今日は雨の中、参加された皆さん
また、見に来ていただいた皆さんお疲れ様でした。

久々の、雨と強風がまさか
S1-GPの日にどんぴしゃであたってしまうとは思いませんでしたが
何とか無事に終わりましたね。

そして、DNAのヤマグチさんが見事３位入賞
おめでとうございます。
そして、ガイノーさんも４位おめでとうございます。

写真左：ヤマグチ氏DNA！
写真中：ムラカタDNA、今日はまったくいいところが無しでしたorz
写真右：こんな感じの超ウェット。みんな雨でもかまわず
　　　　攻めまくりの飛びまくりでしたね。鬼です。

今日はいい勉強になりました。

昨夜、ハイビームがきれたので、電球買いにいこうかとおもったのですが。
カウルはずして電球取り出して、さあ出発・・・
というところで、なんかいやな予感がしたので、ハイビームとロービームをいれかえてみると。

つく。

うむ。やっぱりね。
というわけで、電球ではなく配線を疑って、いろいろみていると・・・
写真のように、左首筋のケーブルが、カバーごとばっさり。
ここんとこ頻繁にバイクいじってるけど、まったく気が付かなかった。
というか・・・すげーばっさり切れてるんですけど・・・
一番手前の一本がきれていて、それがハイビームの線でした。
つないでー、絶縁テープでまいてー。
さらに全体を保護するためにテープで巻いてー・・・
無駄な出費は抑えられたけど、せつない作業時間をとられました。
せっかくの休みに･･･

あと、以前に書き込んだクラッチのさびつきの件ですが、ベル側のベアリングの内側がさびついて固着、でした。
ここは普通のベアリングですよね。
もしかして、俺のと違う仕様の人もいるのかも知れませんが。
DNAだけに。

とりあえず今日、プーラーが届いたので、さくっと作業。
ツメひっかけて、まんなかのねじぐるぐるまわして。
はい、終了。
ベルトカバーさえあけてあれば、このプーラーの作業は1分とかからないようなもの。
なんつーかねこんなあっさりとれるのはありがたいが、固着したプーリーに出会うのはコレっきりにしたいところ。
軸はサビを556でおとして、きれいにしてから、あたらしいクラッチを導入しました。
走り心地は、まあ普通ですがw　
とにもかくにも、これで整備は一安心。

あ、エンジンオイル交換わすれてたorz
あしたは京葉の応援に行くか、ふらっと旅だってしまうか。
天気次第。

Fsさん御無沙汰しております。
以前買わせて頂いたリアキャリア重宝しております。
写真送ろうと思って忘れてました。

私は隠神さんのアイディアに近いと思うのですが、リアシートの上に設置してあります。（で、やっぱりGIVI）
この状態でリアシートも外せます。
本当はリアシートの後ろに付けたかったのですが、ちょっと振動が怖かったので、なるたけ前方（少なくとも後方取り付け点の上）に設置したワケです。

このリアキャリア＋パニアケースのお陰で、長年夢に見てきた理想のコミュータがやっと手に入ったカンジです。
いや、大げさじゃなくて。

で、実はFsさんにお願いがあるのですが、サイドパニアケースあるいはサイドザックが簡単に付けられる様なフレームを作って頂けないでしょうか！？
位置的には、タンデムステップに溶接というのもテかなーと思うのですが、何せ溶接のテクも道具も場所も無いもので・・・
ツーリングでテントとか持っていくので、もうちょっと運べる荷物が増えると、荷造りがすごーくラクなのですが・・・。
是非、御検討お願い致します！

タンデムシートの上に箱を付けるステーをさっそく作ってみました。
結構、いい感じです。
http://fs-garage.hp.infoseek.co.jp/

これが、バラす前の状態です。
巻きバネは、ワイヤーをリリースする金具の穴に入れますが、ストッパーへ押しつける力が出るように、どちらかに引っかけてからテンションをかけるように取り付けてください。
この写真を見て頑張ってくださいね。
ちょっと画像のサイズが小さいですけど…

お、早速やってますね。

>パワーカムってのはどこにいれるんだー??
写真参照。
1.シリンダーの頭の黒いカバーをはずすして
2.写真1で見えている右側のチェーンと円盤状の蓋をはずしていくと
3.カムが出てきま〜す。（ちょうど手で抜いているのがカムです）