるというのが一番いいですよね。
雨の日はぜひぜひ

11754．Re: 直らないです・・・。

名前：JJ9 日付：7月9日(日) 16時20分

＞JJ９くんのバイクも同じ症状
ちなみに私の場合は、画像の充電器を使いバッテリーを充電したら
症状は治まりましたので、原因は単純にバッテリーです。

11755．Re: 直らないです・・・。

名前：みっきー 日付：7月9日(日) 16時44分

う～ん、症状の原因は人それぞれだと思いますけど
なかっぴさんのが１番ひどいみたいですね。

僕のがそれに次いで２番目辺りかな？

僕となかっぴさんのはバッテリー以外の原因かもね。

	11757．Re: 直らないです・・・。
	名前：中っぴ日付：7月9日(日) 22時1分
	一番酷い･･･のかな？(^_^;) 走って、止まる最に２～３ど軽くスロットルを煽ってやれば、ちょっとの間大丈夫なんですよねぇ。エンジン掛けた後も３分くらいは大丈夫なんですよ。電装系で追加してるのはＰＰＳくらいなもんだし。前はホットイナズマだったんですけど、あれはＰＸの方に付け換えまして今はＰＰＳです。症状はホットイナズマ付けてる時から出ていましたし。タコダンスするようになったのはキャブがおかしくなってきた頃からで、最初はキャブによるアイドリング不調で変にダンスするからおかしくなったのかな？って感じだったんだけど、キャブ直してアイドリングが安定してもタコダンスが変わらないから、その時初めてタコも単独で悪いと気付いたんですよね。メーター、オドメーターの記録が移設できるならお金掛けて換えてもいいんだけど、あれって移設できないんですよねぇ。

11756．便利グッズなのか？

名前：Ｆ’ｓ　ｇａｒａｇｅ 日付：7月9日(日) 19時14分

おもいつきで作ってみたら、こんな物ができました。

アシストバー？汎用グリップ？とでも言う様なものです。

詳しくは私のＨＰのＤＮＡ１２５その２に載ってます。
http://fs-garage.hp.infoseek.co.jp

11736．で、今月７月の予定を告知しておきます

名前：ムラカタ 日付：7月4日(火) 13時31分

７月２日　メンテナンスオフ（終了）
７月16日　京葉サーキットS1-GP＆私服走行会
７月22-23 ツーリング予定（泊まりか日帰りか未定）
という感じで考えております。

機会がありましたら考えておいてください♪
詳細は追ってご連絡します。

	11737．Re: で､今月7月の予定を告知しておきます
	名前：隠神コータ日付：7月4日(火) 19時27分
	今月は京葉があるんだね～みにいきたいが、待機の悪寒。一泊ツーは泊まれるか微妙。現地解散て、泊まれる人だけ泊まるのもあり？

	11740．Re: で、今月７月の予定を告知しておきます
	名前：ムラカタ日付：7月5日(水) 2時42分
	今回はソムリン初デビューの予感・・・。ツーリング、そうだね人数もほどほどで完全に身内ツーだろうから日帰り、泊まり組という感じで両方選択パターンでいきますか。

	11744．Re: で、今月７月の予定を告知しておきます
	名前：ヤマグチ日付：7月7日(金) 13時42分
	京葉S1-GPの私服走行会は空いてるから気楽に走れますよ～ DNA50も勿論OK!! 京葉をDNAでいっぱいにしちゃいましょ。(^^)/

11745．Re: で、今月７月の予定を告知しておきます

名前：ムラカタ 日付：7月7日(金) 19時27分

そうですね。私服走行会って貴重だと思います。
レースという感覚だと敷居が高く感じられるかもしれませんが
自分のペースで転ばない範囲で、コースを走るのも楽しいものです。
時間いっぱいできるワィンディングのようなものですから。

それに料金も￥3,000ですからオススメです。
日程は2006年7月16日（日）ぜひぜひ～

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

タイムスケジュールは
10:00～10:15　私服走行会　15min
1:45～2:00　　私服走行会　15min

開催場所京葉スピードランド
千葉県長生郡長柄町長柄山558-4
TEL:0475-35-4780

エントリーは7月9日までですからお早めに。
webから申し込み可能です。
http://s-1gp.net/06/06R3info.html

	11746．Re: で、今月７月の予定を告知しておきます
	名前：雷電日付：7月7日(金) 21時2分
	すでに夏休みの予約が入っていて、私は休みが取れませんでした・・・残念です(ノ_<。)うっうっうっごめんねコウちゃんまた別のイベントで参加させていただきます。

11741．一人メンテオフ・・・のはずが

名前：隠神コータ 日付：7月6日(木) 18時46分

　先日の整備に引き続いて、昨日、ひとりでベルト交換しましたー。
　といいつつ。
　一人で交換してるうちに、パーツ受け渡しできてくれたＪＪ９くん、先日カバンをセキに忘れたムラカタさん、暇で電話してきたハーレー乗りの仲間まで合流して、なぜかお茶することにw
　
　
　宇賀神さんで購入したベルトは、見た目は、純正と差違をみつめられませんでした。
　記入してあるナンバー等はちがいますが・・・。
　で、けずれたベルトとあたらしいベルトを見比べてみると、ベルト内回りの丸みを帯びた山がけずれて、台形になってました。
　写真は取り忘れましたが・・・６０００～７０００くらい走ってはずした純正ベルトに近いです。

　以前に純正のベルトを７０００くらいではずしたのですが、その時のベルトと見た目もそっくり。
　やはりイタリアのベルト屋さんからの直輸入で、ピアジオにも卸しているベルトメーカーなんじゃないかなぁ。
　クォーサーとマスター用もないか問い合わせ中。
　
　ウエイトローラー、やはり多少削れてました。
　前にあけた時に、逆向きに入れてたようです。
　今回はちゃんと向きをただしていれましたw

　ベルト交換と、ウエイトローラーと、ウエイトローラーおさえになってるパーツのブッシュ３つを交換。
　あとケース内の錆を落としたり、清掃したり。
　やっぱり新しいベルトはいいですな。
　動きスムーズで加速も良いし。

　さて、次はエンジンオイルの交換と、ネクサスの整備かな～・・・

11742．Re: 一人メンテオフ・・・のはずが

名前：JJ9 日付：7月6日(木) 19時48分

昨日はお疲れ様でした～
ちょっとお茶でものつもりが・・・
まさか午前一時過ぎまでお茶してしまうとは（笑）

11743．Re: 一人メンテオフ・・・のはずが

名前：ムラカタ 日付：7月7日(金) 13時27分

一人オフのつもりが、なんかそろったよねぇ。そんなこともあるんだねぇ
寄ってみたら、DNAが２台もあってびっくりしたよ。
いろいろ話してるとあっというまに時間が過ぎちゃいますね。

次は一人エンジンオイル交換の時に襲撃しちゃおっかな♪

たしかに、クォーサーのベルトも必要だよねぇ。

11738．W-ZERO3ユーザへ

名前：けいしろう 日付：7月5日(水) 2時7分

くそう！今度のW-ZERO3esはちょっと良いなぁ・・・
早速買い換えますか＞ムラカタさん！

無線LANなんて使わないし・・・
Opera（Flash7.0）も標準だし・・・
http://it.nikkei.co.jp/mobile/news/index.aspx?n=MMITfa000004072006

	11739．Re: W-ZERO3ユーザへ
	名前：ムラカタ日付：7月5日(水) 2時40分
	いやぁ、いいですよねぇ僕もさっき知りまして電話の比重が高い、キーボート付きの携帯という感じですかね。でも、モバイルwindowsベースのZERO3好きですけどね。いろいろソフト入れられるしね。これはこれで、人に勧めたい一つとして良いかも！ ZERO3の大きさが気になる人には起爆剤になるんじゃないかなぁ

11725．第３回？メンテオフ会無事終了

名前：ムラカタ 日付：7月3日(月) 3時11分

皆さんお疲れ様でした。
午前中は雨の予報でしたが、予想以上に集まっていただきました。
はじまる時間が遅くなったこともありまして
そんなにたくさんのことが出来なかったので
来てもらった方には申し訳なかったのですが
作業が終わって、ファミレスでオフも１１過ぎまで
１日楽しい時間が過ごせました。

思えば決行久しぶりのオフ会でしたね。
こんなにDNAが揃ったのも久しぶりでしたぁ。
DNA209BL の私を含め
DNA180R（みっき～さん）
DNA180R（雷電さん）
DNA180B（JJ9さん）
DNA180R（桜花さん）
DNA209Y（MACHさん）
DNA50&NSFﾄﾗﾝﾎﾟ（コウちゃん）
NEXSUS（隠神ちん）
R6（ソムリエさん）
お疲れ様でした♪
お仕事後にもかかわらず、顔を出していただいた皆さんも
ありがとうございました。

	11726．Re: 第３回？メンテオフ会無事終了
	名前：ムラカタ日付：7月3日(月) 3時31分
	今回はギアオイル交換とベルト交換の仕方（第３回）でした。エンジンオイルは抜くところも入れるところもわかりやすいですがミッションオイルってどこから抜くの？という感じですよね。今日来て頂いた雷電さんは、オイル交換で持っていたバイク屋さんがミッションオイルの交換場所がわからなかったようで、これは多分オイル交換が必要ないタイプじゃないかなぁ。と聞くとめちゃくちゃな話なんですが外車ってそういう風にかたずけられちゃうこと多いよね！的な対応がことがあったらしく早速、では交換しましょうということにあいなりました。・ミッションオイルはマフラー側から見てディスクの裏の　ここから抜きます。（写真左2）　ディスクのネジだけはずして（写真左１）、ディスクを動かさないと　みえてこないですよね。　ちょっとわかりにくいところにあります。・170mlくらいをメスシリンダーで測って入れていきます。（写真中）　ミッションオイルはSAE80W/90 　今回はヤマハの80Wの安いやつを使いました・コンビニ袋に穴を開けて、ゴム管（チューブ）をつけてテープで　止めたのを簡単に作りまして入れていくと楽ちん。（写真右）　ブレーキフルード作業用の注射器でもＯＫ

	11727．Re: 第３回？メンテオフ会無事終了
	名前：ムラカタ日付：7月3日(月) 3時49分
	仕事中にもかかわらず、抜けて駆けつけてくれた隠神コータくんが脇でベルト交換方法を伝授中。その脇で、NSFを調整中のミッション軍団ｗミッションオイルはJJ9と協力プレイで２台を交換して、終わってからはファミレスで長話。いつものパターンでした。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿もう少し早い時間からやらないといろいろ出来ませんね。とくに台数増えちゃうとね工具屋もまわるつもりでしたが今回はいけませんでした。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲそんなわけで、またメンテオフはいつかやりたいなぁと思ってます。あと、ちかいうちにお掃除オフもやりましょう。 JJ9くんのDNA、新車？ってくらい綺麗なんだもんぼくもああいう風にしたいので♪ 個人的に超希望ということで。みなさんお疲れ様でした。

11728．Re: 第３回？メンテオフ会無事終了

名前：MACH3。 日付：7月3日(月) 11時35分

最後の食事のみ参加でしたが、皆さん良いメンテオフが出来たようですね。
お疲れさまでした。

11729．Re: 第３回？メンテオフ会無事終了

名前：みっきー 日付：7月3日(月) 12時45分

お疲れ様でした。

非常に暑い中で、汗だくでしたけど
楽しいオフでしたね。
実際に作業してるところを見せてもらえば
次からは、自分で作業できる場所が増えて良いですね。

いつも先に帰っちゃってすみません。
最後までいたいけどねぇ～。

また、やってくださいね～。

今度個人的に例の件、詳しくよろしくです。

	11730．Re: 第3回?ﾒﾝﾃｵﾌ会無事終了
	名前：隠神コータ日付：7月3日(月) 15時11分
	いやはやおつかれ～ひさしぶりにいじったなぁ～、という感じ。でも、あたしは今日、ひとりさみしくベルト交換の予定ですよ。夕方に。あと、ネクサスのブレーキセンサーと、ブレーキオイルもやらないと。けっこう、課題が多いなり。

11731．Re: 第３回？メンテオフ会無事終了

名前：雷電＝ケバブ（＾▽＾笑） 日付：7月3日(月) 15時23分

オーナーの皆さん＞
昨日はお疲れ様でした。
ほとんど私のＤＮＡメンテで終わってしまったことを申し訳なく思います。
ホントありがとうございました。

帰宅したのはＡＭ１時１５分くらいで、今朝お説教されてしまいましたが、とても楽しかったです。
また誘ってくださいね。
次回はヘタレＦフォークのオイル交換にチャレンジしたいです。

	11732．Re: 第３回？メンテオフ会無事終了
	名前：コウ日付：7月3日(月) 19時48分
	お疲れ様です。ＮＳＦのメンテもできて大満足ですｗマッハさんブレーキサポートの購入どうもです！雷電さん京葉楽しみにしてますね～是非会社をさぼって、、ｗｗムラカタ様風呂につきあってくれて感謝！！おかげで犬が暴走しなかったよ～ｗ

11733．Re: 第３回？メンテオフ会無事終了

名前：JJ9 日付：7月3日(月) 21時20分

参加された皆様、お疲れ様でした。
ミッションオイルの交換も2人がかりだとあっと言う間ですね。
やはりみんなでやると効率良く何より楽しいものです。

>ムラカタさん
お掃除オフ是非やりましょう
昨日もムラカタブラック、キレイにしたくてウズウズしてました（笑）

11734．Re: 第３回？メンテオフ会無事終了

名前：ソムリエ＠ニモ 日付：7月3日(月) 23時33分

皆様お疲れ様でした～♪
次回は是非、２０９での参加で！
メンテもみんなでやると早い早い、でも時間が過ぎるのも
あっという間でしたねー
また、メンテオフあれば宜しくお願い致します(^^)v

11735．Re: 第３回？メンテオフ会無事終了

名前：ムラカタ 日付：7月4日(火) 13時26分

>MACHさん
お仕事後にありがとうございました。
メンテナンスの楽しさもどんどん伝染しさせていただいたいと思います。

>みっき～さん
蚊がいっぱいで参りましたね。こんどは蚊取り線香装備でやりましょうね。
みっき～さんもどんどん作業できるところが増えて
もともとみっきさんみたいな自作派な人はきっかけさえあれば
じゃんじゃん自分でやっちゃうのだと思います。
また、時期をみて開催したいと思います。

>隠神コータくん
おつかれさま～
スーツ姿でお疲れ様でした。手伝ってもらって助かりましたよ。
NEXSUSの整備頑張ってねぇ。ベルトもでかそうだなぁ
こんど中みしてね。

>雷電さん
ケバブってｗ
いやぁ、楽しいオフ会でしたね。
お台場の時は、あまりお話しもできませんでしたが
今日は作業もメンテもじっくりできましたね。
楽しかったですよ。
すみません。今度奥さんに怒られない時間くらいにお開きにしますね。

>コウちゃん
家の風呂に入ってると、犬が大喜びっていう不思議な環境が面白いよね。
どうせ、風呂上がりの一杯とかいって、ついでに牛乳の残りをあげちゃってるから
風呂→餌！？ってなっちゃったんだよ～。
コウちゃんも段々メンテ自分派になってきたねぇ。

>JJ9さん
オイル交換、手伝ってくれて助かりました
やっぱり２人でやると作業もはやいですね。

今度はお掃除オフを是非！
あのブラックがどこまで綺麗になるか
ビフォーアフターを取材したいです。

>ソムリン
お疲れ様～。今度はいよいよDNAのメンテですね。
カスタムも徐々にやっていきましょう♪
まずは自分色に染めるところからね

>天音ちん
連絡すれば良かったねぇ
異国民とはいえイタリアン。ぜんぜんＯＫですよ。
今度は連絡しますね。

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